昌瑞支路（Z2路）工程施工图设计说明.docx

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1、Z2路）工程施工图设计说明I7.1.5桥面系SfeX672说明7I9S.1环境影响因索9182水土第$措茂10183礴W4fiB.10&3.2空气污治措施.i.i.si.”IO:8.3.3财污物治措施10,8A工8节IfiIO29Xtt1033昌瑞支路（1. -UBIUl1.1 工S概述,设U依2J合H及各主管部Et复U32MMML第技术懈SJ项目1 .iaOU9*X42*=43 Mm44 MWft45*三ft5 6 mx三ftH4L6.2s7 7.1 MX案711fe丁准备和i首;:7.1.2桩基虹回复：按审查意见执行。(二)初步设计阶段建议修改完善的意见：1、桥梁上部构造宜采用预应力结构。

2、空芯板施工质量不易控制(芯模上浮)，宜采用梁板结构。回复：桥梁上部结构计算唐径和桥宽较小，经综合比选采用混凝土结构经济适用.空心板芯模采用木模或UPVC双壁波纹管等成孔，加强施工质量要求，通过采取加强定位钢筋保证位置准确，确保成型质量(三)施工图设计阶段须修改完善的意见：1、补充桥台详细地质资料，合理确定桥台基础方案。可采用扩大基础方式，置于基岩上，埋深满足冲刷要求。回复，按审查意见后续补充详细地质资料，桥台较高紧邻河道，结合地勘资料泥岩强度较低，下阶段结合详细计算进行基础优化设计.3 .设计规范及技术标准3.1 主要采用的规范(1)公路桥涵设计通用规范(JTGD602015)(2)公路用工桥

3、涵设计规范(JTGD61-2005)(3)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)(4)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)(5)公路桥梁抗震设计规范(JTG/T2231-012020)(6)公路桥涵施工技术规范(JTGT36502020)(7)城市桥梁设计规范(CJJIl-2011)(2019版)(8)城市桥梁抗宸设计规范(CJJ166-2011)9)公路交通安全设施设计规范(JTJD8I2017)(10)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ22008)3.2 参考的规范(1)钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋(GBI499.1-2017)(

4、2)钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋(GB149922018)1.工程WE况1.l工程概述Z2路桥梁工程：桥梁起点桩号：KO+2O5.O7O,桥梁终点桩号：K0+230.590o桥梁采用现浇空心板梁，桥梁全长25.52m,横向布置为：3.25m人行道+3.75m车行道+375m车行道+3.25m人行道。二级支流石家河（现为曲水沟），曲水沟全流域面积879kn,河道长度7.78km,河道平均比降22.68%。桥梁跨越曲水沟沟宽13,00m,行洪面跨度为13.00m.2.设计依据2.1 合同及各主管部门批复1、设计合同2、重庆市城市总体规划（20182035年）3、重庆市西永组团W、V、U标准

5、分区部分地块控制性详细规划修编（审庆市规划研究院2018.11）4、坪山大道施工图【重庆市设计院2017.115、Z2路（期施工图【林同桢国际工程咨询（中国）有限公司2020.056、西永微电园W分区道路工程（Z2路二期）工程地质勘察报告（直接详勘）（重庆六零七工程勘察设计有限公司2021.05）7、1：500地形图（重庆市勘测院2019.7）8、周边其他项目阶段性设计资料9、业主提供的其它资料2.2 初步设计专家审查和批复意见的执行情况（一）初步设计阶段须修改完善的意见：1、补充河道设计资料；结合河道整治，对桥跨布置进行比选（可采用25m跨度简支梁+埋置式桥台方案）。回复:按审查意见补充河道

6、资料,根据前期与水系对接沟通,桥位处桥台台身之间留出13m宽过水宽度，桥台台身兼做挡水功能，两侧水系挡墙与桥台前墙接顺，在此基础上补充桥梁比选方案内容。2、按编制规定要求，补充主要计律结果。(3)钢筋混凝上用钢第3部分:钢筋焊接网(GB1499.3-2010)(4)城市道路工程技术规范(GB51286-2018)(5)钢筋机械连接技术规程(JGJIO72016)(6)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)(7)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)(8)城市.桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ139-2010)(9)公路桥梁伸缩装置通用技术条件(JT327-2016)(10)公

7、路桥梁板式橡胶支座(JiTT4-2019)(11)预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JTZT529-2016)3.3 技术标准(1)道路等级：城市次干路，设计车速：4()kmh;桥梁横断面：3.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+3.25m人行道=14.0m设计荷载：汽车荷载：城市一A级，人群荷载；3.926kPa.(2)桥面横坡：车行道横坡：双向1.5%：(3)桥梁设计基准期：100年：桥梁主体结构设计使用年限：100年，栏杆、伸缩装置、支座主要构件：40年：更换次要构件：15年。(4)设计安全等级：一级；结构重要性系数o=l.L(5)设计温度：1)、整体温度：整体升温20C,整体

8、降温-20C：2)、温度梯度：竖向温度梯度；按公路桥涵设计通用规范(JTGD602015)规范进行取值。(6)抗震设计标准：基本烈度为6度。工程场区地震动反应谱特征周期为0.35s,设计地震动峰值加速度值为005g。(7)耐久性设计环境类别：I类。(8)设计洪水位：设计洪水位为286.897m：(9)设计防洪频率：P=l%;(10)人行道下方管线控制性重量:给水管线：L5KNm;电力管线:0.5KNm;4 .项目地区建设条件4.1 气象与水文勘察区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。气温：多年平均气温(C)18.3C:极端最高气温CC)43C(2006年8月15日)：

