桥面系施工组织设计.docx

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1、中铁十局云桂铁路第四标段桥面系施工组织设计编制：复核：审批：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二。一五年四月十一日1编制说明11.1编制依据11.2编制原则12工程概况12.1工程简介12.2桥面系施工气候分析22.3桥面系结构型式和布置原则22.4桥面系主要工程量32.5桥面系主要设计要求32.6工程特点42.7工程重点及难点43施工总体方案43.1.1 施工目标43.1.2 1.l工期目标43.1.3 安全目标53.1.4 质量目标53.1.5 环境保护目标53.2总体施工方案53.2.1施工总体介绍53.2.2总体施工顺序63.2.3施工进度分析73.2.4施工技术要点83.

2、3施工组织机构93.4水、电及材料供应104工期进度计划及安排104. 1业主要求工期104.1.1桥面系施工工期104.2工期进度安排原则104. 3桥面系节点工期计划横道图115桥面系施工工艺115. 1挡硅墙（防护墙）115.1.1概述115.1.2挡酢墙（防护墙）的施工工艺125.2 遮板的安装135. 2.1概述136. 2.2钢筋工程137. 2.3模板安装148. 2.4混凝土浇注149. 2.5遮板养护1410. 2.6遮板存储1511. 2.7遮板的运输与安装155.3 电缆槽施工155.3.1概述155.3.2竖墙的施工155.4防水层施工165.4.1防水层施工准备175

3、.4.2防水涂料施工175.4.3防水卷材施工185.5桥梁伸缩缝施工195.6保护层施工205.7人行道栏杆、人行道挡板及声屏障215.8试验与检测215.8.1组织机构设置215.8.2工地试验室225. 9.2.1工地试验室主要检测项目226. 9.2.2工地试验室主要职责226人员组织计划237. 1人员组成236.2人员组织措施236.3人员组织计划236.4劳动力管理246.4.1建立健全组织机构246.4.2员工队伍的管理246. 4.3岗前培训247工装设备组织256.1 配备原则257. 2主要施工机械设备配备数量258质量目标及保证措施268. 1质量目标268.2质量管理

4、机构268.3工程质量保证体系288.4质量目标保证措施298.4.1组织保证措施298.4.2思想教育保证措施298.4.3制度保证措施308.4.4严格的质量管理保证措施308.4.5施工准备阶段保证措施318. 4.6工程材料质量保证措施329. 4.7桥面系技术保证措施。338. 4.8工序质量的保证措施339雨季施工保证措施339. 1雨季施工安排339. 1.1准备工作339. 1.2机电设备防护措施3410. 1.3材料保障措施349. 1.4防水层雨季施工3410安全目标、安全保证体系及措施3410. 1安全目标3411. 2安全保证体系3510.2.1安全保证体系3510.2

5、.2安全管理机构3510.2.3人员配置及安全保证检查程序3610.3施工安全保证措施3710.3.1预制场地安全技术措施3810.3.2施工现场用电安全措施3810.3.3施工机械安全保证措施3910.3.4高空作业的安全措施4010.4安全应急救援4110.4.1安全生产事故应急救援4111施工环保、水土保持措施4211.1 环境保护目标4211.2 施工环保、水土保持措施4211.2.1基本措施4211.2.2 防止噪音污染措施4311.2.3 防止水污染措施4311.2.4 防止大气污染措施4311.2.5 生产生活垃圾处理及油料管理4412文明施工目标及措施4412.1文明施工目标4

6、412.2文明施工措施4413治安、消防管理4513.1保卫工作措施4513.2消防措施45桥面系施工组织设计1编制说明1.1编制依据（1）高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号；（2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10572-2010；（3）铁路混凝土施工技术指南铁建设2010241号；（4）铁路混凝土施工质量验收标准TB10424-2010；（5）铁路混凝土桥涵防水层（二设桥参（土一）20106002）；（6）常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）;（7）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）；（8）线路详细纵断面图（广南（不含）-普者黑（不含）DK4

7、30+600-DK519+500）；（9）有关合同文件、会议纪要；（10）现场踏勘、调查资料；1.2编制原则1.2.1遵循指导性施工组织设计要求。满足业主工期的要求、质量、安全环保等目标。1.2.2遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。1.2.3坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。1.2.4把握控制点，整体推进，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。1.2.5保证重点，突破难新点，安全第一、质量至上的原则。1.2.6遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2工程概况2.1工程简介本工程管段起讫

8、里程D2K473+300D2K487+800,共包含桥梁6座，其中特大桥1座,大桥4座，中桥1座,桥梁段总长1606.917m,其中无昨轨道段261.79m,有祚轨道段1345.127rno桥梁基础采用桩基础，桥墩采用矩形实心墩、空心墩外,桥台采用矩形空心桥台。主要包括有：桥台12个，24m简支梁2孔，32m简支梁45孔。2.2桥面系施工气候分析该地处于云贵高原东南部。属亚热带湿润季风气候区，冬季气温较高、无严寒,春季气温回升快,24月平均每月上升4左右,3月份气温基本稳定在15C以上；夏季高温不强、无酷暑，大部地区7月均温仅2123,7月后开始下降,秋季降温快，9月份均温比7月份下降2以上，

