市政道路提升人行道污水管网工程施工组织设计.docx

《市政道路提升人行道污水管网工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路提升人行道污水管网工程施工组织设计.docx（54页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、(GB50220-95)(JTG F30-2003) (CJJ193-2012) (2011JSCS-MR) (CJJ1-2008) (JTG+D30-2015) (CJJ 37-2012) (CJJ169-2012)(JGJ 50-2001)市政道路提升人行道污水管网工程施工组织设计Ll工程概况L项目名称：南阳市范蠡西路（工业路-人民路）道路提升工程2 .建设地点：南阳市范蠡西路（工业路-人民路）3 .建设规模：南阳市范蠡西路道路提升工程，西起工业路，东至人民路，全长293.64米。4 .质量要求：达到国家工程验收规范合格标准。5 .计划工期：90日历天。6 .招标范围：一标段施工：工程量清

2、单及施工图纸内的全部内容;7 .标段划分：一标段施工：南阳市范蠡西路（工业路-人民路）道路提升工程施工。L2要紧施工内容范蠡西路（工业路-人民路）道路提升工程1.3编制根据城市道路交通规划设计规范公路沥青混凝土路面施工技术规范城市道路路线设计规范城市道路工程设计技术措施城镇道路工程施工与质量验收规范公路路基设计规范城市道路工程设计规范城镇道路路面设计规范城市道路与建筑物无障碍设计规范建设单位提供的总平面定位图1.4施工准备1、熟悉施工图纸由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、安全员、施工员、预算员班组等认真熟悉图纸，吃透图纸。明确各工序间的配合关系，工期要求，并向参加施工的人

3、员进行交底。2、勘察施工现场摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包含施工现场场地地形、地貌、运输道路、供水、供电情况，以便施工规划与准备提供可靠的资料数据。3、制定实施性施工组织设计与施工方案（1）由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策与法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理与业主审定执行。（2）根据本工程的特点，结合往常我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案与作业指导书，重点阐述要紧分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，

4、劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。（3）根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行有关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性与可操作性。4、量基准交底、复测及验收检测与测量仪器等计量器具提早做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。二、施工方案与技术措施2.1 道路工程一、施工测量放线施工测量是整个工程施工的先导性工作与基础性工作，根据土地整理项目工程的特点，工程开工前，项目经理部测量人员将对现场水准点进行全面复查，复查后报业主与设计部门批准认可，方可施工。所用仪器为：经纬仪用于操纵中心线及角度测量

5、。水准仪用于测量标高。施工现场的测量工作，项目经理部将派专人负责，并上报阶段测量结果，以保证整体工程施工准确完美与正常进行。全场测量：在建设方或者设计已给定的基准点为起始点，或者由施工测量人员按照图纸的要求确定基准点，然后重复校准，以平均值的点位为基准点，进行全方位测量。施工线的测量及标高定位，测量完毕后在进行校对，确定无误后即可进行放量施工线。二、路基工程1、拆除旧路、侧缘石拆除路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。使用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先

6、对破碎机的有关参数进行确定。其要紧参数是指：（1）落锤高度的确定；（2）每锤间距的确定；（3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。2、土方清理对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作。路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁与其它不同意的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。拆除旧路缘石时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。砌石拆除使用人工撬杠进行撬挖，并进行筛选，可利

7、用的块石就近归堆堆放在邻近，不可利用的弃石经人工转运，再由挖掘机装车，运至弃料场堆放。废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌；保证不造成任何水土流失，杜绝污染自然环境事件的发生。在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境与谐一体化。三、混凝土面层施工1、施工准备工作首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度与压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。开工前由试验室对准备在工程中使用的水泥进行取样试验与配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时

8、合格率为100%,必要时适量的外加剂，提高硅与易性与扩散性。2、模板安装模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与碎浇捣等程序的配合。模板设计制作与安装务必使碎得以正常浇筑与捣实，使其形成准确的形状尺寸与位置，模板拆除后应使碎表面光滑美观。模板及其支撑务必有足够的强度与刚度，能承受硅浇筑与捣固的侧压力与振动力，模板的安装位置务必校正后才可使用，模板安装的同意偏差不得大于技术规范的要求。模板拆除时，不承重的模板在碎强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时拆除，拆除时尽可能避免损伤碎构件表面及模板本身。模板拆除后及时加以清理、休整，按模板种类及尺寸堆

9、好，以便重复使用。3、装设传力杆模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或者缩缝位置安设传力杆。胀缝传力杆的安装方法是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置与间距由胀缝模板挖的U型槽操纵。传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。4、混合料的摊铺、振捣、抹面(1)摊铺 .摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，要紧检查模板间距、高度、模板支撑稳固性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。 .运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。 .摊

10、铺有传力杆或者布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺钢筋下半部混合料，待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。 .当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温与水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲除废弃。 .现场取样制作抗压试件，并与路面同条件养生。(2)振捣.摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器与插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度通常为22CnI左右。插入式振捣器要紧用于振捣面板的边角部、窖

11、井、进水口邻近，与安设钢筋的部位。.振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板与钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料的振捣务必在下层混凝土拌与物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm0.混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振

12、动梁行进时，不同意中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或者更换，下班或者不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或者雨淋。.最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。(3)抹面 .振实后，立即使用提浆相拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，通常沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。通过滚

13、压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mn的滋润砂浆为宜。 .抹面：人工用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止，用木抹抹面时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。用3直尺边抹边检查，并刮填不平之处，保证表面平整、接缝平顺。 .制作微观抗滑构造：经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑,通常应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。.压槽：压槽是靠压辐自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。通常深为1-2mm,宽为3-4mm,凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。修整：压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。上述工序后10T2h作用用平锹或者水平刮尺沿横向铲刮一下,将突出的毛刺铲掉

14、。.做缝A.纵缝，通常在施工第一幅时，在模板打孔立模后，浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。施工时操纵拉杆在第一幅板中的位置与长度，拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在第二幅面板施工时，应调直拉杆并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与相邻板接缝平顺。B.缩缝。混凝土面板的缩缝使用在混凝土硬结后锯切成缝。C.胀缝。胀缝是与路中心线垂直的缝，它的缝壁务必垂直，缝宽务必一致，缝中不得有砂浆进入，涨缝下部是胀缝板，上部灌胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。D.施工缝。施工缝是在一天施工结束后，或者者是在施工过程中发生意外停工而设置的横缝，通常应设在涨缝处。多车道施工时，施工缝应避

15、免在同一横断面上。施工缝设在缩缝处，板中应加传力杆。5、砂路面养护模板的拆除应根据气温与碎强度增长情况确定拆模时间，拆模应认真，不应损坏路面与模板，拆模后检查碎板侧面是否有蜂窝麻面与孔洞。必要时应用细石碎或者砂浆修补。碎表面修饰完毕后，即可进行养生，养生方法喷洒养护剂，洒布要均匀，量要足。覆盖草席或者麻袋养生，每天淋水2-3次，使表面保持足够的湿度，养生时间以碎面板抗弯抗拉强度达到3-5MPa以上为准。不得低于7天。四、沥青碎路面1、沥青下封层施工(1)使用的沥青标号与品种应满足合同文件及技术规范要求。(2)使用的集料务必清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度与耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，很多于80%；其它技术指标应满足部颁规范的要求。（3）选择在干燥与较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。（4）施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。（5）碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成；用压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度操纵在2kmh下列，碾压3-4遍。（6）根据实际情况，养护一定天数，并将表面多余的材料清扫干净。2、混合料的摊铺（1）下面层沥青碎，