M1桥照明工程设计说明.docx

《M1桥照明工程设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《M1桥照明工程设计说明.docx（9页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、10、设计合同及委托书11、桥梁专业提供的平面图和横断面图等。三、照明供配电系统(I)本工程照明负荷为三级用电负荷。安装路灯设备总负荷约2.4KW。(2)路灯照明采用箱变供电，箱变进线电源就近引自城市IoKV市政电网，箱变出线为220/38OV电压，采用三相五线制配电。(3)考虑低压供电半径的影响，将低压照明线路末端电压降控制在10%以内，同时考虑系统的经济性以及预留用电负荷，本工程不新建箱变，而是将路灯接入阳路路灯线路，利用附近横一路的B2#箱变为本工程路灯供电。(4)无功补偿：单灯功率因数不小于0.9,箱变低压侧集中补偿后达0.95以上。(5)照明箱变预留了景观照明及备用负荷等用电负荷。(

2、6)电能计量：在箱变低压侧设置集中计量，根据不同用电性质(照明、景观)分别计量。(7)本工程照明控制方式采用时控、光控和手动相结合。并预留接口便于后期纳入市政“三遥”控制系统统一管理，接口型式按当地的路灯管理部门要求预留.LED路灯要求内配单灯控制器及无线通信模块，可通过照明智能集中控制渊远程调控每盏路灯亮度及色温，在深夜调节使光源降功率节能运行。四、主要设计指标及灯具布置(1)本项目道路照明按城市次干路照明标准设计。蔡家组团Ml桥一照明工程一、照明设计综述城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的

3、目的。本次照明设计内容为蔡家组团Ml桥工程，本次设计桥梁连接MI路和自贸区引道，道路等级为次干路，桥梁长约90米。道路为双向4车道，路幅具体分配为5m人行道+8m车行道+8m车行道+5m人行道=26m。本次设计桥梁以交通运输功能为主，照明设计主要考虑功能性照明，以实用、经济为原则来进行设计。二、设计依据1、城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)2、低压配电设计规范(GB50054-2011)3、供配电系统设计规范(GB50052-2009)4、20KV及以下变电所设计规范(GB50053-2013)5、电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)6、建筑机电工程抗震设计规范(GB50

4、981-2014)7、LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-20158、LED路灯CJ/T420-20139、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012平均寿命不小于40000h,灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%,显色指数不小于70,色温建议在2500K3500K,光衰满足国家相关规定。灯具要求采用高效透镜及高光透灯罩，灯具的机械振动测试结果应满足国家相关要求，灯具型式应便于维护和替换。灯具配光曲线应为蝙蝠翼型，投光效果为矩形光斑，以下为参考配光曲线：道路照明灯杆采用钢质热浸锌静电喷塑，其热镀

5、锌层厚度270um,锥度12/1000,灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准(GB/T18922)中的1374号色，灯杆壁厚不小于4mm,其焊接质量应符合有关规范要求：灯杆下部设接线孔，灯具灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个4A微型短路器(带30mA漏保、带隔离功能)。路灯应满足蔡家组团道路工程设计导则相关要求及道路照明灯杆技术条件CJ/T527-2018的相关规定。道路照明标准表道路等级平均照度Eav(Lx)照度均匀度UE环境比SR眩光Tl(%)功率密度1.PD(Wm2)次干路200.40.5100.80道路照明设计参数计算表道路名称平均照度Eav(Lx)照度均匀度UE环境比SR眩光Tl

6、(%)功率密度1.PD(Wm2)Ml桥25.20.440.57.80.55(2)路灯布置型式本次设计沿道路两侧对称布置路灯，路灯选用单杆双臂型，路灯臂长为L5米/1米，杆高10米/8米，间距30米左右。灯杆靠近车行道设置，距离车行道不小于0.5米。灯具仰角为10度/5度，光源选用120W+40WLED灯。在交叉路口处减小路灯间距或提高光源功率，以满足道路照明的需要。五、光源、灯具及灯杆1.ED光源为新型市政道路照明光源，具有高光效、长寿命的优点，也是近年来国家大力推广的“绿色照明”光源。本次设计光源主要采用LED光源，随灯配LED专用转换电源及单灯控制器等配件。灯具采用半截光型，纵向中配光，横

7、向中配光，外壳保护等级为IP65,防触电等级I类，外壳耐腐蚀性能II类，外观颜色采用银灰色(灯具外观造型由业主或照明管理部门确定)。本工程要求LED路灯灯具效能不小于1201mWoLED灯单灯功率因数不小于0.9,的路灯管道管顶覆土厚度不小于O.5m,布置在绿化带及车行道下的路灯管道管顶覆土不小于0.7m。在每盏路灯旁设置检查井，在管线过街及管线分支处应设置检查井。四孔及以下管道采用400X400检查井，四六孔过街管道采用600X600检查井，检查井底部设置渗水孔,雨水果用自然渗漏方式。六孔以上管道采用800X800检查井,井内雨水采用PVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。八、照

8、明安全及防雷接地（1）工程中电缆芯线的连接必须安全可靠，并应做好绝缘防水保护，在保护管内不得有电缆接头。电缆的弯曲必须满足电缆允许弯曲半径要求。在每一接线头处的电缆应留有1.5m长的余量。（2）箱变采用过负荷保护开关，当回路中电流超过额定值，开关保护动作，断开回路以保护设备，每个回路均采用断路器保护。在每盏灯处设4A微型断路器（带隔离、带30mA漏保）作为接触电压保护措施。同时经过线路末端短路灵敏度校验，各照明出线回路选择合适的断路器，作为末端短路保护措施。（3）灯具金属外壳、金属灯杆、灯杆底座法兰盘、灯杆埋地螺栓之间可靠连接，形成一良好的电气通路。（4）接地采用TN-S系统，N线与PE线在变