9、年平均气温16.8。最高温度36.7,最低温度-5.5。冬季施工一般不受气候的影响。2.3桥面系结构型式和布置原则桥面系包括挡祚墙（防护墙）、竖墙、桥面防水层、保护层、遮板、栏杆、盖板和伸缩缝、声屏障等项目，具体结构形式如下图所示：图2.3-1有昨轨道桥面布置示意图2.4桥面系主要工程量我分部负责施工的桥面系工作内容主要包括：桥面遮板的安装，竖墙、挡祚墙（防护墙）现浇部分的施工，以及防水层、保护层、伸缩缝、接触网立柱基础、人行道栏杆（挡板）、声屏障、桥面排水系统等的施工。主要工程量见下表2.4-1。表2.4-1桥面系工程量表序号项目名称单位数量备注1竖墙m挡昨墙：挡昨墙每2m设Iomm宽断缝，

10、内侧根部加设30mm倒角，在对应桥 面泄水孔位置设置15OnIm义20OmIn（长X高）的过水孔，梁端处泄水孔一端宽 200mm,另一端宽150mm。梁端处直线段设置20OmmX20Omm（长X高）的过人槽口， 曲线段设置38OmmX20Omm（长X高）的过人槽口。530.9122挡祚墙（防护墙）m3594.083遮板m3390.3164栏杆m3213.8345盖板m3212.786桥面防水m 5桥面系主要设计要求有碎轨道桥面系：13692.76967声屏障m137.88竖墙、盖板、遮板：竖墙和遮板对应的每2m设Iomm宽断缝，在竖墙B根部对应挡祚墙过水孔位置设置100mmXl50mm（长X高

11、）的过水孔。防水排水系统：保护层施工时，除设置2%横向排水坡外，还应根据排水管位置3%。的汇水坡。防水层和保护层施工：电缆槽内和挡酢墙内的防水层和保护层同时施工。无酢轨道桥面系：防护墙、竖墙、遮板、盖板均和有昨轨道桥面系施工相同。防水层和保护层施工：先施工电缆槽内防水层和保护层，在无祚轨道道床板施工完成后，再进行防护墙内防水层和保护层施工。2.6工程特点（1）施工工期紧：按建设单位工期节点安排，在2015年6月30日前完成所有桥面系。施工工期仅为2个月时间，工期压力较大。（2）桥面系属细部工程，控制要点比较多，并且与箱梁预埋尺寸有关，箱梁桥面埋预钢筋、埋预接触网、预埋泄水孔等位置偏离设计，严重

12、影响施工进度。2.7工程重点及难点（1）箱梁桥面埋预钢筋、埋预接触网、预埋泄水孔等位置偏离设计，严重影响挡昨墙（防护墙）、竖墙、遮板的安装及制作，这是本分部施工一大难点。（2）现场遮板安装有多种型号，预制和安装都要根据现场接触网位置，实测墩中心距来进行整体分布，这又是施工一大难点。（3）箱梁表面高低不平，立模和标高控制困难，这也是施工中一大难点。（4）遮板安装过程中，要保证预埋螺栓中心间距为2m,否则栏杆安装不上,此为施工中一大重点。（5）防水层施工过程中坡度必须保证沿泄水孔方向进行排水，排水坡度设置又是施工一大难点。3施工总体方案3.1施工目标3.Ll工期目标桥面系施工从2015年4月15日

13、开始，至2015年6月30日能基本完工，为达到2015年12月30日完成轨道板铺设任务的目标做好准备。3.1.2 安全目标无铁路行车险性以上事故。无人身重伤事故及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。3.1.3 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑,对建设工程质量实施全过程监控,确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%,并满足设计要求。3.1.4 环境保护目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少

14、工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将云桂铁路建设成绿色环保工程。3.2总体施工方案3.2.1施工总体介绍桥面系总体施工方案根据梁场的箱梁架设情况确定。对单方向箱梁没有完全架设完成的，先进行防撞墙外桥面系的施工，待此方向全部架设完成后，进行防撞墙内桥面系的施工，以免与架梁冲突。桥面系施工混凝土由我分部项目部拌和站集中供应，保证混凝土及时供应到位；桥面系施工材料和工具的运输通过桥梁间路基和桥隧过渡段直接由车辆运输上桥，保证材料和工具能高效率的运输到施工现场。箱梁架设完成后，进行遮板的安装，然后再进行挡昨墙（防护墙）和竖墙现场浇筑，混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运输，直接下料浇筑的方法；电缆槽内的桥面防水层和保护层在挡柞墙（防护墙）和竖墙浇筑成形后跟进施工。防撞墙外侧桥面防水层构造：桥面混凝土基层一聚氨酯防水涂料厚22mmfC40聚丙烯纤维网混凝土保护层；有作轨道段挡祚墙内侧:桥面混凝土基层一粘结剂涂刷（厚1.21.5mm）一铺设防水卷材厚；无昨轨道防撞墙内侧位于底座板四周：桥面混凝土基层一底涂一