江西某屋面工程施工方案(聚氨酯复合防水涂料sbs防水卷材).docx

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1、屋面工程施工方案概述本工程共有两种屋面：网架结构上的铝锅镁合金板面层屋面，混凝土屋顶上的磨光花岗石面层上人屋面(位于连接楼和C2区屋顶)，其中前者为专业分包工程，后者为由我方完成工程，由我方完成的屋面总面积约1360m2o本屋面工程各分层做法为：(1) 20厚1：3水泥砂浆找平层。(2) 2厚聚氨酯复合防水涂料隔气层。(3) 60厚聚苯板保温层。(4)最薄处30厚CL7.5轻集料混凝土找2%o(5) 20厚1：3水泥砂浆找平层。(6) 4厚SBS改性沥青防水卷材两层。(7) 3厚纸筋灰隔离层。(8) 20厚1：3干硬性水泥砂浆粘结层。(9)素水泥浆粘结层。(10) 25厚磨光花岗石板，灌稀水泥

2、浆擦缝。施工方法(11) 气层之下找平层施工1、工艺流程基层清理一找标高、弹线一贴灰饼、冲筋一拌制水泥砂浆一抹20厚1：3水泥砂浆一养护一验收2、施工工艺(1)基层清理：将结构层上的松散杂物清扫干净，凸出基层表面的硬块剔平扫净。(2)找标高、弹线：按标高控制点、线，根据设计找平层厚度在墙上弹出找平层上皮标高线。(3)贴灰饼冲筋：根据找平层厚度贴灰饼，冲筋，冲筋的间距为L5m,在雨水口处找出泛水，冲筋后进行找平层抹灰。(4)拌制水泥砂浆计算好拌制一盘砂浆的材料用量，并精确计量，控制好每盘用水量。砂浆按砂子一水泥一水的顺序进行投料，按要求控制搅拌时间，并搅拌均匀。(5)找平层施工1)洒水湿润，在抹

3、找平层之前，应对基层洒水湿润，但不能有明水，以达到找平层能牢固结合为度。2)在已湿润的基层上刷一道水灰比为0.40.5的素水泥浆或界面结合剂，随刷随铺水泥砂浆。3）找平层要留分格缝，分格缝的宽度应为20mm；留置分格缝的位置应在预制支承的拼缝处，分隔缝的最大间距不宜大于6mo4）铺灰压头遍：拐角，根部等处应在大面积抹灰前先做。大面积抹灰在两筋中间铺砂浆，用抹子摊平，然后用短木杆根据两边冲筋标高刮平，再用木抹子找平，然后用木杠检查平整度。5）铁抹子压第二遍、第三遍：当水泥砂浆开始凝结，人踩上去有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，要注意防止漏压，并将死坑、死角、砂眼抹平，当抹子压不出抹纹时，即可找

4、平、压实，完成第三遍抹压，这道工序，宜在砂浆初凝前进行。（6）养护：找平层抹平、压实后，常温时在24h后浇水养护，养护时间一般不小于7d,干燥后即可进行防水层施工。3、质量标准（1）主控项目1）水泥砂浆体积比及强度等级符合设计要求。2）原材料质量符合设计要求，砂为中粗砂，含泥量不大于3虬（2）一般项目1）找平层无脱皮和起砂等缺陷。2）找平层与突出屋面结构的连接处和转角处应做成弧形或钝角，且整齐平顺。3）分格缝的留设、位置和间距符合设计和施工规范规定。4、成品保护（1）抹好的找平层上，推小车运物时，应先铺设木脚手板车道,以防破坏找平层表面。（2）雨水口、内排水口等部位应采取临时措施保护好，防止堵

5、塞和杂物进入。（3）砂浆找平层滚压后，不得在上面走动或踩踏。2屋面2mm厚聚氨酯复合防水涂料隔气层1、施工准备1）基层检查涂膜防水层施工前，应检查基层的质量是否符合设计要求，并清扫干净。如出现缺陷应及时加以修补。2）材料准备按施工面积计算防水材料及配套材料的用量，安排分批进场和抽检，不合格的防水材料不得在建筑工程中使用。我公司拟采用单组分聚氨酯防水涂料。3）施工机具准备棕扫帚、钢丝刷、磅秤或杆秤、电动搅拌器、铁桶或塑料桶、开罐刀、熔化釜、棕毛刷、圆辐刷、塑料刮板、胶皮刮板、喷涂机械、剪刀、卷尺。4）技术准备屋面工程施工前，应进行图纸会审，掌握施工图中的构造要求、节点作法及有关的技术要求，并编制

