E座锚栓埋设施工方案.docx

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1、东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程E座锚栓埋设施工方案编制人：审核人：审批人：日期：H中建三局集团有限公司第1章编制依据1第2章工程概况12.1 项目简介12.2 预埋锚栓设计概况22.3 现场施工条件52.4 施工重难点7第3章施工总体部署83.1 施工管理总体目标83.2 施工管理机构83.3 施工总体流程93.4 施工现场平面布置10第4章施工进度计划11第5章施工准备及资源配置计划12第6章锚栓安装施工方法136.1 核心筒外埋件锚栓埋设146.2 核心筒埋件锚栓埋设20第7章质量要求227.1 质量管理体系227.2 质量管理制度227.3 质量验收标准247.4 预

2、埋锚栓安装注意事项24第8章安全文明施工措施248.1 安全生产措施248.2 安全管理制度248.3 成品保护措施25第1章编制依据序号名称编号1钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012工程测量规范GB50026-20073钢结构工程施工规范GB50755-20124钢结构焊接规范GB50661-20115建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91第2章工程概况2.1 项目简介I工程名称东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程2建设地点厦门市海沧区3建设单位厘门海投国际航运中心开发有限公司4设计单位中国建筑设计研究院5监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司6施工单位中建

3、三局集团有限公司7钢结构总量E座1.29万吨8结构型式框架-核心筒结构东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区，总用地面积约10.5公顷，总建筑面积约65万平方米，将建成厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心，成为厦门港口城市乃至海西地标性建筑,建筑效果图如下。东南国际航运中心总部大厦效果图工程项目中36#地块用地面积约2.6万平方米，包括E、F两幢商务办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等，其外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状。建筑结构形式复杂，E座塔楼为外部钢框架与内部混

4、凝土核心筒相结合的形式，混凝土核心筒内设置劲性箱型钢骨柱，外框钢结构主要构件形式有箱型钢柱、圆管柱、工字型钢梁、箱型钢梁等用钢量1.3万吨。2.2 预埋锚栓设计概况本工程36#地块中E栋建筑核心筒外侧钢骨柱共51根，核心筒钢骨柱12根，钢柱布置图如下:地下室钢柱平面布置图柱脚均为锚栓节点，根据钢柱截面尺寸，核心筒外框钢柱柱脚锚栓共有圆形、箱型两种类型、四种规格的锚栓节点，核心筒钢骨柱共i种类型锚栓节点，所用锚栓直径30mm、36mm两种，材质Q235B,其节点相关数据及节点形式如下：锚栓节点参数表序号锚栓编号对应钢柱编号锚栓直径锚栓数量锚栓长度备注1E-YMJlEKZIM30281020mm2

5、E-YMJ2EKZ2M30201020mm3E-YMJ3EKZ3M36161200mm4E-YMJ4EKZ4M36121200mm5E-YMJ5核心筒钢骨M3081020mm预埋锚栓平面布置图说明：施工分区以后浇带进行划分，图中未分区部分与El分区同步施工。箱型柱锚栓及支架俯视图箱型柱锚栓及支架立面示意图2.3现场施工条件1、工程所在地气候条件分析序号项目气候特点对施工造成的影响1海滨厦门地处海滨，厦门属亚热带海洋性季风气候。温暖湿润，日照时间长，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑。厦门属海滨城市，工程所处在C3类的腐蚀环境，对钢结构防腐提出了更高的要求。2气温厦门常年平均气温20.6Co1月最冷，

6、常年月平均气温12.6C,平均最低气温为9.9；7月最热，常年月平均气温28.0C,平均最高气温为32.3Co本工程需要跨年度长年施工，夏季施工注意防止极端高温天气出现，需要做好施工人员的防暑降温工作和施工工艺调整措施。3季风风向夏季多为东南偏南风，冬季多为偏东风，最大频率为东风，平均风力34级。易形成灾害性后果的热带风暴，台风以东北风为主，西南风次之，台风多发于510月，主要集中在79月，中心最大风力达12级以上。本工程为高层建筑，海陆风对高空吊装会造成影响，如钢柱、钢梁定位，人员在高空操作，大风对人员行动产生不利影响，同时大风易吹落高处散件物品，这些对安全生产都造成了隐患。4雨季全年平均降

7、雨量约1300mm,降雨主要集中于39月，占全年降雨量的80%以上，其中又以58月降雨量最多。对于钢结构且高层建筑而言，雨季对施工会造成极大影响，工地一般会停工，这样工期拖延，设备闲置，人员窝工，安全生产隐患增大。2、工程实施周边条件分析（1）本工程东侧为海沧大道，道路交通比较繁忙。西侧为正在建设的37#地块工程,也正在施工，这样周边环境对施工的影响较大。（2）构件进场需要设计科学合理的运输线路，尽量错开交通高峰期，不长期占用市政道路，大型构件进场尽量选择晚上八点以后，要求驾驶员到达现场后禁止按喇叭，文明驾驶。（3）施工现场机械设备的噪音和钢结构焊接时的弧光分别会造成噪音污染和光污染，还有扬尘

8、和施工固体垃圾等，需要做好安全文明施工。3、工地现状（1）地下室钢结构施工时，在基坑内作业（基坑核心筒底板标高12.1米），基坑安全性给构件吊装及运输带来极大的难度。（2）根据总包施工场地规划，本工程地下室施工通道设置在E5E9区，使E座现场施工场地变得狭小，钢结构构件堆放场地少；施工场地运输行走道路狭窄，雨天对构件运输制约性较大。2.4施工重难点(1)地下部分施工阶段为深基坑作业。地下室钢结构锚栓施工时，在基坑内作业(基坑核心筒底板顶标高-12.1米)，基坑安全性给构件吊装及运输带来极大的难度。应对措施：锚栓运输车辆进场后，停靠应远离基坑围护桩；车辆通过场内道路将锚栓运输至13#塔吊，卸货于

