TB-T3589-2023机车车辆制动控制装置 机车制动机 空气制动机.docx

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1、ICS45.060.10C(SS32中华人民共和国铁道行业标准TB/T35892023代TBZT2056.12019TBZT2056.32019,TB/T3146.22007、TBH314632008等机车车辆制动控制装置机车制动机空气制动机Ro1.1.ingstockbrakingcontroide1.ocomotivebrake-Airbra1.e2023-12-20发布2024-07-01就国家铁路局发布目次前百I1.1.1范围12规范性引用文件13术语和定义24使用条件25分类和组成26技术要求.37试验方法108检验规则129标志包装.运输及储存14附录A（规范性）出少制动机用阀15

2、附录B（规苞性）电空制功机刀阀性能试验19附录C（规范性）空气制动机用阀28附录D（规范性）空气制动机单统试应台试验方法32附录E（资料性）装车检脸43机车车辆制动控制装量机车制动机空气制动机1本文件规定了机车用空气制动机的术语和定义，使用条件，分类和祖成，技术要求，试及方法，检蛤规则、标志、包装、运输及储存，本文in适用于机车用空气制动机（不含微机控制的机车制动机,以下筒称制动机”）的设计、制造和检验.2级范性引用文件下列文件中的内容通过文中的现的性引用而构成小文件必不可少的条款，其中，注口期的引用义件，仅该H期对应的版不运用于本文件,不注H期的引用文件，其取新版木（包括所有的悻改单）适用于

3、本文什、GB/T191包装储运图示标志GR/T528硫化橡胶或热型性橡检应力应变性能的测定GB/T531.I硅化检胶或热果性橡胶下入破度式粉方法第1部分；然氏硬度计法（佛尔硬度GBjT1173铸造铝合金GR,T1184-1996形状和位置公差未注公差他GB.T1239.2-2009冷卷网柱端旋弹货技术条件徐2部分）1缩弹黄GB.T1682硫化探眨低温脆性的测它单试样法GB/T1690硫化橡胶或热果性橡或用液体试验方法GB/T1804-2000般公差木注公差的线性和角度尺寸的公差GB.T3367.3内熟机车词汇第3部分车体.转同架及制动袋置GBXT3512磁化橡般或热那件黑股热空气加速老化和耐热

4、试验GB/T4423阚及铜合金拽制标GB,T4549.3铁道车辆词汇第3新分：制动装应GB.T5231加工钢及钢合金牌号和化学成分GB/T6388运输包装收发货标志GBXT6414-2017待件尺寸公差、儿何公差与机械师工余fitGB/T7306.155密W性螺坡第1俄分：网柱内螺与IMI锥外螺:GB.T7306.255。密封管嫁及第2部分rIM1.推内螺纹与IW推外螺皴GBrT73O7S，。整密封管螺纹GB/T7759.1液化橡胶或热瞿性橡股压缩永久变形的测定第1部分：在常温及高湿条件下GBrT9439次格快件GB/T11211硫化橡胶或热篁性探胶与金修粘合强度的测定二板法GB-T13277

5、.1压缩空气第1部分：污染物净化等级GBT13306标牌GB,T13384机电产品包装通用技术条件GB.T13934破化橡胶或热烈性橡胶屈挠龟裂和裂11加长的测定（访溺西亚川）GB.T21413.1轨道交通机车车辆电气设需笫1部分：一般使用条件和通用规则GBrr21413.2凯道交通机车车辆电气设备第2郃分：电工器件通用现则GB门25632018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GBT24338.4轨道交通电磁兼容第32部分：机车车辆设鲁GB.T25119轨道交通机车车辆电子装置HGT3866硬化黑胶压缩耐寒系数的测定TBT304机车用储风缸BT1484机车车辆电缆第1部分：动力和控制电缆TB

