港口货运车辆射频识别系统工程技术规范JTS-T+164-1-2021.docx

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1、中华人民共和国行业标准港口货运车辆射频识别系统工程技术规范JTS/T16412021上编单位：北京金交规划设计有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期:2021年11月15日交通运输部关于发布港口货运车辆射频识别系统工程技术规范的公告202I年第6I号现发布港口货运车辆射频识别系统工程技术规范(以下简称规范K规范为水运工程建设推荐性行业标准,标准代码为JTS“164I2021,自2021年11月15日起施行。规范3由交通运输部水运局负贡管理和解拜，实施过程中具体使用问题，由主编单位北京金交规划设计有限公司答更。g规范文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业

2、标准”专栏(特此公告。中华人民共和Ga交通运部2021年10月12日制定说明射频识别（RF1.D.RatioFrequencyIDcntification）-M,可实现目标物体自动识别的非接触性自动识别技术，随着我国物联网技术的应用和发展，RI-ID技术已广泛应用于智急港口建设中的智能化港口系统和智慈物流等相关领域.目前我国沿海和内河主要港口陆续建设了一批基TRFID技术的车辆调度和闸口管理系统，有效缓解了港口货运车辆在各闸口的交通拥堵，缩短了港口货运车辆进出港时间，增强了港口货运车辆调配能力，提高了港口物流周转效率，港口货运车辆射频识别系统已成为现代港口货运的重要组成部分。为统一港口货运车辆

3、射频识别系统工程的技术要求。提升港口数字化水平，规范港口货运车辆射频识别系统的设计、建设与管理，交通运输部水运局组织有关单位，在深入调查研究和总结现有相关工程技术实践经验的基础上，结合我国港口货运车辆射频识别系统的设计、建设、管理经验和创新成果，经广泛征求意见，反亚修改完善，制定了本规范。本规范共分8章1个附录，并附条文说明，主要包括系统总体设计、系统工艺设计、安装、质员检险、运行维护等内容。本规范的主编单位为北京金交规划设计有限公司，参编单位为华设设计集团股份有限公司、金交恒通有限公司、青岛港（集团）有限公司、上海坤锐电子科技有限公司、江苏省交通运输综合行政执法监督局、江苏省质量和标准化研究

4、院。本规范编写人员分工如下：1总则：王玮陶屹阚津2术语：阐津闵吴王嘉诺3基本规定：陶屹宋武政郭亚中4系统总体设计：郭亚中宋武政肖飞5系统工艺设计：宋武政张苗因吴张卫中6安装：田上海王作君郭亚中杨涛7顺府:检验：宋武政王嘉诺王维圳8运行维护：张蕾胡冶郭亚中附录A:宋武政本规范于2021年4月16日通过部审，2021年10月12日发布，自2021年11月15日起施行。本规范由交通运输部水运局负贡管理和解择.各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局。也址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和木规范管理组（地址：北京市朝阳区安定门外外馆

5、后身1号，北京金交规划设计行限公司，邮政编码：00011）,以便修订时参考1IaM(1)-(2)3(3)4桐总体设计(4)4.1 -一般规定(4)4.2 功能与布局(4)4.3 系统构成(5)5系缸艺Ifttt(6)5.1 一般规定(6)5.2 性能指标(6)5.3 数据格式(6)6安装(8)6.1 电子标识安装(8)6.2 读写设备安装(8)6.3 配套设施设备安装(8)7(9)7.1 一般规定(9)7.2 功能测试(9)73性能渊试(9)7.4 安装检验(9)8运便护（三）(12)(13).(14)(17)附录A本引用蜂名录附加说明称范城单位、弁编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员条文

6、眺1.0.1为统港口货运车辆射馈识别系统工程的技术要求，提升港口数字化水平，制定本规范。1.02本规范适用于港口货运车辆射频识别系统工程的设计、安装、质量检验和运行维护等。1.0.3港口货运4硼射缴识别系统工程除应符合本规范规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。港口货运车敏频识别系统！程技TK规范sr16.1-1-3021)2术语2.0.1射频识别Ri1.CdiOFrCgCnCy1.Ikn1.ification通过无线射频方式进行非接触双向数据通信的自动识别技术，利用无线射频方式对电子标识或读写设备进行读写,实现识别EI标和数据交换的目的。2.0.2港口货运车辆射频识别系统PortFrcig

7、fitVehic1.esRacdioFrequencyIDcntificatirxisystem利用射频识别技术，通过特高频信号非接触地传递和交互港口货运车辆信息，实现港口货运车辆识别、定位等功能的系统2.0.3港口货运车辆电子标识PortFreightVehic1.esTag标识港口货运车辆身份，嵌有特高频无线射频识别芯片并存储港口货运车辆登记信息、应用信息的载体.2.0.4港口货运乍辆电了标识读写设备PortFreightVehic1.esRcacer基于特商频射频识别技术对港口货运车辆进行数据读取和写入的电子设备，包括读写芯片、控制器、数据传输接口、天线电元、馈线单元、电源和防雷装置等。

8、3基本规定3基本规定3.0.1工程建设应遵循准确完整、安全可靠和数据共享的原则.具有兼容性和可扩展性。3.0.2工程建设应包括系统总体设计、系统工艺设计、安装、质量检验和运行维护等内容。3.0.3工程建设应处理好与港口其他信息系统的关系，并明确与港航、海关、边检等相关系统的边界。3.0.4工程建设应贯彻环境保护和资源节约的方针，采用成熟先进的产品和工艺.港口辘$4频i网系统Z程技术规？S(JIS1&1-1-2O21)4系统总体设计4.1 一般规定4.1.1 统总体设计应满足港口生产和管理需求,结合地域、环境等影响因素，实现及时准确与安全可雍的港口货运车辆识别。4.1.2 电子标识与读写设备应相

