底基层安全技术交底（整体） - 副本.docx

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1、宁夏路桥石银高速石嘴山至平罗联络线工程路面底基层施工技术交底（一级）宁夏路桥宁夏石银高速石嘴山至平罗联络线工程LM合同段项目经理部二O一七年三月二十三日施工技术交底记录版本/修改:C/0表式编号：NXLQ/CX-JL-35分部、分项、单位工程名称I水泥稳定碎石底基层施工技术交底一交底人I交底时间I年月日一、施工图纸、施工方法、质量要求，开、竣工时间：1、施工图纸2、施工方法3、质量要求4、开、竣工时间具体内容见附件二、职业健康安全、环境技术措施：具体内容见附件参加交底人员签字:记录人/日期:石银高速石嘴山至平罗联络线LM合同段水泥稳定碎石底基层施工技术交底一、项目工程概况1、合同段位置及桩号：

2、主线起点oooo设置枢纽立交接石银高速，沿姚汝路向东布设约7km后跨三二支沟、姚汝路、沙湖大道，设沙湖互通与沙湖大道实现交通转换，之后跨包兰铁路、平西公路、亲水大道、第三排水沟至主线终点K19642.976,设置平罗南枢纽互通立交接京臧高速公路，主线全长19.648k*连接线起点接主线终点经步口桥村四队，跨唐徐渠，终点接平罗县南环路，全长2.239kmo主线按四车道高速公路标准设计,采用整体式路基，路基宽26米，连接线按二级公路标准设计，路基宽17米。2、路面结构：主线路面总厚度72Cnb主要结构层为18Cnl水泥稳定碎石底基层，36Cnl水泥稳定碎石基层，8cm厚AC-25C粗粒式改性沥青混

3、凝土下面层，6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层，4cm厚ACT3C细粒式改性沥青混凝土上面层；连接线以收费广场为界，收费广场以西路面结构与主线相同，收费广场以东路面总厚度64Cnb主要结构层为18Cm水泥稳定碎石底基层，36Cm水泥稳定碎石基层，6cm后AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层，4cm后AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层。3、工程造价、合同工期与计划完工日期：工程造价：3.81亿合同工期：2016年3月1日2017年11月30日计划完工日期：2017年10月30日二、技术要点1、施工段落:KO+OOO-K21+881.8452、设计结构：主线、互通匝道、连接线及收

4、费广场路面结构水泥稳定碎石底基层均厚18cm平罗南互通京臧主线及与京臧主线高速链接的匝道水泥稳定碎石底基层厚20cm3、设计要求压实度：297%（规范要求96%）4、7天龄期无侧限抗压强度：22.5MPa。5、集料最大粒径：不大于31.5mm。6、水泥：PF32.5水泥，初凝时间3h以上，终凝时间宜大于6h且小于IOho7、平整度:IOmln（规范要求12mm）8、厚度：-IOmm9、横坡：0.3/10、强度、宽度：符合设计要求11、纵断高程：+5,-15（mm）12、外观：表面平整密实，无明显离析，接茬平整、稳定。三、底基层工程量及准备情况1、主要工程量：工程名称类型厚度工程量底基层水泥稳定

5、碎石18cm61.3453万平米30.4万吨20cm10.2953万平米2、配合比及原材料准备情况我项目部试验室已完成了水泥稳定碎石底基层用原材料及配合比设计试验。所检原材料各项指标均符合公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)及设计文件要求。其中采用宁夏尹元工程建设有限公司生产的(20-30)mm碎石、(10-20)mm碎石及(5-10)mm碎石，采用宁夏尹元工程建设有限公司生产的(0-5)mn石屑，水泥采用乌海赛马水泥有限公司生产的PF32.5水泥，具体配合比如下：水泥：碎石20-30mm:10-20mm:5-IOnlnI:0-5mm最佳含水率(%)最大干密度(g/cm3)4

6、.2:10024%:31%:15%:30%5.02.3893、主要人员及机械配备(1)主要管理人员项目经理：苏保章项目副经理：陈兴刚项目总工：陈光乾材料、设备：朱伟技术质量：赵鹏计划合同：陆欣拌和站负责人：董小坤试验负责人：王海军安全环保：刘兴华(2)主要施工人员现场负责人：鄱志刚技术员：杨智、施佳、刘辉、刘庭成质检员：马龙试验员：马海荣安全员：朱盼盼作业队：陈孝全(人工配合混合料拌和、混合料运输、路槽整修、培土路肩、现场摊铺)(3)主要机械设备表1主要的主要机械设备机械设备名称型号、功率数量备注拌和机800、800th2座双缸二次拌合发电机组功率满足正常生产1摊铺机三一重工DTU95C5台平

7、地机PY180以上1台单钢轮振动压路机18t以上3台双钢轮振动压路机201以上6台胶轮压路机YL302台自带喷水洒水车IOt3辆自动喷管式混合料运输车20T以上20辆装载机ZL504台电子计量地磅1称重120t水泥储备罐100t2表2投入试验、检测设备序号仪器名称型号数量1灌砂法仪器3套2水泥剂量滴定仪1套33米直尺3把4钢尺30米，50米各1把5南方测绘S86RTK1套6水准仪3台7无侧限成型机1台8水泥标准养护箱1台9压力机(或路强仪)1台10取芯机1台11其他辅助仪器及药品齐全四、施工工艺1、施工工艺流程图底基层施工工艺流程图2、施工前准备(1)路基检测在进行底基层施工前，对路基压实度、