6、T2206铁路货乍制动系统用橡胶件TB/T3218帙道车辆空气制动配件防护件3#XGB/T3367.3和GB/T4549.3界定的以及下列术语和定义适用丁本文件.3.1自动制动控制素Ztoniatiebrakecontro1.1.er控制列车的制动、呆压、实解等作用的司机操纵设备32单独制动控制器indcpc1.c11otakcVontro1.1.cr单独控制机车制动或级解作用的可机操洗及备制动机应能在下列使用条件下正常工作：a）环境温僮：-40r-+70C;b）海拔高度：不超过2500m:e）相对湿度：出湿H月平均最大相对湿度不大于95%（该HH平均最低温度为259）:d）有风、沙、雨、当天

7、气、隅仃盐雾、酸雨、沙尘景等现象：。）制动风源的压力范困为750kPa900kPa.最高压力为100okpa;其肪值应满足GB/T13277.1中周休颗粒3级湿度2级、含油量3级的要求：1）特殊使用条件由供需双方1.商确定5分类和Ia成5.1 分类制动机分为电空制动机、其他未果用电信号传递制动指令的空气制动机（以下简称“空气制动机”）.制动机通常包括从制动指令的发出设备到制动缸前（不含制动缸）的一整套设备.注：本文件斗的呦涮动机捅瞅和肝制的电空网1.5.2 O5.2.1 MMH5.Z1.1电空制动机应由自动制动控制器、单独制动控制器、分配网,中第阀及紧急阀等主要部件组成.重联阀可根据需要选装.

8、5.2.1.2自动制动控制器应设有过充位（可选）、运转位、中立位（可选）、制动位、重联位及紧急位。5.2.1.3单.：.，力杆制器而设行援解位、运转位、中立位何选）及制动位.5.2.2空气制动机5.2.2.1 空气制动机应由自动制动阀、单独制动阀、中第利、分配网、作用阀（又称空气维动阀）等主要部件组成，虫联阀、切控网可根据需要选装，5.2.2.2 自动制动的应设行过充位（可选）.运转位、最小减乐位、最大战压位（从最小减乐位至最大减压位之间为常用由I区）、过脸微压位、手柄取出位、紧急制动位，5.2.2.3 单独制动阀应设有单独缓解位、运转位及全制动位（从运物位至全制动位之间为制动区）。6技术要求

9、6.1 一段要求6.1.1 制动机所有零部件应按经过规定程序批准的图样和技术文件的规定制造.6.1.2 制动机外期应统洛，无战损、破哑、凹陷及划伤，各管接头应紧固，电缆及插座应安袋牢固6.1.3 益同体通跖内或入口前连接管路上设置的谑小装湿应便丁拆装清洗。6.1.4 向里号的制动机令零部件同其有互换性，6.1.5 制动机组装时管道及母部任内部应清洁6.1.6 管道宜采用不桃钢或铅合金材质6.1.7 各种转换装置应使丁操作、操纵于柄应灵活.6.1.8不同材政的零件接触不应导致接触腐蚀等情况的人4,此要求同样适用丁所有的连接件和紧固件，部件的安装面应有防腐措施6.1.9安装连接螺栓和螺纹应采用公制

10、螺纹，连接空气管路的爆纹应符合GRT7306.1、GBT7306.2或GBI7307的规定，6.1.10制动机的各组成部件的振动性能和冲击性能应符合GB/T21563-20121类的规定。6.1.11 风缸应符合7B/T304的规定，6.1.12 制动机相对于正常位置的领余丽度不应大于1026.1.13 制动机用电缆应采用非延燃性材料，不应使用燃烧后会产生影响人体健康和时环境有占好气的材料.电线和电缆应为低烟尤囱阻燃电缆.应符合TBZTI的1.1的规定.6.1.14制动机采用的电气部件应行合（B/T21413.1和（R/T21413.2的规定：电子部件应籽台（B/T25119的规定：电磁护容应

