中学东侧道路（中段）道路工程工程地质勘察报告（详细勘察）.docx

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1、中学东侧道路（中段）道路工程工程地质勘察报告（详细勘察）目录1前言21. 1工程简介21.2 勘察目的、任务31.3 勘察工作概况32场地自然地理条件62. 1地理位置及交通62.2气象水文73场地工程地质条件73. 1地形地貌710岩土工程结论及建议1910.1岩土工程勘察结论1910.2工程建议与施工建议19附图1、勘探点平面位置图（1:500）NO.1-12、工程地质剖面图（1:200、1:500）N0.2-1143、钻孔地质柱状图（1:200）N0.3-1-35附表1、勘探点数据一览表2、测量说明3、稳定性计算表附件1、工程地质勘察任务委托书2、岩土工程勘察纲要3、岩土水物理力学试验报

2、告4、声波报告1前言1.1工程简介受城市建设发展有限公司的委托，我公司承接了中学东侧道路（中段）道路工程详细勘察。中学东侧道路（中段）道路工程为城市次干路，工程重要性等级为二级。本次道路勘察里程柩号为K0+220-K0+530,路线呈南北走向，南与蜀都中学一支路相交（X=70236.285,Y=59311.366）,北与蜀都中学东侧道路（北段）相交（X:70513.090,Y=59397.863）,全长310m,为城市次干路，设计时速50kmh,设计高程282.685-300.37m,道路纵坡3%-8乐双向四车道，路幅宽22m。挖方边坡最高约37.2m,为岩土质边坡，属超限边坡，安全等级为一级

3、。考虑3.2地质构造73.3地层岩性83.4基岩顶面及基岩风化带特征83.5水文地质条件83.6水土腐蚀性分析83.7路基干湿类型评价93.8不良地质作用94岩土物理力学性质94.1 岩土物理力学参数来源及可靠性分析94.2 岩土参数的数理统计方法94.3 岩土体基本质量等级114.4 岩土参数的选用及提议124.5 5土、石可挖性分类135工程地质评价134.6 1道路工程地质评价136场地稳定性及适宜性评价154.7 1地震效应156.2 地震稳定性评价166.3 场地稳定性和适宜性166. 4地表水、地下水对拟建场地的影响评价167. 5拟莫工程对周边段（构）筑物的影响177地基评价17

4、8. 1特殊土评价179. 2地基均匀性评价178成桩可行性、施工条件与其对环境影响论证179.1 成桩可行性分析1710. 2桩基施工条件分析1811. 3机械成桩对周边环境影响189地质条件可能造成的工程风险分析1811、评价场地地基稳定性、均匀性，分析评价地基承载力；12、收集场地地质资料，对拟建场地特殊性岩土进行评价。1.3勘察工作概况1.3.1勘察依据及执行的技术标准主规范：(1)市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)；(2)市政工程勘察规范(CJJ56-2012)；(3)岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(2009版)；(4)公路桥涵地基与基础设计规范(JT

5、G3363-2019)；(5)公路工程抗震规范(JTGBo2-2013)；(6)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；(7)公路路基设计规范(JTGD30-2015)；(8)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；(9)建筑工程勘探与取样技术规程(JGJ/T87-2012)；(10)工程岩体分级标准(GB50218-2014)；(11)中国地宸动峰值加速度区划图(GB18306-2015)；(12)中国地宸动反应谱特征周期区划图(GB18306-2015)：(13)房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定(2020)；(14)重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定(201

6、7)；(15)合同、委托书、勘察纲要及该工程设计方案。利用资料：(1)重庆川东南工程勘察设计院有限公司于2019年10月编制的中凯-魔方城项目工程地质勘察报告(详细勘察)，重庆市都安工程勘察技术咨询有限公司审查通过。本报告的主要结论为场地区未见滑坡、泥石流、断层及其它不良地质作用；地质构造简单，地基岩体完整性较好；场地水文地质条件简单，场地现状稳定。到道路两侧地块开发需要及沿线地形地势，不具备放坡条件时，采用桩板挡墙进行支挡。当挖方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡顶外5m设临时截水沟，并顺地势接入道路排水系统排出路基范围。1.2勘察目的、任务目的：此次勘察工作目的在于查明拟建道路沿线的工程地质

7、条件及水文地质条件，评价工程建设的适宜性，评价边坡稳定性，对场地边坡支挡位置作出工程地质评价，对边坡支挡形式及持力层提出合理建议。根据勘察任务委托书及市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014).建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)要求，确定此次勘察工作任务如下：1、查明路基段各岩土层的类型、深度、分布、工程特征；2、查明不良地质作用的类型、成因、性质及分布范围、发展趋势及危害程度，并提出整治方案和建议；3、根据边坡地质条件，对边坡支挡位置基础持力层、支挡形式及施工提出合理建议；4、根据边坡地质条件，查明路堤边坡、路堑边坡潜在破坏模式，提出稳定性、变形及设计所需岩土参数，对

