路基过渡段施工作业指导书.docx

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1、新建铁路磨丁至万象线第H标段路基工程编号：MWTLLZ-06过渡段施工作业指导书单位：中铁国际集团有限公司磨万铁路第Il标编制：审核：批准：2017年10月15日发布2017年10月15日实施-1-1、适用范围2、作业准备错误!未定义书签。3、技术要求-1-4、施工程序及工艺流程25、施工方法36、劳动组织-8-7、材料要求98、施工机具配置99、质量控制及检验910、安全及环保要求-11-过渡段施工作业指导书1 .适用范围本作业指导书适用于磨万铁路II标II分部管段内锚固桩施工作业。管段里程范围为D2K75+523D2K119+977。2 .作业准备2.1 内业技术准备在开工前，技术主管组织

2、现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，有充分的技术准备工作。试验人员完成路基过渡段填料的试验工作，包括路基填料天然含水量，最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。技术主管对施工人员进行技术交底，并就施工过程中质量控制、试验检测工作进行针对性的学习和培训，确定现场技术的分工合作，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后上岗。3 .2外业技术准备(1)进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。(2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。(3)施工作业层中所涉及的各种外

3、部技术数据收集。(4)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。4 .技术要求4.1 应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工，过渡段的地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑以级配碎石分层回填，并用小型振动设备碾压。级配碎石分层回填压实，每层的压实厚度不应大于30Cnb最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。过渡段级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并

4、按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。4.2 过渡段采用A组填料梯形过渡,具体过渡形式按设计图执行。过渡段A组填料应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。4.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。4.4 过渡段施工前应根据现场地质情况，采取相应的防排水措施。过渡段桥台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。过渡段桥台背与回填料之间按设计要求设置软式透水管。

5、过渡段A组填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。4.5 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。4施工程序及工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备一填筑试验段一确定工艺一结构物基坑混级配碎石回填一原地面整平压实一测量放样一A组料料拌和一运输一填筑一摊铺平整一碾压一检验验收5施工方法本段过渡段类型有桥路过渡段和路堤与横向结构物等工程过渡段。按设计要求施工过渡段，确保线下工程刚度的均匀、合理过渡，将工后沉降和不均匀沉降控制在规定要求以内。过渡段基坑要求用级配碎石回填，过渡

6、段的填筑要求与其连接的路堤按一整体同时施工，填筑压实满足压实系数标准。与过渡段对应的基床表层以下部分采用A组填料分层填筑。过渡段填筑与路基本体同步，其拌和、运输、压实与基床表层施工基本相同，其区别主要在于：涵洞两侧须对称摊铺碾压；过渡段施工因施工区域狭小采用平地机配合人工摊铺、挂线精平，其与桥涵接壤处部位采用振动冲击夯压实；涵路过渡段碾压采用两台压路机同时在涵洞两侧进行等。5.1路堤与桥台过渡段1.路堤与桥台过渡段结构型式路堤与桥台连接处:采用倒梯形过渡段形式，台尾过渡段设置见图。过渡段长度：L=2*(H-hl)+51.二路堤过渡段长度，mH二台尾路堤高度，mhl=基床表层厚度(O.6m)路堤

7、与桥台过渡段设计图5.2路堤与桥台过渡段填筑填料采用A组填料，台后过渡段范围内路基基床表层填料及压实标准参照相邻基床表层。基床表层以下过渡段填料采用A组填料填筑，压实标准参照相邻基床底层。在过渡段填筑施工之前应进行现场填筑工艺试验，以确定设备型号、松铺厚度、碾压遍数、最优含水率等参数。桥台基坑回填级配碎石。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060MPam,按设计横向排水坡度预埋透水软管。夯填砂层与过渡段级配碎石及相邻路基同步分层填筑碾压。过渡段级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用平地机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍

