xxx高速公路改扩建工程路面施工期间交通组方案.docx

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1、江苏省XXXX高速公路改扩建工程路面工程项目路面施工期间交通组织方案XXXXX标项目经理部目录第一章工程概况一I一、项目概况一-T二、先导段项目介绍1第二章总体施工、交通组织计划一一3第三章各阶段交通组织方式一一3一、第一阶段交通组织一3（一）硬路肩铳刨施工交通组织-51、第一次铳刨交通组织52、第二次铳刨交通组织8（二）水稳摊铺施工交通组织11（三）沥青面层摊铺施工交通组织14二、第二阶段交通组织18三、第三阶段交通组织21四、第四阶段双向八车道通行24第四章XXX枢纽组织方式25一、第一阶段交通组织26二、第二阶段交通组织30三、第三阶段交通组织一一34四、第四阶段匝道全幅通行一一38一、

2、车辆事故应急处理38第六章应急预案41一、应急预案组织安排一41二、交通组织应急预案一42三、救援车辆进出路线一45四、救援机构-一47第一章、工程概况一、项目概况江苏省XXXX公路是国家“7918”高速公路网中北京至上海，上海至西安国家高速公路的组成部分，也是江苏省“五纵、九横、五联”高速网规划中“横四”组成部分。江苏省XXXX高速公路改扩建工程起自正谊枢纽互通，接新沂至江都高速公路和六合至江都高速公路，止于广陵枢纽互通立交，接广陵至靖江高速公路和广陵至九华高速公路，路线全长66.006Kmo途经扬州市江都区、泰州市高港区、泰州市泰兴市三个区域。全线改扩建XXX、泰兴北、泰兴东、广陵等4处互

3、通式立交，新建大桥、泰州港、泰州等3处互通式立交，预留浦头互通式立交。全线采用八车道高速公路标准改扩建（原高速公路为双向四车道），设计速度120kmh,以两侧加宽方式为主，路基拓宽至42米，设计汽车荷载等级采用公路一级，其他技术指标按公路工程技术标准（JTGB01-2003）执行。项目地理位置图二、先导段（XXXXLM-2标）项目简介Kxxxxxxxlm-Z标(992+533.927*oos*44.528)点桩号为K1005+044.528,路线全长为12.511竺/：同造价1.86亿元。沿线主要有泰州港、泰州互通、XXX枢纽。主要施工内容包括主线拓宽和匝道贯穿车道的路面底基层（低剂量水稳）、

4、基层、面层；收费广场路面工程；路肩与中央分隔带防护、排水设施；桥梁和明通的搭板，桥面防水层；硅芯管、收费岛等交通工程预埋预留设施。主要工程量为水稳碎石混合料约42万吨，沥青碎混合料约21万吨。本标段施工分两个节段工期，其中一期（先导段）K999+400KlOO5+044.528段合同工期为2015年10月20日至2016年7月31日；二期K992+533.927K999+400段合同工期为2017年1月1日至2018年6月30日。XXXXLM-2标项目地理位置和节段工期示意图XXXXLM-2标（XXXX高速公路改扩建工程路面2标）设计起点为引江河大桥西侧，其桩号K992+533.927,终点为

5、高港区与泰兴市交界处，对应桩号K1005+044.528,标段全长12.551km,分二节段进行，一节段（先导段）全长5.644km,二节段全长6.907km。本项目涉及高速施工主要工作内容为：1、硬路肩铳刨；2、主线路面拼宽水稳基层、沥青面层施工和老路面上面层加铺；第二章、总体施工、交通组织计划路面扩建工程施工期间，将严格按照交警、路政、高速公路管理中心、指挥部等上级主管单位的要求，保证双向四车道通行，尽可能减少因施工造成的拥堵，总体组织原则采取“边施工、边通车”的原则，本标段沥青面层将以XXX枢纽为界进行分段、递进式前行的方式施工，各分项工程完成后立即将隔离设施外移至铳刨边缘，减少对行车道

