临建工程施工策划书.doc

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1、某某绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第06标段K23+800K29+650目 录第一章工程概况11.1项目名称11.2项目情况11.3周边环境21.4运输条件31.5水资源情况31.6施工用电情况3第二章施工便道布置42.1施工便道施工技术标准42.2施工便桥施工技术标准42.3便道布置情况42.5新建便道路基结构示意图6第三章岙岭隧道进口临建工程策划73.1岙岭隧道进口混凝土拌和站7第四章项目部驻地、预制场及2#砼拌和站临建工程策划92.1混凝土拌和站（2#）建设92.2梁板预制场建设92.3项目部建设10中交第三公路工程局有限公司某某绕城西南线第6标段 临建工程施工策划书第一章 工程概

2、况1.1项目名称某某绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第06标段。1.2项目情况（1）地理位置某某绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）地处某某地区西南面，经过鹿城区、瓯海区、瑞安区、平阳县四个县市区。起点位于金丽温高速公路的仰义枢纽，在洞山桥隧道附近上跨金温铁路，经郭溪、翟溪、潘桥、桐溪、碧山、陶山、荆谷、马屿、仙降、飞云、宋桥、郑楼、宋埠，终于瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接，全长约56.328km。本标段位于瑞安市陶山镇内，本标段起迄桩号K23+800K29+650，路线长度5.850km。（2）技术标准本标段汽车荷载等级：公路I级。主线和匝道采用高速公路标准进行设计，匝道连接线按二级公路

3、标准建设。主线设计速度100km/h，匝道设计速度30-60km/h。整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m；桥梁整体式宽度33m，分离式宽度16.25m。设计洪水频率：特大桥：1/300；大、中、小桥及路基1/100。隧道设计速度：100km/h，断面形式：分离，净空高：5m，行车道：33.75m，侧向宽度：左0.5m，右1.0m，总宽度：14.5m。（3）中标时间2012年12月31日。（4）工期及合同约定交工时间计划开工时间2013年6月，计划交工时间2015年12月，计划工期30个月。（5）参建单位建设单位：某某绕城高速公路西南线有限公司1.3周边环境本区位于浙江东南沿海

4、，属亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，去年无严寒酷暑。年平均气温为17.8，极端最高气温39.3，极端最低气温-4.5。多年平均降水量1698mm，实测最大降水量为2919.8mm，实测最小降水量为1136.9mm，年降雨分布不均，主要集中在56月梅雨期份和79月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm，79月份蒸发强烈；每年34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风为主，在79月台风期台风较为频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%83%，极端最小相对湿度为1

5、0%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。区域内的主要灾害性天气为台风、龙卷风、飑线、冰雹、雷暴、雪灾等，其中，台风影响最大，平均每年4个左右，最多年可达6个，是本省台风影响最为频繁的地区。本工程所在地主要民族构成为汉族，所在地经济较发达，村庄错落，当地治安环境相对较差，施工期间做好协调管理工作。1.4运输条件区域路网纵横交错、四通八达。公路有甬台温高速公路、金丽温高速公路、104国道、330国道以及城市和各县乡道路等。区域水路运输便利，沿线码头较多，主要有瓯江航道和飞云江航道供就近使用。铁路有金温铁路、甬台温铁路等，外购材料及地方材料均可就近上路，运输便利，为公路建设提供良

6、好的运输条件。1.5水资源情况本项目区域水系发达、河流纵横，地表水、地下水都较丰富，均可供生活和工程之用。1.6施工用电情况线路多处与高压线交叉，项目共设置七台变压器供供项目部、拌和站、桥梁工程及隧道工程施工使用，另配备发电机作为施工应急电源。变压器安装部位一览表序号位置使用部位备注1K23+850岙岭隧道及2#拌合站施工用电2台630KVA2K24+900沙岙大桥、金山桥大桥施工用电1台315KVA3K26+200陶山互通施工用电1台315KVA4K27+020项目部、1#拌合站、预制场施工用电1台400KVA5K28+000街路碧山大桥施工用电1台315KVA6K29+350江山大桥、1#

7、桥施工用电1台315KVA第二章 施工便道布置按照某某绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）施工标准化指南要求，结合路线范围内工程实际情况，采用自建施工便道与借用地方道路相结合的方式，作为项目施工使用便道。2.1施工便道施工技术标准1、施工便道路面宽度按照4.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，作为错车道，便道设置满足视距要求，设计行车速度不小于35km/h。2、便道土质路基地段基层采用30cm透水性材料填筑，其面层为10cm的泥结碎石路面。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底采用抛石换填处理。3、各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进场的便道200m范围，对基础进行碾

8、压处理后，采用20cm厚C20混凝土进行硬化。4、施工便道外侧设置40cm宽度土沟作为施工便道排水沟，排水沟开挖注意沟底标高控制，确保施工过程中排水畅通。便道经水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管排水。2.2施工便桥施工技术标准1、便桥结构按照实际情况按公路II级设计，满足排洪要求。汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。2、便桥起始墩砌筑长6m、宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土。在浇筑混凝土前预埋贝雷片，安装预埋件；便桥桥墩使用钢管桩搭设。3、桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。2.3便道布置情况便道布置情况详见隧道洞口临建及道路规划图，