9、3#钢结构堆场；在基坑边不设置重型构件及材料堆场。(2)柱脚预埋锚栓施工难度大，精度保证困难。柱脚预埋锚栓埋入大底板，锚筋数量多，混凝土结构底板钢筋层数多、排布密集，测量定位精度要求高。应对措施：根据土建施工进度，穿插进行锚栓支架的安装，绑扎面层钢筋时，先放样出锚栓定位位置，土建排布钢筋时，让出锚栓下插位置。定位板与面层钢筋网进行点焊固定，采用全站仪对锚栓精确定位，并通过螺母将锚栓与定位板固定。(3)施工工期紧由于施工工期较紧，计划5月3日浇筑-1层核心筒结构混凝土，期间需完成预埋锚栓安装、底板浇筑、钢柱吊装、核心筒混凝土施工，工期相当紧张，这对于钢结构锚栓安装进度及精度提出更高的要求。应对措

10、施：El施工分区锚栓埋设工作量比较大，因此施工此部位锚栓时，采取增派施工人员、中午加班等措施，不影响后续混凝土浇筑施工。(4)高精度的测量、校正和定位鉴于本工程形体复杂，空间节点坐标多变，而结构安装精度的要求十分严格的情况,选择合理和可靠的高精度测量技术，包括基准控制网的设置，测量仪器的选用，测点布置，数据传递和多系统校核等，是本工程结构安装确保施工质量的关键之一。应对措施：采用全站仪、经纬仪等精密仪器进行测量定位，施工前对测量仪器进行鉴定检测校正，确保仪器的精确度；与土建测量工程师一起对定位基准控制网进行联测，使钢结构与土建结构基准控制网保持一致。第3章施工总体部署3.1施工管理总体目标(1

11、)质量目标严格按照设计图纸及国家相关规范要求进行锚栓深化设计、材料采购，精心组织施工，产品质量验收合格。(2)工期目标根据总包E地块施工总体计划安排，El区底板混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至标高-18米位置，第二次浇筑前对EI区所有锚栓安装完毕，计划在2014年3月22日至3月28日内完成El区锚栓安装施工；后续5月1日至5月7日完成E5、E6区锚栓施Io(3)安全目标确保工程、设备安全，施工人员重伤、死亡事故为零指标。(4)文明施工目标按规范化、标准化进行现场管理，服从总包现场安全文明施工管理，确保达到福建省“省级示范工地二(5)绿色施工目标现场施工及环境保护确保绿色三星建筑；通过美国LEE

12、D认证；争创全国建筑业绿色施工示范工地。3.2 施工管理机构为了确保本工程现场施工的进度、质量、安全，确保各种资源(技术、人员、设备、原材料等)的充分满足和及时到位，公司将派遣经验丰富的技术、测量人员组成项目管理部，负责组织落实本工程柱脚锚栓的埋设工作，由现场项目经理负全责，总控质量、安全、进度及与其他专业的施工协调，同时项目经理下设项目副经理和技术负责人各1人管理下属各施工班组。项目组织机构人员配置3.3 施工总体流程根据锚栓深化图纸及土建施工图纸，锚栓埋设总体施工思路为：设置埋件锚栓支架,钢筋绑扎完成后锚栓散装定位，即土建防水层、混凝土底板底部钢筋绑扎完成后，安装定位支架及锚栓下定位板，随

13、后土建继续绑扎混凝土底板顶部钢筋，绑扎完成后锚栓散装定位，复测锚栓定位尺寸，合格后移交土建进行底板混凝土的浇筑施工。对于核心筒钢柱，由于该部位底板底标高为-21米，厚度达到8.9米，且考虑到此埋件锚栓下定位板净重只有13Kg,便于人工搬运，故核心筒锚栓不另设定位支架，待土建顶部钢筋绑扎完成后，安装锚栓，锚栓下定位板与土建水平钢筋网采用扁铁点焊固定。核心筒外框埋件锚栓施工流程：混凝土底板底部钢筋绑扎（土建）一角钢定位支架及锚栓下定位板安装f土建顶部钢筋绑扎（土建）一埋件锚栓安装定位一混凝土浇筑（土建）。1 #工*知E座施工现场平面布置图第4章施工进度计划根据锚栓平面布置图，本工程锚栓位于El、E

14、5、E6三个施工分区内，其中El施工分区55个柱脚锚栓，E5施工分区2个柱脚锚栓，E6施工分区有6个柱脚锚栓。根据总包施工进度计划，关于与钢结构锚栓施工区域的相关的底板施工时间，锚栓施工进度计划安排如下：序号施工区域开始时间完成时间工期1El区锚栓施工2014年3月22日2014年3月28日7天2E5区锚栓施工2014年5月1日2014年5月2日2天3E6区锚栓施工2014年5月5日2014年5月7日3天计划实施说明:（1）上述施工计划必须满足总包项目部对本工程的总进度要求，当本工程现场施工总进度发生变化时上述施工计划必须给予调整；（2）根据锚栓施工思路，底板底部钢筋绑扎完成后，开始定位测量锚栓支架，并在底板完成时间提前两天对该区域锚栓安装完毕；El区由于底板厚度大，需二次浇筑,二次浇筑后根据-15.4米标高处底板底部钢筋绑扎进度，插入安装锚栓定位支架，故计划3月22日开始锚栓定位支架的安装。（3）由于E5区和E6区柱脚锚栓数量少，不能进行流水作业，根据现场土建施工进度及时穿插施工，不影响土建的后续施工。第5章施工准备及资源配置计划1）施工准备柱脚锚栓材料进场后，与监理人员一道进行锚栓、定位板