墩台施工方案组织设计.doc

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1、目 录第一章、编制依据、原则及范围3一、编制依据3二、编制原则3三、编制范围3第二章、工程概况4一、工程简介4二、主要技术标准4三、墩台施工主要内容及工程数量5四、自然特征5五、交通运输情况6六、施工用电、用水、燃料7第三章、总体施工组织安排，8一、总体管理目标8二、现场管理组织机构及职责分工8三、队伍部署和施工任务划分10第四章、施工方案10一、承台施工10二、墩身施工13三、墩身工期安排24第五章、质量保证体系及措施25一、质量目标25二、质量管理措施25三、混凝土浇注质量控制措施25四、钢筋加工及安装的质量控制措施27五、防止质量通病的关键技术措施28第六章、安全保证措施29一、安全管理

2、制度措施29二、施工机械作业安全措施30三、用电作业安全措施30四、支架施工安全措施30五、高空作业安全措施31第七章、环水保措施32一、弃土场水土保持措施32二、施工排水净化处理及保护地下水资源措施33三、施工粉尘防治措施33四、临时工程环境保护措施33五、固体废弃物的处理措施34第八章、文明施工措施34一、文明工地建设目标34二、文明施工措施35三、文明标准工地的创建措施36第九章、工期保证措施37一、工期保证组织措施37二、从计划安排上保证工期38三、从资源上保证工期39第十章.雨季施工措施40一、做好施工准备工作40二、作好机电设备及材料的防护工作40三、混凝土工程40第十一章、防洪应

3、急措施41第十二章、冬季施工保证措施42墩台施工方案第一章、编制依据、原则及范围一、编制依据某某港特大桥、某某河中桥及三中沟中桥的施工图及配套参考图。铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003/J 286-2004）。铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）。铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）。客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）。现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-标实施性施工组织设计。本单位类似工程施工经验。二、编制原则根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工

4、顺序。制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。三、编制范围适用于新建连云港至盐城铁路某某港特大桥、某某河中桥及三中沟中桥的圆端形实体墩及空心桥台施工。第二章、工程概况一、工程简介新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-标某某港特大桥途经建湖县和射阳县，横跨某某港航道和S233省道，起讫里程DK219+444.51DK225+374.975，设计桥长5962.95m。本桥设计共180个墩台，孔跨布置为1联连续梁其余均为简支梁。其中126#-

5、129#墩采用1联（60+100+60）m连续梁跨越某某港河道。墩台采用钻孔灌注桩基础，均为摩擦型灌注桩。墩台共180个，桥台采用双线矩形空心桥台，除127#、128#墩采用双线圆形实体墩外，其余桥墩均采用双线圆端形实体墩，24、25、85、87号墩为不等跨墩，设有5cm纵向预偏心。本管段圆端形实体墩按平面线形及跨径组合分有以下5类：1、直线16+16m圆端形实体墩：三中沟中桥1#墩、某某河中桥1#及2#墩。2、直线24+24m圆端形实体墩：某某港特大桥86#墩。3、直线32+32m圆端形实体墩：某某港特大桥1#23#墩、26#、27#墩、44#84#墩、88#125#墩、130#178#墩。

6、4、直线24+32m圆端形实体墩：某某港特大桥24#、25#、85#、87#墩。5、曲线32+32m圆端形实体墩：某某港特大桥28#43#墩。二、主要技术标准设计主要技术标准如下表所示。技术标准正线铁路等级级正线数目双线正线间距4.4米限制坡度6设计区段速度200公里/小时最小曲线半径3500米牵引质量5000吨牵引种类电力机车类型和谐系列到发线有效长度1050米闭塞类型综合调度集中三、墩台施工主要内容及工程数量1、结构本体施工包括墩（台）身、托盘及顶帽、接触网支架基础、垫石钢筋混凝土，主要工程量为C35砼20867m、C40砼439 m、C45砼1092 m、HRB400钢筋915T、HPB

7、300钢筋241T。2、预留孔及预埋件施工包括吊篮U形螺栓预埋、圆钢踏梯预埋、墩顶围栏立柱圆钢预埋、接触网支架基础地脚螺栓预埋、墩顶接地端子预埋、支座锚栓孔预留、防震落梁支架角钢预留孔、检查梯角钢预留孔。四、自然特征1、气象特征本线所经区域属温热带亚热带、湿润半湿润季风气候区，四季气候分明。属暖温带季风气候，濒临黄海、海洋调节作用非常明显，因而雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。沿线年平均气温在13.614.4之间，年最高气温35.740.2，年最低气温-10.4-19.7，最热月（7月）平均气温26.334.4，最冷月（1月）平均气温-5.11.5。年平均降水量为883.6mm976.

