加油站提量改造及双罐双线改造项目混凝土路面工程施工方案.docx

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1、加油站提量改造及双罐双线改造项目混凝土路面工程施工方案一、路床整形(1)施工方法测放中线:线路复测后测放出线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核,在施工前做好排水系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。检测土样:对填筑图样按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。基底清理:回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。分层填筑:在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别,取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后,确定填筑施工工艺,并报监理工程师审批。路堤填筑采取全断面、纵向分层方

2、式,当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。路堤填筑成型后,用平地机细平路床表面,做好路拱,中途停工,路堤表层及边坡加以整理,防止积水及冲刷。摊铺、平整:填筑区段完成一层卸料后,根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到(2)路基的整修和维护保养在土方工程基本完成之后,路基整修至最后路基标高及其施工图设计中详细的标准断面。在修整后的路基表面5cm以内,不应存留有机物质或其它有害的材料松散的或半埋的尺寸大于5cm的块料,从路基表面移走并进行处理。不能恰当压实的柔软或不稳定材料应先移走,并用合适材料替换。高出的基面按坡度挖除,其材

3、料面如合格时作为修整低面、洞穴或纵坡凹陷地段之用:或按业主认可的方法进行处理。路基排水系统经常疏理保持排水畅通,在路基未经检查和批准前不应铺筑路面,修整过的路基继续养护,直至维护期满为止。二、混凝土面层(1)施工工艺安装模板一安设传力杆一混凝土拌合与运输f混凝土摊铺与振捣一表面修整一解封处理f混凝土养护与填缝(2)施工方法安装模板模板采用型路面模板,模板高度与碎板块厚度一致,接头用螺栓连接,缝隙封堵严密。模板必须具有足够的刚度和强度。立模时应设有足够的支撑,以保证在混凝土振捣时不松动或变形。在模板内侧应均匀涂一层脱模剂,以利脱模和保护混凝土面层。模板应根据放样位置,准确安装,支撑应牢固,地面与

4、基层表面应密贴,以防漏浆,接头(包括企口接头)应严密无缝,不得有离缝、错缝,顶面应齐平,不得有高低落差。安设传力杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆,即在嵌缝板上预留圆孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆,即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼,两模板之间可用传力杆一半长度的

5、横木固定,继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。混凝土拌合与运输1)混凝土拌合混凝土搅拌采用拌合站集中拌合,拌合要准确掌握配合比,必须保证混凝土配量的精确度。混凝土进场必须做好记录工作,应有专人负责检查监控,每班至少检查两次材料配量的正确性和混凝土塌落度。2)混凝土运输混凝土运输采用自卸车或翻斗车运输,自卸车应选用铁皮车厢,车厢后门挡板必须紧密,装载不应过满,以防漏浆或外溢,混凝土运输时应行车平稳,以免车辆颠簸产生离析现象,若有离析,应翻拌后方可使用,混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点,并有足够的摊铺、振实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料

6、的高度不得大于1.50m,以免发生离析现象,运料车进入摊铺低端和卸料时,不得碰撞模板,炎热干燥、大风或阴雨天气运输时,应加覆盖,每车卸料后必须及时清除车厢内的粘附残料。混凝土的摊铺运到浇筑现场的混合料如有离析现象,应用铁铲翻拌均匀,摊铺时用铁铲散铺混合料,不得扬撒抛掷,以免混凝土发生离析,在模板附近,需用方铲扣铲法撒铺混合料,并振捣几下,使浆水捣出,以免发生空洞蜂窝现象。混凝土面层厚在22Cnl以下时,可一次摊铺捣实,厚度超过22cm时,应分二次摊铺,分层振实,分二层摊铺时,下层摊铺厚度约为总厚度的3/5(边摊铺、边整平、边振实),振实后,紧接摊铺上层,并平整振实。每仓混凝土板的摊铺振实工作应

7、连续进行,不得中途间断,若有特殊情况原因,在初凝时间内被迫停工,中断施工的一块混凝土板上应用湿麻布覆盖,以防假凝,恢复施工时,应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间,应作施工缝处理,施工缝应设在缩缝除。若无法设在缩缝处,其位置应设在板的正中部分。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用,严禁分散铺于混凝土板底层,已经摊铺的必须予以清除。摊铺时应考虑振实后的下沉量,摊铺时可在模板顶面加一厚2.5Cnl的木条,以防振动时混凝土混合料外溢,木条可用U型铁夹子紧卡在模板顶上,随摊铺进度向前移动。若浇筑过程中遇到雨,对浇筑好的混凝土应用事先准备好的防雨设施进行覆盖,未浇筑混凝土暂停施

