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1、某某至某某公路GYI-SGA6合同段某某中桥钻孔桩施工方案编制: 审核: 审批: 某某集团某某至某某公路GYI-SGA6合同段项目经理部目 录1编制依据42工程概述42.1工程概况42.2主要技术指标53材料配置54工期安排65施工方法及工艺65.1钻孔桩施工65.2施工准备65.2.1泥浆池设置与防护75.2.2泥浆池后期处理75.2.3泥浆池管理措施85.2.4应急措施85.2.4.1成立应急抢险领导小组85.2.4.2池壁渗透应急措施95.2.4.3池壁坍塌应急措施95.2.4.4配备的应急抢险物资95.3钻孔错误!未定义书签。5.4检孔115.5清孔115.6钢筋笼制作、安装125.7
2、安装导管125.8灌注水下混凝土135.9泥浆清理135.10质量检测136工程安全、质量、环保保证措施146.1工程安全保证措施146.2质量保证措施196.3环境保护及文明施工257实验检测项目、频率、方法297.1水泥实验297.2水泥拌合物实验307.3钢筋检测311编制依据1.1施工设计文件及工程数量;设计文件鉴定或审查意见。1.2中华人民某某国交通部颁布的现行相关技术规范及青海省某某至某某(结古)公路施工标准化指南(含桥梁、隧道、环境保护三个分册)和青海省青海省某某至某某(结古)公路建设质量管理纲要及有关技术规定。1. 3现场勘察及调查资料。1. 4本单位所掌握的国内外新技术、工法
3、和各种施工统计资料。1. 5上级机关编制的指导性、综合性施工组织设计和投标施工组织设计。2工程概述2.1工程概况本次桥梁设计以经济、适用、合理、美观、环保为原则,桥跨布置尽量不压缩现有河道宽度,经对水文、地质、河道现状情况的综合分析,桥梁上部构造为3-20m装配式预应力钢筋混凝土连续箱型梁桥,左幅从K309+030到K309+090,桥梁全长为67m。下部结构采用双柱式墩,钻孔灌注桩基础(柱径1.2m、桩径1.4m桩径1.5m、),0号桥台采用肋板台(桩径1.2m),3号桥台采用柱式台(桩径1.5m)桩径1.2m的钻孔灌注桩总长72m,桩径1.4m的钻孔灌注桩总长80m,桩径1.5m的钻孔灌注
4、桩总长40m,桥梁平面位于缓和曲线内(R=650m,Ls=100m,右偏),纵面位于坡度为-2.99%的直坡段上;桥梁与河道交角为90度,桥梁按正交设计,主要工程数量如下表。主要工程数量表项目单位数量C30混凝土m3275.325钢筋kg13717.322钢筋kg5663.116钢筋kg12810钢筋kg9002.42.2主要技术指标公路等级:二级公路设计速度:60km/h;桥面宽度:0.44m(防撞护栏)+净9.91m(行车道)+0.44m(防撞护栏)+0.01m=21.6/2m 0.44m(防撞护栏)+净9.12m(行车道)+0.44m(防撞护栏)=10m 小桥、涵洞与路基宽度。设计荷载:
5、公路-I级。 设计洪水频率:1/100;设计安全等级:一级。环境类别:二类。3材料配置工程材料根据本工程的工期要求,结合施工进度,在保证原材质量的前提下,所有工程材料满足业主和招标文件及施工现场进度要求。水泥、钢材、型钢等主材由项目部成立专门的招标领导小组,在公司纪委全程监督下公开招标,签订合同后由供货方统一供 。混凝土用粗骨料和砌筑用片石在设计料场的K311+460石料场开采,指定的细骨料场由于未能征用下来,临时选用兴海县温泉乡塔让沟砂场生产的河砂。普通钢筋采用R235和HR335钢筋,预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径d=15.2的低松弛高强度钢绞线。水源取用鄂拉
6、山隧道出口K305+635处的地表水,取样过程中由驻地监理全程见证,并送交青海省公路专业试验室进行检测和出具配合比。4工期安排计划于9月20日进行首个桩位的钻进。共进场2台冲击钻,每4天成孔1个桩位。桥址钻孔桩共20个,40天全部钻孔并浇筑完毕,于10月30日完成桥址钻孔桩施工。5施工方法及工艺5.1钻孔桩施工施工工艺流程详见冲击钻钻孔桩施工工艺流程图。5.2施工准备在陆地上将施工场地整平,清除杂物,换除软土夯打密实,修建泥浆池;埋设的钢护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面在旱地或筑岛时高出施工地面0.3m。岸滩上埋设护筒,坑底应整平,护筒中心与钻孔中心位置重合,在护筒四周回填黏土并分层夯实,夯
7、填时要防止护筒偏斜;当在浅水处埋设护筒时一般采用围堰筑岛,岛面应高出施工水位2m左右,若岛底为淤泥软土时可采用长护筒。5.2.1泥浆池设置与防护泥浆池设置在两个桥墩之间, 为确保施工安全和周围环境的安全,从泥浆池开挖使用开始至泥浆池处理回填,应进行全过程的施工监测,实行信息化施工。通过施工监测,及时掌握泥浆池围护结构、周围土体的受力与变形情况,及时掌握泥浆池四壁是否有渗漏、开裂等影响池壁的情况,及时汇报,及时调整,采取有效措施。在泥浆池四周设置六个监测点及沉降点。监测点安排专人负责,每天测得的数据及时上报管理小组及监理、建设单位,及时掌控及时调整。为防止泥浆外流,在泥浆池壁设警戒水位,警戒线位
8、于池顶下50CM处,当泥浆达到此警戒线时,及时安排泥浆车外运,如车辆安排有困难应停止向泥浆池灌浆。沿泥浆池四周设置防护栏杆,栏杆高1.2M、0.6M、0.2M三道,立柱间隔2M设置一根,外挂安全网封闭,并张挂安全警示标志。安全工程师要不定期对泥浆池、沉淀池、泥浆集中存放地点进行检查,发现问题及时安排整改。对钻孔灌注桩工作人员进行安全教育,防止施工人员陷入泥浆池,造成意外伤害。施工完毕,集中存放泥浆地点要设安全警示标志,设立彩旗围护,防止附近村民闯入而发生意外伤害。5.2.2泥浆池后期处理桩基工程结束后,各泥浆池里的泥浆及沉淀石渣应清理干净,然后回填土方;回填的土方应控制好土的含量,如有条件应测
