沥青砼路面试验段施工方案.docx

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1、沥青砂路面试验段施工方案一、工程概况本合同段共计沥青碎中面层中粒式改性沥青混凝，为确保沥青碎中面层的施工质量，合理利用资源，提高工作效率，控制施工成本，拟定沥青碎中面层试验路施工方案。二、试验目的根据我部现有的机械设备，通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修订施工方案、完善施工组织。通过试验段的施工主要达到以下目的：I、确定拌和机上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、沥青的添加方式和计量方式、拌和产量、干拌和湿拌的拌和时间、拌和温度等。2、确定各种施工机械数量及组合方式、运输车辆吨位和数量、压路机数量。3、确定摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度

2、、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式、松铺系数。4、确定适宜的压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振动碾压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。5、验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的配合比及最佳沥青用量。6、取样抽提，筛分检测沥青混合料的矿料级配，油石比，取样成型试件进行马歇尔试验，现场钻孔取样测定密度，检测渗水系数等。7、优化施工组织及管理体系；优化质量、安全及环保保证体系；优化人员、辅工及机械设备操作人员的配备。8、确定施工产量及作业段的适宜长度；确定对成型路段的维护方法。9、根据试验路段的数据编

3、制AC-20C沥青碎路面中面层试验路施工总结报告报送总监办审核，经批准后方可用于指导AC-20C沥青碎路面中面层的大面积施工。三、人员组织1、为了确保我部AC-20C沥青碎路面中面层试验路的顺利进行，准确的得出相关参数，达到本次施工的目的，项目部成立AC-20C沥青碎路面中面层试验路施工小组，具体安排如下:序号姓名职务人数分工主要职责1项目经理1组长负责全面管理工作2项目总工1副组长负责施工技术管理和施工总体协调工作3机材科长1组员负责施工机械、材料组织4工程科科长1组员负责方案编制和现场督促管理工作5质检科科长1事员负责质量监管、控制和后期修复工作6试验室主任1组员负责原材料检验、试验检测等

4、工作7安保科科长1组员负责施工的安全管理及安全保卫工作8前场负责人1组员负责现场施工管理和协调工作9测量负责人1组员负责测量全面工作10后场负责人1组员负责前后场机械、管理及调配工作11机修负责人1组员负责前后场机械维修、维护工作2、其余人员配备工程技术员：3人；主要负责现场施工、测量放样、质量检查、机械设备作业安排、记录工程及试验相关数据等。前、后场机械操作人员：30人；主要负责混合料拌和、运输、摊铺、碾压、整形等工作。辅助工人：25人。四、机械设备根据实际情况，本方案只统计了现场施工的主要测量和机械设备，试验检测设备见实施性施工组织设计。1、测量设备序号设备名称型号厂家数量1全站仪SET2

5、50RX索佳12水准仪B20索佳233m水准尺/2430m钢尺/25红外线温度计16插入式电子测温仪1I2、机械设备序号设备名称型号规格产地单位数量1沥青砂间歇式拌和机400th意大利套12沥青碎摊铺机福格勒1260德国13装载机ZL50C柳州、厦门台34双钢轮压路机戴拉派克(13t)/&35轮胎式压路机徐工(26t)徐州36自卸车陕汽、红岩(20t)陕西、重庆等辆10-127洒水车东风(IOt)/辆18沥青洒布车东风(12t)/辆19交通车/辆3五、施工方案根据项目部设备的配备情况，并结合实际的施工情况，为了保证施工平整度、横坡度和高程易于控制，本次沥青佐路面中面层施工采用一台摊铺机摊铺、平

6、衡梁进行找平。1、施工工艺沥青佐路面中面层的施工工艺流程图如图(附后)。2、施工路段根据我部实际情况，经项目部研究决定，拟选择在K20+800K21+340段左幅铺筑沥青佐中面层试验路，铺筑长度为540m,铺筑宽度为10.75m,本次施工面积约为：5805m2o拟计划铺筑时间为：2013年9月23日。在施工前我部已按照JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准和JTJF40-2004公路沥青路面施工技术规范对该段下面层的各项工程技术和质量指标都逐一进行严格检查，其主要指标有：弯沉、高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度等，全部满足设计及规范要求。3、后场工作材料准备沥青：采用SBS改性沥

7、青，由经理部招标统一采购。经监理试验室和外委检测，其相关指标全部合格，满足要求。抗剥落剂：选用成都卡洛胺抗剥落剂，经监理试验室检测，其相关指标全部合格，满足要求；添加方式：按照沥青用量035%的比例，添加到专用沥青掺配罐里再进行掺配搅拌。矿粉：选用石灰石自行加工，经监理试验室检测，其相关指标全部合格，满足要求。碎石颗粒的最大粒径为19mm。碎石筛分成5级（分级界限：02.36mm、2.364.75mm、4.759.5mm、9.513.2m、13.219mm）,不同粒级的碎石以及细集料隔离，分别堆放，所有集料配采用高架彩钢遮雨棚进行覆盖，防止雨淋，以保证其含水量不受外界雨水的影响，确保混合料拌和

8、的正常进行。各种规格集料采用卵石（产地：利溪，粒径大于8cm）用大型联合反击式碎石机（三级，其中反击破二级）轧制而成，其相关指标（筛分、压碎值、针片状等）经中心试验室检测，全部合格。混合料组成及配合比设计A、配合比设计要求a、目标配合比的设计：取出有代表性的样品送到有资质的单位进行试验，根据成品料的颗粒组成进行试配，确定各种规格集料的比例；根据经验，选择沥青用量，以0.5%的间隔做马歇尔试验，测定试件密度并计算空隙率，沥青饱和度、矿料间隙率物理指标进行体积分析，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质，确定最佳沥青用量；进行高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能检验；由上得到的目标配合比确定冷料仓的供

