广东某地铁车站箱涵迁改工程基坑开挖施工方案(钢板桩施工附图).doc

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1、目录一、编制依据二、工程概况21工程概况2工程范围三、施工组织架构33.1施工组织机构设置32主要人员设置四、施工组织计划1施工流程2施工进度计划3机械、材料、劳动力投入计划五、施工方法及技术措施5.1钢板桩施工工艺流程92主要施工技术措施5.3钢板桩施工对周边建构筑物的影响5.4土方开挖5.5基坑施工监测六、工期保证措施1工期保证体系2组织保证措施3资源配置保证措施6.4经济保证措施6.5管理保证措施276.6前期准备工作工期保证措施287钢板桩施工工期保证措施8土方开挖工期保证措施6.9节假日保证措施6.10雨季施工措施11工期补救措施七、工程质量保证措施1施工人员保证措施7.2施工测量与

2、监测的质量保证措施3土方及支撑施工质量保证措施7.4雨季施工质量保证措施八、施工安全保证措施1重点安全项目的技术保证措施九、文明施工保证措施1文明施工与环境保护措施2建筑垃圾和工程渣土环境保护措施一、 编制依据（1）某某市轨道交通八号线北延段工程【施工7标】土建工程施工组织设计；（2）箱涵设计图纸；（3）国标GB/T19000族标准；（4）城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）（5）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009（6）某某地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98）（7）建筑结构荷载规范GB50009-2001（2006年版）（8）行业标准建筑桩基技术规范(JGJ

3、94-94)；（9）行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ1202012)；（10）国家标准钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；（11）工业建筑防腐蚀设计规范（GB50046-2008）；（12）工程测量规范（GB50026-2007）（13）相关国家、部颁发的其他规范和标准。二、 工程概况2.1工程概况某某市轨道交通八号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工7标】土建工程小坪站位于白云区石槎路与金碧南路丁字交叉路口，呈南北走向，车站主体位于石槎路上。小坪站西接平沙站，东联石井站。需迁改的箱涵原埋设于石槎路机动车道之下，且纵向跨越将要施工的地铁八号线小坪站。由于小坪站纵向长度

4、达到311米，且原有箱涵宽度达到约4.0米，施工过程无法对该箱涵进行原地保护，故设计将该箱涵往东迁改达到小坪站附属结构之上。迁改里程A0+000A0+245，总长245米。工程量具体有钢板桩525t，土石方开挖（含挖除旧路面）13080m，余泥渣土场外运输与排放13080m，凿钢筋混凝土与外运908.1m，混凝土垫层913m，箱涵混凝土1725m，钢筋258.8t，临时钢支撑、立柱124t，回填土5232m。从现场察看，新建箱涵位于石槎路东侧人行道范围，具体位置详见附件箱涵迁改基坑总平面图。2.2工程范围本箱涵迁改施工范围包括新建3.81.7的箱涵，接驳原管道，包括箱涵迁改设计钢板桩施工、土方

5、开挖及外运、预制箱涵吊装等工序。新建箱涵剖面图详见图2-1。图 01 新建箱涵剖面图三、 施工组织架构项目经理合约部材料设备部综合办公室工程技术部土方班降水班钢板桩班测量监测班综合班3.1施工组织机构设置图3-1 组织架构图3.2主要人员设置表3-1 项目人员职务表序号姓名担任职务职称备注1项目经理高工2常务项目副经理高工3项目总工工程师4项目副经理高工5项目副经理工程师兼安全总监6项目副总工工程师7技术员助理工程师8预算员9资料员10安全员四、 施工组织计划4.1施工流程新旧管道接驳土方回填场地恢复完工新管道及箱涵敷设开工场地围蔽钢板桩施工土方开挖图4-1 施工流程图4.2施工进度计划雨水箱

6、涵计划212天完成，分5个工序，各个工序协调进行，互不干扰。1、各工序施工时间如下：表4-1 分项施工时间表序号分项工程开始时间完成时间备注1施工围蔽2钢板桩施工3土方开挖4结构施工5场地恢复2、结合本工程的特点，雨水箱涵分段施工工程的施工顺序安排如下表所示：表4-2 工程施工顺序安排表序号工程范围进度指标备注1A0+095A0+15545天60米2A0+035A0+09562天60米3A0+155A0+21547天60米4A0+215A0+24529天30米5A0+000A0+03529天35米计划投入60米钢板桩对该箱涵进行分段施工，每60米为一段，按照A0+095A0+155、A0+03

