扬州城某市政工程大桥(实施)施工组织设计.doc

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1、某某东路东延桥梁工程x标段xxx大桥总 体 施 工 组 织 设 计编 制： 审 核： 批 准： 目 录 1、工程概况3 2、工期及质量目标7 3、施工准备情况8 4、施工组织管理网络9 5、施工总体部署11 6、主要分部、分项施工方法16 7、针对本工程特点采取的特殊措施119 8、季节性措施135 9、质量保证措施13810、工期保证措施 14311、安全生产文明施工措施 14512、降低成本、提高经济效益措施 16413、主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表16914、施工进度计划17415、施工总平面图1771、工程概况1.1、地理位置及工程内容本项目位于扬州城东部，场地地

2、貌分区属于长江下游冲积平原区，地貌类型为长江三角洲平原中的古河口沙嘴，场地地势较平坦，地面高程6.09.0m（1985国家高程基准）。场地北分别有万福闸和芒稻闸，场地有道路连通市区各系主要干道，水陆交通十分便利。桥梁起点K4+211.308K4+555.001位于R=12000m的圆弧曲线上，K4+555.001终点桩号K5+198.308位于直线段上。桥梁全长987m，主桥墩身与桥轴线成24.121的夹角，按斜桥正做进行设计，桥梁跨径组合为左幅桥435+335+340+（70+125+70+335+335+4 35= 980m；右幅桥435+335+335+（70+125+70）+340+3

3、35+435=980m。左右幅桥采用反对称方式进行跨径布置。跨xxx大桥主桥采用70+125+70m三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁。主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道。1.2、气象、水文1.2.1、气象本项目区域属于亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温暖，日照充足，雨量充沛。冬季多偏北风，夏季多偏南风，年内平均气温14.6，一月份最冷平均气温0.7，七月份最热月平均气温27.2。无霜期平均217天。年平均降雨量为997.3mm，一年中7月降雨量多，累计年平均降雨量为261.3mm，夏季（6-9月）降雨量占全年60-70%，12月降雨量最少，累计平均降水量为21.1m

4、m。日降雨量最多达161.5mm，最长连续降水12天。降雨年际分布不均，最大年降水量是最小年降水量的2.5倍左右，干旱年与多雨年常交错出现。本项目区域受季风影响十分明显，春季多东北风，夏季多东南风，秋季多东北至偏北风，冬季多东北风。年平均风速为3.1m/s，一年中3、4月份平均风速最大为3.9m/s，瞬时最大风速达34m/s。风速在17m/s以上的大风，年累计平均出现8.8次，最多年达26次。1.2.2、水文(1)、含水层场地地下水类型松散岩类孔隙水，地下水位随季节变化，年变化幅度12cm。大气降水为地下水主要补给来源，其次为地表水的渗入补给。蒸发、植物蒸腾、层间迳流为场地地下水主要排泄方式。

5、堆土，受人类活动影响，产生裂隙、孔洞，具有一定的透水性；层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-5cm/s，弱透水；层粘性土夹粉土、粉砂薄层，局部互层，室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-5cm/s；、层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-3cm/s；层粘性土室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-7cm/s，极微透水；10、11和12层土室内垂直向渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-2cm/s，中等强透水；13粘土层为隔水层；14、15层为透水层。xxx大桥桥位处层共同组成场地的潜水含水层，层为相对隔水层，1015层

6、为承压含水层。(2)、地下水位场地稳定地下水位为1.424.54m.据扬州市水文地质有关资料分析，xxx东岸江都舜天路场地历史最高地下水位约为6.0m，近35年地下水位最高为5.5m。(3)、水质分析勘察调查表明，场地及周围无有害环境对地下水、地表水产生污染。场地地下水PH值为7.057.35，为中性水；矿化度均为285623mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含量为8.7912.40me/L，为硬水；场地地表水PH值为7.087.18，为中性水；矿化度均为267313mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含量为3.653.87 mg/L，为微硬水。经判别场地环境为II类。根据水质分析结果，环境介质

7、对混凝土无腐蚀性。1.3、地形地貌及地质情况场地在钻探深度范围内所揭示的土层可分为18层。其中层为堆土和新近沉积土，层为第四系全新统（Q4）长江冲积、洪积层。层为第四系上更新统（Q3）长江冲积、洪积层。层为侏罗纪强风化中风化岩石层。1层（Q4ml）：素填土，灰黄色粉质粘土杂粉土，含植物根茎，主要为耕作土，村庄附近部分钻孔夹碎砖石块。该层主要分布与桥址处陆域地段的地面表层。2层（Q4ml）：杂填土，碎砖石块夹粉质粘土、粉土，为建筑垃圾。主要在xxx两岸分布。3层（Q4l）：粘土质淤泥，灰色，局部夹粉砂薄层。为河底新近沉积物。4层（Q4l）：粉质粘土，灰色，软塑。在xxx东岸分布。层（Q4al-p

