市海峡国际汽车商贸城建设工程项目的可行性研究报告.docx

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1、*市海峡国际汽车商贸城建设工程工程可行性研究报告,以Oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo31.1 工程名称及承办单位31.2 工程概述31.3 工程研究结论4第章工程j设背景与开展况Ooooooooooooooooooooooooooooeooooooooooooooooo62.1 工程建设的背景62.2 工程建设单位状况9Z3工程建设的必要性102.4 工程建设的可行性14第二章市场分析与预测及工程开发策略。OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoOOO153.1 我国

2、汽车产销市场开展现状与趋势分析153.2 福建省汽车产销市场开展现状分析223.3 宁德市汽车产销市场开展现状分析233.4 宁德海块国际汽车商贸城的开展优势243.5 工程的市场定位、竞争对手及市场策略27第四章选址与建设条件。OOOoOOOOOOOOOOOOOoOOOOOOOOOOOOOOOOOoOOOOOOOOOOOOOOOOO304.1 场址与交通运输条件304.2 自然条件304.3 社会经济状况31第五章工设案OoOoOOOOooOOoOOOOOOOoOOooOOoooOooOOOOOOOoOOoooOOOOOo325.1 工程组成及场地规则325.2 场地梃述345.3 总图布，

3、35第章公用工OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO386.1 供配电386.2 给水396.3 消防406.4 排水406.5 通讯40第七章环境保护OoooOoooOoooOOOOoOOOOOOOOOoOOooOOOOOOooOOOOoOOOOOOOOOO。OoOOOo407.1 污染物及来源407.2 治理措施41第八章公司定员OoooOooo00。OOOOOoOOOO00。OOoOOooOOOOOOooOOOOoOOOoOOOOOOOOOooOOO428.1 组织机构428.2 劳动定员43第九章建设方

4、式和实施进度。OOoOOOooOOOoOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoOOOoOOOOOoOOOOo439.1 建设方式439.2 实施进度43第十章投资估算与资金筹措。OOOOOOoOOOOOOOOOOOOOOOOOoOOOOOOOOOoOOOOOOOoOOOOoO4610.1 投资估算4610.2资金筹措47第j章财务评价OoooOooooOOOOOOooooOoooOOoOOOooooOoOOOOoOOOOOoOoooOOOOoOoo5111.1 财务评价根基条件5111.2 财务评价51第H章结论Jj仪OOOOOOOOOOOOOOOoOOOoO00。OOoOOoOoOOO

5、oOOoOOOOOOOOOOOOOOOOoO6312.1结论6312.2建议第一章总论11工程名称及承办单位1.1.1 工程名称工程名称：*海峡国际汽车商贸城工程地点：*市*区漳湾工业集中区输港路1.1.2 承办单位工程承办单位共3家，分别为台湾以新汽车股份、泉州华奥汽车销售服务和*市汽车行业协会。1.2 工程概述在工程运作中，我方定位为：在近期不参与汽车产业的实际运作,我方是汽车交易市场的投资者和管理者，通过汽车商业物业经营而非产业经营来实现工程的合理回报。本工程拟选址于*市*区漳湾工业集中区输港路，地块地理位置较好，交通优越，有适合本工程操作的交通条件；地块面积较大，适合本工程的大面积需求

6、；但片区尚未启动，本区域人流、客流、商流欠缺，将会加大工程的宣传难度。本工程方案投资人民币15亿元，拟建设三大功能区，A、贸易园区：包括4S店集中区、二手车交易区；B、配套园区：包括汽车配件、检测维修、装饰、物流配送综合区；C、汽车文化主题公园：包括汽车会展中心、汽车酒店、汽车俱乐部、汽车影院、休闲娱乐、员工住宿、生活配套等区域，以及绿化、景观、道路等必要配套设施。本工程初步的经营模式设定为：一期以贸易园区中的4S店集中区、二手车交易区等开场启动，方式是进展土地产权式出售，以收回前期土地购置费投入和为别的功能工程建设筹集局部资金；二期在一期招商根本完成的前提下启动，主要是进展配套园区、汽车文化

7、主题公园等功能区域的建设，物业以出租方式进展。工程建设期周期预计为2.5年。1.3 工程研究结论1.3.1 工程建设方案本工程总占地66.6公顷，将分为两期进展建设。第一期工程贸易园区占地500亩，建设内容有4S店集中区、二手车交易区等。第二期工程占地425亩，建设内容有配套园区中的汽车配件、检测维修、装饰、物流配送综合区和汽车文化主题公园中的汽车会展中心、汽车酒店、汽车俱乐部、汽车影院、休闲娱乐、员工住宿、生活配套等区域,以及绿化、景观、道路等必要配套设施。另外74亩为后续工程用地。1.3.2公用工程工程用水用电落实，近旁有104国道、沈海高速公路、宁武高速公路、温福铁路通过，交通便利。1.