7、5A0+095、A0+155A0+215、A0+215A0+245、A0+000A0+030依次分段施做。 具体详见施工计划横道图及施工计划网络图4.3机械、材料、劳动力投入计划4.3.1机械投入计划表4-3 基坑开挖主要机械设备序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标备注1汽车吊150t2钢板桩机13挖掘机1ZAXIS330-31.4m34装载机1DZL503m35自卸汽车3CQ30/29016t, 21.3 m36水准仪2拓普康AT-G2+OMICR7全站仪1TCR8028测斜仪1CX-39潜水泵5200JCQ30m扬程10备用发电机1250kw4.3.2材料投入计划计算各种材料的需要量、

8、储备量，经过综合平衡确定材料申请、采购量等。 1、各种材料需要量确定的依据是：计划期生产任务；技术组织措施和设备维修计划上期材料计划执行情况分析资料；材料源耗定额等。其计算方法有：直接计算法：某种材料需求量=计划工程量*材料消耗定额间接计算法：某种材料需求量=上期该材料实际消耗量*计划期工程量/上期实际完成工程量*调整系数调整系数主要是考虑计划期采取的各种节约措施及消除上期实际消耗中的不合理因素来确定的。2、各种材料库存量、储备量的确定 计划期初库存量=编制计划时实际库存量+期初前的预计到货量 - 期初前的预计消耗量 计划期末储备量=（0.50.75）经常储备量+保险储备量 经常储备量即经济库

9、存量，保险储备量即安全库存量，详见第四节库存管理方法。当材料生产或运输受季节影响时，需考虑季节性储备。其计算分式如下； 季节性储备量=季节储备天数*平均日消耗量3、编制材料综合平衡表，提出计划期材料进货量，即申请量和市场采购量。主要材料组织进场总体原则： (1）材料根据现场实际情况而决定进场时间；总计划采购计划询价供方选择采 购验证入库报表、报帐出库（2）材料进场时间不是一成不变的，可根据现场实际进度及其他情况而适当调整。图4-2 材料采购流程图表4-4 主要材料供应计划表材料规格数量使用计划备注钢材钢筋258.8t2013.12.21-2014.10.18随使用需要进场Q235钢支撑124t

10、2013.12.5-2014.10.3随使用需要进场拉森型钢板桩525t2013.12.5-2013.10.3随使用需要进场砼C20、C302638.5m32013.12.21-2014.10.19随使用需要进场4.3.3劳动力投入计划根据本工程的实物工程数量和进度安排以及配备的先进机械设备，并结合本公司在以往装饰工程施工中积累的经验，进行分析测算，施工人员在高峰期达25人。结合工程专业特点和现代科学理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹化、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。 劳动力投入基本要求1、施工人员均从事过多个装饰工程的施工，经验丰富、技术过

11、硬、素质较高。2、管理层人员精干高效、年富力强，在以往装饰施工中均取得优异成绩，多次受到建设单位的表彰。3、技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。劳动力需求计划详见下表:表4-5劳动力配备表编号班组及工种人 数备 注1钢板桩班5杂工4负责导梁、支撑安装钢板桩机司机12土方班4汽车司机3负责土方运输挖掘机司机13机修班4修理工4负责设备维修保养4降水班2降水人员2负责排水、基坑降水5监控量测2负责监控测量6测量3负责测量放线7综合班5合计25五、 施工方法及技术措施5.1钢板桩施工工回填土拔除钢板桩箱渠施工钢板桩位置定位放线挖沟槽、安装导梁施打钢板桩拆

12、除导梁、清理锚杆处标高的土方挖土艺流程图 51 钢板桩施工工艺流程图5.2主要施工技术措施5.2.1钢板桩剖面图本箱涵迁改施工部分区段采用U型拉森钢板桩作围护结构，钢板桩剖面图详见图5-2，钢板桩基坑支护剖面图详见图5-3。图 52 钢板桩剖面图图 53 钢板桩基坑支护剖面图5.2.2钢板桩的检验、吊装、堆放1、钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难，保证工程总体质量。（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；割孔、断面缺损的应予

13、以补强；若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。2、钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。3、钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；（2）钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，