8、l）：粉土，灰黄色，局部粉砂夹粉质粘土，含云母片，偶含碎贝壳。稍密，局部中密。主要在陆域地段分布，水域地段缺失。1层（Q4al-pl）：粉砂，灰黄色，灰色，偶夹粉质粘土薄层，含云母片。松散，仅在廖家沟大桥桥址地段3层顶部零星分布。3层（Q4al-pl）：粉砂，青灰色、灰色，夹粉质粘土薄层，含云母片。中密为主，局部稍密。场地普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂，灰、青灰色，局部细砂，偶夹粉质粘土薄层，含云母片，偶含碎贝壳。中密，xxx两岸普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂夹粉土，青灰色，局部夹粉质粘土薄层，含云母片。中密，局部密实。场地普遍分布。1层（Q4al）：粉质粘土，灰色，夹粉砂薄层，局

9、部互层。呈透镜体状零星分布于层中。层（Q4al）：粉质粘土，灰、深灰色，夹粉土、粉砂薄层，偶见贝壳。可塑状态。xxx两岸断续分布。层（Q3al-pl）：粉砂，黄灰色，局部细砂，夹粉质粘土薄层，含云母片。密实，场地普遍分布。层（Q3al-pl）：细砂夹粉砂，灰黄色，局部为中粗砂，含少量0.5-5cm的砾石。场地普遍分布。层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，硬塑，局部坚硬。场地普遍分布局部地段缺失。层（Q3al-pl）：粉土，灰黄色，局部夹粉质粘土薄层，偶夹粉砂薄层。断续分布。11层（Q3al-pl）：细砂夹粉砂，灰黄色，局部中粗砂，偶见1-3cm的砾石。普遍分布。12层（Q3al-pl）：细砂夹沙

10、砾，灰黄色，砾石粒径1-4cm，含量30-50%，亚圆状。普遍分布。13层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，夹粉砂薄层，局部互层。廖家沟大部分分布。14层（Q3al-pl）：粉砂，灰黄、褐黄色，含铁锰质斑纹，夹有风化岩屑，局部夹浅黄色5-20cm厚姜结石块。在xxx水上深孔揭示。15层（Q3al-pl）：含砾石中粗砂，灰黄、褐黄色，砾石粒径0.5-2.2cm，亚圆状，含量10-30%。在xxx水上深孔揭示。16层（J）：强风化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。仅J116孔揭示。17层（J）：中风化砂岩，浅黄色，岩体较破碎，RQD约35%，岩石基本质量等级为V级。在xxx水上深孔揭示。18层（J）：强风

11、化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。在xxx水上深孔揭示，未揭穿。2、工期及质量目标2.1、工期目标根据招标文件要求，本标段工程分段开竣工日前分别如下:开工日期：2010年8月25日（暂定）总工期：500日历天；我公司将严格遵守工期要求，科学施工，严格管理，保证达到工期要求。2.2、质量目标质量目标等级：确保合格，争创优良。我们的质量目标是：符合国家质量验收标准合格等级，争创优良工程。3、施工准备情况本工程工作量主要为桥梁结构物施工，工作量比较大。我公司将按投标文件的人员配备情况，根据项目法施工的原则组建项目经理部，统一组织协调本工程的施工。3.1、设备准备情况我公司已经按照工程总体计划的安排，迅速

12、组织公司材料设备部门负责组织、调集、运输先期开工工程所急需的关键设备，如便道施工的挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车等以及桥梁工程施工用的钻孔灌注桩桩机、混凝土拌和站等，机械操作工人和机械修理人员随机械到位，将在7天内保证工程初期开工所急需的上述关键设备以及其它配套设备就位、填筑整平临时设施场地，修建进场便道等。目前公司这些机械设备位于镇江的公司基地和位于苏州市相城区的苏州分公司基地内，以及扬州高邮项目、江都项目施工现场，保养良好，将利用平板拖车通过公路运输到施工现场。3.2、人员准备情况目前公司工程项目多数处于扫尾阶段，有大量的设备和人员处于待命休整的状态，因此，本工程所需设备和技术工

13、人，可以在很短的时间内到达施工现场。目前拟投入的项目经理部主要职能部门人员已经集结到位，初期到位的管理以及技术人员将在施工现场附近宾馆或者租用当地民房作为住宿和办公场地3.3、设备、人员和材料运到施工现场的方法通过现场勘查，区域内的航道河流有xxx可以直接通往建设场地，砂石料和石灰等大宗材料可以利用水路运输到现场短拨上岸。沿途的地方道路网络也比较发达，可以作为陆运材料及设备进场道路。工程实施时，施工便道沿主线贯通，并直接连接贯通区域内的公路系统，同时在xxx上设置临时码头，所有材料和设备可以在全线内进行调配使用，提高机械使用效率。本工程施工所需设备、人员根据本工程具体的地理位置基本采用汽车由陆

14、路运达施工现场。施工设备全部用本单位自备车辆或平板拖车运抵工地，所需材料如水泥、黄砂、碎石、石灰、钢材等基本采用水运至工地码头（据实地调查桥梁的东西两岸，原多为砂石料码头以及船厂码头）后用车辆短途运抵现场，施工人员大部分由本单位自备车辆送到工地，少部分人员乘车到工地。4、施工组织管理网络4.1、组织管理体系为了对本标段工程进行全面高效的施工组织管理，本公司将按项目法施工的原则成立精干高效、运转自如的项目经理部统一协调指挥本工程项目的施工。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。对外与业主、指挥部、监理工程师、设计单位和地方政府行政主管部门保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目经理部下设工程部、质检部、合同部、机料部、财务部、综合部等六个部室，