6、的占用，缓解道路通行压力，对北半幅铳刨、沥青层占用90Cm第二车道施工期间，对卡车进行分流限行，缓解交通压力，避免大型车辆失控造成的安全隐患。为科学、合理地组织XXXX公路改扩建工程的施工，加强施工现场管理，保证施工质量，正确处理好工程施工与高速公路交通运行的关系，最大程度地降低工程施工对高速公路交通运行的影响，确保工程施工有序进行。XXXXLM-2标主线扩建交通组织XXXX改扩建工程XXXXLM-2标主线主要施工内容为：硬路肩铳刨、水稳底基层、基层、沥青面层、伸缩缝拆除及安装等。根据改扩建施工周期，主线扩建交通组织分二期实施，根据涉及高速通行的形式特点，主线扩建交通组织分4个阶段，路面施工在

7、实际施工过程中采用的是分段、递进式前行的方式施工，分段已XXX互通K1002+496通道，将主线分为东西各约2.5Km段落进行施工,XXX枢纽分为四个阶段进行施工，以下主要论述在各阶段施工方式下如何保证施工期间的交通运行安全。第三章各阶段交通组织方式一、第一阶段交通组织（北半幅拼宽施工）（一）、硬路肩铳刨施工如下图原设计将XXXX高速老路硬路肩分三层台阶一次性进行铳刨清理、同时对硬路肩下20Cnl素土进行挖除，与新建拼宽段同步进行新建施工，为降低因施工对通行道路行车造成的影响，根据交警、项目办、高管中心的要求，对硬路肩铳刨施工分2次进行，第1次铳刨硬路肩外侧2米部分，对XXXX高速双向四车道通

8、行无影响，待新建拼宽三层水稳施工完成后，进行第2次铳刨施工，按下图将硬路肩剩余50cm+第二车道25cm分2层台阶一次铳刨到位，需占用第二车道90cm（设计占用25cm+施工搭接宽度25cm+隔离水马40cm=90cm）,对北半幅铳刨占用90Cm第二车道施工期间，对卡车进行分流限行，缓解交通压力，避免大型车辆失控造成的安全隐患300/2751Iaw阐T牝ESMA-13IaIHttL您cmSup-20gJH4cmSMA-134cn)AC-l3(H1)QJf2.5AC-IOICKKK,25.m,2am,C1:30872万m/115_,缸、I2SH350t2+WJtUIMH上独0二MJMgmSMAT

9、3H6cmSlIP-20B4nSMA-13cmAC-1H)-50nAC-10I加wmt加路SmR定帼老路路面绪枸示意图2nlW第一媒创虾板螭痂就；.耨0aoIUH炳上醍SMA-13I赢11SMA-13-6nSup-20BcmSMA-1340nAC-13(HJHR25Ae-Ial,：1您变旧林QT罐:戏:耍懑:密逾,二;二:;洵隹司M友初：第二姓镭部向秣示施1、第一次铳刨（第一次铳刨施工期间，行车区宽8.25m）1.1施工内容上醒SMA13SaSwR做性)8cmSup-25皿SMW8cScr20(Wlai品下凝一200Ufi(1)原硬路肩外侧2米范围内基层、面层铳刨以及20Cm素士挖除；(2)原

10、路床部分掺7%石灰、两层灰土施工；(3)在底基层位置，用C20现浇150X20cm的混凝土台阶；1.2交通组织方式第一次硬路肩铳刨2m后，老路通行区剩余0.75m左侧路缘带+3.75m超车道+3.75In行车道，XXXX高速通行道路总宽度为8.25m。示意图如下：第一次轴艇检向臃示趣具体交通组织方式如下：(1)、第一次铳刨施工对双向四车道通行基本无影响，同时考虑到水稳各层养生周期较长因此不进行分段施工，第一次铳刨施工后，通行区为2条3.75m车道通行，北半幅单向二车道通行，限速为60/人设置2.0府警告区、1208上游过渡区、100nl缓冲区、工作区、50m下游过渡区、50m终止区。(2)、铳

