铁路智能牵引供电系统工程设计和施工质量控制标准.docx

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1、ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号Q/CR中国国家铁路集团有限公司企业标准Q/CRXXXXX-2019铁路智能牵引供电系统工程设计和施工质量控制标准DesignandConstructionQualityControlStandardofRailwaySmartTractionPowerSupplySystem（征求意见稿）XXXX -XX-XX 发布XXXX-XX-XX实施中国国家铁路集团有限公司发布前言本标准根据中国铁路总公司关于印发2019年铁路工程建设标准编制计划的通知（铁总建设函2019115号）要求，在总结智能牵引供电系统前期科研成果，归纳京沈客专、京张高铁及

2、蒙华铁路智能牵引供电系统建设经验,并借鉴国内相关设计、施工及验收标准的基础上编制而成。本标准充分考虑智能铁路建设发展需要，聚焦智能牵引供电系统设计、施工及验收，提高智能牵引供电系统工程技术水平，指导铁路智能牵引供电系统工程建设，保证智能牵引供电系统工程有序推广，为实现铁路智能化提供技术保障。本标准共分5章，主要包括总则、术语和缩略词、设计、施工质量控制、验收。本标准的主要内容及特点如下：1总则章明确了本标准适用于新建及改（扩）建电气化铁路智能牵引供电系统工程的设计、施工及验收：规定了智能牵引供电系统满足安全可靠、先进适用、经济合理、节能环保等总体性技术原则和要求。2.术语和缩略词章对智能牵引供

3、电系统及其组成、广域继电保护等特有术语进行了定义，对标准中使用的缩略词进行了说明。3.设计章规定了智能牵引供电设施、智能供电调度系统及智能供电运行检修管理系统等智能牵引供电系统各部分的设计要求。从所址选择、主接线、设备选择、所用电源和操作电源、继电保护、广域保护测控系统、时间同步系统、二次接线等对智能牵引供电设施设计进行了规定，从智能化功能、层级架构等对智能供电调度系统及智能供电运行检修管理系统设计进行了规定。4.施工质量控制章除符合高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程Q/CR9609及客货共线铁路牵引供电工程技术规程Q/CR9658有关规定外，对电子式互感器、二次设备盘柜、状态在线监测装置、

4、光缆等的安装及智能化功能的测试进行了规定。5.验收章除符合高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10758及铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421有关规定外,对电子式互感器、状态在线监测装置、广域保护测控装置等设备及智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统的验收标准做出了规定。本标准在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路设计集团有限公司（天津自贸试验区（空港经济区）东七道109号，300000）,并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮编100038）,供今后修

5、订时参考。本标准由中国国家铁路集团有限公司建设管理部负责解释。主编单位：中国铁路设计集团有限公司参编单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国中铁电气化局集团有限公司。主要起草人:主要审查人:目次刖百I目次IV1总贝U12术语和缩略词22.1术语22.2缩略词33设计53.1总体设计要求53.2智能牵引供电设施53.3智能供电调度系统163.4智能供电运行检修管理系统173.5通信网络184施工质量控制204.1智能牵引供电设施204.2智能供电调度系统314.3智能供电运行检修管理系统325验收335.1总体要求335.2智能牵引变电设施345.3智能供电调度系

6、统405.4智能供电运行检修管理系统41引用标准目录441总则1.0.1为规范智能牵引供电系统设计技术原则、施工技术要求、工艺质量控制要点、验收标准等，使智能牵引供电系统工程达到安全可靠、先进适用、经济合理、节能环保，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建及改（扩）建电气化铁路智能牵引供电系统工程的设计、施工及验收。1.0.3智能牵引供电系统应按功能完善、系统优化、预留发展的原则，持续、分步、有序地推进发展。1.0.4智能牵引供电系统应符合易扩展、易维护、易升级、易改造的工业化应用要求。1.0.5智能牵引供电系统工程设计应结合不同等级铁路牵引变电设备配置，考虑不同智能系统配置方案，做到技术经济

7、合理。1.0.6智能牵引变电所应满足值班值守无人化等提高运营效率的要求。1.0.7智能牵引供电系统工程设计、施工及验收除应符合本标准外，尚应符合国家、行业及企业现行有关标准。2术语和缩略词2.1术语2.1.1智能牵引供电系统smarttractionpowersystem运用现代先进的测量、传感、控制、通信、信息、人工智能等技术，以智能化牵引供电设施和高速双向通信网络为基础，以信息化、网络化、自动化、互动化为特征，具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性，为铁路提供安全可靠、高效优质牵引动力的供电系统。由智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及通信网络组成。2.1.

