【技术方案】光储充一体化系统技术方案.docx

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1、加油站光储充系统技术方案第一章总论11.1 项目简述I1.2 项目实施依据和内容I1.3 项目概要2第二章建设地址及建设条件42.1 项目建设地址42.2 建设条件4第三章建设方案及内容63.1 建设目标63.2 设计依据63.3 项目总体方案设计83.4 储能系统建设方案103.5 光伏系统建设方案213.6 充电桩系统建设方案313.7 智慧能源管理系统（平台）建设方案333.8 电气设计方案513.9 土建工程方案52第一章总论 项目名称：建设性质： 建设单位： 建设地点： 建设期： 资金来源：建设单位自筹。1.2项目实施依据和内容1.2.1 项目依据国务院关于印发“十三五”节能减排综合

2、工作方案的通知（国发201674号）; 国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见（国发201324号）； 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（国办发201435号）; 国家电网有限公司关于推进综合能源服务业务发展2019-2020年行动计划的通知（国家电网营销2019173号）； 国家电网公司关于全面深化改革的意见（国家电网办2017l号）；国家电网公司关于在各省公司开展综合能源服务业务的意见(2017年10月22日)；能源发展“十三五”规划、能源生产和消费革命战略(2016-2030); 电力发展“十三五”规划(20162020年)； 太阳能发展“十三五”规划； 项目建设单位提

3、供的其它基础资料；项目建设单位委托编制可研报告的合同。1.2.2项目内容通过分析项目建设地址和建设条件，建设一套综合能源服务示范系统，包括：光伏+储能+充电系统+微电网能量管理系统，通过采用先进能量管理系统平台实现能源信息管控及过程监控与优化配置，最终实现企业级用户多种类能源经济、合理使用，提用电经济效益和能源管理水平。1 -3项目概要1.1.1 建设目标紧紧抓住新一轮能源技术革命、信息通讯技术革命和产业融合发展新机遇，以提升用电经济效益和能源管理水平为抓手，依托多益公司，新建一套光伏+储能+充电系统，助推国网供电公司成为地区综合能源服务领域主要践行者、深度参与者、重要推动者和示范引领者，践行

4、国网公司“三型两网、世界一流”战略目标。1.1.2 建设规模和主要内容1.1.3 .1建设规模：建成一套光储充一体化的综合能源应用示范系统。1.1.4 2.2主要建设内容(1)新建80kWp的分布式光伏电站；(2)新增一套IOokW/20Okwh储能系统；(3)新增1台60kW双枪一体直流大功率充电桩；(4)新建智慧能源管理系统(EMS)o第二章建设地址及建设条件2.1项目建设地址2.Ll项目选址原则 符合国家、地区和城乡规划的要求。 能满足原材料、能源、水资源供应和人力需求。 尽力做到降低建设投资，节省运费，减少成本，提高利润。 注意环境保护，以人为本，减少对生态和环境的影响。2. 优先在新

5、能源资源和利用条件好的大型企业、产业园区、高新技术产业区实施，发挥带动引领作用，提高区域内能源消费中新能源比例。3. 1.2项目建设地址4. 1.3项目用地情况5. 2建设条件6. 2.1地形地貌、水文地质情况区内地层主要由第四纪上更新统冲、洪积、亚粘土、粘土组成。颜色黄褐棕红，硬坚硬状，具有灰白色网纹特征。土层致密坚实呈硬塑性状态，承载力3050tr112,不透水，厚达1830m0本项目的储能系统和充电桩在加油站停车场上建设，可以利用现有的电缆沟敷设电缆，无需大面积开挖。光伏组件一部分安装在屋顶，另一部分利用现有车棚支架安装成光伏车棚，其余设施在屋内或者集装箱内。项目场址地质条件较好，场地内

6、及附近无不良地质现象，属工程地质较稳定场所，有利于项目实施。2. 2.2交通条件本项目建设地位于加油站地带，场地周边的道路四通八达，交通便捷,有利于建设期的材料运输。第三章建设方案及内容2.1 建设目标积极贯彻国家电网加快推进泛在电力物联网建设工作部署，以加油站停车场为示范地点，建设集分布式光伏发电、储能、充电桩智慧能源控制管理系统为一体的先进综合能源系统。研究分布式光伏发电、大功率充电以及储能系统的互补特性，优化容量配置设计，提高能源使用效率，开发智慧能源控制管理技术，探索综合能源在用能终端的应用。2设计依据1.国家电网智能201016172011年新建智能电网项目工作方案；2 .光伏(PV

7、)系统电网接口的特性GB/T020046-2006;3 .光伏发电站施工规范GB50794-2012;4 .光伏系统并网技术要求GB/T19939-2005;5 .光伏系统性能监测测量、数据交换和分析导则GB/T20513-2006;6 .光伏系统)PVES)用二次电池和蓄电池组一般要求和试验方法IEC61427-2005;7 .电动汽车充电设施通用技术要求Q/CSG11516.1-2010;8 .电动汽车非车载充电机技术规范Q/CSG11516.3-2010;9 .电动汽车交流充电桩技术规范Q/CSG11516.4-2010;10 .电动汽车交流充电桩技术规范Q/CSG11516.4-201

8、0;11 .电化学储能系统储能变流器技术规范GB/T34120-2017;12 .分布式储能系统接入配电网设计规范征求意见稿；13 .电力储能用锂离子电池14 .储能系统接入配电网设计规范15 .供配电系统设计规范16 .20KV及以下变电所设计规范17 .低压配电设计规范18 .建筑设计防火规范19 .通用用电设备配电设计规范GB/T 36276-2018;Q/GDW 11376-2015;GB50052-2009;GB50053-2013;GB50054-2011;GB50016-2014;GB50055-2011;20 .电力装置的继电保护和自动装置设计规范GB/T50062-2008;