8、边坡稳定性进行分析评价，提出边坡防治建议措施与方案；5、查明拟建场地埋藏的河道、暗浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物；6、查明地下水的埋藏条件，提供地下水位及其变化幅度；7、查明场地水、土对建筑材料的腐蚀性；8、评价场地稳定性、建筑适宜性、路基稳定性；9、按公路工程抗震规范(JTGBO2-2013)相关要求，提供场地类别及设计特征周期；10、对拟要场地范围内，应划分场地土的类别，分析预测可能的地震效应;承重桥梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。初步勘察注：1、判定结果为“需进行初步勘察”或“不需进行初步勘察”；2、“需进行初步勘察”的工程将

9、本表纳入该工程初步勘察文件。综上判定，该项目不需进行初步勘察。1.3.3勘察范围的确定本次勘察为详细勘察，其目的是查明场地工程地质条件，对场地的稳定性、适宜性作出评价，并对勘察区周围环境影响作出评价。经过野外调查，并根据甲方提供的1:500地形图及勘察任务委托书，本次勘察范围由现状边坡、路堑边坡确定。本次勘察范围符合渝建2013345号文件要求。其相关判定过程如表1.2o表L2工程勘察范围判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影响区域1对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。本场地对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围

10、线到坡顶线外侧的水平距离大于1倍边坡高度。满足勘察范围2对于有外颈结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。本场地对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围大于外倾结构面影响范围。满足勘察范围3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于L5倍边坡高度。本场地对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离大于1.5倍边坡高度。满足勘察范围4对可能出现土体内部滑动的土质边坡勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土

11、质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）本场地对可能出现土体内部滑动的土质边坡，勘察范围线大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界满足勘察范围边坡施工建议采用分段、分级、跳槽、自上而下、及时支护的逆作法施工，一级边坡工程应采用动态设计，信息施工法，并设置相应的变形观测点进行变形监测。1.3.2勘察阶段的划分根据渝建发2013346号文的规定：项目工程地质勘察应分阶段进行，勘察阶段与设计阶段相适应。本工程重要性等级为二级，根据规定本次勘察阶段为详细勘察。其划分过程如表1.U*1.1勘察阶段判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程

12、指标判定结果场地及项目1在复杂场地上速设工程安全等级为一级的建设项目。场地为中等复杂，工程重要性等级为二级。不露进行初步勘察他设地其建场1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。场地无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用。不需进行初步勘察2场地地形坡角大于30的自然土坡或地形坡角大于60的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。总体地形坡角约5-35,场地现状填方土质边坡坡度37。，场地现状岩质边坡坡度80,其影响面积占建设场地50%以下。不需进行初步勘察3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平

13、距离100米范围内的建设场地。不属于三峡库区。不需进行初步勘察1存在矿产采空区或地下洞室，且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。场地不存在采空区或地下洞室。不需进行初步勘察他设目其建项1总建筑规模大于50万m,且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。/不需进行初步勘察2建筑高度大于200m的超高层建筑。/不需进行初步勘察3总建筑面枳超过100Oom2的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。/不静进行初步勘察4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索/不需进行破坏地质环境的人类活动强烈程度破坏地质环境的人类活动中等强烈对相邻建筑影响程度中等71

14、.3.5勘察工作布置原则及布置情况根据“规范”及委托书要求，结合场地实际情况，本次勘察手段以钻探为主，并辅以原位测试、室内试验及周边地质环境调查，查明场地岩土工程条件。根据甲方提供的“工程地质勘察任务委托书”要求，按市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)中规定，本次勘察属详细勘察。沿拟建道路中心线和胜板挡墙中心线布置2条纵剖面线，挖方道路横向勘探线间距20-40m,勘探点间距10-20m,桩板挡墙位置横向勘探线间距20-30m,勘探点间距15-20%布设11条横剖面。本次勘察共布置钻孔35个，利用钻孔18个，钻孔中控制性钻孔18个，一般性钻孔35个，控制性钻孔占钻孔总数的34%。挖方道路的勘探点深度宜达设计路面高程以下l-4m,挖方边坡勘探点的深度应满足拟定支挡部位的地基承载力、地基处理、稳定性分析评价和拟定支挡结构基础的嵌固要求。若遇岩芯破碎和软弱下卧层，钻孔应穿过其所在位置到达稳定岩层。我院于2021年11月8日组织3台北京100150型钻机进场施工，于2021年11月17日结束全部野外工作。1.3.6完成工作量及质量评述2021年11月18日结束野外施工转入内业分析、整理。完成的主要工作量见表1.4。表L4主要实物工作量统计表质量评述：1、勘探孔定位测量、剖面测量依