GB_T 37303.6-2019.docx

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1、ICS47.020.70U11OB中华人民共和国国家标准GB/T37303.62019/ISO13643-6:2017船舶和海上技术船舶操纵性第6部分：模型试验特殊要求ShipsandmarinetechnologyManoeuvringofships一Part6:Modeltestspecials(ISO13643-6:2017,IDT)2019-10-01 实施2019-03-25发布国家市场监督管理总局发布中国国家标准化管理委员会目次前言IH1 范围12 规范性引用文件13术语和定义14 测试相关的物理量25 一般试验条件156 试验6.1:平面运动试验156.1总则156.2 描述17

2、6.3 平面运动试验的结果分析和表述176. 4平面运动试验的表示247试验6.2:圆周运动试验257. 1总则257.2 描述257.3 圆周运动试验的结果分析和表述257.4 圆周运动试验的表示268试验6.3:斜拖或流场试验278. 1总则278.2 描述288.3 斜拖或流场试验的结果分析和表述281.1 4斜拖或流场试验的表示289试验6.4:风洞试验301.2 1总则301.3 描述301.4 试验的结果分析与表述311.5 风洞试验的表示31GBT37303船舶和海上技术船舶操纵性分为6个部分：第1部分：基本概念、量与试验条件；一一第2部分：回转和偏航纠正；第3部分：航向稳定性和

3、操舵；一第4部分：停船、加速和横移；第5部分：潜水艇特殊要求；一一第6部分：模型试验特殊要求。本部分为GB/T37303的第6部分。本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。本部分使用翻译法等同采用ISOI3643-6:2017船舶和海上技术船舶操纵性第6部分：模型试验特殊要求。与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：-GB/T37303.1-2019船舶和海上技术船舶操纵性第1部分：基本概念、量与试验条件(ISO13643-1:2017,IDT)0本部分由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TCl2)提出并归口。本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、上海

4、外高桥造船有限公司、中国船舶重工集团公司第七。二研究所、中国船舶工业集团公司第七。八研究所。本部分主要起草人：文恻、李军、韩阳、孙耀刚、朱佳帅、刘小健、封培元。IIl船舶和海上技术船舶操纵性第6部分：模型试验特殊要求1范围GB/T37303的本部分规定了模型试验特殊要求的符号和术语，并提供水面船舶和潜水艇做平面运动、圆周运动、斜拖或流场系统等船模试验来确定水动力和力矩的指南，以及风洞试验的符号、术语和指南。本部分结合IS013643-1使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改

5、单)适用于本文件。ISOl3643-1船舶和海上技术船舶操纵性第1部分：基本概念、量与试验条件(ShiPSandmarinetechnologyManoeuvringofshipsPart1:Generalconcepts,quantitiesandtestconditions)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1平面运动试验planarmotiontest通过操纵性试验来确定水动力和水动力力矩，以含有横向速度、横向加速度，以及分别相对于Z轴和y轴的角速度和角加速度的函数关系式来表达。3.2圆周运动试验circularmotiontest通过操纵性试验来确定水动力和水动力力矩，对于

6、水面船舶主要以相对于Z轴的角速度的函数关系式来表达，对于潜水艇则主要以相对于X轴或y轴的角速度来表达。3.3斜拖或流场试验obiiquetowingorflowtest在拖曳水池、循环水槽或风洞中进行的操纵性试验，通过操纵性试验确定力和力矩与漂角和操纵装置角度之间的函数关系，对于潜水艇，确定力和力矩与攻角和水平舵角度之间的函数关系。3.4风洞潮SwindtimeItst通过试验确定船舶水上部分空气动力和力矩与相对风速之间的函数关系。注：风洞也可用来做船体水下部分的潮佥。3.5操纵装置manoeuvringdevice用于操纵船舶的舵、全回转推进器、水平舵、直翼推进器或其他等效系统。4测试相关的

7、物理测试相关的物理量见表1。一般量和概念按IS013643T。表1试验相关物理量符号计算机兼容代码国际单位概念术语描述或解释AuvALVm2水线以上侧面积见ISO13643-1AxvAXVIH2水线以上横投影面积设计水线以上的横投影，通常不包括索具、栏杆等APAP娓垂线见ISO13643-1aoAOPMMm模型运动的位移幅度CCWIN横向力垂直于相对风向的力CcCC1横向力系数2CeAVWAALvCoCD1阻力系数2DeAVwAALvCpAxCDAX1阻力系数2DeAVWAALv,相对横截面CxCK1横摇力矩系数2KeAVWAALvLoACNCN1绕X轴力矩系数2NeAVwRAALvLoACx