11、刨施工设置施工区，施工前提前将水马内移至第二车道线外侧IOcm处,水马注入沙石，6个一组使用铁丝捆绑在一起，贴反光标志。不占用第二车道，并设置好标志标牌。在施工区前2.22km处靠近土路肩设置前方2Km施工、堤坝路”标志。在施工区前1.72km处靠近土路肩设置“禁止超车”标志。在施工区前1.22K11)处靠近土路肩设置“限速80kmhno在施工区前970m处靠近土路肩设置”限速60kmhw在施工区前72Om处靠近土路肩设置“右侧变窄、前方施工减速慢行和左转导向箭头”标志；中分带内设置爆闪警示灯。在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置“禁止超车、禁止使用远光灯”标志。在封闭区上游过渡区终点处靠近

12、土路肩设置前方100m施工、发光导向箭头、发光路栏”标志。隔离水马间隔500m在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯，间隔50m在水马上安装设置小型太阳能警示灯，以增强夜间或恶劣天气导向性，确保过往车流的行车安全。在恢复原车道行驶后在100米下游土路肩设置“解除禁止超车、解除限速标士”jQO路肩施硬路肩第一次铳刨现场交管布置平面示意图(3)、第一次铳刨施工工序及时间:A、原硬路肩外侧2米范围内基层、面层铳刨以及20Cm素土挖除；B、原路床部分掺7%石灰、两层灰土施工；C、在底基层位置，用C20现浇150X20cm的混凝土台阶；计划施工时间：2016年2月25日至2016年3月24日，共计29天2、第二

13、次铳刨(第二次铳刨施工期间，行车区宽7.35In)2.1施工内容(1)原硬路肩剩余50cm+25cm(第二车道边缘)面层分台阶铳刨；2.2交通组织方式待北半幅三层水稳施工完成后进行第二次老路铳刨，第二次硬路肩铳刨0.75m后，老路通行区剩余075m左侧路缘带+3.75m超车道+2.85m行车道，XXXX高速通行道路总宽度为7.35m。示意图如下：具体交通组织方式如下：(1)、二次铳刨施工在实际施工过程中采用的是分段、递进式前行的方式施工，分段已XXX互通KloO2+496通道为界，将主线分为东西各约2.5Km段落进行施工,第二次铳刨施工后，通行区总宽度为7.35m可分为2条3.68m车道通行，

14、北半幅单向二车道通行，限速为60kmh,设置2.0km警告区、12Onl上游过渡区、100m缓冲区、工作区、50m下游过渡区、50m终止区。(2)、铳刨施工设置施工区，施工前提前将水马内移至第二车道线内侧90Cm处,水马注入沙石，6个一组使用铁丝捆绑在一起，贴反光标志，需占用第二车道90Cnb并设置好标志标牌。在施工区前2.22km处靠近土路肩设置前方2Km施工、堤坝路”标志。在施工区前1.72km处靠近土路肩设置“禁止超车”标志。在施工区前1.22Km处靠近土路肩设置”限速80km/h”。在施工区前970m处靠近土路肩设置“限速60km/h”在施工区前72Om处靠近土路肩设置”右侧变窄、前方施工减速慢行和左转导向箭头”标志；中分带内设置爆闪警示灯。在封闭区上游过渡区起点处靠近土路肩设置“禁止超车、禁止使用远光灯”标志O在封闭区上游过渡区终点处靠近土路肩设置前方IoOm施工、发光导向箭头、发光路栏”标志。隔离水马间隔500m在水马外侧设置大型太阳能爆闪灯，间隔50m在水马上安装设置小型太阳能警示灯，以增强夜间或恶劣天气导向性，确保过往车流的行车安全。在恢复原车道行驶后在100米下游土路肩设置”解除禁止超车、解除限速标志”。路肩施工便道坡铳 刨 A刑i区4.5新建拼宽新建拼宽3.04.53.752.510.5浦冈k2emL756.0硬路肩第二次铳刨现场交管