基础及下部结构施工方案.docx

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1、基础及下部构造施工方案(SKo+242.146SK0+548.706)第一节1:程概单位工程.详细施工安排与进度计划第二节投入的管理人员和施工作业人员情况.第四节主要施工设备情况.第五节桥梁施工技术方案.第六节质量保证体系及控制措施第七节安全保证体系及控制措施第八节文明施工、环境保护保证体系及组织措施第九节安全应急预案.基础及下部构造施工方案第一节工程概述佛山市禅西大道二期工程（季华路至樵乐路段）接禅西大道一期工程（罗村至季华路段）终点，项目起点位于禅城区南庄镇交界处的东平水道大堤北侧，桩号K6+403.024,向南跨过东平水道，穿过南庄镇的榕洲村，跨过南庄大道和吉利涌，然后经过乐从镇的上华村

2、和良教村，终止于顺德区乐从镇的樵乐路（S363）,桩号K12+148,路线总长5.74kmo佛山市禅西大道二期工程（季华路至樵乐路段）C2S03合同段，起点桩号为K9+867.33,终点桩号为K12+148。沿线主要构造物为K10+400大桥一座，中桥3座，箱型小桥8座，过路通道1座，旧樵乐路分离立交1座。线路线路向北接二标桥梁终点，经乐从镇上华与良教坊，穿过旧樵乐路，终点接乐从镇（S363）樵乐路。1 .工程设计标准（1）公路等级：三级公路。（2）设计行车速度：30Kmho（3）桥梁设计荷载等级：公路一II级。（4）标准横断面布置：33.5m。（5）设计洪水频率：大、小桥及路基1/100。（

3、6）地震动峰值加速度：0.IOgo2 .旧樵乐路分离立交基础及下部构造主要工程数量本桥梁基础及下部构造主要为钻孔灌注桩、承台、台身、桩帽、墩柱。桥梁严格按设计图纸及规范要求施工，工程材料先自检，合格后报监理工程师审批，经监理工程师审批合格方可使用到工程中。2. 1桩基础部分：1.5m直径的钻孔桩28根。LOm直径的钻孔桩16根。2.2承台、系梁、墩柱部分:承台2座，桩帽14座、墩柱28根、台身2座。第二节详细施工安排与进度计划旧樵乐路分离立交基础以及下部构造施工安排如下：桩基础：2012年4月1日开工，2012年6月7日完工，工期为68天。下部构造（承台、桩帽、墩柱、台身）工程：2012年5月

4、15日开工，2012年8月31日完工，工期为109天。第三节投入的管理人员和施工作业人员情况根据本工程的特点和所确定的施工进度计划，结合我公司同类型工程施工经验和综合施工能力，尽量采用机械化作业，减少工人的劳动强度，提高生产效率，初步安排施工高峰期劳动力为70人。劳动力配备主要有管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、质检员、安全员、电工、钢筋工、电焊工、木工、混凝土工、机械车辆司机、机修工、钳工、吊装工、普工、后勤人员等。管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有土建类（特别是公路桥梁、路基等）专业的施工管理经验和施工经验，技术工人具有技术等级证书,普通工人均经培训考核后持证上岗。投入的主

5、要管理人员及作业人员数量如下表所示：序号姓名职务人数职责备注1项目负责人1项目部工作管理2技术负责人1施工技术管理、质量控制3项目副总工1现场技术、质量控制3质检工程师1现场检验、质量验收4结构工程师1结构物技术指导、数据整理5试验人员1试验、检测工作6测量人员1测量工作7施工员1施工管理、技术工作8安全管理员1安全质量、文明施工9物资设备调配员1物资、机械设备等调配、供应10办公室主任1信息收集、拆迁协调11各类后勤人员5物资、食宿提供，卫生清洁12各类司机、特种机械操作员18机械操作及保养13各类普工、辅助工36施工作业第四节主要施工设备情况根据本工程的特点，投入的主要施工设备如下表所示:

6、序号机械种类产地或型号数量性能备注1挖掘机PC2203台良好2挖掘机HD-8201台良好3汽车吊车25T2台良好4装载机ZC5001台良好5推土机D62台良好6钻孔桩机JKL8-18台良好7泥浆罐车5KL1台良好8钢筋切割机1套良好9钢筋弯曲机4套良好10电焊机8台良好11混凝土罐车10台良好12全站仪NTS-332R1台良好13水准仪苏光DSZ21台良好第五节桥梁施工技术方案.钻孔灌注桩施工1.l施工工艺流程图5-1钻孔桩施工工艺流程图1.2 施工方法根据本大桥所处的实际地质情况，钻孔机械主要选用冲击钻机，钻锤将根据桩径大小分成直径为1.Oin和1.5m二种规格。(1)根据桥位现场实际情况，

