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1、在党建联建联席座谈会上的汇报发言材料1一、织密红色网格,赋能社企治理1二、壮大红色队伍,凝聚社企力量2三、开展红色服务,提升工作质效2典型培树的实践和路径探索调研报告3一、主要做法4二、推进海事先进典型培树工作的对策建议7在党建联建联席座谈会上的汇报发言材料各位领导、同志们:近年来,我区通过织密红色网格、壮大红色队伍、开展红色服务三方面持续发力,全面推行社区和企业联建共建的工作模式,有效构筑起社区党建引领,多方聚力的基层治理共同体,城市基层党建治理质效进一步提升。一、织密红色网格,赋能社企治理我区优化12个社区党建网格,打造“1+N”社区多元融合治理网,整合社区辖区内企业资源禀赋、主营主业、地
2、理地域等不同元素,组建非公企业党组织123家,划分网格55个,建立社区党组织书记任总网格长、班子成员任网格指导员、社长任网格长三级网格化体系,将到社区报到的在职党员纳入网格,形成“党组织牵头、党员引领”的网格化治理模式。推动公安、消防、执法等力量下沉,分片包联辖区企业,通过结对联系、定期联络、应需报到,接单即办、限时办结事项1550多件,实现网格促治理、强服务Q打造“机关党组织+社区党组织+网格党支部+企业”的服务体系,建立“巷道党建联席会议”“巷道党建工作例会”等巷道化党建联席配套制度,将辖区企业党员纳入联席会议成员中,实行每周例会,围绕社区各片区事务管理、环境卫生、治安治理、企业招工、经营
3、需求等问题共同协商研讨。2023年以来,共召开巷道党建联席会议50多场次,全覆盖走访企业283次,解决问题215个。二、壮大红色队伍,凝聚社企力量我区整合社区、企业以及各类组织的人员,充分发挥社区党员主体作用,突出党建带群建的服务力量,将社区“两委”干部、社区党员、社区党建工作组织员、包联社区的机关党员干部、企业党员职工等五支队伍共1300多人联动起来,组建“党内+党外”“党员+群众”的志愿者服务模式,融合社区、企业党群服务中心阵地资源,建设“强企助商红色服务队”15支,及时登记造册管理,社区定期对服务人员进行培训,帮助服务人员从“专技专岗”成长为“全科全能”,高效融入社企服务。实施“淬火计划
4、”培养行动,梳理社区、企业换届后85名党组织书记抓党建、带队伍、促服务等工作情况,及时调整不能胜任的带头人,探索推行“三岗十八级”薪酬制度,细化评价评分机制,激励服务人员干事创业激情。全面推行“党员亮身份”“党员先锋码”等机制,实行党员挂牌上岗,将服务人员的姓名、照片、联系电话等基本信息进行挂牌公示,通过“办事掌柜”、“一站式”服务大厅、社区党员承诺公示栏、党员先锋岗等网格管理平台和阵地公示“党员先锋码”二维码,设置问题咨询、意见建议、满意测评等3大板块,群众通过手机扫码即可“码上监督”,通过亮出党员身份、树立党员形象、接受群众监督,发挥党员在社企共建中的先锋模范作用。三、开展红色服务,提升工
5、作质效我区打造“办事掌柜党建联建平台,推行社区事项入“云柜”,厘清社区工作准入事项158项,制定社工服务事项“云办理”指南150余条,实现“云端”在手、服务到企,形成企业线上点单、社区进网核单、网格工作者接单办理的模式。建立社区爱心超市,鼓励网格党员每周到企业开展一项服务,鼓励企业党员职工参与社区“双报到”服务活动,每开展一次活动可获3个积分,2023年以来累计服务“微积分“16820多分,换购积分“微礼品”370多份。建立监督评效机制,推动服务动态入“云评”,实时监控社区结对企业开展服务的过程和效果,将社区干部遍访、企业职工服务的动态情况采集录入“云端口”,实现网上吹哨、部门企业报到、党员群
