沥青混凝土面层施工方案.docx

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1、沥青混凝土面层施工方案本工程沥青采用4CM细粒式沥青碎(ACT3C)、7CM中粒式沥青碎(AC-20C)o材料要求：遵照公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青碎材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青碎路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。(1)施工准备在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥碎部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青碎摊铺作业。在

2、进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。(2)施工测量施工测量主要内容包括：a.对路面的纵断高程控制；h横断各部高程；c平面位置的检查复测；C.沥青摊铺过程中的施工放样；d.施工检测。该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此,我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师2名及熟练测工多名和先进的测量仪器（全站仪1台，水准仪2台）。在施工中将做好以下几项工作：a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性

3、。b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。c.根据施工图设计和甲方提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。由于路面基层的高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺的平整度和工程质量。因此，在摊铺沥青混合料前，要对道路水泥稳定碎石基层的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。e施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在

4、两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施工经验，基准线拉力不小于800N,这样，将会使基准线的下垂度不大于Imnb并使紧线器的间距不大于20OnI。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm,以2mm25m为宜。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。(3)沥青混合料配合比沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量，并在施工中严格控制。目标配合比在试

5、验室进行。根据批准的粗细集料、矿粉，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级配与接近规范分级的中值，并通过马歇尔试验确定沥青用量。根据招标规范上的建议和要求，由试验确定一个接近中值的百分比，再按上下间隔0.3%变化两道沥青用量，每组料用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程制作五组试件，进行马歇尔试验和浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，据以调试出目标配合比的结合料配比。生产配合比是按照批准的目标配合比，在试验室监控下在拌和楼进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。在计量系统、测温系统沥青喷洒量等功能部位进行校核、确认运转正常，计量正

6、确后，按照批准的目标配合比及冷料仓流量测试结果，先行确定仓电机转速，以使各冷料能按要求比例供料，再经拌和比以达到较优曲线。以此确定各热料仓的材料比例，经干拌合成后进行筛分验证，由此确定生产配合比。再取目标配合比最佳沥青用量0.3%共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作度件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。在试拌时应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热。根据以往施工经验，对改性沥青加热温度控制在150170,矿料(不含矿粉)加热温度比改性沥青高10oC20oC,每槽拌和时间40S50S,其中干拌5S10S,湿拌35S40S,这样才

7、能保证沥青混合料正常出厂温度，并保证沥青混合料摊铺中各个碾压阶段的温度，不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。(4)混合料的拌和a.粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集堆放。如粗、细集料含泥量超过1%,坚决不用。b.拌和应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。C.沥青的加热温度应140160范围内，石料加热温度应在150C170C范围内，混合料的出厂温度应在150C160C范围内，改性沥青混合料石料的加热温度宜为180oC-185oC,并应保证运到施工现场的温度不低于是160oCo在所有过热的混合料，或已经炭化、起泡和含水

8、的混合料都应放弃。拌和以后的混合料必须是均匀的、集料的所有颗粒都应涂上料结合不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于工程。e.在材料的规格和配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。改性沥青在油灌的储存超过10天时，应重新进行性质检测。(5)混合料的运送a.应采用干净自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封紧固。b.已经离析或结团不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废

9、弃，不得用于本工程。C.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场、备有足够和可行的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不行运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。(6)混合料的摊铺a.在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。放线前应对测量仪器进行核准。b.面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。粘层油宜采用改性乳化沥青，洒布数量宜为0.3O.5kg11)2,其规格和质量应符合沥青施工规范表4.7.1-2的要求，所使用的基质沥青标

10、号宜与主层沥青混合料相同。c.运料尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续运转。d.摊铺沿钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。路面两边采用挂钢丝绳，中间采用钢导梁，每5料设一个测点。面层采用自动找平基准装置(平衡梁)控制高程。e.摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，摊铺速度宜控制在2-4米/分钟，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。f.在雨天表面存在积水及气温低于I(TC时，都不得摊铺混合料。（7）压实a.在混合料完成摊铺和刮平应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进

11、行调整，随后进行充分、均匀地压实。b.配备小型振动压路机或手扶振动夯板，以用于窄狭地点压实或修补工程。C压实分在初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表1规定。d.初压彩钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压检查平整度和路拱，必要时应予修整，复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。e.碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130,复压不得低不得低于90,终压完成时的温度不得低于70o改性沥青混合料的碾压温度宜提高1020。f.碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀

12、进进行，相邻碾压至少重叠度度为：双轮30Cnb二轮为后轮的宽度的二分之一。g.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距IOm以上,并应驶出压实起始线3m以外。h.压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。i.在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度并达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。压路机碾压速度表1

13、压阶段压路机类型初压(KM/H)复压KM/H)终压KM/H)钢筒式压路机1.5202.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动压路机不振L52.0振动45不振2.03.0(8)接缝a.铺筑工作的安排应使纵横向两种接缝都保持在最小数量，在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。b纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。如冷接缝，先用刨路机沿纵向刨顺直，横缝则用切缝机切直再进行摊铺。C.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。d纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15CM以内，与下卧层接缝的错位至少应为15CM。e.当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1M。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。f.当新铺沥青混凝土与原有路面连接并配合标高时，应将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。(9)养护：沥青碎施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50后,方可开放交通。