7、本工程44根桩基均在旱地处。(2)挖泥浆池、沉淀池、储浆池，准备合格粘土。泥浆槽挖成高200mn,宽300mm,长度不小于15m,泥浆流速不大于10cmso(3)旱地处的护筒可采用挖坑埋设法，其埋置深度为200400cm,护筒底部和四周填粘质土，分层夯实。护筒采用4mm钢板加工而成，直径比桩径大2040Cnb护筒埋设的垂直度控制在1%以内，中心偏移不大于50mm,钢护筒顶端高出地面300mm左右。(4)安装钻机时要求钻锤中心位置与桩位中心的偏差不大于20mm。(5)在钻孔施工过程中，配制优质泥浆，切实作好泥浆的护壁工作，防止坍孔和缩孔的发生。钻进时，根据土质变化情况及时填写钻孔记录。钻孔泥浆一

8、般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成，冲击成孔时其性能指标可参照下表选用。泥浆性能指标选择钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Paos)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml30min)泥皮厚(mm30min)静切力(Pa)酸碱度(PH)冲击易坍地层1.201.402230429520335811(6)桩成孔施工开始钻孔时，稍提钻锤，在护筒内注浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻孔。当开孔处地质为粘土时，也可直接采用冲击造浆法施工，往护筒内注入清水，用桩锤冲击护筒内粘土，形成泥浆。进尺时应适当控制，对护筒底部，低档低冲程钻进，使底脚处有较坚固的泥浆护壁。如护筒底土

9、质松软出现漏浆时，可提起钻锤，向孔内倒入粘土块和片石，再进行冲进，使胶泥、片石挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下IIn后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应用捞渣桶捞取渣样，认真检查渣样并判断土层变化界限处高程，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。成桩完工后，采用测绳下挂测锤来测量检查孔深，并采用定制检孔器来检查垂直度和孔径，定制检孔器采用20的钢筋制作，外径为钻孔桩钢筋笼直径加100ninb长度为检孔器外径的46倍。(7)清孔清孔采用泥浆循环的方式进行。钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。

10、清孔的目的是使孔底沉硝（泥浆沉积层）、泥浆浓度、泥浆中含钻硝量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注水下混凝土创造良好的条件。停止钻进后，立即提起钻头，进行清孔。清孔时应注意事项：清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。在钻孔灌注桩施工过程中采用ZX200型泥浆净化装置进行净化泥浆，能有效降低含砂率，快速完成清孔，同时减少泥浆对环境的污染，实现安全文明施工。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头处于稳定高度，防止坍孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合设计及规范的规定。清孔后泥浆指

11、标应符合下列规定：泥浆相对密度应L03l.l,含砂率2%,粘度1720Pas,胶体率98%,灌注碎前，孔底沉硝厚度W50mm0（8）吊放钢筋笼钢筋骨架的制作应符合设计要求和公路桥涵施工技术规范的规定。钢筋进场必须具有合格证，每批材料、每种规格均需抽样检查合格后方可使用。钢筋笼制作主筋接头应错开，同一截面内接头不超过50%o钢筋焊接接头采用搭接电弧焊，接头双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于IOd（d为钢筋直径）。桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检

12、查。钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m,横向圆周不得少于4处，但图示者除外，或者采用其它有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm;箍筋间距20mm;骨架外径101三,骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm;骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50un0钢筋绑扎过程中应

13、严格遵守规范。钢筋笼外侧应安装险予制垫块，以保证钢筋保护层。钢筋笼吊装过程中要防止变形，钢筋笼入孔后应牢固定位，提升导管时必须防止钢筋笼拔起。焊接加固钢箍和吊挂筋，保证钢筋笼安装过程不变形。吊放钢筋笼，采用吊车进行，吊放时不得撞孔壁，防止坍孔。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎、吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口,再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。钢筋焊接接头采用搭接电弧焊，接头双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于IOd（d为钢筋直径）。钢筋笼吊入后应校核轴线位置,防止扭转变形。（9）导管安装导管用300mm的钢管，壁厚5mm,每节长3.05.Om,配12节长1.0L5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。碎灌注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置碎漏斗。（10）二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至灌注碎的时间间隙较长，孔底又会产生沉硝，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉硝。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆比重应介于1.031.10之间，复测沉淀厚度在规范要求范围以内，此时清孔即可停止，立即灌注水下碎。（11）灌注水下碎碎应满足如下要求：碎强