8、CX1纵向力系数2XeVwaALvCxaxCXAX1纵向力系数2XeaVwaALv,相对横截面CyCY1侧向力系数2YeAVWAALvDDWIN阻力相对风方向的力DWLDWL设计水线见ISO13643-1FPFP艄垂线见ISO13643-1FrmiN合力分别为JC+DF和X2+Y2FoFN1傅汝德数见ISO13643-1FoFNO1（参考）傅汝德数L/VgLGMGMn横稳性高见ISO13643-1HuxHLMn水线以上侧面积的平均高度Azv/LoAIIXXkgm2模型X轴的惯性矩见ISO13643-1I,IYYkgm2模型y轴的惯性矩见ISO13643-11.IZXkgm2模型的惯性积见ISO

9、13643-1IaIZZkgm2模型X轴的惯性矩见ISO13643-1KMXNm横摇力矩相对随船坐标系X轴的力矩K,DKDPSTNmrad-Is窗外来自静态试验或计算表1（续）符号计算机兼国际单位概念容代码术语描述或解释,MXS1无量纲横摇力矩针对潜水艇K其中K为(u,V,w,p,qtr,v,w,P,q,r,p,0)的函数仅限水面船舶Kftv其中K为(V。,u,V,w,P,q,r,v,w,p,q,r,0)的函数KhMXINS1无量纲横摇力矩同相部分aKBi2UK,MXOUTS1无量纲横摇力矩正交部分rJItK*(r)cowdK;DKDPS1a57-ftK;DKDPTS1啊a，I长KDKDP3T

10、S1JK3,ffK,DKDRS1K相对r在原点处斜率3K,77M-K!DKDRTS1朝蕾K?DKDVS1K相对v在原点处斜率5i71h%K!DKDVTS1力RMXPQS1表征K对pq的无量纲系数R,MXRS1表征K与Fr函数的无量纲系数仅限水面船舶RMXURS1表征K与ur,函数的无量纲系数针对潜水艇RMXUUS1表征K与u2函数的无量纲系数针对潜水艇RhRMXUUDRS1表征K与u26m函数的无量纲系数针对潜水艇表1（续）符号计算机兼容代码国际单位概念术语描述或解释RRMXUUDR3S1表征K与u函数的无量纲系数针对潜水艇R，MXUVS1表征K与uv函数的无量纲系数针对潜水艇R.RMXUVD

11、RS1表征K与uvOg函数的无量纲系数针对潜水艇RMXVS1表征K与Fmv函数的无量纲系数仅限水面船舶R-MXV3S1表征K与vIv,IwFo函数的无量纲系数仅限水面船舶R。MXVVAS1表征K与vV2w*函数的无量纲系数RMXVDRS1表征K与FvSg函数的无量纲系数仅限水面船舶R,MXWPS1表征K与wp,函数的无量纲系数R,MXWRS1表征K与wr函数的无量纲系数RMXDUS1表征K与函数的无量纲系数仅限水面船舶RaMXDUVS1表征K与v,函数的无量纲系数仅限水面船舶KMXDU2S1表征K与（Au）?函数的无量纲系数仅限水面船舶K/MXDRS1表征K与%0g函数的无量纲系数仅限水面船舶

12、RaRMXDR3S1表征K与F函数的无量纲系数仅限水面船舶IrMXOS1攻角为a,漂角为B,操纵装置和水平角为0时表征K的无量纲系数R;MXOPHS1无量纲横摇振荡系数LLm船长参考船长（见ISO13643-1）LonLOAm总长平行于设计水线的最后端至最前端的长度，包括永久陋装MMYNmy轴力矩相对随船坐标系MMX主轴线见ISO13643-1MoDMDTSTNmrad-1M二，I.7an来自静态试验或计算M,MYS1y轴无量纲力矩针对潜水艇：副物其中M为（u、v、w、p、q、r、v、w、p、q、r、0）的函数针对水面船舶：其中M为（V。、Au、v、w、p、q、r、iw、p、9、0）的函数表1（续）符号计算机兼容国际单位概念代码术语描述或解释M”MYINS1y轴无量纲力矩的同相部分rfFMz(r).mrfdMMYOUTS1y轴无量纲力矩的正交部分t*r二fM(l)cUWdlnTJ9M-DMDQS1M,相对q在原点处斜率3M,VIr-QM:DMDQTS18M行M*M2tMDMDQ3TS13M,而I*r-AtM-DMDWS1