道路养护工程施工组织设计.docx

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1、道路养护工程施工组织设计第一章、工程综合说明一、施工组织设计的编制原则1、项目开工前和实施过程中持续做好宣传工作，通过广播，短信，告示牌等媒介，使本地居民及过路车辆及时了解项目区域的交通信息，提前做好出行计划。2、与其他在建工程互有干扰的地段，要保证做好与其他施工单位的协调工作。3、实质性地响应招标文件的各项要求。主动为业主服务，替业主分忧解难。4、坚持实事求是原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。5、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实

2、现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。6、以“与人方便，自己方便”为原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。7、严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。8、严格执行业主以及相关部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。二、编制依据以“优质、高速”为整体工程施工的出发点，贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。（1）目标管理原则：按本项目的工期、质量要求，合理配置生产要素，实现生产目标，确保工程投资的经济效益和社会效益，确保工程各项术

3、经济指标的实现。（2）过程控制原则：本工程在施工管理过程中严格控制，质量管理全面化，技术管理规范化，安全生产标准化，成本核算经常化，以取得工程质量的优质、高速和最佳的经济、社会及环境效益。（3）均衡施工原则：以提高企业综合经济效益为目的，保证工程合理，及时组织配置生产要素，达到均衡施工，减少盲目投入。三、工程简介对车行道铳刨旧路结构并挖除旧路土61cm,然后施做15cm水泥冷再生(或石灰土)+18Cm水泥冷再生+18CnI水泥稳定碎石+6Cm中粒式沥青混凝(AC-20C)+4cm细粒式改性沥青混凝土(SBSI-DAC-I3C)O第二章、总体施工组织布置及规划一、施工总体计划项目于4月29日开工

4、，计划9月25日完工。根据本工程总体工期要求结合本合同的工程特点，作如下施工安排(后附进度计划表)：二、施工组织机构及人员配备组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、质检部、后勤部、测量队。1、项目经理：工程质量第一人及工程质量技术负责人。2、项目副经理：负责工程管理，包括施工安排、进度、管理、对工程负直接技术责任。3、总工：负责施工组织设计的编制，讨论制定关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收工作，并对现场出现的问题及时予以协调解决

5、；组织分项工程质量检查及评定。4、工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、竣工资料的收集及编制。5、质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。6、测量队：负责本合同段的测量、放线工作。负责施工测量放样定位工作，配合进行各种检查，及时对测量成果进行校核。7、后勤部：负责项目材料采购及质量控制。8、安全部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故。9、施工员：按照项目部统一安排工作部署，负责现场组织、协调、施工管理工作，并解决一般性问题，对重大问题及时反馈到项目部。四、施工现场平面布置项目部

6、驻地设在津围公路与马平公路交口以北200米路东，由于本项目为公路中修工程，需对临时用电和给排水进行统一规划。施工总平面布置图见附件1。五、项目部驻地布置本标段项目驻地位于下营镇商贸街，属好人缘农家院改造利用。项目驻地建设面积约900m2,项目部分为办公区及生活区，办公用房共计8间，会议室1间，职工宿舍15间，餐厅一间。项目部平面布置图见附件2。1、项目部总体布置1）项目部采用封闭式管理，布设办公区、停车区、生活区，符合“消防、安全、卫生、环保”的要求。院内地面除绿化区外，用水泥花砖硬化，院内停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁。2）驻地房屋全部为砖混结构，符合阻热、隔热、

7、防火、防震、抗倾覆的要求。房屋内地面用水泥混凝土硬化，会议室地面铺设复合地板，办公室、职工宿舍地面铺设地板革,食堂、浴室、洗衣房地面均贴地板砖。室内布设统一吊顶、统一线槽敷设电线、统一空调等设施安装、统一办公桌椅。考虑冬季采暖，配备暖气片，办公室及宿舍均安装空调。3）院内设置安全生产、文明施工、质量管理、廉政建设、十公开等标牌宣传栏。4）项目部门口设立一块醒目的名称标牌，内容为项目部名称。门口设置警卫室，有专职门卫，在大门口旁边设置工程公示牌。5）在国、省干道进入项目经理部路口处明显位置设指路牌。6）驻地房屋满足防雷电的有关要求，每个开关都安装漏电保护器。7）项目部配备足够消防器材。2、项目部

8、配套设施项目部配套设施包括宿舍、食堂、浴室、活动室、洗衣房、厕所等。项目经理部下设：办公室、后勤部、工程部、质检部、安全部、统计部、财务部、测量队，实行项目经理负责制。具体框图见项目管理机构。第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)3.1 路面工程一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程：封闭防护一施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平(全过程洒水降尘)1 .确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工，相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。2 .测量确定铳刨挖除段落及深度。铳刨旧路沥青面

