交通标线施工方案45508.docx

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1、交通标线施工方案1 .热熔涂料标线1、施工流程2、缺陷及对策热熔涂料标线涂膜的缺陷及对策现象原因措施A、由于气温或季节的影响，涂A、将涂料分成适用寒冷地区和温煦地区的涂层层变软，粘性增加，简洁污染不同品种，以满足不同软化点的要求B、玻璃珠撒布量过多，易积灰B、适量撒布玻璃珠尘，造成污染C、适量运用底漆，选用与路面材料相匹配C、底漆用量过多，渗入涂料中的底漆表面使标线污染，沥青与运用底漆D、经常清扫各种路面污染，清除汽车滴漏不匹配，造成标线污染的油污、铁锈D、汽车引擎滴落的油类和铁锈E、清除标线上的刹车痕迹污染等造成的污染E、轮胎刹车痕迹A、涂料自身耐热性差A、选用耐热性好，具有良好耐裂解性材料

2、变色B、熔融过程中温度过高而变色B、严格加强温度管理C、热熔釜底部烧焦C、操作前清扫D、太阳紫外线照射而变色D、选用具有抗紫外线作用实力的添加剂夜间A、风大玻璃珠被吹散；撒布机摇摆倾斜，撒落不匀整B、玻璃珠成圆率低；杂质太多；透亮度低C、剥落的旧标线上重涂反光效A、玻璃珠撒布机装防风罩；施工人员娴熟有阅历B、运用合格的玻璃珠，要求玻璃珠成圆率高，杂质少，透亮度高，粘度适中，粒径分布合理反射果不佳C、接受先进的文撒珠机械，限制流量和匀D、凹凸不平的路面反光不均整度；提高施工技术，培育娴熟操作工人，E、涂料流淌性和粘度不好，玻提高应变实力光效璃珠固着不好I）、选择质量优异的标线涂料，标线涂料的F、

3、涂料软化点太低，流淌性太流淌性、软化点、粘度都要适中好，玻璃珠沉入涂料中果不良A、涂料本身和路面的粘结力较A运用高质量涂料；调整涂料配方，增加差，涂膜过硬或过脆粘结力和柔韧性B、在旧标线上施工，由于结合B、将旧标线彻底除去，接受下涂剂处理，不好，涂料附着力不够保证新旧标线很好结合，尽量选用附着力起皮C、路面清扫不干净、彻底；或路面上有水，比较潮湿，就急强的热熔涂料C、彻底清扫路面；施工时确保路面干燥，于施工必要时可人工方法进行干燥D、下涂剂涂后长时间不画线，D、下涂剂干燥后应立刻画标线粘上绘灰尘，会引起标线起皮E、如没有下涂剂处理，环境温度宜在IO0C脱落以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度E

4、、环境温度低于5,施工质不宜低于180C脱落量不稳定，简洁引起起皮脱落，F、涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后才熔融温度太低，会严峻影响标能涂敷线与路面的粘结力G、选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高F、涂料熔化不充分，搅拌不均G、水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落附着强度。新浇水泥路面进行细致清扫裂纹A、寒冷裂纹。冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，极易产生裂纹；寒冷裂纹的出现与施工季节和涂料的性能有关；新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，简洁产生寒冷裂纹，沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹B、路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或

5、由于不匀整下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹C、路面变软产生的裂纹，夏季在烈日下沥青路面高温可达60,沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下，可能产生软路面裂纹D、圆形裂纹，指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的“大气泡痕迹”较圆形裂纹环E、老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线经受日晒雨淋，季节温度变A、防止寒冷裂纹产生首先应尽量避开在寒冷的冬季进行标线施工。同时要留意涂料性质的合理运用，不同季节选择合适的涂料。新铺设的水泥路面，养护时间在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应清扫干净，表面软弱的沥青路面，应建议适当增加碾压遍数或碾压重量B、路基