6、防水施工方案或技术措施。涂料施工前，确定涂刷的遍数和每遍涂刷的用量，安排合理的施工顺序。对施工班组进行技术交底，内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点设防方法、需增强部位及做法、工程质量标准、保证质量的技术措施、成品保护措施和安全注意事项等。5）涂膜防水层施工环境条件防水涂料严禁在雨天、雪天和五级风及其以上时施工，以免影响涂料的成膜质量。环境温度太低，会大大延长涂料的成膜时间。当气温低于Oe时，涂料就有冻害的危险，因此施工作业点及存放材料的环境温度不得低于5。2、工艺流程基层表面清理修整一涂基层处理剂（底涂料）一特殊部位附加增强处理一涂布防水徐料及铺贴胎体增强材料一清理与修整一

7、质量验收3、施工工艺（1）涂布前的准备工作1）基层干燥程度要求基层的检查、清理、修整应符合前述要求。基层必须干燥，含水率不大于9%,检查找平层含水率可将Im?塑料膜（或卷材D在太阳（白天）下铺放于找平层上，34h后，掀起塑料膜（卷材）无水印，即可进行防水涂料的施工。2）配料和搅拌单组分涂料一般用铁桶或塑料桶密闭包装，打开桶盖后即可施工。但由于桶装量大，且防水涂料中均含有填充料，容易沉淀而产生不均匀现象，故使用前还应进行搅拌。单组分涂料一种较简便的搅拌方法是：在使用前将铁桶或塑料桶反复滚动，使桶内涂料混合均匀，达到浓度一致。最理想的方法是将桶装涂料倒入开口的大容器中，用机械搅拌均匀后使用。没有用

8、完的涂料，应加盖封严，桶内如有少量结膜现象，应清除或过滤后使用。3）涂层厚度控制试验涂层厚度是影响涂膜防水层质量的一个关键问题，但要通过手工准确控制涂层厚度是比较困难的。而且涂刷时每个涂层要涂刷几遍才能完成，而每遍涂膜不能太厚，如果涂膜太厚，就会出现涂膜表面已干燥成膜，而内部涂料的水分或溶剂却不能蒸发或挥发的现象，使涂膜难以实干，无法形成具有一定强度和防水能力的防水涂层。当然，涂刷时涂膜也不能过薄，否则就要增加涂刷遍数，增加劳动力，拖延施工工期。因此，涂膜防水层施工前，必须根据设计要求的每平方米涂料用量、涂膜厚度及涂料材性事先试验确定每道涂料涂刷的厚度以及每个涂层需要涂刷的遍数。如一布二涂，即

9、先涂底层，再加胎体增强材料,再涂面层，施工时按试验的要求，每涂层涂刷几遍，而且面层至少应涂刷2遍以上。本工程所用聚氨酯防水涂料属合成高分子涂料，要求底涂层有Imm厚才可铺设胎体增强材料，这样才能较准确地控制涂层厚度，并使每遍涂刷的涂料都能实干，从而保证施工质量。4）涂刷间隔时间试验在涂刷厚度及用量试验的同时，可测定每遍涂层的间隔时间。各种防水涂料都有不同的干燥时间（表干和实干），因此涂刷前应根据气候条件经试验确定每遍涂刷的涂料用量和间隔时间。涂料施工时，每遍涂刷必须待前遍涂膜实干后才能进行，否则形不成有一定强度的防水膜，后一遍涂料涂刷时容易将前一遍涂膜刷皱起皮而破坏。一旦遇雨，雨水渗入易冲刷或

10、溶解涂膜层，破坏涂膜的整体性。本工程所用聚氨酯涂料为薄质涂料，每遍涂层表干时实际上已基本达到实干。因此可用表干时间来控制涂刷间隔时间。涂膜的干燥快慢与气候有较大关系，气温高，干燥就快，空气干燥、湿度小，且有风时干燥也快。因此涂刷的间隔时间应根据当地气候条件来确定。（2）涂刷基层处理剂基层处理剂涂刷时应用刷子用力薄涂，使涂料尽量刷进基层表面的毛细孔中，并将基层可能留下来的少量灰尘等无机杂质，象填充料一样混入基层处理剂中，使之与基层牢固结合。这样即使屋面上灰尘不能完全清扫干净，也不会影响涂层与基层的牢固粘结。单组分聚氨酯涂料应由材料厂家配套提供，涂刷量为0.3kgk左右，涂后常温下约3h后手感不粘

11、时，即可做下道工序。（3）涂布防水涂料涂膜防水层的施工也应按“先高后低，先远后近”的原则进行。要合理安排施工段，先涂布距上料点远的部位，后涂布近处；同一屋面上，先涂布排水较集中的水落口等节点部位，再进行大面积涂布。涂膜防水层施工前，应先对水落口、泛水、伸出屋面管道根部等节点部位进行增强处理，一般涂刷加铺胎体增强材料的涂料进行增强处理。第一道涂层刮涂施工时，先将涂料直接分散倒在屋面基层上，用刮板来回刮涂，使其厚薄均匀，不露底、无气泡、表面平整，然后待其干燥。涂刮量为060.8kg厚度030.5mm,不得有漏刮和鼓泡等缺陷，约24h实干固化至不粘手时，可进行第二道涂层施工。第二道涂层，采用与第一道

