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1、四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理一标项目部监理实施细则交底记录交底人交底时间交底地点监理部会议室土建1标盾构始发、接收监理实施细则首先交底人对本工程的工程项目慨况、监理实施细则编制依据及监理工作流程进行介绍。一、监理工作目标值及控制要点1、本工程监理质量目标为:工程一次合格率100%,并争创优良工程。主要从以下几个方面控制工程质量达到施工合同及监理合同的质量要求:(I)工程施工质量满足设计文件、招标文件、规范、标准的要求;(2)工程施工质量等级应达到施工承包合同及业主的其它合理要求;(3)减少一般质量事故,避免重大质量事故。2,进度目标:按照施工合同的控制工期和施工单位上报中
2、铁(天津)轨道交通投资建设有限公司所批准的工期进行严格监理。3,安全目标:(1)控制的目标是无重大伤亡事故;(2)避免重大人员伤亡事故;(3)无等级火灾事故;(4)无设备、管线等重大事故。4、实现质量目标监理工作控制要点(1)所有用于工程的原材料、成品进场必须报验,提交产品质保单。材料经施工方复试和监理单位(业主第三方)平行检测需按合同约定频次检测,若合同无明确要求,则按标准、规范条款执行。不合格品不得使用,并以标识区别。(2)分包单位从业资格审核,施工组织设计及施工方案审核。(3)按单位工程工序划分表逐级进行工程质量评定。二、监理工作方法和措施(一)预控针对盾构施工的特点,监理的预控工作显得
3、特别重要。通过图纸会审、对施工单位方案的认真审核和对现场情况全面了解、对施工项目质量特性和技术难点的掌握,根据施工监理经验和对设计文件,规范的理解,事先提出监理意见和将采取的措施。盾构始发到达属于重大危险源,按规定始发到达安全专项方案需经专家评审通过,同时,严格按照重大危险源施工管理办法规定,严把开工条件关,控制和减小施工安全风险。(一)见证试验及平行检测见证试验由监理见证人员现场监督某送检试验全过程完成情况的活动。监理利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上,对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、结构受建设单位委托,按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。(三)指令文件监理工程师适用
4、监理合同赋予指令控制权对施工提出书面的指示和要求。监理工程师利用口头或书面通知,对任何事项发出指示,并督促承包单位严格遵守和执行。(1)口头通知(现场指令):对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包单位整改或执行,并用监理工程师通知单形式予以确认;(2)监理工作联系单:有经验的监理工程师提醒承包单位注意的事项,用监理工作联系单形式;(3)监理工程师通知单:监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题,用监理通知单书面通知承包单位,并要求承包单位整改后再报监理工程师复查;(4)工程暂停令:对承包单位违规施工,监理工程师预见到会发生重大隐患或发生的质量事故,应及时下达全部或局部工程暂停令(应事先与
5、建设单位沟通)。(四)工地会议工地例会是在施工过程中,总监理工程师(驻地监理工程师)定期主持召开工地例会。会议纪要由项目监理部负责起草,并经与会各方代表会签。专题工地会议是为解决施工过程中的专门问题而召开的会议,由总监理工程师或其授权的监理工程师主持。(五)巡视及旁站巡视是监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。旁站是监理对现场控制的手段之一,是对技术含量大、质量变异性大,工艺比较复杂的重要部位及需要重点记录的工序进行旁站监理的方式。旁站和巡视中坚持监理程序,督促施工单位切实做到三检,监理进行验收,未经监理检查验收的工序或隐蔽工程,坚决不能转入下道工序施工。同时,监理
