供应链物流管理.ppt

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1、n物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合配送、信息处理等基本功能实施有机结合n物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。和控制的过程。供应商制造商分销商用户物流需求信息供应信息零售商零售商分

2、销商分销商制造商制造商零部件供应商零部件供应商用户用户原材料商原材料商物流物流需求信息需求信息供应信息供应信息共享信息共享信息1996年美国公司物流成本构成仓储成本26%存货持有成本20%运输成本44%管理成本4%客户服务/订单处理6%q运输成本是供应链物流成本的主要组成运输成本是供应链物流成本的主要组成图图 美国物流市场结构变化情况（美国物流市场结构变化情况（19862000）数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部美国运输美国运输报告报告 1996年美国公司的运输成年美国公司的运输成本是存货持有成本的本是存货持有成本的2.2倍，倍，而而1980年仅为

3、年仅为1.4倍倍n实时信息实时信息n产品流的重新计划、重新定向的能力产品流的重新计划、重新定向的能力n预测事件预测事件n实际事件的实时信息实际事件的实时信息n信息达到需要者信息达到需要者n定量绩效数据定量绩效数据n持续绩效改进持续绩效改进n(1)与运输工具相关的成本与运输工具相关的成本n(2)固定运营成本固定运营成本n(3)与运距有关的成本与运距有关的成本n(4)与运量有关的成本与运量有关的成本n(5)运营成本运营成本n(6)其它因素其它因素n在短期运营决策中是固定成本，在长期战略或在短期运营决策中是固定成本，在长期战略或中期计划时是可变的。中期计划时是可变的。n与运输工具相关的成本，与购买和

4、租赁运输工与运输工具相关的成本，与购买和租赁运输工具的数量成比例。具的数量成比例。n货运公司投资于一种有助于管理者进行运输货运公司投资于一种有助于管理者进行运输线路决策的线路规划软件时，对软件的投资线路决策的线路规划软件时，对软件的投资以及软件维护、操作的费用就属于经营成本。以及软件维护、操作的费用就属于经营成本。n航运公司要将飞机和机组人员工作日程安排航运公司要将飞机和机组人员工作日程安排成本和线路规划费用计入经营成本。成本和线路规划费用计入经营成本。n联邦快递公司采用航空运输网，以提供快速、可靠联邦快递公司采用航空运输网，以提供快速、可靠的包裹递送服务。主要依据包裹的大小来收费的包裹递送服

5、务。主要依据包裹的大小来收费. . n美国联合包裹递送中心采用航空和公路运输相结合美国联合包裹递送中心采用航空和公路运输相结合的方式，提供相对廉价但速度也较慢的殷务。依据的方式，提供相对廉价但速度也较慢的殷务。依据包裹大小和目的地两个因素来确定价格。包裹大小和目的地两个因素来确定价格。 n运输网设计运输网设计n运输工具选择运输工具选择n对不同客户采取不同的运输方式对不同客户采取不同的运输方式n以承诺的速度满足客户需求的同时，使总成本最小以承诺的速度满足客户需求的同时，使总成本最小化。化。(1)运输成本运输成本 (2)库存成本库存成本(3)设施成本设施成本 (4)作业成本作业成本(5)服务水平成

6、本服务水平成本 (6)其它因素其它因素n网路先锋是一家网上零售店，它向客户承诺，以客网路先锋是一家网上零售店，它向客户承诺，以客户选定的时点为基础，在户选定的时点为基础，在30分钟以内送货上门。分钟以内送货上门。n美国联合包裹递送中心不是依据客户选定的时间，美国联合包裹递送中心不是依据客户选定的时间，而只是在工作时间送货。而只是在工作时间送货。 铁路公路水路航空管道费用34152速度32415弹性21435体积/重量34152可存取性21435不同运输方式的比较分析：不同运输方式的比较分析：1表示绩效最优，表示绩效最优，5表示绩效最差表示绩效最差批 量安全库存中转库存运输成本运输时间铁路满载非

7、满载包裹空运水运555254443333344111612225266616n与某个承运商签订合同的决策属于计划性决策与某个承运商签订合同的决策属于计划性决策n具体运载中的运输方式的选择则是操作性决策具体运载中的运输方式的选择则是操作性决策n较廉价的运输方式通常拥有较长的供货期和较大的最小运输量，较廉价的运输方式通常拥有较长的供货期和较大的最小运输量，从而导致供应链库存水平提高。从而导致供应链库存水平提高。n允许小批量运送的运输方式能减少库存但价格却更贵。允许小批量运送的运输方式能减少库存但价格却更贵。n个人电脑个人电脑n图书图书高价值高价值低价值低价值高需求高需求分散补给周期库存，集中安全库

8、存分散补给周期库存，集中安全库存补给周期库存的运输方式较便宜补给周期库存的运输方式较便宜低需求低需求安全库存的运输方式较快捷安全库存的运输方式较快捷集中所有库存，如果需要集中所有库存，如果需要采用快捷的运输方式满足顾客订购需求采用快捷的运输方式满足顾客订购需求分散所有的库存分散所有的库存补充库存的运输方式较便宜补充库存的运输方式较便宜只集中安全库存只集中安全库存补给周期库存的运输方式较便宜补给周期库存的运输方式较便宜n如果企业反应迅速并在收到订单的当天就发货，那如果企业反应迅速并在收到订单的当天就发货，那么运送规模必然较小，从而导致较高的运费。么运送规模必然较小，从而导致较高的运费。n如果企业

