汪迪的汽电班毕业设计.docx

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1、Timewillpiercethesurfaceoryouth,willbeonthebeautyoftheditchdugashallowgroove;Janewilleatrare!Abornbeauty,anythingtoescapehissicklesweep.-Shakespeare长江工程取业技术学院毕业实践汇报（有关在武汉捷运企业从事汽车维修工作B实践汇报）姓名：汪迪专业：汽车电子技术班级：汽电0801学号：0811959指导教师：任璐老师2023年4月目录序言错误!未定义书签。1概述错误!未定义书签。2实践项目简介错误!未定义书签。2.1 实践单位错误!未定义书签。2.2 岗

2、位简介错误!未定义书签。3实践内容综合分析错误!未定义书签。3.1 ABS与汽车制动系统错误!未定义书签。3.2 ABS的应用与功用错误!未定义书签。3.3 ABS的长处及注意事项及使用措施错误!未定义书签。3.4 汽车制动系统的多种性能错误!未定义书签。3.5 ABS技术的发展及应用现实状况错误!未定义书签。3.6 总结错误!未定义书签。3.7 语错误!未定义书签。参照文献错误!未定义书签。序言人生就像一种大舞台，每个人都在饰演着不一样的角色，找到属于自己的位置才能拥抱漂亮的人生。1概述从学校出来后，每个同学都在为寻找一种好的实习单位而努力，我也不例外，机缘巧合下，我来到湖北捷运企业从事一名

3、汽车维修的实习工作，在这里我学到了在学校学不到的（某些知识，自己的视野也开阔了诸多。2实践项目简介1. 1实践单位湖北捷运汽车维修服务有限企业成立于1998年，在湖北省工商行政管理局注册，经武汉市公路运送管理处核准的一类维修企业。企业法人代表胡少华，总经理冯晓国。企业地处武汉市汉阳区墨水湖北路特8号，与汉阳区民政局相临，东接长江一桥、长江三桥，西连318国道、神龙汽车城，交通十分便利，良好期也理环境为顾客服务提供了有利条件。企业占地面积十五亩，维修主车间3600平方米、接待厅240平方米、配件库房500平方米、停车场面积1200平方米，配置有员工、顾客进餐食堂、顾客休息室、顾客娱乐室，配置有有

4、线电视、录像、电脑、及多种书刊、报纸及娱乐用品。企业维修人员有中、高级技术人员和通过汽车厂家专门培训的人员近40人，企业拥有多种先进维修设备、检测设备、专用工具100多台（套）。企业以维修中、高档轿车、越野车、旅行车为主，目前已形成汽车维修、配件销售、售后服务、技术征询为一体日勺服务体系，企业自九八年成立以来，先后被江铃、全顺、陆风、金程、新雅途、依维柯等汽车制造厂家指定为特约维修服务站，菲亚特汽车4S店，专门为上述厂家生产的各类车型提供全方位的售后服务和配件供应。2. 2岗位简介按企业规定，每天做好自己岗位分所分派的事情，学习好每个车辆不一样的配件与性能，重要从事的是ABS与汽车制动系统的检

5、查与维修的工作，接待好每一种前来需要服务的客户，认真检查与维修车辆的问题，并配合其他同事完毕其他的I工作。3实践内容综合分析3. 1ABS与汽车制动系统、ABSABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等长处的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改善型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有一般制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。一般制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮轻易因制动力超过轮胎与地面日勺摩

6、擦力而安全抱死。定义：ABS(Anti-lockedBrakingSystem)防抱死制动系统，近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为原则配置。阐明：假如没有ABS,紧急制动一般会导致轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。并且假如前轮抱死，车辆就失去了转向能力；假如后轮先抱死，车辆轻易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。因此，ABS系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的!控制制动液压力的收放，来到达防止车轮抱死，保证轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有规避障碍日勺能力。(2)、汽车制动系统汽车的制动性也是汽车的重要性能