9、工程数量及红线外征地情况见表1。表1 中交第三公路工程局有限公司某某绕城高速西南线第6标段项目部施工便道及借路工程数量统计表序号便道/借路名称位置(桩号)施工区域工程地质结构类型长度（m）路面宽度（m）借地面积（m2）备注1隧道进口借路桐西村岙岭隧道水泥路1186.0 3.8 2隧道进口新建施工便道桐西村岙岭隧道水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面650.2 4.5 3673.6 新建便道3陶山互通借路金山桥、均岙村K24+900-K26+300水泥路1486.3 5.6 4岙岭金山大桥施工便道1金山桥村岙岭、金山大桥抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面437.6 4.5 480.3

10、新建便道5岙岭金山大桥施工便道2均岙村K25+530-K25+770山坡便道470.0 4.5 2655.5 新建便道6碧山镇街路村借路碧山镇街路村街路碧山大桥水泥路面+碎石路面309.0 4.5 7碧山镇街路村施工便道碧山镇街路村街路碧山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面446.0 6.2 1505.3 新建便道8街路碧山大桥右侧借路碧山镇街路碧山大桥水泥路577.4 6.8 9街路碧山大桥右侧施工便道碧山镇街路碧山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面1200.5 4.5 4051.7 新建便道10江山大桥右侧施工便道江山大桥水田抛石换填+透水性材料路基+泥结碎石路面4

11、95.8 4.5 1879.1 新建便道合计7258.8 14245.4 2.5新建便道路基结构示意图图1 上部结构采用预应力砼T梁段桥梁外侧施工便道示意图图2 上部结构采用预应力砼箱梁段桥梁外侧施工便道示意图图3 红线外施工便道示意图图4 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区进场便道示意图第三章 岙岭隧道进口临建工程策划3.1岙岭隧道进口混凝土拌和站隧道进口左侧350m处设置一座75型混凝土拌和站，承担岙岭隧道砼生产施工任务。拌和站长度为150m，宽度为110m，共计占地面积16500m2，合计约24.75亩。3.2岙岭隧道进口钢筋加工场隧道进口左侧350m处设置钢筋加工场一处，承担岙岭

12、隧道钢筋加工生产任务。钢筋加工场长度为150m，宽度为90m，共计占地面积13500m2，合计约20.25亩。3.3岙岭隧道进口施工便道隧道进口施工便道计划借用桐西村1186m村道，并新建650m施工便道，作为隧道施工材料、设备进场及弃渣出场施工临时便道。桐西村村道平均宽度仅3.8m，错车较为困难，需要在村道局部视线盲区设置错车道，加宽村道，确保施工车辆通行。新建施工便道中113m为隧道口至4号弃土场之间施工便道，作为隧道弃渣外运道路，路面宽度4.5m；其余537m为洞口至借用村道之间施工便道，便道路面困度4.5m。原有桐西村进村桥梁年久失修，不能承担大吨位运输车辆通行，计划在其下游方向架设钢

13、便桥一座，承担岙岭隧道进出场车辆通行任务。村道与新建道路连接部位为水沟，计划在水沟位置设置圆管涵一座。3.4岙岭隧道临时用电在钢筋加工场出口位置设置2台630KVA变压器，作为隧道施工、混凝土拌和站及钢筋加工场临时用电。3.4岙岭隧道施工需要协调处理问题1、桐西村进村1186m村道及村道右侧设置错车道临时借地，需业主进行协调；2、岙岭隧道拌和站及钢筋加工场临时征地共计45亩，施工便道临时征地4.6亩，需业主予以协调；3、我部隧道出口即为第5标段桥梁终点，需要占用第5标段3835m2施工场地作为我部隧道口空压机、台车拼装施工用地，需业主单位予以协调。第四章 项目部驻地、预制场及2#砼拌和站临建工

14、程策划2.1混凝土拌和站（2#）建设根据本项目的特点和需求，本项目桥梁砼大约38万方,计划在主线K27+020右侧设置2#拌和站，配置2套 HZS90型拌合机主要供应桥梁混凝土。拌和楼、堆料场设置遮阳、防雨设施，采用简易钢结构棚防护。场内地坪进行硬化处理，采用面层和基层两层结构，面层采用C20混凝土进行，厚度不小于15cm，并按标准设置纵横向伸缩缝，基层根据地质条件确定。详见拌和站示意图。图5 某某绕城高速西南线第6标段2#拌合站平面布置图2.2梁板预制场建设1、本标段共计预制梁板1853片，共计55835m3混凝土。梁板工程数量详见表2。表2 某某绕城高速公路西南线工程第06标段预制梁板数量统计表序号梁板类型跨径（m）梁高（cm）数量（片）备注1预应力砼先简支后连续T梁302008102预应力砼先简支后连续T梁251706613预应力砼先简支后连续T梁23.517043