9、21 .电动汽车充电站通用要求GB/T29781-2013;22 .混凝土结构设计规范GB50010-2010（2015年版）201424.民用建筑电气设计规范JGJ 16-2008;25 .建筑物防雷设计规范GB 50057-2010;26 .系统接地的型式及安全技术要求GB 14050-2008;27 .建筑物电子信息系统防雷技术规范GB 50343-2012;23 .交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范GB/T50064-28 .交流电气装置的接地设计规范GB/T50065-2011;29 .电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范NB/T33004-2013;30 .电能计量装置

10、技术管理规程DL/T448-2016;31 .电动汽车非车载充电机通信规约Q/GDW1235-2014;32 .电动汽车充放电计费装置技术规范QGDW400-2009o3.3项目总体方案设计设计原则1.符合规范的原则：本项目设计必须贯彻执行国家有关法律、法规、技术标准和节能环保政策，满足城镇规划、环境保护的要求。2 .协调性原则：本项目实施应保证原有的生产经营活动不会受项目建设的影响，并注意做好与周围环境的协调统一。3 .提高用户经济效益原则：坚持客户导向，通过增强能源监控能力，加强用户用能特点分析，提供有对针对性的服务，满足客户深层次、多样化的综合用能服务需求降低客户用能成本。4 .节约成本

11、的原则：在不影响实施效果的前提下力求现场布局紧凑，节约原材料和占地空间，尽量节约成本。5 .供电安全可靠的原则：全面了解分析配电网现状并结合近远期规划,做到与配电网的供电能力相适应的原则，以满足供电的可靠性的要求。6 .节能环保的原则：项目设计应积极采用节能、环保、免维护或少维护的新技术、新设备和新材料。并符合防火、安全、卫生、环保的要求。3.3.2项目总体技术方案项目总体技术方案如下：1.根据加油站的用电需求发展趋势，充分利用场地空间条件，安装分布式光伏发电站、储能系统和电动汽车充电桩，与现有的配电设施、用电负荷、监控和保护装置等组成的微电网，优先使用光伏发电站提供的电能,当光伏电力不足时向

12、储能电池取电，储能电池存储的电取自大电网谷时电,储能电池供电也不足时再向大电网取电，从而降低日常用电成本；2. 建设智慧能源管理系统平台EMS,对微电网内部能量进行调度控制,维持微电网功率平衡，实现微电网的离网/并网的无缝运行模式切换，保证供电系统的安全稳定运行，同时通过数据管理、监视、微网自控等灵活且个性化的需求侧管理实现对“供-转-输-用”的全过程智能优化；机光伏车图亚测施源港聚图1系统拓扑结构电动充电-x*w 国前藤匹本项目将在加油站建设太阳能光伏系统、储能系统、电动汽车充电桩等3个子系统和1个综合能源指挥管理平台。3. 4储能系统建设方案储能系统是综合能源系统的重要组成部分和关键支撑，

13、可以起到削峰填谷作用，提高可再生能源的消纳水平，支撑分布式电源及微网，促进能源生产消费开放共享，实现多能协同。4. 4.1储能系统设计原则结合本项目的实际情况，储能系统的设计原则主要包括：1 .能够改善光伏接入质量；2 .能够改善电能质量，任何单个负荷或分布式发电机的投入和退出均不能引起电压、频率波动；3 .在极端用电的情况下，可以及时为供配电系统提供备用电源；4 .优化供配电网络中功率平衡。3.4.2储能系统总体设计方案为了方便运输和安装，减少占地空间，本项目拟采用集装箱式储能系统，该储能系统由集装箱箱体（含配电），自动消防系统，温控系统，储能变流器，电池系统（含机架，电池组，BMS）等组成

14、。1 .集装箱箱体：包含箱体及内部辅助功能，整体内部机架承重设计，散热设计，照明功能，保温隔热功能，可防尘，防水，防虫鼠符合IP54防护等级，具备门禁功能等，满足整个电池系统在电力储能，及各种复杂环境下的应用。2 .自动消防系统：采用七氟丙烷为主要材料的自动灭火系统，并安装有自动报警装置，一旦检测到火灾，集装箱内能及时断开与外部设备之间的电气连接，同时启动灭火装置并将告警信息上传至后台监控系统，具备联动功能。3 .温控系统：集装箱采用空调制冷采暖方式，可进行风道设计，对电池进行精确送风，保持整体系统温度一致性。整个箱体采用隔热保温层设计，减少外部热量影响。电池具备热管理模式。4 .电池系统：兆

15、瓦级储能电池系统，从电芯到电池阵列，都采用模块化的集成设计。电池管理系统采用3级BMS控制架构。电池系统提供高可靠的电池均衡方式、安全管理方式、热管理方式、并提供丰富的监控项目。5 .储能变流器：采用先进的功率器件以及先进的数字控制技术，优化控制性能和提高系统的可靠性，适合于不同电池充放电需要，并且在结构上进行模块化设计，方便安装与维护。具备双向逆变，对电池充电和放电功能和完善的显示和通讯功能。图2集装箱式储能系统3.4. 3.储能电池的比选电池是储能系统的核心。目前广泛应用于新能源储能领域的电池主要有磷酸铁锂电池、钮液流电池、铅炭电池等。钢液流电池尚处于技术发展阶段，其优点是可实现100%深度放电，充放电循环寿命长久，约100OO