混凝土路面施工方案.docx

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1、环岳城水库村庄道路连通工程（EPC）项目（K0+000-K50+989）混凝土路面施工方案卷中国交建CHINACOMMUNICATIONSCONS三CTION编制:郭华审核:任宇轩审批:杨晓伟中交二公局（天津）轨道交通工程建设有限公司环岳城水库村庄道路连通工程（EPC）项目项目经理部2023年4月混凝土路面施工技术方案1、工程概况起点：位于岳城水库北岸潘旺村东，紧邻岳城水库，高程149米上，起点桩号：K0+000；终点：止于观台三街，紧邻岳城水库，高程149米上，终点桩号为K50+989。路线走向：本项目总体为环形走向，项目起自岳城水库北岸潘旺村东，向西北方向、转东南方向绕岳城水库一周，至观台

2、三街结束，前后经过潘旺、柿园、漳村、申家庄、冶子、观台一街、观台二街、观台三街等19个村庄，路线全长50.989公里，本次路面工程实施50.989公里(K0+000-K50+989)。路线主要控制点：岳城水库、现状道路、沿线村庄等。沿线主要城镇：岳城镇、观台镇、黄沙镇、都党乡等。主要河流水库：岳城水库、岳城水库支流等。路面结构为18cm天然砂砾基层+18Cm水泥混凝土面层，50厘米宽混凝土硬路肩。2、编制依据1)公路路基施工技术规范(JTGT3610-2019)2)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)3)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)4)公路工程

3、水泥及水泥混凝土试验规程(JTG3420-2020)5)公路交通标志和标线设置规范JTGD82-2009)6)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)3、施工计划3.1 进度计划环岳城水库村庄道路连通工程(EPC)项目全长50.989km,全线计入路基路面工程量段落合计33.419km,交安绿化及小矮墙等工程合计39.919km(含移民工程段6.5km),预算总金额为10971.97万元。计划施工时间为2023年4月1日2023年10月30日。针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，我单位选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。

4、根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下:3.2 投入施工的机械设备全站仪1台、水准仪1台、混凝土振捣梁1台、小型挖掘机1台、振动棒2台、切缝机1台。3.3 主要技术人员和劳动力如下:技术管理人员11人；现场测量人员1人，安全员1人，试验人员1人，混凝土工4人，收光抹面工4人，模板工2人，其它及杂工6人。序号姓名职务负责内容1董作相项目经理全面负责项目管理2任宇轩项目总工提供技术支持3温雪峰项目副经理负责本标段生产管理4王超雷项目副经理负责本标段生产管理5郭华技术部长技术管理工作6吴贺岩试验室主任原材.、压实度、钢筋等相关检测7杨英奎安

5、全总监负资现场施工安全管理工作8王文浩技术员施工协调及任务安排9郝宝龙物机员负责现场材料、设备总体计划安排10邱萌测号员现场测量放样11董龙宇资料员负责现场资料12徐枭涵技术员施工任务管理4、施工工艺技术4.1 材料的准备及其性能检验(1)、水泥:可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥标号为425号，水泥的技术要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)中的第3.1.1条和第3.1.2条规定，并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2)、集料:细集料(砂)和粗集料(碎石)的技术要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2

6、014)中的第3.4.1和第3.3.1条规定，细集料的级配应符合表5-4的要求，粗集料的级配应符合表55的要求。(3)、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。4.2 施工工艺流程基层准备T测量放样f安装模板f混凝土的拌制f运输和卸料f混凝土的摊铺和捣实一修整与光面一拆模与养生f切缝与填封接缝。5、施工方案5.1 基层准备水泥混凝土面层要求有平整、稳定而均匀的基层，基层的横断面要符合相关要求。在修筑面层前，应对基层进行检查和修整。基层表面应仔细整平并压实。混凝土摊铺前

7、，基层表面应清扫干净，并洒水润湿。对基层强度，应以基层顶面的弯沉值作为检查指标。5.2 测量放样在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段10米一桩。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。5.3 安装模板模板为长度4.0m的钢制模板，必须具有足够的强度和刚度，模板的高度与碎路面等厚,对于变形的模板须纠正后在进行使用，模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板固定采用内侧每隔1米处固定钢钎，外侧每隔1米处设置钢筋三角架固定连接，保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动模板不发生移位。混凝土浇筑前，须对模板内侧涂以脱模剂

8、，以利于拆模。模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查，合格后才能浇筑碎。模板数量根据进度配备，并要有拆模周期内的周转数量。施工时日平均气温在20C以上时，按日进度配置;日平均气温在19。C以下时，按2d铺筑进度配置。5.4 混凝土的拌合、运输和卸料541混凝土的拌合混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用1台强制式搅拌机拌和。对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。严格控制含水量，每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。然后再按照施工配合比进行拌和。搅拌时间视工作性能而定，最低时间不能低于90s。水泥碎拌和物应严格控制坍落度