12、涂层相垂直的方向均匀涂刮，涂刮量为0.60.8kgm2,掌握好厚度和均匀度。24h固化后，可进行第三道涂层Q第三道涂层施工方法同第一道。涂膜总厚度应符合设计要求的2mmo涂料涂布应分条或按顺序进行，分条进行时，每条宽度应与胎体增强材料宽度相一致，以避免操作人员踩踏刚涂好的涂层。立面部位涂层应在平面涂布前进行，涂布次数应根据涂料的流平性好坏确定，流平性好的涂料应薄而多次进行，以不产生流坠现象为度，以免涂层因流坠使上部涂层变薄，下部涂层变厚，影响防水性能。涂料涂布时，涂刷致密是保证质量的关键。刷基层处理剂时要用力薄涂，涂刷后续涂料则应按规定的涂层厚度（控制涂料的单方用量）均匀、仔细地涂刷。各道涂层

13、之间的涂刷方向应相互垂直，以提高防水层的整体性和均匀性。涂层间的接茬，在每遍涂刷时应退茬50100mm,接茬时应超过50100mm,避免在搭接处发生渗漏。（4）铺设胎体增强材料在涂刷第2遍涂料时，或第3遍涂料涂刷前，即可加铺胎体增强材料。胎体增强材料可采用湿铺法或干铺法铺贴。湿铺法就是在第2遍涂料涂刷时，边倒料、边涂布、边铺贴的操作方法。施工时，先在已干燥的涂层上，用刷子或刮板将涂料仔细涂布均匀，然后将成卷的胎体增强材料平放在屋面上，逐渐推滚铺贴与刚刷上涂料的屋面上，用滚刷滚压1遍，务必使全部布眼浸满涂料，使上下两层涂料能良好结合，确保其防水效果。为防止胎体增强材料产生皱折现象，可在布幅两边每

14、隔1.52间距各剪15mm的小口，以利铺贴平整。铺贴好的胎体增强材料不得有皱折、翘边、空鼓、露白等现象。如发现露白，说明涂料用量不足，应再在上面蘸料涂刷，使之均匀致。由于胎体增强材料质地柔软、容易变形，铺贴时不易展开，经常出现皱折、翘边或空鼓现象，影响防水层质量。为了避免这种现象，在无大风的情况下，可采用干铺法铺贴。干铺法就是在上道涂层干燥后，边干铺胎体增强材料，边在已展平的表面上用刮板均匀满刮一道涂料。也可将胎体增强材料按要求在已干燥的涂层上展平后，用涂料将边缘部位点粘固定，然后再在上面满刮一道涂料，使涂料浸入网眼渗透到已固化的涂膜上。如采用干铺法铺贴的胎体增强材料表面有露白现象，即表明涂料

15、用量不足，应立即补刷。由于干铺法施工时，上涂层的涂料是从胎体增强材料的网眼中渗透到已固化的涂膜上而形成整体，因此当渗透性较差的涂料与比较密实的胎体增强材料配套使用时不宜采用干铺法施工。胎体增强材料铺布时切忌拉伸过紧，因为胎体增强材料和防水涂膜干燥后都会有较大的收缩，否则涂膜防水层会出现转角处受拉脱开、布面错动、翘边或拉裂等现象。铺布也不能太松，过松会使布面出现皱折，网眼中的涂膜极易破碎而失去防水能力。胎体增强材料铺设后，应严格检查表面是否有缺陷或搭接不足等现象，如发现上述情况，应及时修补完整，使其形成一个完整的防水层。然后才能在其上继续涂布涂料，面层涂料应至少涂刷2道以上，以增加涂膜的耐久性。(5)收头处理为了防止收头部位出现翘边现象，所有收头均应用密封材料压边，压边宽度不得小于10mm。收头处的胎体增强材料应裁剪整齐，如有凹槽时应压入凹槽内，不得出现翘边、皱折、露白等现象，否则应进行处理后再涂封密封材料。4、质量标准(1)主控项目防水涂料和胎体增强材料必须符合设计要求。涂膜层不得有渗漏和积水现象。涂膜层在泛水、水落口、伸出屋面管道的防水构造必须符合设计要求。(2)一般项目涂膜层的厚度必须符合设计要求(2mm),涂膜最小厚度不应小于设计厚度的80%o涂膜层与基层应粘结牢固，表面平整，涂刷均匀，无流淌、皱折、鼓泡、露胎体和翘边