9、料比例、进料速度并试拌使用。b、生产配合比的设计：在目标配合比确定以后，根据实际施工的拌和机进行施工配合比设计。按目标配合比各冷料仓送料，集料通过烘干筒并经过二次除尘后通过拌合机筛分进入各热料仓，从各个热料仓中逐一放料到装载机斗，卸在平地上，从不同部分取样到试验室，用四分法取样品进行筛分试验；根据各热料仓集料的颗粒组成，确定生产配合比和各热料仓比例做生产配合比的马歇尔试验，取目标配合比设计最佳油石比和0.3%三个油石比，进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合，确定生产配合比的最佳油石比。c、生产配合比的验证：按生产配合比确定的级配进行试拌，一般试拌58盘，分析每次拌和各热料仓

10、的质量和沥青用量和设置质量差异、分析每盘设置温度和出料温度差异；然后每盘分别取有代表性样品做抽提筛分试验和马歇尔试验，检验混合料级配和油石比，马歇尔指标，水稳性和高温稳定性。拌制混合料在施工前，请当地技术质量监督部门根据对各料斗、拌和楼的传感器（电脑配重装置）进行校核和标定，确保称量准确，满足设计偏差要求。在开盘前，先根据目标配合比和生产配合比确定的冷料比例和热料仓供料比例进行“白料”的试拌，然后将生产出的“白料”进行筛分，并将结果与设计比较后做进一步调整和修正，使其达到设计的允许偏差范围内。待上述工作完成后，立即进行添加沥青后的拌和，取12组沥青混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查沥青混合

11、料油石比、矿料级配及混合料各项技术性能，上述指标满足施工配合比要求后方可进行生产。在拌和时，严格控制各种材料的加热温度和混合料的拌和时间，矿料加热温度控制在180200C,沥青加热温度控制在140150,混合料出厂温度控制在175185C,当混合料超过190C必须废弃；沥青混合料每盘的拌和时间（生产周期）不得少于45s,其中干拌时间不少于510s.拌制合格的混合料应是无离析、无花白、无结团、无干涩枯黄、无冒青烟等不良现象。在拌和时将安排专人对混合料质量进行监控。混合料运输沥青混合料的运输采用20t以上的自卸式汽车（标准双桥车），以减少运输与占用时间，同时也与施工进度相匹配，为保证拌和和摊铺的连

12、续性，一般前、后场的等待车辆不宜少于3辆；与此同时，为了有效减少运输途中温度下降过快造成结块现象发生和混合料的污染，运输车顶部配备专用隔热蓬布，在混合料装好后由专人遮盖好且经后场专人签字后方可出场；沥青混合料运输到现场的温度不得低于145C。每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。车厢留有测温孔，使用插入式温度计，插入混合料15Cm以上，测定混合料温度。为了避免混合料离析，装料时应按“前、后、中”的顺序至少分三次向运料车装料。在运输时，不得超载运输，或紧急制动、急转弯掉头，使粘层、封层造成破坏。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥

13、土等可能污染路面的脏物，到前场后由专人统一安排指挥，保持车辆有序进出。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止余料结硬。运输途中因故障等其它原因造成的不合格沥青混合料必须废弃。严格签发三联式运料单（拌和场、驾驶员、摊铺场），对混合料进行跟踪检查。在施工中，根据现场实际摊铺的地点，确定运输线路、错车、转头位置，严禁阻车,保证交通顺畅。检查和维修机械，保证机况良好。保证在人体健康，机况良好，道路顺畅的情况下施工。4、前场工作（1）施工准备施工放样下面层表面清理好后，根据监理工程师批准的导线点成果用全站仪恢复出中桩和边桩，按5m间距布设，同时根据设计宽度放出内、外边线。下承层处理在施工前，

14、对下面层顶面进行清理。洒布粘层油在沥青砂中面层施工前，根据现场情况对下面层顶面污染部分用高压水枪冲洗干净，待顶面干燥后，即可进行粘层油的洒布工作。粘层沥青采用快裂的洒布型阳离子乳化石油沥青，洒布数量控制在0.3O.60L11）2（根据现场污染的实际情况作调整），粘层沥青洒布采用智能型沥青洒布车，喷洒粘层沥青必须成雾状、均匀、不得出现花白状，喷洒遗漏处采用人工补洒，喷洒过量处采用人工刮除处理；对于有构造物时的段落进行有效的遮盖，以免造成污染。（2）摊铺与整型摊铺前，根据拟定的松铺系数（即摊铺厚度）调整熨平板初始仰角、反拱度、振动系统的振动力和频率（初始压实度不得小于85%）、布料螺旋的高度（一般混合料应高于螺旋布料器2/3）。当上述工作完成后，在摊铺前0.51.0个小时内即可进行熨平板的加热工作，使熨平板在摊铺时的温度不低于100摊铺机在行走前，按照拟定的松铺系数1.20（直线段每间隔IOm一个断面测量松铺高程和压实后高程，曲线段每间隔5m一个断面测量松铺高程和压实后高程，松铺系数计算式：K=（松铺高程-下承层顶面高程）/（压实后高程-下承层顶面高程）进行松铺厚度的控制和熨平板的调试，然后利用平衡梁找平和控制厚度、高程；运输车将混合料运到施工现场后，由专职指挥人员指挥运料车将车厢后部置于摊铺机料斗前2030Cm内，摊铺机料斗上的