8、3.3 工程投资估算和资金筹措本工程的投资估算和财务评价仅限于一二期工程。工程固定资产投资141507万元。其中：建筑工程费90740万元，其他费用26844万元，预备费用4245万元，固定资产投资方向调节税14151万元。工程需要筹措资金148955万元。自筹资金占总投资的比例30%,为44690万元,其中用于固定资产投资42455万元,用于流动资金2235万元。流动资金贷款87563万元，固定资产投资贷款87563万元。1.3.4 财务评价结论全部投资内部收益率：（所得税前）24.72%,（所得税后）13.72%；投资回收期（静态）：（所得税前）4.64年，（所得税后）6.99年；全投资财

9、务净现值（ic=12%）:（所得税前）71005万元，（所得税后）9627万元。工程有较强的负债清偿能力和抗风险能力。财务评价工程可行。135工程主要经济技术指标（一二期工程）见表1-1表1-1主要技术经济指标表（一二期工程）序号指标单位数量备注1建设规模1.1总占地面计M2599400规划控制0.65平方公里1.2会展中心、综合办证大厅万元95001.3汽车酒店及商务及会议中心万元75001.4品牌汽车4S店、汽车销售店万元294001.5试车场万元50001.6配件及用品市场、二手车销售市场万元183001.7培训、检测、维修中心万元60401.8物流中心、保税仓万元50001.9根基设施

10、、公建配套设施万元60001.10绿化工程、主题公园万元40002总投资万元2.1固定资产投资万元1415072.1.1预备费万元42772.1.2投资方向调节税万元141512.1.3建设期借款利息万元507672.2铺底流动资金万元23353工程定员总计人2904全年生产天数天3505原材料、辅料、燃料褥用量5.1水万吨/年125.2电万度/年3786年总本钱万元35232011年,下同7年利税万元20190税后8年利润万元13527所得税后9投资回收期年6.99税后10投资利税率%19.4111财务内部收益率%13.7213.6结论、存在问题与建议汽车进入家庭，汽车消费的平民化已是指日可

11、待，汽车消费市场有着不可估量的潜力。*缺乏现代、大型、多功能的汽车市场，*有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本工程市场定位准确、功能多样且合理、颇具特色，迎合了厂商和消费者的需求，很有竞争力。工程预计有较好的财务效益及社会效益。综合评价，工程可行。工程的建设资金需有关银行给予支持。第二章工程建设背景与开展概况2.1工程建设的背景汽车产业在我国属朝阳产业，是国家重点扶持和培育对象，是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会开展中发挥着重要作用。2009年国务院发布汽车产业调整和振兴规划，提出要通过实施积极的消费政策，开拓城乡市场，稳定和扩大

12、汽车消费需求，在规划期内（20092On）年平均增长率到达10%o要采取有力措施，培育汽车消费市场，在汽车购置、使用、报废更新等环节，调整和出台鼓励汽车消费、恢复市场信心的减征乘用车购置税、开展“汽车下乡”的政策措施。同时，加快开展汽车研发、生产性物流、汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、停车服务、报废回收等服务业，支持骨干汽车生产企业加快建设汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开场慢慢进入普通家庭，成为群众消费品，以车代步不再是梦想。近年来*地区经济增长持续强劲

13、、有力，消费水平高，消费比拟追逐时尚，汽车消费历来走在全国前列，因而这一地区的汽车消费潜力十分巨大。经济的开展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开场崭露头角，显现出良好的开展前景。据国外资料说明：在汽车产业的利润中，制造业仅占30%-40%,流通及售后服务领域占60%70%o我国汽车工业开展由于起步晚，再加上传统方案经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比拟忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业开展的瓶颈。服务贸易，包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供给、售后维修

14、、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准、维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平开展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的局部，开展潜力无疑是非常巨大的。近几年，*汽车市场快速开展，大大小小上百家汽车市场遍布于*城乡各地。汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了人们汽车消费的热情，引导着人们的消费。尽管如此，*的汽车市场开展远不能令人满意，汽车市场的开展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场的规模普遍偏小，除市汽车市场有一定规模外，其它的市场规模都比拟小，面积不大的汽车专卖店尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流配送等业务开展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。随着*汽车消费市场呈“井喷”的扩大，*汽车市场不能适应现实需要的态势已越创造显。无论是从汽车销售来说，还是从流通来说,*都需要有规模