中图必修141自然条件对城市及交通线路的影响作业含解析.docx

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1、课时分层作业（十六）（建议用时：45分钟）以下图为某城市开展过程示意图。据此完成12题。1 .图示城市最初形成的主要因素是（）A.地形B.气候C.河流D.资源2 .促进该城市规模扩大的主要因素是（）A.地形B.气候C.交通D.市场1.C2,C第1题，该城市地处两河交汇处。第2题，由三张图的比拟可知：码头、公路线、铁路线不断增多，机场的增设，说明交通的开展，促使城市规模扩大。摩洛哥有“磷酸王国之称，其磷酸盐矿和磷肥大量出口。读图完成34题。3.摩洛哥的经济重心分布在（）A.磷矿资源丰富的中部B. 土地资源多的东南部C.自然条件好的西北部D.光热条件好的西南部4.甲城市为传统的磷酸盐加工地，近期该

2、国方案在乙地新建加工厂。与甲城市相比，乙地开展磷酸盐加工的限制性条件是（）交通不便水资源少地租水平低生态脆弱A.（DB.C. （DD.3.C4.B第3题，图示摩洛哥的主要交通线分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸，这里应是其经济兴旺的地区，沿海平原，地形平坦，气候温和湿润，对外交通便利。选项C正确。第4题，摩洛哥地处非洲西北部，大局部地区气候干旱，图示甲城市地处沿海，气候相对湿润，对外交通便利；乙城市在内陆地区，水资源缺乏，靠近原料产地，但生态环境脆弱；与甲城市相比，乙地开展加工业的不利条件是水资源少、生态脆弱。读以下图，答复56题。5 .制约a地区开展交通运输的主要因素是（）A.气候B.河流

3、C.地形D.资源6 .为开展a城镇及附近地区的经济,方案修建由a城镇至b港口城市的公路。图中最合理的选线方案是（）A.线路B.线路C.线路D.线路5.C6.D第5题，由图可知，a地区地处山区，地势起伏大，故制约该地区开展交通运输的主要因素是地形。第6题，山区修建公路的原那么是尽量避开陡坡，并尽量顾及沿线地区的经济开展。四条线路相比，线路沿线的地势起伏校小，且经过较多城镇，能够更好地满足这些地区经济开展对交通的需求。以下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、C与沿海城市d的公路已建成。读图，完成78题。7

4、.a城镇能够保存大量古建筑群的主要原因是（）A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护8 .古建筑综合运用了高强度的材料，不易损坏C.交通闭塞，受外部影响小，城镇开展缓慢D.气候枯燥，降水稀少，外力作用微弱9 .该地区（）A. a城镇因旅游业的开展成为区域内最大的城市B. b城镇开展快的原因可能是交通区位的优势C. d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落D. a、b城镇之间的公路造价低于b、C城镇之间的公路7.C8.B第7题，读图，a城镇位于山区，能够保存大量古速筑群的主栗原因是交通闭塞，受外部影响小，城镇开展缓慢，C对。巨额的旅游业收入不是古建筑群得到保存的原因，A错。古建筑没用运用现代的高强度

5、的材料，B错。该地位于东部沿海，气候湿涧，降水丰富，D错。第8题，该地区a城镇因旅游业的开展闻名，但受地形限制，不可能成为区域内最大的城市，A错。b城镇开展快的原因可能是交通区位的优势，水运、公路运输便利，B对。d城会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛，C错。a、b城镇之间的公路位于山区，造价高于b、C城镇之间的公路，D错。9 .读图，完成以下问题。(1)图示地区属地形区，如果在东部地区从南（八）向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔应为()A.24025OmB.25026OmC.26027OmD.27028Om(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在o(3)该地区选择公路作为主要运输

6、方式的原因是什么？(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在的处，理由是解析第(1)题，根据经纬度判断该地形区属江南丘陵，根据选线原那么即选建在起伏最小的250260m之间的平坦地区。第题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3)题，山区交通建设本钱高、难度大。第(4)题，由的地质构造可判断桥桩应速在处，背斜顶部遭侵蚀，剩余局部为拱形结构较稳固。答案(1)江南丘陵B(2)画图略。山间盆地和河谷地带(3)公路建设本钱低、难度较小。(4)背斜地区拱形结构较稳固读我国南方某区域村镇分布示意图。答复10H题。10 .关于该地居民点的表达，正确的选项是()A.居民点呈

7、集中团块状分布B.大局部居民点分布在地势比拟高的开阔地带C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D.大局部居民点沿交通干线分布11 .三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因是()A.线路最合理，位于居民点的中间位置B.线路最合理，沿等高线分布，线路最短C.线路最合理，线路最短，地势最低D.线路最合理，地势较平坦，占用的农田最少10. D11.D第10题，由图可知，该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区；大局部居民点沿交通干线分布，呈带状分布。第11题，由图可知，线路最短，占用的农田最少，并且大致位于居民点的中间位置。12 .关于我国地势分布和交通线路密度的表达，正确的选项是()A.南方山

8、地较多，交通线路稀疏B.东部地势较低，交通线路稠密C.西部高原广布，交通线路稠密D.北方地形开阔，交通线路稀疏B我国东部地势较低，人口稠密，交通线路稠密。我国南方多低山丘陵，人口稠密，交通线路也较稠密。13 .读某地区简图，答复以下问题。(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图)，主要目的是()A.保证行车平安B.节省土地C.为其他交通线预留空间D.减少建设费用(2)该地区为开展乙、丙两聚居地的经济，方案建设与公路干线相连的公路，图中I、n、In三种方案中，较为合理的是方案，试比拟说明理由。(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图中右侧以下图的形式，试分析其建设分布特点和原因。线路建设分布特点原因解析第(1)题，从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区，建设时多采用高架形式，目的是尽量少占好地并且避开不利地形。第题，公路选线原那么：尽量多连接居民点，减少工程量，降低工程难度等。第题，考查山区交通运输方式的分布特点及原因。答案(I)B(2)1三种方案中，11方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；In方案路程与I方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设的目的不相符。相比之下，I方案较为合理。线路建设分布特点原因沿山间谷地分布地势起伏较小，地形平坦，施工难度较小坡地上呈“之”字形减小坡度的影响，降低施工难度，提高行车平安性