开挖高边坡施工方案.docx

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1、高边坡路基开挖施工方案一、编制根据1、镇江关中间站施工图成兰施站-XI标-09；2、铁路路基设计规范(TB10001)；3、高速铁路路基工程施工质量验收原则(TBlo751-2023)；4、高速铁路路基工程施工质量技术指南(TBlo751-2023)；5、客货共线铁路路基施工质量验收原则(TZ202-2023)；6、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2023)；7、成兰铁路11标施工组织设计；8、我单位以往数年施工经验；9、建设单位、设计单位、监理单位日勺有关文献规定。二、工程概况镇江关车站站场路基起点里程：D2K205+594,344,终点里程：D2K206+158.724,全长

2、为：564.38mo线路左侧为镇江关镇，人口密集。国道G213于线路左侧20100m与铁路基本平行。站场路基分为I线、II线、A线、B线、牵引线及综合工区检修线(修1、修2、修3、修4)两条共9条线路及渡线两条与通工区道路构成。线路路基为填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0.111m,最大填土高度24.240m；最小挖方高度0.386m,最大挖方高度31.661mo时速200kmh基床厚2.5米，基床表层0.6m级配碎石，低基床1.9m厚A、B组填料；时速不不小于200kmh基床厚2.5米，基床表层0.6mA组填料，低基床L9m厚B组填料。防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、挡土墙、土工格栅、

3、被动防护网、刚性防护网等及电缆沟槽、接触网支柱基础、声屏障。路基工程重要日勺工程数量：填土石方80669911)3,挖土石方14296511)3,土工格栅31O776r2,路基、路面排水工程延米524m,锚固桩13根、锚杆框架梁(钻孔长度)5177挡土墙77.9叭主被动防护网56844m2、刚性防护网74m、电缆沟槽1317m等。三、挖方路基施工特点挖方路基施工是路基工程中的一种重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂时地质构造。处在地壳表层日勺挖方路堑边坡施工中受到自然和人为原因包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤

4、边坡更轻易发生变形破坏。高边坡路基施工危险系数较大,在施工中必须采用严格的保证措施保证施工安全。四、土方路堑的开挖1.土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖时方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，合用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法合用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械，以加紧施工进度。每层挖掘深度根据工作以便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般L52.0m;机械横挖法施工时，每层

5、台阶深度可加大到34m横挖法合用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完毕。(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法合用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短(不超过100n1),开挖深度不不小于3m,地面较陡时，宜采用推土机作业，其合适运距为2070m,最远不适宜不小于100nb当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽

6、，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种迅速施工日勺有效措施，通道可作为机械通行、运送土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一种或几种合适处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号提成两段或数段，各段再纵向开挖。本措施合用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同步还应满足其中间段有经同意的弃土场、土方调配计划有多出日勺挖方废弃的条件。(3)混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，合用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增长开挖坡面。每一种坡

7、面应设一种机械施工班组进行作业。2.挖方路基机械化施工遵义市新区市政公路路基施工日勺特点是，协议工期规定短，质量规定高，标段内工程土方量相对较大，同步由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。(1)机械配套及选型成兰铁路，质量规定高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术原则规定、当地的水文地质状况、本单位日勺实际状况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。a.设备日勺适应性、可靠性土方运距：当土方的运送距离不不小于100m时，选用推土机；100500m或50Onl时应选自卸车运土。施工条件的规定：机械设备

8、要满足场地的作业条件。机械组合尽量并列化：这里指日勺是重要设备最佳能配置2台以上，这样平时可以多动工作面，加紧施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至导致全面停工，这在工程施工中是常常碰到的问题。b.同一流程上多种机械的生产率应互相匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序开挖f装车f运送f自卸弃土场其中有一种环节不匹配就会导致待车局限性的现象，因此规定在施工组织中要及时合理地调度和安排。c.科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车日勺空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大日勺滤芯交机械修理班。将已经吹洗洁净的滤芯取回，以求

9、得在机械正常运转状况下的最大生产能力。d.保证燃油料和机械配件的供应燃油料日勺供应是机械施工的保证，工地柴、汽油日勺供应一般有两个渠道，交通以便日勺地方请加油站在工地设点，加油站负责平常加油定期结算；油罐的储量要满足用油高峰期日勺需要，并与石油供应商建立好供应协议。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有对应的措施和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配置有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早抵达工地，动工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场日勺设备与配件日勺供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内处理，提高机械的

