万兴路改造项目交通工程设计说明.docx

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1、一、设计依据1 .业主与我公司签订的设计合同；2 .业主提供的地形图和相关规划资料：3 .建设单位提供的相关管线资料等。二、设计采用的主要规范(1)城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012) 2016年版；(2)城市道路交通标志和标线设置规范(GB5O138-2O15)；(3)城市道路路线设计规范(CJJl93-2012)：(4)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；(5)城市道路交叉口规划规范(GB506472011):(6)城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)(7)道路交通标志和标线(GB 5768-2009)：(8)道路交通标志板及支撑件(GBfT 23

2、827-2021)；(9)道路交通反光膜(GBI8833-2012);(10)路面标线涂料(JTb2802004):(11)路面标线用玻璃珠(GB/T 24722.2009)；(12)连续热镀锌钢板及钢带(GB/T2518-2008)：(13)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T163112009)；(14)道路交通信号灯设置与安装规范(GB 14886-2016)；(15)道路交通信号控制机(GB 25280-2016)；(16)道路交通信号灯(GB 14887-2011)：(17)建筑物防雷设计规范(GB 50057-2010)：(18)电力工程电缆设计规范(GB 50217-2018

3、)；(19)低压配电设计规范(GB 50054-2011)(20)道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志(GB 5768. 2-2022)等。交通工程设计说明本次设计内容为万兴路、镇政府两侧道路。万兴路：北起于白渡街，南止于纺竹西路，全长1209.396米，红线宽12.0-25.0m,其中K0+000-K0+710段为城市次干路，设计时速30kmh:K0+710-K1+209.396段为城市支路，设计时速20kmh.政府大楼北侧道路：西起于万兴路，东止于现状道路水泥道路终点，全长118.312米，红线宽11.373.6m,城市支路，设计时速20kmh;政府大楼南侧道路：西起于万兴路，东止于

4、现状道路沥青路面起点，全长213.174米，红线宽13.5-4.5m,城市支路，设计时速20kmh四、现状交通工程调查及处理措施1、现状交通调查(1)现状交通标志现状交通标志设置完善，结构完好，能够实现路网体系对交通的疏导作用，发挥路网的最大功效。仅K0+780附近交叉口缺失停车让行标志。(2)现状交通标线现状交通标线磨损严裁模糊不清，不够醒目，造成标线提供的信息不连续；K0+060K0+160段右侧停车位宽度不满足规范要求：万兴路道路K0+260K0+710段左侧未施划停车位，但现场无序摆放着多辆车辆。现状标线无法准确有效地引导交通。(3)现状交通信号控制系统现状道路信号灯设置完善，结构完好

5、，能准确及时地显示交通信息，满足道路使用者的需求2、交通工程处理措施根据现场调查结果，结合本项目的建设性质，交通工程处理措施如下：既有道路交通信号控制系统完善，故本次设计交通设施设置考虑完全利用既有交通信号控制系统；现状交通标志设置完善，结构完好，仅局部路段存在缺失，故本次设计交通设施设置考虑完全三、工程概况标志板采用牌号为3003的铝合金板材，其抗拉强度应不小于95Mpa,并符合道路交通标志版及支撑件（GB/T23827-2009）的规定：标志版面的铝板厚度为3mm,边缘应进行机制滚边（折边）处理。滑动槽铝采用LC4铝合金挤压型材，并符合GB/T6892-2006铝及铝合金挤压型材及道路交通

6、标志版及支撑件（GB/T23827-2021）的规定。高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈）采用40B或45号钢（并镀锌），并符合GB1231-76的规定。标志结构件中所有的钢构件（包括螺栓、螺母）均需热浸镀锌后再喷塑进行表面处理，所用锌应为锌锭（GB470-2008）中规定的0号或1号锌。其中，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600gm2,紧固件为350gm2,螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合锌锭（GB470-83）的要求，保证镀锌的厚度和均匀度，构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。立柱喷塑颜色为深灰（

7、CDOOl）,横臂颜色为浅灰（CDOO2）。标志板如附着于横臂，则背面喷塑颜色为深灰；如标志板附着于立柱，则背面喷塑颜色为浅灰。反光膜：反光膜的性能等应符合交通行业标准道路交通反光膜GB/T18833-2012的要求。本次设计采用IV类反光膜，其色度性能和逆反射性能要求如下：色度性能：反光膜颜色（昼间色）颜色色品坐标（标准照明体D65.几何条件45a：0,2视场角）亮度因数1234无金属镀层有金属第层XyXyXyXy白0.3500.3600.3050.3150.2950.3250.3400.3700.270.15黄0.5450.4540.4940.4260.4440.4760.4810.518