9、。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。5.4.2 混凝土的运输运输采用自卸汽车，运送碎的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取防雨布遮盖，防止水分损失和离析。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。5.4.3 混凝土的卸料卸料时卸料高度不应超过1.5米，自卸车将混凝土卸在基层上后，采用小型挖掘机和人工辅助布料，使得混凝土混合料厚度均匀。摊铺时必须有专人指挥车辆均匀卸料，料位的正常高度应在振捣梁螺旋叶片最高点以下，亦不得缺料。机前

10、缺料或料位过高时，采用小型挖机或人工适当布料和送料。5.5 混凝土的摊铺和振捣5.5.2 混凝土的摊铺混凝土摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆的安设进行全面检查,用厚度标尺板全面检测板厚与设计相符，方可进行摊铺。拌合物摊铺系数宜控制在K=1.15-1.20左右。混凝土摊铺是将倾卸在基层上的混凝土按摊铺厚度均匀的充满模板范围之内。振捣梁在钢模上进退的过程中，通过螺旋叶片自身旋转，从而将混凝土自由摊开，然后经过振捣梁整平后，混凝土充满钢模内。振捣梁应垂直路面中线纵向拖行，往返23遍，使表面泛浆均匀平整。在振捣梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得使用纯砂浆填补,料多的部位也应

11、铲除。5.5.3 混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣器按顺序振捣，每次使用？根振捣棒组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm,至模板边缘的距离不宜大于200mm,振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。振捣时，应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、以及模板的变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。5.6 修整与光面混凝土路面的修整主要是修整模板，在每次振捣作业时

12、，如发现模板外挤，须及时挂线,加概校宜;振后的模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净。混凝土振捣整平完成后，采用提浆机对混凝土表面进行提浆，将混凝土中的砂浆搓出来后，随后进行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土终凝前分2次进行混凝土面层抹面成型。第一遍抹面:采用揉压方法，将较小颗粒挤紧压实，并尽量排除表面浮水，至板面平整,砂浆均匀一致为度。第二遍抹面:与第一遍抹面要隔一段时间，长短视天气情况而定，进一步抹平压实，使析水全部赶出模板，无鬃眼，形成一层浓度较高的砂浆。平整度完全符合要求，因而要求抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。抹面工序注意事项：1）操作人员必须在跳板（工作板）上操作

13、，不能踩踏混凝土板面。2）抹面为使混凝土表面压实赶光，用力要均匀，不要用力过猛使下面已就位的粗料受到扰动。表面砂浆不要过厚，交应均匀一致。在抹面收光完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。5.7 拆模和养生混凝土浇筑后经过一段时间以后（当气温在1030C时应为Id;气温低于I（TC应大于Id）,即可拆卸模板。拆卸模板时，首先用管钳或专用工具拔掉固定模板的三角架支撑，再拆卸模板。拆卸模板时不得损伤混凝土板及模板，拆卸下来的模板用人工抬至运输车上，运到下一段施工现场安装，不要掷到已竣工的路面上。安装前应清除粘附在模板上的砂浆或混凝土，损伤部位要立即修复或更换。对于铺筑好的混凝土板，为

14、了得到要求的强度、耐久性及抗磨耗性能，在开放交通前应进行养生。混凝土板养生使用土工布、麻布、草帘等将混凝土板表面盖严，洒水使其保持润湿状态。应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。5.8 切缝与填封接缝切缝采用水泥混凝土路面切缝机，当混凝土强度达到设计值的20%-30%左右时，按缩缝位置进行切割。切缝过程中应准确掌握切缝时间，切缝过晚，混凝土强度高，切割速度慢，砂轮损坏率高;切缝过早，混凝土强度低，虽切割容易，但质量不好。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝宽度0.5cm,深度为深度为板厚l5-l4o当混凝土板养生期满后应及时填充接缝材料。填缝前

15、应用高压空气清除缝内石屑及灰尘并保持干燥，喷涂底漆，底漆应与填缝料的质量一致，其用量为0.20.3Lm3填缝采用热灌法灌入填缝料时，填缝料在加热时不断搅拌，温度升至170200C时，采用强制式灌缝机或灌缝枪将热填缝料（如:聚氯乙烯胶泥、橡胶沥青、聚氨酯焦油等）分两次灌入接缝中。第一次灌到接缝沟槽的上缘，待油面下沉后在灌注第二次。夏天灌注时，填缝料顶面与混凝土板面一致;冬季灌注时，略低于板面。气温较低时，灌缝前应用喷灯加热缝壁，个别脱开处，也应用喷灯烘烤，使其粘结紧密。为使填缝不至于粘在接缝以外的地方，沿接缝边缘可预先涂刷用水溶解的石粉或粘上纸条。6安全和质量保证措施6.1 安全保证措施在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下的措施：1）安全员对混凝土运输车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2）混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。3）注意安全用电，采用“三相五线制”，防止违规用电。6.2 质量保证措施6.2.1 质量保证体系为了保证全员参与质量