《商用车发动机电控》一体化课程标准.docx

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1、商用车发动机电控一体化课程标准一体化课程称I商用车发动机电控I基准学时四学时典型工作任务描述电控柴油发动机检修是汽车维修专业（商用车方向）的一门工学一体化课程，其主要任务是培养学生对电控柴油发动机检修的技能，锻炼学生柴油发动机电控系统维修的能力。要求学生掌握电控系统检修的基础，通过故障诊断，使学生具备发动机电控检修的能力。工作要素分析工作对象：1 .维修工单的阅读；2 .与班组长、工具管理员、配件管理员等相关人员的沟通；3 .柴油发动机电控检修项目的确定；4 .维修手册、技术通报等资料的查阅；5 .工量具、耗材、通用和专用设备的准备；6 .柴油发动机电控系统检测与分析；7 .故障零部件的修复或

2、更换，线路修复；8 .车辆的质量检验及维修工单的填写。工具：L工具：万用表、通用工具、专用工具（试灯、剥线钳、电烙铁、密度计、线束修复工具等）等；2 .材料：电工胶布、防护用品、电缆、焊锡、油（液/脂）料、修理包、其他零配件等；3 .设备：汽车故障诊断仪、蓄电池检测仪、灯光检测仪、充电机、废气抽排装置、废液废品收集装置等；4 .资料：维修工单、维修手册等。工作方法：7 .维修资料（维修工单、维修手册）使用方法8 .零部件替换法9 .数据对比法10 .电控线路识读方法11 .电控系统零部件拆装检测方法12 .维修质量检验方法。劳动组织方式：以独立或小组合作的方式进行，从工作要求：1.能读懂维修工

3、单，明确作业项目及要求；2。与班组长、工具管理员、配件管理员等相关人员进行专业的沟通；3 .能准确查阅相应的维修手册并分析电路图，正确列出电控系统相关维修项目的作业流程与规范、相关技术标准；4 .能按电控系统相关维修项目的作业流程与规范，在规定的时间内完成电控系统维修任务，维修班组长处接受电控系统故障检修任务，在班组长的指导下，从技术资料管理部门借阅维修手册，到配件部门领取冬配件和辅料，到工具管理部门领取专用工、量具及检测设备，必要时与班组长或服务顾问进行维修情况的沟通；自检合格后，交付班组长进行质量检验。并严格执行企业安全生产制度、环保管理制度和“7S”管理规定；5 .能按企业内部检验规范进

4、行检验；6 .能在维修工单上正确填写时、完成时间、自检结果、维修建议等内容并签字确认。一体化课程目标学习目标学习完本课程后，学生应当能够按照维修方案完成柴油发动机电控设备检修，在检修过程中能坚持职业操守，规范操作，遵守汽车生产厂家制定的操作规程、企业内部检验规范、安全生产制度、环保管理制度以及“7S”管理规定，养成良好的职业规则意识。具体目标为：L能阅读维修工单，填写车辆信息和故障信息；2 .能与班组长、工具管理员等相关人员进行专业的沟通，根据柴油发动机电控结构与工作原理分析电控故障的原因，通过查阅维修手册，从满足GT/B157462011汽车维修质量检查评定方法对汽车电控维修质量、经济性、维

5、修时间等需求的角度来制定汽车检修作业流程，并能进行作业前的准备工作；3 .能根据检修作业方案，按照柴油发动机电控相关检修项目的作业流程及规范，通过零部件替换、电路图识读、数据对比等方式方法，完成燃油系统、点火系统、喷油系统、进气系统、尾气后处理系统等检修任务并填写维修记录，作业过程遵守汽车生产厂家制定的操作规程、企业内部检验规范、安全生产制度、环保管理制度以及“7S”管理规定，养成良好的职业规则意识；4 .能根据柴油发动机电控系统运行性能要求，对维修作业质量进行自检，在维修工单上填写自检结果、检修建议等信息并签字确认后，交付班组长检验；5 .能展示柴油发动机电控设备检修的技术要点，总结工作经验

6、，分析不足，提出改进措施。职业能力要求通过立德树人、任务引领型的项目活动，使学生通过学习掌握柴油发动机电控系统的工作原理、检修方法，提高专业技能。通过任务引领培养学生独立思考、钻研探索的兴趣,使学生在学习中获取满足感、成就感。在学习过程中激发学生的爱国情怀、培养学生诚信、敬业、友善的情操，在完成工作任务中逐步形成分析和解决问题的能力。培养认真细致，一丝不苟的精神。培养具有合作精神和管理协调能力，善于沟通，具有良好的心理素质，为学生发展职业能力奠定良好的基础。养成爱党爱国、遵纪守法、诚实守信、爱岗敬业、助人为乐、奉献社会、爱护环境、团结友善、吃苦耐劳的品德；养成善于动脑，勤于思考,及时发现问题的