8、2智能牵引供电设施smarttractionpowersupplyspot基于智能设备组成的变电设施（包含牵引变电所、分区所、开闭所、AT所及网开关控制站等）及接触网等，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和设备在线监测等功能。2.1.3智能供电调度系统smartpowerdispatchingsystem基于云计算、大数据和人工智能技术，以数据全景可视化、调度协同化、作业自动化、决策智能化为基本要求，实现对牵引供电系统的远程监视控制、调度运行管理、辅助监控等功能，支持与其它相关系统的协调联动，进而提升牵引供电系统安全可靠、经济高

9、效运行能力的调度系统。2.1.4智能供电运行检修管理系统smartpowersupplyoperationandrepairmanagementsystem以牵引供电系统运行检修所需的各类基础数据、检测监测数据进行分析、数据处理为基础，对智能供电设施等设备的基础数据、检测监测、运行检修作业、设备状态评估与预测等进行全寿命周期管理的系统。实现对牵引供电系统的故障预测与健康管理（PHM）、安全评估与预测、应急指挥、运营安全保障及辅助决策等高级功能。2.1.5广域继电保护widearearelayprotection基于牵引变电所、分区所、开闭所、自耦变压器所的网络数据共享，综合利用各所的电气量、开

10、关量和保护设备状态等信息而实现的以供电单元为对象的网络型继电保护。2.1.6广域保护测控系统wideareameasurement,protectionandcontrolsystem以牵引变电所供电范围为单元，将各供电设施的二次设备经过功能的组合和网络通信，实现对牵引供电设施主要设备自动监视、测量、控制、保护以及与供电调度系统通信等综合性自动化功能的系统.2.2缩略词SCADASupervisoryControlandDataAcquisition数据采集与监视控制CTCCentralizedTrafficControlSystem调度集中控制系统IEDIntelligentElectron

11、icDevice智能电子装置GOOSEGenericObjectOrientedSubstationEvent通用面向变电站事件对象GISGasInsulatedSwitchgear气体绝缘组合电器设备HGISHybridGasInsulatedSWitChgear混合气体绝缘组合电器设备PHMPrognosticsandHealthManagement故障预测及健康管理SMVSampledMeasurementValues采样值IRIG-BInter-RangeInstrumentationGroup-B靶场仪器组B码SNTPSimpleNetworkTimeProtocol简单网络时间协议

12、VPNVirtualPrivateNetwork拟专用网络TCP/IPTransmissionControlProtocolZInternetProtocol传输控制协议/网际协议GPSGlobalPositionSystem全球卫星定位系统MMSManufacturingMessageSpecification制造报文规范SCDSubstationConfigurationDescription变电站配置描述VLANVirtualLocalAreaNetwork虚拟局域网PMUPhasorMeasurementUnit同步相量测量装置3设计3.1总体设计要求3.1.1智能牵引供电系统设计应考

13、虑运行检修、改扩建、调试的便利性和安全性要求。3.1.2智能化配置方案应根据运行需求，综合考虑电压等级、设备重要性等因素合理确定。3.1.3在满足可靠性、可维修性原则的前提下，智能牵引供电系统可整合功能，优化配置，提高设备和系统集成度，减少所亭占地面积和建筑面积。3.1.4对于暂不具备条件实现的功能应用，应预留扩展或升级接口。3.1.5智能牵引供电系统设计宜采用节能环保措施。3.1.6高压设备配置应满足安全性、有效性、可靠性、必要性、经济性的原则e3.1.7智能供电调度系统及智能供电运行检修管理系统采用的服务器、工作站、局域网络设备、网络及信息安全设备应选用成熟通用的标准化产品。3.2智能牵引

14、供电设施3.2.1所址选择与总平面布置应符合下列规定：1智能牵引供电设施的所址选择与总平面布置应符合铁路电力牵引供电设计规范TBIoOO9的有关规定。2智能牵引变电所应进行合理规划，整合建筑物功能，控制建筑面积。条文说明：3.2.12智能牵引变电所贯彻节约用地的国家政策，整合建筑功能，提高场地使用效益；3智能牵引变电所辅助生产及附属生活用房宜设置检修室、值守室和卫生间。条文说明：3.2.13智能牵引变电所精简附属生活用房；4智能牵引变电所采暖、通风和空气调节系统应具备自动控制功能，其运行信号应纳入辅助监控系统。5控制室应根据需要设置温度控制装置，并根据设定的上下行温度自动控制风机启停。6SF6

15、气体绝缘电气设备房间应设置SF6气体超限报警系统，并应与正常运行使用的下部排风机联锁。7智能牵引变电所采暖、通风和空气调节系统应与火灾探测系统联锁。8总平面布置应结合工艺和场地情况考虑光缆和电缆的敷设方式。条文说明：3.2.18光缆和电缆选用沟道、槽盒、隧道和电缆埋管等方式。9当设置室外巡检机器人时，总平面布置应设置巡检道路，并满足巡检机器人的行驶需要。3.2.2主接线设计应符合下列规定:1智能牵引供电设施的主接线应符合铁路电力牵引供电设计规范TB10009的规定。2在满足供电安全可靠的前提下，主接线设计宜结合智能供电设备的可靠性和系统条件进行简化。3.2.3智能供电设备选择应符合下列规定：1智能牵引供电设备选型宜综合测量数字化、功能一体化和信息互动化的要求。2智能牵引供电设备配置应满足安全性、有效性、可靠性、必要性、经济性的原则，应根据运行需求，综合考虑电压等级、设备重要性等因素，确定合理的智能化配置方案。3智能牵引变电所应配置广域保护测控系统和辅助监控系统。4牵引变压器、自耦变压器可根据工程实际需求通过设置于设备本体的传感器，配置状态监测IED实现相应状态监测；当设置有冷却装置、有载分接