2024年大修清筛换枕施工组织设.docx

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1、武汉铁路局工务处施工组织平安技术措施审核表工程项目：大修清筛换枕施工施工线别：京广、京九编制单位：武汉客运专线基础设施修理基地编制人：李光喜线路技术部审核：平安管理部审核：大修副主任：平安副主任：处主管审核：武汉铁路局工务处二O-O年三月批复意2024年大修清筛换枕施工组织设计路局工务处2024年下达给我单位大修施工任务主要集中在两个线别，分别为京九线麻城至栗木区段和台头至吕店区段，京广线确山至长台关和大花岭至土地堂区段。为确保按期并平安优质的完成施工任务，依据铁道部关于做好2024年主要干线集中修工作的通知，结合京广、京九线集中修时间支配和我单位机械设备配置现状，特编制以下2024年大修清筛

2、施工组织设计。一、编制依据：1、武汉铁路局工务处下达的2024年大修施工支配、设计文件及工务线桥设备台帐。2、铁道部制定的铁路技术管理规程、铁路途路修理规则、铁路工务平安规则、既有线提速200-250Kmh线桥设备修理规则、铁办（2024）190号铁路营业线施工平安管理方法等文件。3、武汉铁路局制定的武汉铁路局工务线路大修理主要技术政策、武汉铁路局工务线路设备大修管理方法、武铁总2024）331号武汉铁路局营业线施工平安管理实施细则、武工函（2024）38号武汉铁路局工务施工作业及人身平安管理规定等平安管理文件。4、我单位制定的大修清筛施工组织流程及实施方案、作业指导书和相关平安管理文件规则等

3、。5、我单位现有施工机械设备配置、人力资源配置等。二、主要工程数量及项目内容：1、主要工程数量（见附表一）2024年路局下达我单位大修清筛任务共计357.542Km（2024年结转任务3.2Km,2024年任务354.342Kn1）,分布如下表：附表一2024年大修清筛、换枕工程数量汇总表线别区段行别施工里程清筛（Kn）换枕（根）备注IIIaHIa桥再用京广线确山至长台关上K901.500-K955.1753.671517下K901.530-K955.2053.67165204大花岭至土地堂上K1223.60-K1249.1725.8797下K1223.60-K1249.6026.00742小

4、计159.211682204839周铁岗至清水上K1102.30-K1159.7055.10179655384下K1105.888-K1159.7051.512181895384港水至栗木上K1182.27K1226.4044.13191746151TK1182.25-K1229.8447.59194076151台头至S店上FK928.O1.O-K931.71012336单独换枕麻城至周铁岗上下K1093.085-K1091.3024058独枕单换黄州至i水上下K1159.905-K1160.9833594独枕单换小计198.3327503543058合计357.542767174326283

5、92、工作内容机械清筛及线路整修：路基地段运用机械清筛道床；桥梁、电务、车辆监测设备等障碍物处所，运用人工进行清筛作业；道岔区及小于75米的岔区夹直线不进行清筛作业，大于75米的岔区夹直线结合本次大修清筛施工同步完成。道床翻浆地段按全抛的作业方式进行作业，其他地段依据一般清筛的作业方式进行作业。结合清筛同步进行线路整修，拆除轨下调高胶垫、补充更换失效胶垫及扣件，扣件涂油、改道。补充道喳，按设计平纵断面进行线路修理捣固，整修道床及线路外观，线路交验。(2)更换轨枕：京广南线运用再用I1型枕更换线上失效轨枕；京广北线运用I1.【型枕更换线上失效W型枕、现存少量H型枕和现存的H型桥枕;京九线大修施工

6、区段内曲线及桥梁H型枕更换为普小型枕及护轨内移式W型桥枕。桥梁长度1.5011桥梁更换为内移式川型桥枕。下道失效枕当天就地处理；下道再用枕，次日装车回收到指定车站堆码整齐。三、既有线设备状况(一)京广线：京广线为双线电气化、四显示、微机联锁线路，施工区段通行动车组、直达车较多，为高速、建线及绿化重点地段。既有线路铺设60kgm轨跨区间无缝线路。其中：1.北线正线道岔为可动心轨H1.型枕提速道岔；既有轨枕绝大部分为HI型钢筋混凝土枕，线上现存少量II型钢筋混凝土普枕和桥枕；扣件大部分为II型条扣件，部分地段为穿销式扣件。施工区段含确山(K902+513).新安店(K923+236)、李新店(K9

7、32+145)、明港(K940+177),共计4个车站，其中，确山、明港为区段客运站，站场较为困难，明港站内上行线临靠站台。施工区段地形条件较好，大部分为平原地段，K924.22-K925.53段上下行为长大路堑，延长约2.6Km0设备管理单位为信阳工务段。该区段列车运行最高速度205Kmho2.南线正线道岔为固定辙叉心In型枕提速道岔，除道岔区为HI型轨枕外，其它均为II型轨枕。施工区段含大花岭(K1224+337)、纸坊(K1231+179)、乌龙泉(K1243+065)、土地堂(K1248+676),共计4个车站，其中，大花岭、纸坊、乌龙泉站场较为困难，大花岭站内上下行均临靠站台。施工区

8、段大部分位于市郊，地形条件较差，清理污土困难，其中，上下行长大路堑总延长约8Km。设备管理单位为武汉桥工段。施工区段，现行列车运行最高速度如下：上行，武昌南一纸坊K1223.6-K1231.2,120Kmh;纸坊-土地堂K1231.2-K1248.7,140Kmho下行，武昌南一大花岭K1223.6-K1226.584,160Kmh;大花岭-土地堂K1226.584-K1245.244,140Knh;乌龙泉-土地堂K1245.244T251.754,150K11h),(二)京九线：该区段为双线四显示、微机联锁线路，施工区段为高速、建线及绿化重点地段。该施工区段现列车运行最高速度160Km/h,

