市政道路路面工程施工技术方案.docx

《市政道路路面工程施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路路面工程施工技术方案.docx（35页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、市政道路路面工程施工技术方案5cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土（掺3%OJTH-2增强纤维）沥青粘星浊.7cm厚AO20C中粒式沥青混凝-L透层油36CIn厚水泥稳定碎石（水泥含量5.0%）E=13pa15Cnl厚级配碎石E=300mpa土夹石、毛石换填碾压后压实路基（重型击实标准）（一）安砌侧石施工1、施工顺序路缘石预制一路缘石运输一测量放样一安装、调整护一检测。2、施工方法（1）路缘石预制1）对己硬化的预制块预制施工场地进行全面清扫制过程中使场地始终保持平整洁净。2）模板制作采用钢模板依据设计图纸定做，使用前全部进行自检校正，防止模板变形。路缘石预制块有两种不同的形式，各种路缘石的尺寸严

2、格按图纸要求预制。3）模板经自检校正合格后内侧均匀涂刷一层脱膜剂,并随时专人对所用模板校验不合格的及时清除。4）混凝土不得有离析和泌水现象，保证在浇筑时的坍落度在规定人抬，轻放轻卸车，竖立放置，相邻两块紧靠，两层以上时，层与层之间码放对齐，上一层放的方向与下一层放的方向相反并垂直，堆放时高度不得高于2暇5）路缘石堆放整齐后覆盖和洒水并专人进行不间断养护7天。6）在浇筑混凝土过程中，每工作班组制作二组试件，一组为现场养护，一组送试验室养护。（2）路缘石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从材料堆放场运到安装地点进行安装。预制块在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的预制块要及时安

3、装，若不能及时安装完毕的，要沿基础一侧把预制块依次摆放整齐，不能影响路容路貌。（3）测量放样上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路侧石安装控制桩，直线段桩距为IOni,曲线段不大于5m,路口为l5m.按照设计高程进行控制测量。(4)路缘石安装基础、垫层采用3cm厚MlO水泥砂浆。砌筑安装统一采用坐浆法施工，并用小型振动棒捣实，不得污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路侧石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，根据设计要求用水泥砂浆坐浆，调整坡度，要求平整、密实，嵌缝均匀。先用线绳控制侧石的直顺度，采用20m拉线，直顺度不大于10mm,再用水平尺进行

4、检查，侧石砌筑应平顺，相邻路侧石隙宽不应大于6mm,相邻侧石的缝隙应封严且均匀一致，侧石与路面无缝隙、不漏水。先计算好每段路口侧石块数，侧石调整块应用机械切割成型。侧石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接,线条直顺，曲线圆滑美观，预留流水槽的材料应该按设计要求安装。路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。侧石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。侧石安装完后，按设计要求用素混凝土将侧石背面浇筑IOCnI高，拆模后用土回填夯实。场地清理：侧石安装完毕后，及时对有污染的场地和路

5、面进行清理。(5)养护路缘石基础采用C15素混凝土，覆盖养生时间不少于7天。(6)检测及二次养生施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，无杂物污染，然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。检测的实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1直顺度1020m拉线：每200m测4处2预制铺设相邻块高差(mm)3尺量每200m4处相邻块缝宽(mm)5每200m4处3顶面f程(mm)+10水准仪每200m4点(二)现浇混凝土路缘石施工1、施工顺序施工放线一基槽开挖一清底报检一模板安装一混凝土拌和、运输、浇筑一混凝土养护。2、施工方法(1)施工放线放出结构物中线及边线，并

6、测出相应标高，标出里程桩号及标高。用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度。(2)基槽开挖根据相应的轮廓线，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15CIn时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸。(3)清底报验基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方准进行混凝土浇筑工作。(4)模板安装模板安装时，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、稳定性。内模应仔细涂刷脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，既不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑混凝土以后外观颜色一致。模板安装完毕后，对其平面位置、

7、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。(5)混凝土拌和材料进场经检验合格后方可使用，混凝土严格按施工配合比配制，保证足够的搅拌时间，混凝土的坍落度和易性等各项指标均需达到规范要求。(6)混凝土运输、浇筑混凝土运输采用双轮胶轮车，用人工将混凝土注入模板内。振捣采用插入式振捣器，振捣过程中要求振点均匀，振捣时间以混凝土表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。浇筑时先浇筑底层混凝土并振捣密实，然后人工加入片石。片石尺寸不大于混凝土尺寸的2/3o且片石不能接触模板，片石与片石有间隙。在混凝土浇筑后7-10天内，要始终保持混凝土表面的湿润。

8、（三）级配碎石基层1、施工工艺流程见图2、施工方法(1)测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按IOnI一桩，放中线和边线，设置丝绳基准线。(2)下承层准备对下承层进行验收监测，满足设计要求后方可上料。(3)画方格确定每车摊铺面积依据试验段的松铺厚度计算出每车填料所能摊铺开的面积；现场用灰线等标志在填筑底层面注明摊铺范围。(4)推土机摊铺及初平推土机进行粗平,平整顺序直线路段由两侧向中间、曲线超高段由曲线内侧向外侧。粗平时每10米插一花竿，花竿作为推土机司机找平的依据；粗平完成后，再用平地机先两边后中间、先内后外（曲线）进行精平，机械无法到达的边角处和局部低洼处，配合人