9、日最低气温”.8(1975年12月15日)。最冷月(一月)平均气温CC):7.7。最冷月(一月)平均最低气温CC)z5.7C;最大平均日温差:119C,出现日期:1953年7月。最热月(八月)平均气温(C)：28.1。湿度：年蒸发量(吆米):1079.2些米：最大年蒸发量(电米):1347.3亳米，出现年份：1959年。平均相对湿度()：79%；每年平均绝对湿度(hpa):17.7hpa。降水量：区内以降雨为主，雪、冰帽少见，多年平均降雨量为1163.3mm,其中1998年降雨量最大，为1679.8mn降雨量多集中在59月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月

10、为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为I61.3do日降雨量大于25mm以上的暴雨11数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。风：年平均风速(米/秒)：1.39米/秒。年最大风速(米/速)：26.7米/秒，风向：西北：出现口期1981月10日。场区近邻无污染源。4.2 地形、地貌道路区地貌属构造剥蚀浅丘地貌。H5道路整体地形北高南低，呈东西向展布。Z4路(一期)道路路线区整体地形东高西低，呈南北向展布，Z6道路路线区整体地形东高西低，呈南北向展布。其地貌形态及特征受地质构造和岩性制约.部份地段砂、泥岩出露形成陡

11、坎。路线区沿线地形起伏较大，多为浅丘地形，场地地形坡角变化较大，沟湾处。10。地面坡角多在10-30之间，局部为5065,沟槽地带农田密布，呈台阶状分布。4.3 地质构造岩层呈单斜状产出，受地质构造影响轻微，区内未发现断层及次级褶皱，地质构造较为简单。岩层呈单斜状产出：H5路、Z4路(一期)、Z6路岩层优势产状倾向为110,倾角5。层面结合程度差，属硬性结构面。路线区岩体中见两组裂隙:第I组裂隙：倾向为275,倾角为75,裂隙间距0.58.0m,裂隙而张开宽度08mm,未充填，裂面较粗糙，压扭性裂隙，不充水，贯通性长度30100m,结合程度差，屈硬性结构面。第II组裂隙，其倾向为30,倾角为7

12、5,裂隙间距1.015.0m,裂隙面张开宽度06mm,未充填，裂面较粗糙，压扭性裂隙，不充水，贯通性长度2080m,结合程度差，属硬性结构面。H4路（二期）、昌瑞支路（Z2路）、呈祥路（Zl路）一期优势产状倾向为105,倾角5。层面结合程度差，属硬性结构面。路线区岩体中见两组裂隙:第I组裂隙：倾向为270,倾角为75,裂隙间距05-9m,裂隙面张开宽度010mm,未充填，裂面较粗糙，压扭性裂隙，不充水，贯通性长度35100m结合程度差，属硬性结构面。第II组裂裂,其倾向为60,倾角为65,裂隙间距1.016m,裂隙面张开宽度07mm,未充填，裂面较粗糙，压扭性裂隙，不充水，贯通性长度3090m

13、,结合程度差，属硬性结构而。4.4 地层岩性据工程地质调查和钻探揭示，拟建场地出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统的素填土、淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土;下伏基岩为侏罗系上统遂宁组的泥岩和砂岩组成。现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：1、第四系土层（Q4）素填.上（Q4ml）：棕褐色。由泥岩和少量砂岩块石、碎石、水泥块、粘性.上组成。硬质物粒径为20150cm,含量为2050分布不均，结构松散，稍湿。回填时间I个月10年，属机械抛填形成。（2）淤泥（Q4el+dl）：褐黑色，含有机质，具臭味,流塑状，厚度为1.02.5m,该层分布于农田表层及溪河中。（3）淤泥质粉质粘.土（

14、Q4el+dl）：深灰色棕褐色，表层含植物根系。成份较均匀，稍有光泽，无摇旗反应，干强度低，韧性低，呈软塑状,该层分布范围广。（4）粉质粘土（Qlel+dD：棕褐色棕红色。成份均匀，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，可塑状。2、侏罗系中统遂宁组（J2s）泥岩（J3snTS）：紫红色。由粘上矿物组成。泥质结构，薄层巨厚层状构造。强风化岩体质软，岩芯呈碎块状；该层分布于范围广。砂岩（J3snSs）:褐黄色浅灰绿色。由石英、长石、云母及少量暗色矿物组成，中粒结构，薄层巨厚层状构造。泥质钙质胶结。强风化岩体质软,岩芯呈砂碎块状，该层分布范围较小。3、岩石风化程度及基岩面起伏特征按市政工程地质勘察规范（DBJ50-174-2014）规范结合重庆地区经验，将场地钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：岩芯破碎，多呈块状、碎块状，风化裂隙发育，岩质软;中等风化带：岩芯多呈柱状，少数呈碎块状，岩体较完整。勘察区基岩面起伏随地形起伏基本一致，基岩界面一般在320之间。4.5 水文地质条件1、地表水勘察范围内道路地表水系为季节性溪沟，二级支流石家河（现为曲水沟）。H4路（二期）设计道路在桩号K0+189处与曲水沟相交；昌瑞支路（Z2路）设计道路在桩号K0+193.5处与曲水沟相交：呈祥路（Zl路）设计道路在桩号KO+143处与曲水沟相交；均为同