6、应做到:坚持巡视和旁站相结合,突出重点;坚持严格把关和热情服务相结合;提早介入,多提建议;及时整改,不致于发生大的返工。保证整个工程的质量、安全处于受控状态。(六)旁站监理1、旁站监理人员职责(1)检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况;(2)在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及建设强制性标准情况:(3)核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等,可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验;(4)做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理的原始资料。2、旁站监理职责的履行旁站监理人员应当认真履行职责,对
7、需要实施旁站监理的关键部位、工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题,如实准确地做好旁站记录。未经旁站监理人员和施工单位现场质检人员在旁站监理记录上签字的,施工单位不得进入下一道工序施工。3、纠正措施旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工单位立即整改;发现其施工活动已经或者有可能危及工程质量的,应立即向总监理工程师报告,由总监理工程师下达暂停施工指令或采取其他应急措施。4,旁站记录做好旁站交接班记录并检查、督促施工单位管理(技术人员的跟班作业情况;填写监理旁站记录表。三、针对本工程的监理工作监控要点(一)盾构始发监理工作监控要
8、点盾构始发施工主要工艺1,盾构设备安装(1)大型行车(龙门吊)安装、*-调试、验收,设备备案(2)盾构始发机座安装盾构发射角和高程测量,监理复核(3)盾构机及后续台车安装一监理巡视(4)盾构设备系统总调试监理参与2、辅助设备安装(1)同步注浆系统安装、调试一按有关注浆系统技术要求验收,监理参与(2)施工行车安装、调试验收,设备备案3、盾构始发准备(1)洞门地基加固监理旁站及巡视(2)洞门墙体凿除0监理旁站及安全巡视(3)洞门止水装置安装X监理巡视及验收(4)负环衬砌拼装-监理巡视与旁站(5)地面沉降测点布置及监测监理验收、平行抽检(6)隧道内管片运输系统设置监理安全巡视(7)盾构反力装置安装监
9、理巡视及验收(8)隧道内设置支导线点座标、水准测量-监理复核(9)施工监测监理检查(10)人员技术培训上岗,安全技术交底监理备案始发施工技术准备工作1,始发试掘进前对施工方准备工作进行相关技术资料检查,详细如下(包含但不限于):1)盾构始发、掘进、接收专项施工方案编制与上报审批,专家评审及完成审批,安全与技术交底情况;2)联系测量成果表及控制测量复测报告(三维坐标)、施工放样报验成果表(包括坡度控制、平面图);3)监控量测方案编制与上报审批,专家评审及完成审批,监测点位平面布置图及初始值监测成果表;4)盾构始发施工场地平面布置图;5)设计交底、图纸会审纪要;6)施工组织机构;7)进度计划及管片
10、需求计划,注浆材料需求计划;8)防水胶条(止水条)试验报告;9)防水胶条粘贴验收纪录(施工单位);盾构始发监理控制要点1,盾构始发施工准备阶段监理内容及方法盾构机始发前,承包单位应向监理工程师分别递交一份详细的盾构始发施工方案(需经专家评审通过),主要内容包括:O端头加固体取芯检测O水平探孔检测O降水井O盾构机始发或接受托架及反力架定位O监控量测O安全、应急措施及应急物资O龙门吊、电瓶车、搅拌站及盾构机调试情况监理方法:(1)审核承包商质量管理、技术管理和质量、安全保证体系是否完善;(2)审核承包商质量管理、安全管理及技术管理制度是否健全;(3)检查端头加固体取芯的部位是否合理,芯样的强度、连