9、设备管理单位为麻城工务段。既有线路铺设60kgm轨跨区间无缝线路,道岔为P601/12In型轨枕提速道岔。既有轨枕为II型钢筋混凝土枕，扣件为弹条扣件，桥上为II型钢筋混凝土桥枕，轨枕配置为1760根/Km。施工区段，含新洲(K1.1.1.7+328)、团风(K段32+177)、黄州(K1.I53+499)、淹水(K1.183+058)、横车(K1200+950)、薪春(K1213+366),共计6个车站。四、2024年大修清筛换枕总体部署支配及施工组织方案我单位现有4个清筛车间、1个大修车间，依据铁道部关于做好2024年主要干线集中修工作的通知，结合部、局总体部署和我单位实际状况，施工总体部

10、署支配及施工组织方案如下：施工总体部署支配：第一阶段3月15日至4月21日，支配四个清筛车间完成京广线第一阶段集中修131.24kn清筛任务；其次阶段5月5日至7月15日，支配两个清筛车间完成京九线清筛52.662Km同步更换UI型枕12.418Kin任务,支配两个清筛车间赴兰州局施工，完成约100Km外委清筛任务；其次阶段施工结束后，7月中旬至9月中旬设备进行夏检。第三阶段9月1日至12月25日，支配一个清筛车间完成京广线其次阶段27.89Km清筛及京九线清筛15.6Km换枕约3Km任务，支配两个清筛车间完成京九线清筛130.07Km换枕31.3Km任务，支配大修车间运用大修列车完成京九线1

11、1.99Km更换桥枕施工任务。具体详见附表二：2024年大修清筛换枕施工建议轮廓支配及施工方案。(一)京广线集中修笫一阶段：3月15日至4月21日，35个施工天窗，2个车间在京广线北线、2个车间在京广南线。该阶段支配完成京广线131.24km清筛任务。(1)京广北线施工方案：确山站内至明港站内，组织清筛一、二车间会战，该区段施工任务较重，为确保按期完成任务，利用上、下行施工天窗间隔2个小时的有利条件，组织单车间上下行一日双点作业。两车间上、下行施工任务均以新安店站北端岔区K922+260为界，确山站内至新安店站间上下行41.51Km由清一车间担当，新安店站内至明港站内上下行37.86Km由清筛

12、二车间担当。两个车间均由北向南，按2清4捣3稳1配组织施工，一日双点作业，支配单点平均日进度800米。清筛一车间施工专列共计30辆，换长59.2,支配停靠确山站9道,每天封锁前2小时利用7道及9道进行调车编组作业。清筛二车间施工专列共计30辆，换长60.2,支配停靠李新店站5道，每天封锁前2小时利用3道及5道进行调车编组作业。(2)京广南线施工方案：大花岭站内至土地堂站内，组织清筛三、四车间会战，该区段靠近市区，线路两侧房屋多，长大路堑多，且下行道床板结翻浆严峻。该区段上下行施工天窗重叠30分钟，支配组织两车间单独施工作业。为均衡两车间施工难度和便于机械设备的相互调配，两车间上、下行施工任务均

13、以纸坊至乌龙泉站间K1235+600为界，K1235+600以北上下行24Km由清筛三车间担当，K1235+600以南上下行27.87Km由清筛四车间担当。两车间均由北向南，按3清5捣1稳配组织施工，支配平均日进度均为100o米。清三车间首先施工下行，清四车间首先施工上行；清四车间上行施工到终点，整修2个点后，两车间交换行别。清三施工专列共计33辆，换长64.1,需停靠纸坊站4道，每天封锁前3小时利用6道及油库线进行调车编组作业。清四施工专列共计30辆，换长57.6,需停靠土地堂站4道，每天封锁前3小时利用站内4道、6道，切割正线进行调车编组作业。其次阶段：】0月10日至11月5日，25个施工

14、天窗，支配清筛三车间完成京广北线明港至长台关站间剩余27.97Km清筛任务。利用上、下行施工天窗间隔2个小时的有利条件，组织上下行一日双点作业，由北向南，按2清4捣3稳1配组织施工，支配单点平均日进度800米。施工专列支配停靠长台关站6道。(一)京九线集中修第一阶段：依据京九线集中修支配支配，京广线第一阶段集中修结束后，支配两个车间参与京九线集中修施工，5月5日至7月15日，一个车间在周铁岗至黄州区段，一个车间在团风至横车区段。该阶段支配完成京九线清筛52.662Km,同步更换In型枕12.418K1.n任务。清筛一车间，驻地新洲站，完成周铁岗至黄州区段下行，清筛26.412Km,同步换枕8.

15、412Kmo清筛二车间，驻地黄州站，首先完成团风至滞水区段上行1.1.2Km,而后完成团风至横车区段下行15.05Km,同步换枕4.006K11两个车间均按2清4捣1稳1配组织施工，施工方向由北向南，支配单点平均日进度700米。京九线第一阶段集中修结束后，7月下旬至9月上旬，各车间停止清筛施工，对设备进行全面检修。其次阶段：9月1日至12月25日，前期支配清筛一、二、四车间及大修车间参与京九线其次阶段集中修，后期清筛三车间由京广线转入,支配四个清筛车间、一个大修车间突击会战，确保12月25日前完成施工任务。四个清筛车间会战期间，麻城至蔡山区段上下行各设置慢行2处，清筛一、三车间固定行别施工，清筛二、四车间依据施工进度，适时交换行别进行施工。该阶段支配完成京九线清筛145.67Km,同步更换In型枕39.5148Kn,大修列