7、学习习惯；具有团队意识，能进行良好的团队合作；养成规范操作的良好习惯。培养良好的劳动纪律观念。学习任务项目序号项目名称子任务序号子任务名称学时1柴油发动机电控燃油喷射系统油路故障诊断与检修11低压油路检修1212高压油路检修122柴油发动机电控燃油喷射系统传感器及开关故障诊断与检修21曲轴位置传感器检修4凸轮轴位置传感器检修1加速踏板位置传感器检修422冷却液温度传感器检修4进气温度传感器检修4燃油温度传感器检修423共轨压力传感器检修4增压压力传感器检修4机油压力传感器检修424燃油含水率传感器检修4离合器开关检修4制动开关检修43柴油发动机电控燃油喷31燃油计量比例阀检修8射系统执行器故障

8、诊断与检修32喷油器电磁阀检修833进气预热继电器检修834电子节气门检修84柴油发动机电控燃油喷41ECU常电源、ON/ST电源及搭铁电路检修8男J示琥Htu供电电监恂修42ECU公共电源电路检修85柴油发动机尾气后处理系统故障诊断与检修5一1EGR废气再循环系统的检修852氧化催化器（DOC）的检测453颗粒物捕集器（DPF）的检修454选择性催化还原（SCR）的检修855氮氧传感器（NOX）的检修856尿素喷射泵的测试86电控柴油发动机常见综合故障诊断与排除61电控柴油机专用诊断仪及示波器的使用462电控柴油机起动不着火故障诊断与排除863电控柴油机怠速不稳故障诊断与排除86一4电控柴油

9、机功率不足故障诊断与排除865电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除8复习8期末考试8总计224教学模式1 .教学方法与手段：本课程教学中应合理利用立体化教学资源，综合运用项目教学、案例教学、情景教学、模块化教学等教学方法。（1）本课程主要采用任务驱动、工学一体化、案例分析法、模拟演示法、直观教学法、小组合作法、自主探究法等各类教学方法。根据教学内容需要，选择不同的教学方法。应根据学习项目和学习任务，采用一体化教学。教学过程中，综合运用案例、多媒体课件等教学资源，综合运用多种教学方法，引导学生积极思考，乐于实践，提高教、学效果。（2）实训环节中的教学方法或组织方式主要进行分组进行方案制定、工学一体教学

10、。（3）教学手段主要包括使用多媒体课件、案例分析、现场演示教学等。（4）加强课程思政教学，充分挖掘思政元素，融入课程教学。2 .教学资源（1）师资要求：本课程的师资应具有扎实的理论知识和较高的实践技能，掌握中职教育规律，够胜任本课程的教学。应具备较丰富的理论教学经验，有一定的柴油发动机电控维修经验；能独立完成课堂讲授、案例教学、一体化教学，具有线上、线下混合式教学能力；具有一定的中职教育教学理论水平，掌握课程思政方法，具有较强的教学科研和社会服务能力等。（2）产学合作开发实训课程资源：校企合作开发实验实训课程资源，充分利用本行业典型的施工企业的资源，进行产学合作，建立实习实训基地，实施工学结合

11、，满足实践项目教学的需要。（3）教材资源：教材选用原则教材选用应符合教育部职业院校教材管理办法（教材（2019）3号）的要求。建设校企“双元”合作开发的省级及国家级规划教材，倡导使用新型活页式、工作手册式教材并配套开发信息化资源；优先选取以项目为载体的任务驱动理论实践一体化自编教材。推荐教材商用车电控设备主编：吴涛出版社：人民交通出版社；电控柴油发动机检修主编：张杰飞出版社：人民交通出版社任课教师也可以根据实际需要，按新技术、新规范自编教材用于教学。（4）课时安排各专业可根据实际情况适当增减课时。教学考核L注重实践性教学环节的考核。考核采用过程考核与能力考评相结合的方式进行，通过实际操作考核与

12、虚拟操作考核两种方式检验学生的专业技能、操作方法、工作安全意识等。根据考试项目与考试方法标准详细地制定考核方案和评分标准。2 .学生成绩评定，应综合平时作业、课堂积极性、平时测验及考试等情况综合进行，坚持事前评价与事后评价相结合、过程评价与结果评价相结合、定性评价与定量评价相结合、主观评价与客观评价相结合的多元化评价原则，以利于学生综合职业能力的发展。3 .期评成绩的合成与统计方法期评成绩用于衡量学生该学科的学习情况。期评成绩由平时成绩与考核成绩构成。(1)平时成绩一一由作业、小测验、课堂表现考核成绩等形式产生，由任课教师在平时教学当中根据学生学习表现给予评定；平时成绩的统计方法如下：平时成绩二作业平均成绩*30%+小测验平均成绩*30%+课堂表现评定成绩*40%(2)实操成绩一一指各学科按照课程设计的知识块、课题、单元等进行考核的成绩。(3)期末成绩一一期末按照课程设计的知识模块进行闭卷考试的成绩。(4)期评成绩合成与统计方法如下：电控柴油发动机检修是一体化课程，采用一体化或相似教学科目考核模式一一理论与实操分开考核。理论考核、实操考核在完成各课题或知识块教学时进行考核，期末考核只考最后课题或知识块的内容(按阶段进行考试)，计算公式如下：期评成绩二平时成绩*50%+期末成绩*50%。