张石高速公路跨线桥转体施工技术.docx

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1、张石高速公路跨线桥转体施工技术摘要：结合张石高速公路跨京广铁路的转体丁构跨线桥的工程概况，介绍了该桥转体结构的施工过程及施工工艺提出下转盘、球钱和上转盘施工中应注意的事项，为类似桥梁施工提供参考借鉴。关键词：转体结构，铁路路基,桥墩，箱梁，混凝土中材料机具不侵入铁路，采取在支架内侧挂钢丝网及1工程概况日）桥型布置图（单位a伽）左桩旋转方向-张石高速公路跨京广铁路的2-50m转体T构跨线桥是我国第一座跨越双线铁路的水平转体T构梁桥，该桥在ZK13+800.5处与京广铁路相交,线路中心与铁路夹角为4812,T构梁底距轨面高8.75m.T构设计为单箱单室斜腹板变截面箱梁,梁底为二次抛物线形,T构单侧

2、跨度50m,对称布置。为减小T构梁部施工对铁路行车运营的影响,设计采用双幅平面顺时针同步转体法施工.T构转体482,转体吨位为4800T,转体部分单侧跨度为40m,转体到位后，支架现浇995m合拢段，支撑于边跨桥墩上，形成2-50m踏线T构梁桥。T构中墩采用矩形空心墩.边墩为双EI柱墩，基础为钻孔灌注桩，转脚结构采用环道与中心支撑相结合的球较转动体系T构转体的桥型布置及其与铁路的关系见图102总体施工方案I.1铁路路基边坡防护图1150 Il Il跨线桥构桥型布苣及其与铁路关系图 9跨京广铁路的转体桥，其桥墩承台靠近铁路路基边坡,承台开挖深度为4m5m,因此需要对既有边坡进行防护。从确保铁路行

3、车安全和路基边坡稳定性考虑，确定路基边坡防护采用人工挖孔桩防护。挖孔桩采用跳挖间隔施工，钢筋;昆凝土护壁，快挖快灌，同时做好临时排水设施。钻孔桩基础采用对路基振动小的旋挖钻机成孔，导管灌注水下混凝土，钢筋笼采用25T轮胎式吊车吊装并采取防倾倒的安全措施，确保不侵入铁路限界。2.2 桥墩施工采用钢管脚手架作施工支架，并在支架内厕沿铁路线路方向挂设防护网进行防护：整体钢模采用拉结固定，分两次浇筑混凝土。2.3 T构箱梁现浇构采用满堂碗扣式钢管支架平行铁路搭设，为了确保在箱梁施工过程防电绝缘板进行防护。箱梁现浇采用汽车输送泵分两段两侧对称浇筑，先浇筑2-20箱梁，张拉完成后，进行其余20In箱梁的浇

4、筑。2.4 T构转体为了最大限度减少在铁路行车正线上的施工作业，箱梁浇筑完成后，及时将铁路上方段的公路防撞栏杆、防缀网、隔音屏等设施施工安装完成；在铁路部门给定的要点时间内，2个T构分别用2组连续千斤顶绕T构转动轴拽粒.使2幅桥平行、同步逆时针转体48.2。，转体到位后浇筑上、下转盘间混凝土，形成梁、墩、承台固结体系。2.5 T构合龙.T构转体到位后，现浇195m合龙段合龙施工采用满堂碗扣式支架与万能杆件相结合支撑，在靠近供电线恻设2排万能杆件支架毒绿板侵人供电线部分用型钢杆件做成挑梁支撑，支架搭设时采用钢丝网加防电绝缘板防护，确保铁路运营安全。3转体结构施工3.1混凝土下转盘施工下转盘采用C

5、50混凝土，为支撑转体结构全部重量的基础，转体完成后，下盘与上转靠共同形成基础。为确保该部分的施工质量，施工中必须做到以下几点：1）钢筋绑扎时，应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位宣，钢筋外侧绑扎垫块，钢筋绑扎按顺序逐根安装到位。安装成型的钢筋做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准。2）在混凝土灌注前将下球钱、滑道钢板和千斤顶反力座预埋钢筋等预埋件精确定位并固定。3）混凝土应采用栗车下料分层浇筑，每层控制在30Cm左右，连续作业一次完成.4提前试配微膨胀混凝土，并做好膨胀力现场测试记录：调整配比中减水剂、膨胀剂的掺量，将混凝土的工作度调整到最佳。5）在加工转盘时就充分考虑到混凝土施工时的密实性问