8、5mm，年最大降水量1212.4mm1756.6mm，月最大降水量477.0mm1073.2mm(78月份)，年平均蒸发量1408.6mm1584.6mm，年最大蒸发量1654.7mm2083.5mm。季节性冻土深度0.15m0.25m。该地区为温暖地区。2、地震动参数根据国家标准中国地震动峰值加速度区划图及中国地震动反应谱特征周期区划图（GB183062001），结合沿线工程地质和水文地质条件及工程设置情况，地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期分区划分如下表：地震动参数划分表序号里程范围地震动峰值加速度g 相当于地震基本烈度1DK219+412.025DK225+374.975 0.10七

9、度全线地震动反应谱特征周期分区序号里程范围地震动反应谱特征周期分区1DK219+412.025DK225+374.9752区五、交通运输情况1、铁路本项目大宗远距材料运输主要利用的铁路有：南北走向的新长线、胶新线、东西走向的陇海线、宁启线。新长线于盐城站与本线相连，陇海线于连云港站与本线相连，胶新线在新沂站与陇海线接轨，宁启线在海安站与新长线接轨。本线可利用的火车站主要有云台山站、盐陀站、连云港站等，以及新长线上的盐城北站。2、公路沿线路网交错，运输较为发达，线路经过地区国道、省道四通八达，各县乡均有公路相通，农村基本达到了村村通公路，良好的道路环境为沿线材料运输提供了便利条件。区域内主要公路

10、有沿海高速公路、204国道等，省道233等，本线的大批材料都可通过以上干线公路运输至施工工地，线路远离公路地段通过整修既有乡村道路或新建、改建临时便道以满足施工要求。3、水运盐城市境内砂石料主要通过航道自连云港、宜兴、骆马湖运输，故本工程主要利用盐河、通榆河、苏北灌溉总渠等航道运输工程所需砂石料。六、施工用电、用水、燃料施工供水：沿线地下水丰富，主要为第四系松散岩类空隙水、基岩裂隙水，一般无色无味，无侵蚀性，可做为一般生活和生产用水源。施工用电：线路所经过的盐城等地用电网较为发达，电力资源丰富，沿线附近10KV和35KV电力线分布较为广泛，施工用电从附近的10KV电线“T”接，采用临永结合。施

11、工用燃料：沿线燃料供应比较充足，施工机械所使用的燃料可就近购买。第三章、总体施工组织安排，一、总体管理目标工期目标：某某港特大桥墩台：2014年6月5日至2015年1月31日；三中沟中桥墩台：2014年8月20日至2014年12月31日；某某河中桥墩台：2014年8月3日至2014年12月31日。安全目标：杜绝责任伤亡事故；杜绝责任机械设备事故；劳保用品发放率100%，杜绝职业病的发生。环境目标： 保持良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环境事故。质量目标：杜绝一般及以上工程质量事故以及严重影响企业声誉的质量事故。验

12、交工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，并满足施工合同要求的质量目标。检验批一次验收合格率100%。二、现场管理组织机构及职责分工1、现场管理机构为实现本工程工期、质量、安全及环保等目标，我单位组建“中铁十局集团有限公司连盐铁路标七分部”作为现场施工管理机构，项目部设项目经理、副经理、总工程师、安全总监，下设工程技术部、物资设备部、安全质量部、计划合同部、财务部、综合办公室、试验室共“五部、二室”七个职能部门。桥梁架子队共设2个墩台作业班组。项目部及各业务部室建立岗位、部门职能职责和相应的管理制度、管理办法。组织机构见“连盐铁路标七分部现场管理组织机构图”。连盐铁

13、路标七分部现场管理组织机构图2、职责分工职能部门主要人员及分工详见下表：序号姓名性别职务部门职责1姜武男项目经理全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标2路喜文男技术负责人负责项目的技术管理，质量目标，技术交底工作3杜兵男副经理负责落实安全生产和材料、设备、后勤、文明施工等各项管理4程鹏男安质部长负责落实项目安全生产、各分项工程的实施、落实、检查各项安全制度的执行5王琪男物资部长负责项目物资、设备的采购、进场和现场管理6李振都男试验室主任负责现场试验工作及试验资料的编制、收集及上报7钱志敏男工程部长负责现场技术工作，分项工程方案的制定和交底，施工计划制定8陈卫卫女计合部长负责计量

14、和成本控制三、队伍部署和施工任务划分根据地理特征和工程量以某某港河为界划分两个综合作业班组进行墩台施工，第一个班组负责三中沟中桥、某某河中桥以及某某港特大桥0124#墩台施工；第二个班组负责某某港特大桥125#、130#墩179#台施工。第四章、施工方案一、承台施工承台采用挖掘机根据地质条件直接开挖或采取防护措施后在开挖基坑、凿除桩头、桩检、绑钢筋、立模浇筑混凝土。承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件降水混凝土拌制、输送1、基坑开挖桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周井点降水结合坑底设排水沟及集水坑的方式排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置临时支护措施，防止边坡坍塌。2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1