11、续性是否满足设计要求;(4)检查水平检测孔分布的部位是否合理,数量和钻孔深度是否满足要求,目测探孔的渗漏情况是否满足始发要求,当渗漏水量超过相关要求的,必须采取加固体的补强处理,再次检险;(5)检查降水井的布置和运营情况,对降水井的降水能力进行评估,督促承包商在始发掘进或到达前降水,监理部应紧密跟踪降水情况,并做好降水记录,保证降水井功能完好。(6)复核盾构始发或接受托架及反力架的平面和高程是否满足要求,复核设计受力验算,其结构强度是否满足要求。盾构始发或接收托架及反力架的节点焊接是否牢固,曲线始发和到达的拟合线路是否准确;(7)审查测量监测方案可行性、针对性,是否经业主(第三方测量、第三方监
12、测)和监理审批,检查井下控制点的布设情况,点位是否牢固可靠,联系测量是否完成,经复核是否满足设计规范要求,端头监测点位是否加密,初始值是否读取并进行复核;(8)检查现场的各项技术交底是否齐全,审查技术交底的深度是否满足现场施工的要求;(9)检查盾构始发风险应急物资、设备品种是否齐全,数量是否充足;(10)检查龙门吊、电瓶车、搅拌站的调试情况,大型设备是否通过政府监督部门的验收,验收材料是否齐全,组织对盾构验收,检查推进系统、油脂、泡沫、电气、导向等系统设备运行是否正常,状态是否良好;(11)参与关键节点验收(含始发条件验收)会议,并提出监理意见。2、盾构始发施工阶段监理内容及方法1)洞门破除及
13、洞门密封安装监理方法(1)洞门破除严格按照破除方案进行施工,检查特殊工种持证、现场劳动保护配备以及脚手架搭设等情况;(2)检查现场质量、安全管理人员到位情况;(3)检查施工方案执行情况,如果需要进行洞门破除,要对洞门一次性破除的厚度严格检查,发现有超厚度破除时,应及时纠正;(4)检查洞门掌子面及洞门周边渗漏情况,若在掌子面及洞门周边发现渗漏要求承包商立即进行封堵。掌子面是否稳定,主要检查围护结构钢筋的变形情况,混凝土或加固体有无开裂现象,事态严重时应及时要求用混凝土封闭整个洞门,保证掌子面的稳定;(5)在凿除洞门围护结构前对洞门密封安装情况进行检查验收。(6)洞门钢筋割除,洞门钢筋割除的时间要
14、严密控制,必须在盾构始发前2小时开始割除钢筋,尽量避免钢筋割除后掌子面无支撑长时间暴露而形成安全隐患,钢筋割除要保持快速、连续。2)安装负环(1)检查负环管片的质量,对于有严重破损、裂缝的管片要及时清理出场;(2)检查负环管片的加固措施是否可靠,要确保盾构传递推力过程中管片不会旋转浮动;(3)检查负环管片的拉接加固(采用型钢)是否及时,拉接强度是否满足要求。3)始发掘进(1)检查盾构掘进的各项参数,尤其是盾构推力和扭矩不宜过大,最大推力应保证在反力架设计受力的80%以内,扭矩小于始发架提供的扭矩;检查上下左右千斤顶行程差、推力差是否拟合设计线路;(2)检查反力架、始发架的受力情况,如发现有变形
15、的情况应立即停止推进,待加固后其强度满足要求后方能继续施工,到达时应对掌子面、地面进行监控量测;(3)当盾构机进入洞门钢圈时,检查四个注浆管和两个油脂管周边的扇形压板是否及时归位,此时应旁站其全过程,直到密封帘布全部包裹住盾构管片;(4)盾构机始发加固体期间应轻推慢磨,控制速度匀速掘进、逐步增加推力优化调整各项掘进参数及渣土改良措施,盾构机完全进入土体后及时收缩拉紧钢丝绳,及时封堵洞门补充注浆,必要时压注双液浆,确保洞门密封的可靠。3、管片拼装质量控制(1)管片选型要适合隧道设计线路管片选型要适合隧道设计线路,根据隧道中线的平曲线和竖曲线的走向,隧道的埋深和地质状况,严格依据设计图纸的要求,合理地选择合适的拼装点位。(2)管片选型要适应盾构机的姿态管片平面尽量垂直于盾构机轴线,让盾构机的推进油缸能垂直地推在管片上,使管片受力均匀,掘进时尽量避免管片破损。同时要兼顾管片与盾尾之间的间隙,避免盾构机与管片发生碰撞而破损管片。当因地质不均、推力不均等原因,使盾构机偏离线路设计轴线时,管片的选型要适应盾构机的姿态进行动态调整纠偏。(3)管片螺栓管片螺栓在管片拼装过程中要进行紧固工作,在安装时先逐片初步拧紧,在盾构