9、得最佳含水量。5.2.3泥浆池管理措施泥浆池管理措施:所有泥浆池必须统一做好警示标志;如警示牌、警戒绳等。为保证安全,泥浆池里的泥浆必须低于围堰。现场各分区施工负责人对各分区内的泥浆池的安全管理负责。现场专职安全员应加强巡视并做好记录,发现警示标志损坏、丢失,应立刻更换、补齐。5.2.3.5大雨、洪迅应加强泥浆池的围堰,做好泥浆池周围的场地的排水工作。5.2.3.6现场施工负责人负责监督所有泥浆排放至指定的泥浆池中,不得私自排放到场地、河道、下水管道中。5.2.3.7安全员有权对违反本方案的作业班组处以恰当的罚款。5.2.4应急措施在桩基施工过程中,泥浆池的池壁渗透、池壁坍塌是主要危险源,为确
10、保泥浆池在使用过程中的安全,需如实做好以下应急措施:5.2.4.1成立应急抢险领导小组成立由项目经理任组长、由项目部技术负责人、安全员、施工员、监测员、工段长组成的应急领导小组,负责领导和指挥危险源的监控、应急措施的落实和抢险工作。5.2.4.2池壁渗透应急措施当池壁出现开裂、溢出等情形,会造成池里的泥浆外流;严重者会造成成池壁破坏,而影响泥浆池的正常使用。出现如上情形时,应立刻停止向泥浆池里灌注泥浆,找出渗透的原因,采用堵塞,加固等措施。并及时监测,至恢复正常后才能使用。5.2.4.3池壁坍塌应急措施当池壁出现坍塌的危险信号时,应及时疏散无关的作业人员,抢险组对池壁进行固,如打松木桩、壁外堆
11、积砂袋等有效的措施。同时调动泥浆车及时抽调池内的泥浆。及至修复完毕,经验收合格后才能再次投入使用。5.2.4.4配备的应急抢险物资在泥浆池使用时,应准备好的物资备用:一台挖土机、若干松木桩、编织袋、砂石。5.3钻孔钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位,将钻锤徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。采用冲击成孔,泥浆护壁,钻进时,采用小冲程开孔,进入正常钻进状态后,采用45m中大冲程,最大冲程不超过6m,钻进过程中及时排碴。测孔深、泥浆指标、钻进速度钢筋笼下孔前检测排渣、投泥浆、测指标凿桩头钻机就位钻 进
12、中间检查终 孔清 孔检 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥浆制备测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径埋设钢护筒场地平整完毕钢护筒加工测量放样桩基检测事先进行汽密性试验合格废泥浆弃运冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图每个孔绘制地质剖面图,并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不宜大于:砂黏土为1.3、卵石层为1.4、岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为1622s,松散易坍地层为1928s。注意地层变化,在地层变化处加强碴样检测,判断地质类别,并与设计提供的地质剖面图相对照,作好相关记录,及时根据地质条
13、件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时,将钻锥提至孔外,以防埋钻,并在孔口加护盖,以策安全。5.4检孔钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4倍。每钻进4m6m时检孔一次,当检孔器不能沉到原来钻达的深度或发现吊检孔器的大绳的位置偏移护筒中心时,考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,如不严重时可调整钻机位置继续钻孔;严禁用强插检孔器方法进行检孔。成孔后检查孔深、孔径、倾斜度,合格后方准进入下一道工序。5.5清孔清孔采用抽浆法,利用钻机的泥浆泵持续吸渣5min15min左右,将孔底钻渣清除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清孔,使清孔后
14、孔内泥浆指标及孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。在清孔排渣时注意保持孔内水头,防止坍塌。5.6钢筋笼制作、安装钢筋笼制作选用试验合格的钢材,连接方式采用套筒连接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由圆形C30细石混凝土垫块或耳朵形钢筋来保证,按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周设4个呈梅花型布置。制好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木,每个钢筋笼节段上都要挂上标示牌,写明墩号、桩号、节号。在运输的过程中避免使钢筋笼变形,必要时采用人工抬运。钢筋笼采用汽车起重机吊装,并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时,取消钢筋笼竖向固定装置,使钢筋笼不影响混凝土的收缩,避免钢筋混凝土的粘结力受损。5.7安装导管导管采用300钢管,每节23m,配12节11.5m的短管。导管吊装前先试拼,并进行水密性试验,试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固,封闭严密,导管接头应清洁无杂物,密封胶圈无破损