10、使用率。3. 土方路堑开挖施工技术要点对土质路堑和11I类如下泥岩路堑开挖采用挖掘机配自卸车进行调运。按照图纸规定或设计文献，采用全断面开挖或逐层顺坡开挖，边坡预留20cm-30cm,用人工配合挖掘机进行整修，不乱挖，每层对边坡放样控制超挖欠挖。施工中路基挖开的合格土料部分用作路基填料，为了保证填筑材料和路堑边坡的稳定性，采用如下施工措施及措施。对开挖路段应根据气象水文地质资料作好各项防排水工作及简朴的边坡支护措施，防止雨水对边坡的冲刷或错误的操作措施及其他原因导致滑坡。开挖前，认真作好基底清理工作，清除的废弃方集中转运至指定的弃土场，并按照规定进行堆放，必要时采用挖排水沟等措施，以防止水土流

11、失和导致对环境的污染。开挖高度不不小于3m,土质变化不大日勺路段，采用全断开挖一次成型的纵向挖掘施工，开挖高度不小于3m的路段，采用逐层顺坡开挖，分层高度根据土质和高度控制在3m左右。边坡开挖时预留一定日勺预留量，采用人工配合机械整修边坡，保证开挖边坡的稳定性和外观线型，开挖到设计高程时，尽量形成路基横坡和临时排水沟，保证开挖路段的干燥，严禁路面积水。对不良地段要设挡墙或支护，立即施工路堑附属防护设施，不良地段采用分段挖掘，分段防护的措施进行施工，以保证路堑边坡日勺稳定。土质路基表面日勺整修，采用机械配合人工切土或补土,并配合压路机械碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。土质路基表面

12、采用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。路基表层厚150mm以内松散或半埋的块石尺寸不小于IOonIm。路基到达设计标高后，进行细修整使其表面光洁无浮土，路拱度符合设计规定。修整后放出中线、边线。边坡修整根据线路中桩和设计图纸，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓。做好坡度式样：按路基的实际状况，在合适时位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。整修后做到坡面平顺没有凸凹，转拆处棱线明显，压实度试验合格。五、石方路堑开挖1 .浅孔松动爆破地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不一样，故采用浅孔松动爆破的开挖措施施工。(1)合用条件对于石质软弱日勺软石，次坚石开挖深度在3T0m,数量集中

13、的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。(2)布眼措施采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列。(3)钻爆参数钻孔直径d二842mm；最小抵御线-1.(Tl.2m；孔距a=1.01.2m；排距b=w=l.01.2m；孔深H=22.5m；单位耗药量K=O.3zv0.4kgm3（根据岩石类型通过试验确定），每孔装药量Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）。（4）装药构造使用32mm的乳胶炸药（或2#岩石硝铉炸药），采用持续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4,堵塞长度一般为0.60.8m,中间间隔一般为

14、0.30.4m0如图3持续装药构造示意图及分层装药构造示意图。（5）起爆网路及联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网路采用15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联措施（一把抓）串并联起爆网路。（6）警戒及安全措施按照爆破安全规程，安全距离为200米。对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量,并对地震波安全距离进行检算。R安全二QO1/a式中：Q一最大一次用药量（最大一段用药量）kgV地震安全速度，cm/sK、a-与地区有关的系数和衰减指数。个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。加强对火工品的使用和管理。2 .边坡浅孔光面爆破（1）合用条件当石方开挖

15、靠近边坡坡面34m时，应采用浅孔光面爆破。（2）炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=O.81.Om（或间距0.40.5打一排眼，每隔一种装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度w（最小抵御线），其光爆孔的密集系数用k值表达：即k=EwK值的大小，与爆破的平整、效果有很大关系，一般KVl,一般k=0.8左右为最佳。根据W确实定再按规定规定钻眼。（3）钻爆参数光爆孔钻孔直径d=3842mmo孔距E=0.81.Om（或0.40.5m中间留导向孔）孔深L为1：1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度22.5m炮眼的长度为（22.5）单位耗药量：Q=KEL一般K=0.5kgm2集中装药度：一般为0.250.3kgm不偶合系数:一般应不小于2,但不能不不小于1.5,故采用3842mm日勺钻孔应采用中25mm日勺小药卷。（4）装药构造装药构造一般以三部分构成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为持续装药构造或分层装药构造，堵塞长度为炮孔长度的1/31/4。为克服底部阻力，也可在底部放置2卷32m的原则药卷，以增强其作用。(5)起爆及联结光爆孔应同步起爆，起爆次序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最终光爆孔同步同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结措施也是采用