7、之一。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且伴随汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等状况有关。因此，汽车的制动性是汽车行驶日勺重要保障。汽车的制动性及其评价指标汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动日勺驻车制动器性能称为汽车日勺制动性。汽车日勺制动性重要由制动效能、制动效能时恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。3.2ABS时应用与功用(1)应用：世界上第一台防抱死制动系统ABS(Ant-il

8、ockBrakeSystem),在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968年开始研究在汽车上应用。70年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS在汽车上日勺应用。1980年后，电脑控制的ABS逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，某些中高级豪华轿车，如西德日勺奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的TX3、30X、红慧星及克莱斯勒的I帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女30

9、0Z等系列，均采用了先进的ABSo到1993年，美国在轿车上安装ABS已达46%,现今在世界各国生产的轿车中有近75%的轿车应用ABSo现今全世界已经有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根戴维斯、海斯.凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多企业生产ABS,它们中又有整体和非整体之分。估计伴随轿车时迅速发展，将会有更多的厂家生产。(2)功用：动性能是汽车重要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的I方向的轨迹行驶。假如由于汽车的紧急制动(尤其是高速行驶时)而使车轮完全抱死，那是非

10、常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头(跑偏、侧滑)尤其在路面湿滑的状况下,对行车安全导致极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速日勺制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率=(Vt-Va)Vt100%式中：一滑移率；V t汽车的理论速度；V a一汽车的实际速度。据试验证明，当车轮滑移率6=15%20%时附着系数到达最大值，因此,为了获得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在15%V 20%范围内。ABS的功能即在车轮将要抱死时，减少制动力，而当车轮不会抱死时又增长制动力，

11、如此反复动作，使制动效果最佳。3.3ABS日勺长处及注意事项及使用措施(1)、长处：1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要时规避。而未配置ABS的车辆紧急制动时轻易产生侧滑、甩尾等意外状况，使驾驶员失去对车辆的控制,增长危险性。2、减少浮滑现象。没有配置ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的状况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处在既滚动又拖动的

12、状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域。一般的制动系统无法做到这一点。胎遭受4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的也许性。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹日勺是未装备ABS的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。(2)、注意事项：(1)更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中0空气，以免影响制动系统0正常工作。(2)装有ABS的汽车，每年应更换一次制动液。否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会减少沸

13、点，产生腐蚀，并且还会导致制动效能衰退。(3)检查ABS防抱死制动系统前应先拔去电源。ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等长处日勺汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改善型技术，可分机械式和电子式两种。（3）、使用措施：专业人士表达，ABS系统的使用与一般制动系统没有什么不一样，只要把脚踏在制动板上进行正常的制动即可。碰到雨雪路滑，驾驶员没有必要用一连串的点刹方式进行制动，ABS会使制动保持在最佳点。要注意的一点是：ABS工作时，驾驶员会感到制动踏板有颤动，并听到某些噪音，这些都属于正常现象，不用过度紧3.4.汽车制动系统的多种性能行汽车参与的交通事故中，事

14、故的防止、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有亲密的关系。事故防止中起重要作用日勺是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护重要是汽车日勺被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故防止环节中人和环境的作用是重要的，在事故回避环节中车的作用是重要时。在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，此外尚有BAS（BrakeAssistSystem,制动器辅助系统）。制动辅助系统BAS是当紧急刹车时，根据踩日勺速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是，令刹车泵里的真空量增长，使你一脚踩下去，制动力度大大提高，

15、从而提高了驾驶安全性。虽然车子已经熄火了，它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时，提供一种附加的制动力来协助没能及时形成较大制动力的驾驶员，制动助力加紧制动踏板的移动；当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时，增长制动力，使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示，约有90%的汽车驾驶员紧急状况刹车时缺乏坚决，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶状况。紧急状况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度局限性时，BAS便会启动，并在局限性1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。ABS虽然可以缩短刹车距离，但假如驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发

16、挥作用。而制动辅助BAS,则让既有日勺ABS具有一定日勺智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，BAS就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动ABS,迅速增大制动力。(1)要一直将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS有效地发挥作用。(2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长某些的时间。(3)要事先练习使用ABS,这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。(4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能深入理解多种操作。四不要不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS日勺汽车更随意。有些车