9、降低其反应能力，并将较长时间内的订货如果企业降低其反应能力，并将较长时间内的订货集并发出，那么它就可以通过大批量发货获得规模集并发出，那么它就可以通过大批量发货获得规模经济，降低运输成本。经济，降低运输成本。集并发货是指将一定时期内的订货集中发出。集中发货在集并发货是指将一定时期内的订货集中发出。集中发货在延迟装运货物、降低反应能力的同时，也减少了运费。延迟装运货物、降低反应能力的同时，也减少了运费。q快速运输模式（空运快速运输模式（空运/快运）快运）q联合运输联合运输q通过存货集中减少本地存货点通过存货集中减少本地存货点q缩短周期缩短周期q连续补充连续补充v多频率小批量配送多频率小批量配送q

10、直接换装（直接换装（cross-docking）v在配送中心，将大量物品直接换装到最终目的地在配送中心，将大量物品直接换装到最终目的地q选择地点选择地点v使配送中心的数量合理化使存货总量减少使配送中心的数量合理化使存货总量减少q延迟制造延迟制造v延迟产品差别至最后的可能点延迟产品差别至最后的可能点n供应商回程运输；独立承运人选择与管理；n自动追踪与反馈；自动装载；nn运输开支大幅度增加运输开支大幅度增加n使用使用DSD（直接发送方式）省去中间商环节，但效（直接发送方式）省去中间商环节，但效果有限并值得怀疑果有限并值得怀疑n无需中介仓库，而且在操作和协调上简单易行；无需中介仓库，而且在操作和协调

11、上简单易行；n运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别的货物运输；的货物运输；n从供应商到需要地的运输时间较短。从供应商到需要地的运输时间较短。供应商需要地n若满载运输，必然会导致供应链中库存水平提高。若满载运输，必然会导致供应链中库存水平提高。n若非满载运输，尽管库存量较少，但却要花费较高若非满载运输，尽管库存量较少，但却要花费较高的运输费用和较长的运输时间。的运输费用和较长的运输时间。n若使用包裹运输，运输成本会非常高。若使用包裹运输，运输成本会非常高。 供应商零售商供应商零售商n进行货物保管进行货物保管n转运点的作用转运点的作用供应商零售商

12、配送中心n日本日本7-11公司将来自新鲜食品供应商的货流在配送中公司将来自新鲜食品供应商的货流在配送中心进行对接，并通过送奶线路向商店送货。心进行对接，并通过送奶线路向商店送货。n许多网上商店在向客户送货时，也从配送中心使用许多网上商店在向客户送货时，也从配送中心使用送奶线路，以便减少小规模的送货上门的运输成本。送奶线路，以便减少小规模的送货上门的运输成本。 供应商零售商配送中心网络结构网络结构优点优点缺点缺点直接运输直接运输无需中间仓库无需中间仓库简单的协作简单的协作库存水平高（由于货物批量大）库存水平高（由于货物批量大）巨大的接收费用巨大的接收费用利有送奶线路的直利有送奶线路的直接运送接运

13、送小批量货物较低的运输成本小批量货物较低的运输成本较低的库存水平较低的库存水平协调的复杂性加大协调的复杂性加大所有货物通过配送所有货物通过配送中心库存的运送中心库存的运送通过联合降低了进货运输成通过联合降低了进货运输成本本增加了库存成本增加了库存成本增加了配送中心的处理费用增加了配送中心的处理费用所有货物通过配送所有货物通过配送中心对接运送中心对接运送必备库存水平很低必备库存水平很低通过联合降低了运输成本通过联合降低了运输成本协调的复杂性加大协调的复杂性加大通过配送中心利用通过配送中心利用送奶线路的运送送奶线路的运送小批量货物有较低的送货成小批量货物有较低的送货成本本协调的复杂性进一步加大协调

14、的复杂性进一步加大量身定做的运输网量身定做的运输网络络运输选择与单个产品和商店运输选择与单个产品和商店的需求十分匹配的需求十分匹配协调的复杂性最大协调的复杂性最大n是上述运输体系的综合利用，它在运输过程中综合是上述运输体系的综合利用，它在运输过程中综合利用货物对接、送奶线路、满载和非满载承运，甚利用货物对接、送奶线路、满载和非满载承运，甚至在某些情况下使用包裹递送。至在某些情况下使用包裹递送。短短 距距 离离中中 距距 离离长长 距距 离离高密度高密度 采用送奶线路的自营运输队采用送奶线路的自营运输队采用送奶线路的第三方运输采用送奶线路的第三方运输采用送奶线路的第三方运采用送奶线路的第三方运输输或非满载承运商或非满载承运商采用送奶线路的对接配送采用送奶线路的对接配送非满载承运商非满载承运商非满载或包裹承运商非满载或包裹承运商采用送奶线路的对接配送采用送奶线路的对接配送非满载或包裹承运商非满载或包裹承运商包裹承运包裹承运商商中密度中密度低密度低密度