9、压器处接地后完全分开。本工程设置专用PE线，为满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地：在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地、防雷接地水平接地体。六、节能措施(I)响应国家关于“绿色照明，节能减排”的号召，光源选用LED路灯。(2)在满足标准规范对照度、均匀度等要求的前提下，通过合理选择灯杆高度、灯杆间距、光源功率来实现功率密度满足规范要求，以响应国家对节能的要求。(3)LED路灯配置单灯控制器及单灯控制器，可通过照明智能集中控制器远程起闭灯具及调控每盏路灯亮度及色温，在深夜调

10、节使光源降功率节能运行。调节后的道路平均照度不得低于101x.(4)采取箱变集中补偿的方式，通过无功补偿将系统功率因数提高到0.95以上。在提供充足照明的前提下，有效节省电能。(5)路灯采用三相供电，同一回路的灯具接线顺序采用LhL2、L3,L1、L2、L3的三相跳接的形式，并尽量使三相负荷平衡。七、照明管线布置道路照明供电管线主要敷设在桥面人行道板下，沿路灯线路方向敷设2孔的路灯管道。新建的路灯管道接入市政路灯管网，便于以后统一控制。路灯管孔管材采用力IlOPVe-U双壁波纹管(环刚度不小于SN8),路灯供电主干线采用YJV交联聚乙烯铜芯电缆，采用BVV电缆作分支线。在每盏路灯旁利用桥面人行

11、道板下的空间设置接线手孔，电缆的连接在手孔内进行，采用穿刺式线夹分线，由分支线将电能输送至光源。路灯管线在道路上埋设时，在有车辆碾压的路面下埋设的路灯管道采用CPVC-100/5电缆保护管(环刚度不小于SN12),并用混凝土包封保护。布置在人行道下与设备连接的导体应采用柔性导体，并留有位移的空间和余量。电缆桥架、电缆槽盒内敷设的缆线在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量。管道穿过隔震层或抗震缝时，应采用柔性连接、设置伸缩节或其他方式，并在隔震层、抗震缝两侧设置抗震支撑点。金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒使用吊架敷设时，应安装横向防晃吊架。当金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒

12、穿越防火分区时，其缝隙应采用柔性防火封堵材料封培，并应在贯穿部位附近设置抗震支架。金属导管、刚性塑料导管的直线段部分每隔30m应设置伸缩节。配电装置至用电设备间采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆盒敷设时，进出口处的线管应转为挠性线管过渡。十、其它注意事项1、本道路设计路灯若与相接道路路灯有冲突，则应协商调整。2、路灯箱变的电缆接入，建设方宜尽早与相关部门联系。3、路灯吊装时，应注意与电力杆塔、电力架空线等保持安全距离。4、未尽事宜，按国家相关规定执行。采用力12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢在线路首端、末端、分支点处及每根灯杆设重复接地极，接地极采用L50X5热镀

13、锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8%接地电阻要求不大于4欧。具体做法参照国标图集14D504（5）道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置作为防盗措施。（6）桥梁上的金属护栏、隔离网、路灯等可导电金属装置应与桥梁结构主筋连接,并通过40x4热镀锌扁钢与桥墩内结构主筋连接，以实现接地。九、机电抗震本工程抗震设防烈度为6度，电气安装工程需采取如下抗震措施：应对重力不小于L8kN的电汽设备、内径不小于60mm的电气配管及重力不小于150Nm的电缆桥架、电缆槽盒、母线槽进行抗震设防。电气设施底部应与地面牢牢固定，电气设施的基座或连接

14、件应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑电气上。电气设施的支、吊架应具有足够的刚度和承载力，支、吊架与建筑电气应有可靠的连接和锚固，抗震支、吊架与钢筋混凝土电气应采用锚栓连接。管道和设备与建筑电气的连接，应能允许二者间有一定的相对变位。配电箱（柜）、设备机柜内的元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理。配电箱（柜）、设备机柜内的元器件和面上的仪表应与柜体组装牢固。电气线管引入构筑物时，在进口处应采用挠性线管或其他抗震措施；当接线井贴邻构筑物设置时，缆线应在井中留有余量。穿墙套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。十一、主要设备材料表序号名称单位数量1双臂路灯灯杆（IOm+8m）套6

15、2120WLED灯具（含单灯控制器及无线通信模块等）套6340WLED灯具（含单灯控制器及无线通信模块等）套64路灯基础（含预埋件）套65接地装置（50x50x5热镀锌角钢,L=2.5m）根46接线手孔（400x400）个27热镀锌接地扁钢（-40x4）m2408lIOCPvC双壁波纹管（含管枕（水泥砂浆固定）m500950PVC电线管m2010120W防眩光隧道灯（含单灯控制器、无线通信模块及调节支架等）套8HLV-50可挠金属电线保护管（防水型）（含安装配件）m10012YJV-O.6lKV-5xl6铜芯电缆m60013BVV-O.45/0.75KV-3x2.5铜芯电线m20014绝缘防水穿刺式线夹个6015铜质连接带（截面50mm2）m316热镀锌接地钢板（500*500*5mm）块217热镀锌圆钢（10）m20IS现状路灯拆除盏319现状路灯重新安装及调试盏2