8、数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m,以利结构物稳定安全。大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近横向结构物的部位采用平行于横向结构物背壁面碾压，每层压实经检测合格后进行下一层施工。采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。台后边角和锥坡体要用轻型压路机和冲击夯联合碾压。5. 3路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物过渡段结构型式采用倒梯形过渡段形式，过渡段长度为L=2H+2,路堤与横向结构物连接图（hWl.而）路堤与横向结构物连接图（hL5m）当横向结构物与线路斜交时，首先采

9、用A组填料填筑转正，然后再设置过渡段，横向结构物基坑以级配碎石回填。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施，过渡段地基处理应于横向结构物施工前进行，过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致的高度进行填筑。加入水泥的级配碎石混合料宜在2小时内使用完毕。路堤与横向结构物过渡段基坑应以级配碎石分层填筑并用小型平板振动机压实，路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30260MPa/m。经检查验收合格后再进行上层填筑。过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水,应确保降水及地表径流对

10、施工质量无不利影响。软土地基一侧地段的过渡段应优先安排填筑施工。横向结构物混凝土或与工砌体水泥砂浆强度必须达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。填料的松铺厚度不宜大于20cm,靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。横向结构物的顶部填土厚度小于IIn时，不得采用大型振动压路机进行碾压。5.4路堤与路堑纵向过

11、渡段路堤与路堑连接处为弱风化未风化硬质岩石地段，过渡段设置：在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度06m左右，并应在路堤一侧设置过渡段。其表层填料及压实标准参照相邻基床表层；表层以下过渡段填料采用A组填料填筑，压实标准参照相邻基床底层。过渡段形式见下图硬质岩石地段路堤与路堑连接处过渡段单位：m路堤与路堑连接处为土质、软质岩土及强风化硬质岩石地段，过渡段设置：应先沿原地面纵向挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5的坡面上设置台阶，台阶高度为0.6m左右，开挖回填部分的填料及压实标准与一般路堤相同。过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工，压实标准应满足相应部位的压实标准。过渡段形式见下图基床底层土

12、质或软质岩石地段路堤与路堑连接处过渡段单位：m5. 5隧路过渡段土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道相接，在路堑基床范围内设置过渡段，采用A组料过渡（厚度渐变），其压实标准应满足压实系数K2O.95、地基系数K3O2150MPa/m、动态变形模量EvCi250MPa的要求，过渡段长度不小于20m。鳏道66邈表层d9di基乐裾有除榭JA、朔期或处Irl5.0萨卜5,4UP4,0J+4。1.疝.0路基弱道连接处过渡段单位:ID6劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用施工队组织模式。6.2 人员配置:施工人员结合施工方案、实施性施工组织设计、工期要求进行合理配置。其中队长、技术主管、技术人员、专职安全

13、员、工班长由本单位职工担任，其他人员由劳务人员组成。每个作业区人员配备表队长4人技术主管4人技术、质检、测量及实验人员610人专职安全员2人工班长24人普工15人机械操作手46人7材料要求填料：采用符合要求A组填料。碎石：采用质量符合现行规范标准要求的碎石。8施工机具配置根据总体施组和施工的实际需要，以每个作业区为一个单位所需配置的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表序号机械设备名称规格及型号单位数量备注1挖机EX200台42推土机SD16台43平地机PY190辆24压路机20T台65水车8T个46自卸汽车8T个67手扶冲击夯BS50-2介48其他小型机具台套若干9质量控制及检验9.1 质量

14、控制9.1.1 层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm0在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。9.1.2填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。9.1.3边坡平顺及压实控制过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。9.2检验标准9.2.1过渡段基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。路堤高度HV3.Om,原地面处理符合路基基床底层压实质量要求，H23.0m时，过渡段原地面平整后用振动碾压机碾压密实，地基系数K30260MPam基床底层压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(mpam)211021302150动态变形模Evd(MPa)240240240孔隙率n(%)2828压实系数(K)0.95检验数量：每个过渡段加固后抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点，其中:距路基边线Im处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K302点，其中：距路基边线2m处1点