6、众点评的闭环监督评效流程,由社区党组织评估企业等各个主体“双报到”实效,实行办好事、解难题的党员获得正向积分,拖延、扯皮的党员实施反向扣分机制,2023年以来,参与社区“双报到”党员1200多名,获得正向积分的党员1180多名,23名党员在事项完成质效中被反向积分。汇报完毕。典型培树的实践和路径探索调研报告我海事局历来高度重视先进典型的选树、宣传、引导工作,先后培树了时代楷模杨庆文,道德模范刘天军,全国“五一劳动奖章”*、*,感动交通十大年度人物*等一批可追可感的先进典型,其中*、*、*、*四人作为重大典型入选部海事局海事先锋,我们的榜样一一海事先进典型风采录,不仅体现了海事历史传承和文化积淀
7、,展现了海事精神风貌和社会担当,也发挥了统一思想、指导实践和推进工作的重大作用和显著效果。当前,海事局正全力推进现代化强局建设,掀开了海事高质量发展新的篇章,新形势呼唤着持续加大先进典型培树的力度,提升示范引领的作用。为切实掌握海事局典型培树工作开展情况,2023年4月至7月期间,局党组成立专题调研组,深入基层一线开展调查研究工作,先后书面调研22个单位;分片区开展专题调研和现场观摩3批次,覆盖10个分支局和派出机构;深入开展谈心谈话,访谈先进典型个人10人次,切实摸清了底数、掌握了情况。调研证实海事局既往实践已经积累了不少好方法,取得了一些好成效。一、主要做法(一)聚力完善机制,凝聚广泛共识
8、。一是加强顶层设计。把典型培树作为“十三五”时期宣传思想和精神文明建设六大工程之一长期开展,作为职工思想政治工作的重要途径长期坚持,努力唤起职工的情感认同和价值认同,使干部职工在潜移默化中受教育、受感染,激发内生动力。将典型培树作为重点内容写入海事局“十四五”时期宣传思想和精神文明专项规划,纳入海事队伍“四化”建设方案任务分解表,顶层设计更加严密。二是完善配套机制。出台海事局“十四五”时期青年工作规划,建立健全优秀年轻干部库。印发海事局关于实施新录用公务员三年培养计划的意见,创新新录用公务员培养方式,实行系统化跟踪培养。印发海事局实训基地管理办法(试行),抓好专业领域人才团队建设。建立典型宣传
9、目标考核和定期通报制度,将典型选树和宣传工作纳入年度目标考核管理,对培树成效突出的单位在目标考核中予以特别加分。三是树立鲜明导向。充分发挥职务职级并行制度的激励作用,对先进典型在职务职级晋升、年度考核等方面尽量予以优先推荐,一批先进典型走上领导岗位,晋升更高职级。坚持以人为本,关注先进典型身心健康,积极落实劳模疗休养制度,认真做好先进典型帮扶、家庭走访等工作,营造尊重典型、关爱典型的良好氛围。近三年,局层面累计慰问先进典型30余人次。(二)聚力梯队建设,深化精细管理。一是分级搭建典型梯队。以建局20周年为契机,各单位全面建立了本单位先进典型数据库,全局搭建起“海事局一一各单位“两级先进典型数据
10、库链条。其中,入库典型按照国家级、省级、市级三个层次,建设形成了涵盖不同年龄、不同岗位、不同业务类型的先进典型队伍。对每个层级具有代表性的典型及时建立培养计划,把个人典型与集体典型做好分类归档,全面记录典型培养过程,有力提高了典型培养效果。二是分类管理先进典型。各单位根据荣誉授予的主体不同,将典型分为先进典型个人、先进典型集体(含先进工作方法)两类。根据申报的线条不同,将典型分为组织类、人社类、宣传类、工会类、纪检类、妇联类、团委类、搜救类等八类。根据典型特质不同,又细分为文明执法、勇担重任、爱岗敬业、引领发展、创新求精、崇尚美德六种类型。从数据库抽查情况来看,大部分单位根据自身实际,合理选择
11、分类标准,并以应收尽收为原则,详细收录、分类管理本单位各类先进典型事迹材料、图片视频资料、荣誉申报材料等内容,尽可能做到了专人负责专人维护。三是分阶段培树典型。各单位在典型培树上积极探索新模式,创新新思路,能大致按动员部署阶段、对标实施阶段、推树典型阶段、推广宣传阶段等四个阶段开展工作,各阶段针对性设立培树目标,渐进式推进荣誉申报,并主动开展动态管理,努力避免了典型培树工作的盲目性、随意性。据统计,截至2023年6月,纳入海事局先进典型总数据库(仅收录省部级及以上典型)的集体和个人共436项次,其中,获国家级荣誉的43项次,省部级荣誉的393项次,总体呈现出明显的上少下多的金字塔形。(三)聚力