6、裂纹产生的反射裂纹而引起的涂料开裂，一般状况下无法避开，可加强路基的施工质量C、路面变软产生裂纹，主要指夏季，产生软路面裂纹的干脆缘由是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，适当调整配方可以缓解D、圆形裂纹多产生在水泥路面主要系下涂剂处理不良造成E、老化裂纹，要选择合适的涂料，防止涂层提前老化，标线施工应严格限制温度，确保前处理的质量，防止起泡F、微孔、起泡不仅影响标线外观，而且削减了涂层与路面实际结合的面积，因而严峻影响涂料的附着性和运用寿命。因此要选用流淌性好熔点低的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施更，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生F、微孔

7、和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。工。选择干燥快的下涂剂，严格限制施工温度要留意环境温度的协作标线变形A、标线扭曲变形为沥青软化造成B、轮胎压痕和斑迹A、防止沥青软化，如运用改性沥青等B、选择合适粘度和较好流淌性的优质涂料C、加强施工管理，涂膜干燥后开放交通2 .涂画标线1 .布设原则1.1 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。1.2 2若标线位置不变,不须要调整时可依据标线残剩痕迹重划，重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下涂料，以提高路面与涂料之间的粘结力。若路面标线体系发生变更时,

8、在重新划标线以前,必需去除原有的标线。标线的颜色、厚度、宽度等应符合路面标线涂料(JT/T280-2004)的要求，并按监理工程师同意的施工方法施工。1.4标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标记和标线(GB57682009)规定办理。1.5全部标线应具有顺直、平顺、光滑、匀整及精致外观；湿膜厚度符合要求。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补,材料应更换，并经监理工程师同意。1.7涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商供应的运用说明的要求，否则会影响喷涂运用寿命。1.8喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于I(TC时应短暂

9、停止施工。1.9路面标线接受反光型热熔涂料，涂料的耐磨性指标不大于80,涂料中玻璃珠的含量为18%-25%01.10 玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立刻进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合路面标线用玻璃珠(JT/T466-2001)的有关规定。1.11 喷涂标线时，应有交通平安措施，设置适当警告标记，阻挡车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。1.12 全部的标线除非有特殊说明外，均为白色反光标线。纵向标线厚度为2.Omm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为3.0mm。2.程序及留意事项2.1 施工程序2. 1.1对须要设置标线的表面进

10、行清洁工作，使其无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；并同时保持其干燥；2.1. 2喷涂热熔底油下涤剂，按试验确定的时间间隔喷涂热熔涂料；2.1.3在监理工程师的批准下涂抹正确、标准的统一标线；2.1.4待标线彻底干燥后方可放车通行。2.2留意事项标线的各种特征(颜色、宽度、长度等)必需符合规范的要求；2 .2.2停止线、行人过街斑马线等经常被人车经过的标线应涂抹两层，厚度至少须要达到4i;加热涂料时，温度限制在涂料生产商的运用说明规定值内，不得超过最高限制温度；喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工。3 .交通标线1 .施工工艺交通标线的设置依据国家标准道路交通标记

11、和标线(GB5768-2009)和公路交通平安设施设计规范(JTGD81-2006)进行；在满足现行规范标准和招标文件的要求进行施工。具体铺设方法如下：1.I在监理工程师的指导下，完成标线铺设的试验，记录相关的数据以便后续施工运用。1.2喷涂热熔底油下涤剂，按试验确定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。底油的类型和用量必需经监理工程师批准。1.3按国家规定的道路标准，接受自行式喷涂机喷涂标线，待其达到通车标准后方可放车通行。2 .留意事项在铺设标线的过程中，应留意以下几点：2.1设置标线的路表面需清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。保证标线的坚实、顺畅、颜色标准。2.2标线的颜

12、色符合规范的要求，并按监理工程师同意的方法施工。自行式喷涂机具运用机械。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔，符合规定。特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸按图纸要求。2.3全部标线具有顺直、平顺、光滑、匀整及精致外观，湿膜厚度符合图纸要求,否则予以更正并经监理工程师同意。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面修补，材料更换，并经监理工程师同意。2.4涂料在容器内加热时，温度限制在涂料生产商的运用说明规定值内，不得超过最高限制温度。2.5嫌类、树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h,树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h0涂料喷涂于路面时的温度，符合涂料生产商供应的运用说明要求，否则会影响喷涂运用寿命。2.6喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应短暂停止施工。喷涂标线时，设置适当警告标记，阻挡车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。