8、纵断高程、横坡、宽度等技术指标进行全面检测，对不符合设计和规范要求的段落进行修整、洒水、碾压，使之符合要求。路基检测指标见表3。(2)施工放样提前完成中边桩坐标、高程的计算复核。以复测批复的控制点成果为准，采用RTK恢复中线，每IOnl设一中、边桩，边桩设置在土路肩上。为使放样准确、醒目，采用水泥钉加红布条进行放样标记，并将里程桩号用记号笔记录在红布条上。表3路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）96密度法：每200米测4处2弯沉(0.01mm)不大于设计要求3纵断高程（mm）+10,-15水准仪：每200米测4个断面4中线偏位（mm）50每200米测4点，弯道加

9、HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求尺量：每200米测4处6平整度（mm）153米直尺：每200米测2处X10尺7横坡（%）0.3水准仪：每200米测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200米测4处（3）培土路肩项目部安排专门的作业队伍进行路肩培土。培土前，技术人员根据底基层设计宽度，以中桩为准量得底基层施工外轮廓线，并用白灰线直顺标出。计算每延米路肩培土数量，并将用于培路肩的土均匀的分布在路肩上，采用人工修整，并用方锹将路肩内侧裁齐。技术人员采用水准仪对路肩高程进行控制（按L4考虑虚铺厚度）。底基层施工时连同路肩一同碾压。同时根据地段情况每50T00设置临时出水口，将雨水引入急流槽。应注

10、意,路肩土培好后，根据其含水量情况，进行适当的洒水，并用塑料薄膜进行包裹。路肩表面应平整密实，不积水。肩线应直顺，曲线圆滑。对土路肩进行包裹表4路肩培土实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（）不小于设计每200米测2处2平整度（nun）203米直尺：每200米测2处4尺3横坡（%）1水准仪：每200米测2处4宽度（nun）符合设计要求尺量：每200米测2处（4）支侧模设置基准钢丝绳（挂线）按照上述（2）放样后，根据底基层设计边部距离中线位置支侧模，用槽钢作为侧模，采用专门制作的支护钢钎和支撑杆进行支护（如照片所示）。依底基层虚铺厚度、滑靴高度（摊铺机滑靴正常工作高度，可调

11、整）及路基设计高程，计算出挂线高程（如：路基顶面高程为1500m,虚铺厚度为22.5cm,钢丝线高出摊铺面IOCnb则挂线高度为1500.325m）,指导施工人员进行基准线的挂设。挂线完成后，用水准仪对挂好的基准线进行复核，确保纵断高程准确无误。挂基准钢丝时应注意以下三点：a、基准钢丝的间距为10m,采用1台水准仪测量钢丝的高程并随时进行复核，底基层施工高程按照设计标高l-2mm进行控制。b、基准钢丝采用3n三高强钢绞线，用紧线器拉紧，每两根支柱间的挠度不大于2mmoc、基准钢丝应与熨平板保持一定距离布设，防止熨平板碰撞钢丝，使基准线产生误差。3、底基层混合料拌和在正式拌制混合料前，必须先调试

12、厂拌设备，使拌制的混合料的材料组成、含水量等都达到有关要求。开始拌和前，拌和场的备料应满足10天的摊铺用料，严格控制各档分级碎石级配。每天开始拌和出料时都要取样检查是否符合批复的配比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽查其配比、含水量是否变化，重点检测水泥剂量，做好动态管理曲线。每天施工结束后将水泥剂量做总量核算。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。安排一名有经验、责任心强的试验员，不间断监控水稳混合料的颜色、含水量及级配变化。发现异常立即停机，查找原因。为保证在运输过程中防止混合料水分损失，在混合料运输过程中用蓬布覆盖，必要时在篷布洒水潮湿后方可离开拌

13、合站上路。现场安排一名经验丰富的试验员或技术员，不间断监控到场后的水稳混合料的颜色、含水量及级配变化。发现异常及时通知拌和站及相关项目领导。4、底基层混合料的运输(1)采用20吨以上的自卸汽车运输，混合料运输车辆采用蓬布加以覆盖，以防雨防晒、减少水分蒸发和防止混合料受到污染。(2)拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装料时运输车按前-后一中移动，至少分三次装料，减少混合料离析。前中后移动分三次装料（3）为保证在运输过程中混合料减少水分损失，特别是料车表面的水分损失，拌合站设置喷淋装置，料车必须用水喷淋并保证篷布潮湿后方可离开拌合站上路。运输车辆覆盖（4）运输汽车卸料时，汽车停在

14、距摊铺机受料斗30Cm左右，由摊铺机来推动汽车摊铺，防止汽车碰撞摊铺机。（5）运输混合料的运输车填写运料单。运料单实行一车一单，出厂时将出厂时间填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收。（6）混合料运输至现场后，在等待期间不得提前掀开篷布。5、底基层摊铺、碾压主线底基层厚度18cm。底基层摊铺采用双机联铺，呈阶梯型，两机一般相距5T0米，搭接10-20cm摊铺时根据天气状况调整混合料含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺作业时应尽量减少摊铺机的停顿，保持匀速行驶，防止影响平整度，摊铺后，施工人员尽量避免随意在铺筑面上踩踏。底基层碾压采用单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机和胶轮压路机组合碾压。碾压时采用先稳压，再振动碾压，最后静压的方法进行。当达到底基层压实度的90%后，先轻振动碾压，在重振动碾压，最后用胶轮压路机终压。压路机碾压时，遵循先静后振、先慢后快、由低到高的原则在单幅全宽内进行碾压，碾压时压路机应重叠1/2轮宽，每处碾压的次数应尽量相同，两侧应多压2-3遍，压路机压不到的地方应采用小型平板式振动器振动密实。在施工中及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。碾