12、盘活资源,搭建成长平台。一是搭建“宽领域”培训平台。制定海事局“十四五”人才队伍建设专项规划,按照“1133”人才工作思路推进人才强局战略实施。“十四五”以来,累计举办61个业务培训项目,共计104期培训L参培人员4521人次。先后建立了实训型、研究型、攻关型等17个实训基地,涵盖了船舶交通管理、港口国监督检查、海船船检质量监督等实训方向。全局典型培树和人才队伍工作展现新面貌,全局现有省级专家5人,交通运输部专家3人,部海事局专家7人,均纳入先进典型数据库。二是打造“多类型”锻炼平台。有计划地选派先进典型参加挂职任职、对口支援和专项工作等,坚持交流轮岗制度化、常态化,拓宽典型培养渠道。配合实施
13、高端人才培养工程,推荐3名典型参加第十八期“海上安全与环境管理”联合项目,1人入选交通运输航海安全标准化技术委员会委员,1人入选交通运输部驻外人员名单,2人入选省审计专业高评委推荐评审专家库。定期组织对国际公约、安全管理理论、安全管理技术、信息化技术应用、海事业务发展战略等方面的研究,产生了课题研究、国际提案、业务论文等丰富多样的工作成果。三是提供“高水平”竞技平台。积极争取参加省和交通运输部系统、海事系统各类高层次的比武竞赛名额,选派优秀人才参加省“金锚杯”职业技能竞赛、省“先锋杯”工作创新大赛、直属海事系统海事履约比赛、执法知识比赛、青年党史知识挑战赛等技能竞赛活动,形成了以赛促学、以学促
14、优的良性循环,一批干部职工在竞赛中崭露头角、提升本领。(四)聚力发挥作用,抓好典型宣传。一是加强宣传策划。深度挖掘先进典型在重点项目、重大成就、重要工作中的感人故事,总结提炼精神内涵,不断扩大先进典型感染力。*先进事迹专题片大海无痕在中央电视台社会与法频道连续两集播出,专题报道用专业护佑生命的“海上福尔摩斯”在中国交通报专版刊发;麦贰的事迹在中国交通视频号平台宣传推广,陈庆利先进事迹在交通部政研室“政研讲坛”分享,全方面提升了先进典型人物事迹的传播力、引导力、影响力,先进典型事迹宣传报道工作形成了多形态和多方参与的良好格局。二是拓展宣传渠道。用好海事“一报一网两号+*”宣传平台和系统内各类宣传
15、阵地,凝聚宣传合力。坚持实体阵地和网络阵地都要攻占的目标,高标准建设海事文化展示厅,集中展现、宣讲海事建局以来的先进典型的光荣事迹。认真撰写报告文学大船梦,生动记录“海巡09”轮从设计到建成的历程,并成功推动大船梦有声书登上喜马拉雅平台。顺利承办第一届“最美海事人”现场发布会,在系统内外取得良好成效。二、推进海事先进典型培树工作的对策建议(一)进一步优化典型培树顶层设计,持续深化典型培树“系统思维”O一要注重规模适当。要在现有分级管理的基础,继续按照三个梯队开展典型培树,第一梯队暨国家级先进典型,第二梯队暨省部级先进典型,第三梯队暨地市级先进典型。“十四五”期间,海事局至少新培树交通运输行业乃
16、至国家级重大典型3人。二要注重结构合理。要遵循先进典型培树工作的基本规律,强调分年龄段、分职务层级、分领域、分岗位,持续推出适应各层面不同需求的典型,使不同群体、不同个体都有看齐的榜样,形成新老典型交相辉映、各类典型全面覆盖的局面。三要注重格局科学Q要建立健全党组织领导、各部门相互支持、职工广泛参与的工作机制,统筹推进先进典型培树工作科学有效运转。其中,局层面着重加强第一、第二梯队典型培树,各单位根据自身工作实际,着重加强第二、第三梯队典型培树,努力推荐第一梯队典型。(二)进一步落实典型培树的关键环节,切实推进典型培树“闭环管理”。一要把好“选苗”关,强化精挑细选。在挑选先进典型“苗子”时,要坚持组织培养、个人配合、家庭支持相结合,着重看其是否具有广泛的民意基础,是否具有良好的群众口碑,提前开展家庭走访和谈心谈话。要坚持自下而上推荐、主管部门审核、层层把关的思路,对照标准