11、行会CB24338.4的规定；制动机的电气部件绝缘电阳不应小于IOMO6.1.15电空制动机控制用电源应符合CB，T21413.1的规定，6.1.16电空制动机用脚应符合附录A的规定,电空例动机用阀的单间试验台试验方法应符合附录的规定：空气制动机用阀应符介附录（的规定,空气制动机用倒的单间试脸台试5金方法应符合附录D的规定.6.2功能要求6.2.1通用功能要求6.2.1.1制动机应为自动式制动机，应具有自动制动、单独制动、紧急制动及无动力回送等功能。6.2.1.2 制动机在列车管定压500kPa或600kPa时应能正常工作.6.2.1.3 制动机在进行常用制动和缓解操纵过程中不应引起紧急制动，

12、6.2.1.4 却动机应能对正行制动保压过程中列车管的泄漏选持补风或不补风。位,不应发生紧.急制动作用,作用以IiI压力从零上升到340kPa-360kPa的时间应为5$-8$.列车管定JK为600kPa时,操纵阀手柄移至一位,开13号风口,特I：作风缸乐力达600kPa时关13号风门.探纵阀手柄移至五位,将列车管减压玉0kPa-190kPa时,操纵脚手柄移至三位,不应发生紧急制动作用.作用风缸乐力从事上升到400kPa-420kPa的时间的为6$-9s.2.4.1.6.3列车管定压为500kPa时,开排气阀30,待作用风缸压力下降为200kPa以前关推气网30,作用风缸乐力应能诙复.列车管定

13、压为600kPa时开排气网30,侍作用风缸JK力下降为280kPa以i关排气网30.作用风缸乐力的能恢复.D24.I.7试验列车管定压为500kPa时,操纵阀手柄移至一位,作用风缸压力山340kPa-360kPa下降至35kPa的门问应为5s、8s.列车管定乐为600kPaJH,操纵阀丁柄移全一位,作用风出压力山400kPa420kPa卜降至35kPa的时间成为Gx9:1)2.4.1.8龄段!Ut操纵阀手柄移至五位，待作用风缸压力达340kPa-0kPa或400kPa-420kPa时，操姒阀手柄移至位，断续开放排气阀29.作用风缸压力应能阶段下降不应少丁4次.试完后关排气阀29.D.2.4.1

14、.9*M4HUt列个管定压为500kPa或600kP.付.广先将紧白限标闷东力道整为420kPa-450kPa.袋上紧,位放风脚.开6号风门，操纵他柄移至位，7?13与M门，特列车管2及工作风金、紧急风面下力达500kPa时关13号风门,挑现阀丁柄移至入位、车紫总制动作用，作用风缸压力由零工升至420kPa-450kPa的时问应为3s7SD.2.4.1.10餐做动后的f1.tK1.t悚纵同丁柄移至一位,作用风缸.H力由420kPa-450kPa卜降至35kFa的时同应为8s-1.25.且作用风缸压力应能爆解至零,试完后关6号风门.D.2.4.2副反试险D. 2.4.2.1*开F.R号风门.快报

15、需耍将试验台的工作压力调临为50OkPa或600kPa.开7、22、23,24、25号风门，关共他风门，将操蛆阀丁柄在一位至六位同行复移动45次后操纵网丁柄移至一位，副阀各部动作应正常，D.2.4.2.2MttMtD.2.4.2.2.1操纵阀手柄移至一位,开13号风门.待工作风缸,降压风缸压力达500kPa或600kPa后关13号风门,用肥它水桧查充气阀局改排气口、充气阀大气口及各结合处均不应有泄湖，D.2.4.2.2.2操纵阀手柄移至六位.用IB皇水检查充气斶局减排气口、大气【】不应有泄漏.D.2.4.2.2.3关22号风门.开排气网42：HK力空气排净后用肥电水检1持气口P+2.20s内肥J泡不应破裂,用电控试验台修冽在15s内列车管EK力变化不应大于5kPaD.2.4.2,2.4将副阀长换费板置于阶段爆解位，开排气阀35,用肥用水检查排气1.P42.30S内肥电泡不应破裂,用电控试验台检测在25s内列车管压力变化不应大于5k