9、工整平。最大填料粒径不大于4.5cm,超粒径填料要进行剔除或进行改锤破碎，料场装料时要经过筛或破碎机粉碎后才允许拉入现场，现场设专人进行改锤，专人监督。（5）压路机碾压1）碾压前确保填料含水量为最佳含水量5.3%o含水量偏大，必须晾晒；含水量偏小，须洒水拌和后，达到含水量要求后，方可进行摊铺、整平和碾压。2）压路机碾压过程为：在非过渡段处按先静压1遍，弱振1遍，后强振几遍，最后静压2遍的方式进行碾压；在过渡段处按先静压2遍，弱振3遍，最后静压1遍的方式进行。3）碾压过程先两侧后中间平行操作，行与行间重叠宽度大于40cm,前后相邻段搭接长度不小于2m,上下二层的区段搭接接头错开长度不小于3mo4

10、)碾压速度应先慢后快，操作要求为：开始慢启动，启动后匀速行驶；强振过程速度不大于4kmho5)遇有测量标志或外露的构造物等压路机无法靠近时，采用小型振动夯实设备充分碾压，保证碾压质量和平整度。碾压完成后做到基床表层平整、坚实、无松散起皮和弹簧翻浆现象。3、技术要求(1)要求中心试验室严格执行试验项目，满足要求的填料方可进场；碾压前，必须将粒径偏大填料挑除，同时时刻注意含水量变化或填料的性质变化。(2)摊铺整平过程宜与人工配合，挑除粒径大于45mm的粗料，并清理粗集料，严禁在碾压前粗料集中。(3)雨季施工时，每填筑一层，必须设置临时排水，路肩设置挡水塘，每隔一段距离设一出水口，出水口至边坡底采用

11、彩条布或塑料布做临时急流槽，防止冲刷边坡；压实好的底层限制车辆通行。(4)沉降观测标宜用鲜明颜色标明，并加设简易保护罩；安排专门人员进行巡逻，严禁沉降观测标遭人为破坏。4、质量控制及质量检测(1)质量控制1)填筑过程中，要保证填筑过程中的刚度要求，刚度测试内容包括K30孔隙率。2)填筑过程中，需要进行保证排水系统的通畅。3)厚度、标高、横坡及平整度须满足验标要求。(2)质量检验1)填筑层压实质量的检测项目为地基系数、孔隙率和动态变形模量，数量应符合以下规定：沿线路纵向每100米每压实层抽样检验孔隙率n和动态变形模量EVd各6点，其中：左、右距路肩边线L5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系

12、数K304点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线L5m处各1点，路基中部2点。2)填筑及压实指标填筑压实质量标准填筑部位填料指标压实标准路面基层级配碎石地基系数K30(MPam)190孔隙率n18%变形模量Ev2(MPa)2553)顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差的规定。填筑面表面高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程IOmm沿线路纵向每100米抽样检验5点水准仪测2路肩高程IOmm沿线路纵向每100米抽样水准仪检验5点测3中线至路肩边缘距离20沿线路纵向每100米抽样检验5点尺量Omm4

13、宽度不小于设计值沿线路纵向每100米抽样检验5点5横坡0.5%沿线路纵向每100米抽样检验5点坡度尺量6平整度不大于IOmm沿线路纵向每100米抽样检验10点2.5米长直尺量4）填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验标准填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法沿线路纵向每100m水准仪测级配碎石-20mm抽样检测3点量（四）水泥稳定碎石1、施工工艺流程2、施工方法（1）准备下承层1）开工前对底基层进行了质量验收，各项指标均符合规范及验标要求。2）为了保证基层两侧线形直顺、宽度一致，施工基层前，在中分带一侧用模板作支挡，具体做法为：按照基层设计宽度放出一条白灰线

14、，以此为基准线立模，模板采用槽钢和5m钢板，用钢筋棍支撑，保证具有足够的稳定性。路面边缘外侧用土培槽，高度与基层厚度等同。2）施工放样1）测量放线：以中线为基准，在两侧放出两条钢丝线,托架间距为10米，抄平确定标高后，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。2）基准线与路线中线平行，支撑杆间距IOn1。3）基准线采用3.75mm钢丝绳，其张力以不产生明显挠度为准。（3）混合料的拌和根据车辆的运输能力、摊铺机的摊铺速度及料仓的标定曲线，及时调整拌和站的产量，以保证能连续不断地高效率地作业。O在拌和站安排两名工作人员在斜上料皮带上时刻监视混合料的质量情况，及时发现并清除拌合不均匀混合料。2）混合料目测均匀，色泽一致，没有花面，灰团，且水分合适均匀，没有明显的离析现象。已对混合料进行筛分,其级配情况合格。3）现场安排了一名有经验的试验员控制含水量和水泥剂量。4）拌和站配备了一名工作人员时刻监视下料情况并帮助料斗下料。避免出现堵料或其它异常情况。（4）混合料的运输1）混合料用大型自卸车运输，装车前对车斗进行清扫,以保证混合料不被污染。2）根据拌和站生产能力、运输距离的远近和车辆的载重量计算运输车辆的数量。正常施工时根据运输距离的远近适当调整运输车辆数量。3）为了避免尘土飞扬污染混合料，行车道及摊铺现场经常