9、匹配，系统应具备对港口货运车辆的识别、鉴别、数据传输和数据处理等功能.4.1.3 系统布冏应根据码头功能、平面布苴以及港口货运车辆种类和数垃进行设计，宜配备备品备件。4.1.4 系统的密码算法、密钥、安全访问控制等应符合现行国家标准机动车电了标识读写设备安全技术要求(GB/T35787)和6机动车电子标识安全技术要求(GB.T35788)的有关规定.4.1.5 港口危险货物码头的系统设符应具有防爆合格证，并应符合现行国家标准爆炸性环境第1部分：设备通用要求3(GB3836.1)的有关规定4.1.6 系统防雷保护和接地应符合现行国家标准或建筑物防雷设计规范(GB50057)和建筑物电子信息系统防

10、宙技术规范(GB50343)的有关规定。4.1.7 系统宜按网络安全等级保护二级标准建设，应符合现行国家标准6信息安全技术网络安全等级保护基本要求(GB.T22239)的有关规定114.2 功能与布局4.2.1 读写设备应能识别、读取和写入电子标识数据,具备数据存储、前端缓存、安全传输、联网巡检等功能，以及假卡和故障卡等鉴别功能。4.2.2 读写设备与应用系统通信失败进入离线工作状态时应存储相关信息,通信恢究正常后应进入续传工作状态。4.2.3 读写设备布设应按建设与运营并举原则，并应符合下列规定。4.2.4 .1读写设备布设宜满足动态读取要求，多套读写设备布设宜共用基础设施、供电和通信通道等

11、。4.2.5 .2读写设备布设应根据使用需求选择不同类型设备，可采用固定式、桌面式或手持式。4.2.6 2.3.3读写设备及其配套设施设备应与港口工艺和信息化等系统的设施设备统一规划和设计.4.3 系统构成4.3.1 系统应由电子标识、读写设备、应用软件和配套设施设备等构成，技术架构应符合现行国家标准信息技术射频识别800/900MHZ空中接口协议(GB，T29768)的有关规定。4.3.2 电子标识的构成应符合现行国家标准E机动车电子标识通用规范第1部分：汽车(GB35789.1)的有关规定。433读写设备构成应符合现行国家标准4机动车电子标识读写设备通用规范3(GBjT35786)的有关规

12、定434应用软件宜具备电子标识管理、读写设备管理、数据处理和数据隹询等功能。4.3.5 配套设施设备应包括为读写设备提供供电、防雷、防盗等功能的设施设备。港口货运车辆!脚捌系统工程技术规范U1.yr161-1-2021)5系统工艺设计5.1 一般规定A1.1.系统工艺设计应满足读写操作和数据传输要求，宜具备参数配置、数据缓存、远程维护和声光报警等功能“5.1.2 读写设备工艺设计应满足接收指令、存储和传输电子标识数据以及其他信息的要求,可通过：1.E接触的方式写入数据。5.1.3 电子标识防护等级(IP)不应低于IP67.固定式、京面式和于持式读写设备防护等级分别不应低于IP67、1P52和I

13、P64。5.1.4 统功能要求、性能要求，气候环境适应性、机械环境适应性和电磁兼容性等应符合现行国家标准机动车电子标识读写设备通用规范(GBrr35786)的有关规定.5.1.5 系统物理特性、环境适应性、静电放电抗扰度和限用物质的限量等应符合现行国家标准6机动车电子标识通用规范第1部分：汽车(GB/T35789.1)的有关规定5.2 性能指标5.2.2 电子标识的读写灵敏度、数据保持时间、可擦写次数、存储分区和容量、工作温湿度和外廊尺寸等应符合现行国家标准机动车电子标识通用规范第1部分：汽车(GB.T35789.D的有关规定。5.2.3 写设备的调制方式、空中接口协议、通信接口、存储容量、射

14、频接口、工作温湿度和外廊尺寸等应符合现行国家标准&机动车电子标识读写设备通用规范(GB/T35786)的有关规定。5.2.4 系统工作频率宜采用920MHZ925阳忆系统状态转移应符合现行国家标准信息技术射频识别800/900MHZ空中接口协议(GBZT29768)的有关规定。524系统操作的机密性、完整性、抗抵赖、身份鉴别和访问控制等应符合现行国家标准机动车电子标识读写设备安全技术要求(GBrr35787)的有关规定。5.3 数据格式5.3.2 系统数据编码应具有唯一性和安全性。5. 3.2电子标识的标识符区、安全区、机动车登记区等数据编码应符合现行国家标准机动车电子标识通用规范第1部分：汽

15、车(GB/T35789.1)的有关规定.5.3.3 电子标识数据基本信息字节分配应满足表5.3.3的要求。3基本蜂(21)4系皿体蝴(22)4.2功能与布局(22)5JKaI艺三(23)5.1 一般规定(23)5.2 性能指标(23)6安装(24)6.2读写设备安装(24)7(25)7.1一般规定(25)3基本规定3.0.1港口货运车辆射频识别系统工程建设充分考虑现状和发展需求，第一，识别的准确完整、可能安全等是应用的前提：第二，保持港口货运车辆的终端、系统无缝对接以及与其他系统数据共享：第三，射频识别系统是港口货运车辆也要感知手段之一，为便于推广应用，考虑其兼容性和可扩展性.4系统总体设计4.2功能与布局4.2.1 读写设备鉴别假卡包括无意用错的卡和人为的非法卡等。5系统工艺设计