8、0.15-0.450.12-0.30橙0.5580.3520.6360.3640.5700.4290.5060.4040.10-0.300.07-0.25红0.7350.2650.6810.2390.5790.3410.6550.3450.02-0.150.02-0.11绿0.2010.7760.2850.4410.1700.3640.0260.3990.03-0.120.02-0.11蓝0.0490.1250.1720.1980.2100.1600.1370.0380.01-0.100.0l-0.IO反光膜颜色（夜间色）色品坐标（标准照明体A.2视场角1234利用既有交通标志，同时对交通标志

9、存在缺失路段进行补充完善。既有标线损严重模糊不清，不够醒目无法准确有效的引导交通，同时本项目道路工程需要重新施作路面结构层，故本项目考虑重新施作交通标线，在既有交通标线的基础上充分考虑街道的停车需要。五、设计内容本项目万兴路K0+000K0+710段为城市次干路,所采用的交通设施等级为C级；万兴路K0+710K1+209.396段为城市支路，所采用的交通设施等级为D级。本次设计为既有道路改建工程，故本次设计原则为在充分利用既有道路交通设施的情况下，对现状交通设施进行完善。经过交通调查发现，既有道路设置有完善的交通信号灯、较完善的交通标志，故本次设计主要考虑全部利用既有交通信号灯及交通标志，仅对

10、局部路段增设交通标志，同时重新施划交通标线。5.1交通标志(1)设计原则设置交通标志，意过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥道路快速、舒适、安全的效能；道路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下，交通标志的设置位置与统一性发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性：本工程交通标志的设计主要以完全不熟悉本项目及周围路网体系的司机为对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行使：同时交通标志的平面布设与其它系统协调配合，统一布局，形成一个整体体系，尽量做到完善、美观、适用。(2)设计内容本项目交通标志主要考虑利用既有交通标志，仅补充1处禁令标志，主要包括

11、停车让行。标志颜色、形状、字符及设置位置按道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)执行。标志结构采用柱式、悬臂、附着式三种。标志面板反光材料采用IV类反光膜。标志版面采用中英文对照，汉字高300mm,英文字母高度为汉字高的1/2布置。指路标志指示内容采用路线名称信息和地点名称信息结合的方式确定，蓝底白字符、图案，禁令标志按国标设计制作，标志结构设计抗风速22mso(3)材料规格标志立柱和横梁：凡立柱及横臂设计壁厚25mm时，须采用20#无缝钢管，臂厚V5mm时采用Q235焊管。并应符合碳素结构钢(GB/T700-2006)的要求及结构用无缝钢管(GB/T8162-

12、2018)的规定。(4)大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分割数量，标志板的拼接应采用对接,接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用滑动槽铝加强，滑动槽铝与标志板用脚钉连接，钟钉的最大问距应小于200mm；(5)标志立柱与法兰盘、加劲肋、柱帽等的连接采用焊接的方式。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性，所有的立柱及横梁钢管应是整根的，不允许有焊接。5.2交通标线5.2.1 设计原则标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可单独使用。标线应能确保车流分道行使，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩

13、序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，纵向清楚，轮廓分明。5.2.2 设计内容本项目路面标线形式有车行道边缘线、车道分界线、停止线、人行横道线、导向箭头、停车位标线以及路面文字或图形标记等。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按道路交通标志和标线(GB5768-2009)选用,后附大样。(1)路面交通标线由虚线、实线等组成，车道分界线为白色虚线，划2m空4m,线宽10cm：车行道边缘线为白色实线，线宽10cm：(2)人行横道线线宽40Cm,间隔60cm,单根长5m；停止线线宽40cm；(3)在交叉口连续设置导向箭头，导向箭头长3m。(4)非机动车道在距离交叉口

14、一定距离设置非机动车图案标记。(5)标线间距设置如下：停止线距离人行横线2m,第一组导向箭头距离停止线3m,第二组导向箭头位于导向车道线底部，导向车道线为实线，长度为30m；5.2.3 标线厚度一般标线的冷膜厚度为l8mm,导向箭头、停止线、斑马线等冷膜厚度为2.5mm,振动标线基线厚度为1.8mm,突起部分高度为5mm05.2.4 材料规格标线材料采用白色、黄色热溶型标线涂料，热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的。热塑性标线材料必须符合交通标线的技术要求：耐久，耐磨耗，耐腐蚀，与路面粘结强，在恶劣的气候条件下，具有较好的辨认性，具有防滑性和一定的粗糙度，便于施工，与人无害。用于标线的各种材料的性能应符合交通部标准路面标线涂料(JTf280-2004)的规定。颜色XyXyXyXy黄0.510.480.500.470.540.420.570.425橙0.590.400.560.400.610.350.640.355红0.650.340.620.340.710.250.730.265绿0.000.570.200.500.320.590.190.782蓝0.030.370.180.370.230.240.090.133注：对白色和灰色的夜间色不做要求。逆反射系数：观