8、工。摊铺混凝土应检查以下内容:D模板位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求,模板底面与基层表面(或老路面)间是否密贴无缝隙,账缝、纵缝、施工缝的传力杆是否按要求设置。2)基层表面,若有局部松散,应立即整修,杂物应清除干净,在摊铺前应洒水湿润。3)运输路线是否平整畅通,养护和防雨等的准备工作是否落实。4)临时排水设施是否落实。混凝土振捣混凝土的振捣采用插入式振动棒进行振捣,在每一位置的振动时间一般为15s-20s,不得过久,应以振至混凝土混合料泛浆,不明显下降,不冒气泡,表面均匀为度,振动时应将振动棒垂直上下抽动,每次移动间距不得大于作用间距的1.5倍,插入式振动棒与模板的间距一般为IOcm

9、左右,插入式振动棒严禁在传力杆上振捣,以免破坏邻板边缘混凝土,用振动棒振捣完毕后,表面再用振动梁振实整平,振动梁在振捣时其两端应搁在两侧纵向模板上,作为控制路面标高的依据。为提高混凝土面层表面的平整度、密实度和耐磨能力,经振实整平后,应用振动梁搁在纵向模板顶上,自一端向另一端依次振动两遍,在振动梁拖振整平后,再用滚筒进一步整平,并赶去多余浮浆。混凝土抹面收水抹面就是在路面混凝土振捣成型,并经过整平后一道表面处理工艺,它能增强抗磨能力和防止出现网状细裂纹,收水抹面的目的是使表面磨耗层(2mm-4mm砂浆层)紧密、平整。混凝土面层抹面一般分为3遍进行,即一遍木抹找平抹面(粗抹),待混凝土表面无渗水

10、时再抹平抹光(细抹),已达到板面平整、密实的效果,烈日暴晒时应搭棚进行抹面工作,抹面过程中严禁采用洒水、撒干水泥、补浆等方法找平,混凝土面层整平抹光后应平坦、密实、无抹痕,不露石子,无砂眼和气眼,并有一定的粗糙度。当混凝土处于初凝终止状态,表面尚呈湿润时,应趁此时机进行最后一次抹面,把混凝土表面砂浆进一步挤压密实。三、混凝土养护当混凝土表面尚呈湿润而有一定硬度(用手指轻轻按上去没有痕迹)时,即应用湿草帘覆盖,并洒水湿润(不得使用水龙头集中在一处冲浇或直接浇在混凝土表面上)。混凝土表面不得留有任何痕迹如脚印和草帘痕迹等。混凝土养护必须经常洒水,使草帘始终保持湿润,湿治养护期一般为14d,在养生期

11、间覆盖物应始终保持湿润,每天用喷壶或水龙带或啥水车均匀洒水2-3次,夏季洒水还需增加,混凝土在高温条件下,才能加快其凝结作用,如养生期不足或早期养生不及时,均会影响混凝土强度的发育增长和表面抗磨性。湿治养生结束后应将草帘移除(在接缝处的草帘暂不移去),以防止尘土、垃圾、小石子落入缝内而增加填缝钱清除的困难。在纵坡不大的路段可以采用围水法对混凝土进行养生,用粘土沿路面两边筑成小土堰,把路面分段围住,然后在堰内灌水5mm-IOmni,以淹没混凝土表面,此法可节省洒水工作量,又可避免烈日强风对混凝土的侵害。湿治养生有一点必须注意,混凝土最初几小时禁止大量洒水,过早大量洒水养生可使表面起壳脱落。四、割

12、缝为克服温度变化产生裂缝,需在已浇筑好的混凝土地面上切缝,切缝时间应从严掌握,过早切缝会使石子松动损坏缝缘:过晚切缝困难,且缝两端易产生不规则开裂,适宜的时间为混凝土抗压强度达到6IOMPa,根据施工要求,待碎强度等级到达要求后可进行割缝施工。具体操作方法:根据要求设置通缝,在拟切缝的水泥混凝土上弹出墨线,安好导轨导向架,将切缝机定位,开动切缝机,放水润滑,转动刀架手柄,缓慢进刀,使锯片首先达到设计缝深,然后旋紧螺丝,锁住丝杆并开动行走。(1)纵缝纵向施工缝采用平缝,并应设置拉杆,拉杆设在板缝中央,并对拉杆中部进行防锈处理,即刷涂防锈漆或者沥青漆。(2)横缝横向缩缝采用假缝,昼夜平均温度25摄氏度、常规施工方法时,切缝时间为15-18小时,切缝深度不得低于50mm,邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内,均宜加设传力杆。在邻近固定构筑物处、与柔性路面相接处,凹形竖曲线纵坡变换处,均应设置胀缝,胀缝应采用滑动传力杆,并设置支架或其它方法予以固定,与构筑物衔接处或与其它公路交叉的胀缝无法设传力杆时,可采用边缘钢筋型或厚边型。每日施工终了,或浇筑混凝土过程中因故中断浇筑时,必须设置横向施工缝,其位置宜设在胀缝或缩缝处。

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