6、题，在下转盘上留有振捣孔和排气孔。6）安装过程中采用高精度水准仪进行全过程测量控制.并在盘下混凝土浇筑前后对每座转盘进行监测.7）转以盘面用多层般料布进行封闭，在形成对盘面保护的同时，更有利于浇筑完毕后对盘面的清理。8）混凝土浇筑采用输送车运输，栗车布料，混凝土浇筑，从一侧赶往另一恻，保证下球钱和滑道钢板下能排出空气.，混凝土密实。9）在盘下混凝土浇筑到接近下盘底面约20Cm时，首先将已经浇筑的混凝土充分振捣密实后上层混凝土采用单方向整体推进浇筑，浇筑层厚控制在50Cm左右，即让;昆凝土将盘面充分掩埋.次浇满盘下混凝土。当混凝土浇筑到每个振捣孔位置时，在水平方向振捣的同时采用插入式振捣设备从振

7、捣孔深入盘下，捣固密实，现场观察混凝土不产生下沉而且周边排气孔充分有混凝土冒出.3.2 钢球较安装钢球被设宣于混凝土上下转盘之间,分上下两片，中间填充四氟滑片，是转动体系的核心.钢球较由专门厂家生产,各项指标满足要求后整体运至工地,待承台混凝土浇筑18m高度后进行安装.为确保球被安装质量，1）上球较安装前应先将下球较顶面和滑片镶嵌孔清理干净并将球面吹干。2）四氨滑片必须严格按照其编号安装到相应的镶嵌孔内03）滑片安装完成后，各滑片顶面应位于同一球面上，其误差不大于Imn检查合格后，在球面上滑片间涂抹黄油聚四叙乙烯粉，涂抹完后尽快安装上球较，其间严禁杂物掉入球较内。4）上球被精确定位并临时锁定限

8、位后用胶带缠绕密封上下球被吻合面,严禁泥砂杂物进入。5）安装过程中应保持球被较面不变，保证其粗链度和椭圆度要求。33上盘撑脚与滑道安装为保证大吨位结构平转的稳定性，在上盘设宣6个向下悬吊的钢管混凝土悻脚，在悻脚下方设11m宽，半径为3.3m的滑。转体时撑脚在滑道内滑，以保持转体的结构平稳性。环道的平整度将直接影响顶推力和梁体标高的变化，要求整个滑道面其相对高差不大于2mm。3.4 混凝土上转盘施工上盘是转体的重要结构，布置三向预应力纲筋。上盘边长8m，高2m,转台直径7.6m,高0.8m”转台是球较、撑脚与上盘相连接的部分，又是转体牵引力直接作用部位，转台内预埋转体牵引索，预埋端采用P型锚具，

9、同一对索的锚固端在同一直径并对称于唠，每根索的预埋高度和牵引方向应一致。每根索埋入转盘描固长度大于3.0m,每对索的出口点对称于转盘中心。上盘撑脚安装好后，立模，绑扎钢筋，安装预应力筋及管道，预埋转体牵引索，浇筑混凝土。待混凝土达到设计强度后，张拉竖向预应力筋及纵横向钢绞线。4结语转体结构是转体桥梁主要承重结构和旋转结构，其质量的好坏是整个转体桥梁施工的关键，对转体结构的施工工艺和控制措施的研究具有重要意义。通过以上严格的施工质量控制措施和组织管理，张石高速公路2-50mT构转体跨线桥的转体部分结构已经完工,经过检测,各项指标均满足设计要求为下一步实施桥梁的转体奠定了基础,并为类似的桥梁施工积累了宝贵的经验。参考文献：LL王传文桥梁偏心水平转体施工a建筑技术（”弓）：378-371NV陈宝春，孙潮，陈友杰淅粱转体施工方法在我国的应用与发展UA公路交通科技，2001425-28A31王继红谄斜T构桥梁双幅同步水平转体施工技术了）.国防交通工程与技术，747田忠政1新岭大桥转体施工技术了福建建筑61.弓王国华,朱正暄李梅.清剑湖大桥转体施工技术山西建筑.2007，337、299-300