9、层并收集备用。3 .机械进场，要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。4 .运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。5 .分层挖除,分类堆放。二、石灰土底基层施工方案1、材料(1)石灰：石灰质量应符合“公路路面基层施工技术细则”(JTG/TF20-2015)中规定的HI级(或11I级以上)生石灰或消石灰的各项技术指标。同时应尽量缩短石灰的存放时间。(2) ：塑性指数1520(100克平衡锥测液限，相当于76克平衡锥测液限和搓条法测塑限的714)的粘性土或砂质粘土。粉碎后土块最大尺寸不宜大于15mm,有机质

10、含量不宜超过10%,硫酸盐含量不宜超过O.8%o(3)水：人或牲畜饮用水均可用于石灰土施工，遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。2、施工要求(1)准备工作：1）测量：应使用设计测量时的固定水准点，沿线设计测量时所留临时水准点高程不得直接使用。2）石灰应在使用前710天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘,也不可过湿成团。消石灰宜过IOnlm筛。（2）施工：1）石灰土底基层拌合过程中，应及时检查含水量。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右）；碾压过程应及时控制含水量，混合料的含水量等于或略小于最佳值（试土类而定可小于1%左右）。严禁在底部留有“素土”夹层。拌合

11、应先干拌后湿拌。拌合均匀后进行整型，整型一定严格按照设计的坡度和路拱进行。2）整型过程中，严禁任何车辆通行，初步整型后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。3）厚度15Cnl石灰土底基层可用12t15t三轮压路机碾压。厚度20Cm石灰土底基层必须用18t20t三轮压路碾压或重型轮胎压路机、振动压路机进行碾压。超过20Cnl厚度的底基层，必须分层铺筑分层碾压。每层的最小压实厚度为IOcni,下层宜稍厚。4）石灰土底基层找平应按“宁刮勿补”的原则进行施工，严禁用薄层贴补的办法进行找平。5）石灰土底基层当表面水分不足时，应适当洒水，路面两侧路边处应多压两遍。6）石灰土底基层压实度（重型击实标准

12、）：高速公路和一级公路296%；二级和二级以下公路295%。7）接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，前一段拌合整形后，留有58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来未碾压部分一起再进行拌和和碾压。8）碾压成型检验合格的石灰土底基层，可立即铺筑上基层。并封闭交通。9）不能中断交通情况下，可采用半幅施工方法，接缝处应对接，必须保持平整密合。三、水泥冷再生施工方案：该项目下基层采用18Cnl冷再生混合料，7d抗压强度不小于3.OMPa。拆除新建段铳刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铳刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。1、老路面铳刨与铳刨料的筛分、破碎对老

13、路面进行铳刨，采用运输车辆直接将铳刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铳刨料发生结块，采取以下措施:a.在铳刨时适当加大水量；b.铳刨料堆高一般不超过2m；c.在铳刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铳刨料仓放空。在拌和厂对铳刨料进行筛分，根据铳刨料的尺寸设置了IOnlm和37.5mm两道筛网，将铳刨料分成IOmm以下细集料部分、IOmm37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铳刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铳刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。2、冷再生混合料的拌和生产老路面铳

14、刨料经过破碎、筛分后分成IOmm以下细集料部分和lOmm-37.5mm粗集料部分两种规格的铳刨料。水泥稳定铳刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。设计参考配合比：水泥：铳刨料二6:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量(即流量)来控制进料比例。3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是

15、防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成,否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-l%ob.在铺筑前将下承层顶面清除干净，洒水湿润。c.拌合机生产能力和摊铺机工作能力要相互协调。d.在摊铺机后面，设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，用新混合料填补。e.混合料摊铺中间若因故中断2小时应设置横向接缝。5、压实(1)采用重型轮胎式振动压路机碾压，机械组合和碾压遍数按试验段确定的方案执行,控制碾压速度不大于2.5Kmho(2)碾压过程中表面始终保持湿润，及时补洒少量水。(3)严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受损坏。(4)施工中，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工，并不得超过2小时。6、养生每一段碾压完成以后立即开始养生，同时进行压实度检测。在养生期间应封闭交通。四、水泥稳定碎石基层施工方案：1、材料水泥应采用时间大于3h,终凝时间大于6h且小于IOh的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。考虑偏差系数及95%的保证率，基层水泥剂量为5%。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项