合一35kV钢管塔吊装组立专项施工设计方案与措施.docx

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1、汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程钢管塔吊装组立专项施工方案及措施批准：审核：编写：河南省佳盛电力工程有限公司施工项目部2017年5月本工程为星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV开关柜出线-江台IlOkV变电站35kV出线构架止，新建钢管杆塔12基，考虑到钢管塔高度及重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。一、工程概况：1、本工程为汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程，采用架空和地埋电缆相结合的方式，新建钢管杆塔12基，分为两段，其中直线塔8基，终端塔4基,新建单回架空线路1.18公里，导线型号：LGJT50/20

2、钢芯铝绞线；地线型号：1根24芯OPGW光缆,直埋电缆5.118公里，电缆型号为：YJV22-26/35-3*240铜芯钢铠电缆。2、钢管塔交通运输情况：本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。3、危险点情况及对应措施：1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约IOcm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。4、施工时间及要求：施工队定于2017年6月3日至6日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目负责人应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行

3、安全技术交底，明确任务、职责。二、施工组织机构：（见下页）各级人员现职：施工负责人：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。兼职安全员：负责组

4、织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。材料员：具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。资料员：具体负责合同、资料的检查、收集、整理、归档等工作。指挥员：具体负责施工前期的起重机具及工器具的检查工作，指挥起吊过程中的起吊方法、速度、位置、吊点控制等工作。三、钢管塔起重措施吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图1、施工方案：钢管铁塔采用吊车分段起吊组装和整体吊装组立。2、起吊工艺简图：（见附图）3、吊车及钢丝绳子的选用：D

5、因本工程钢管塔单基钢管塔全重3.53吨至8.06吨之间，杆塔全高23.5米至25米之间，考虑使用一台16吨-25顿吊车，起吊钢丝绳应选用直径不应小于618纲丝绳。2）钢管塔采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管塔法兰盘两侧对称起吊。4、在操作过程中，两台起重机的运作必须协调同步杜绝违章作业，统一听从指挥互相配合，注意安全。5、作业过程中设专职安全员，尽职尽责监督施工，严禁非施工人员进入作业现场。6、人员配置情况：序号工作岗位人数备注1现场指挥1重要岗位2安全员1重要岗位，必须专责3塔上作业3重要岗位，持证上岗4吊车司机1重要岗位，持证上岗5地面组装56专职监护人1重要岗位，必须专责7其他人员3合

6、计158、施工前准备：1）施工前的应进行场地平整，由于现场环境的限制，所以必须采用连沙石平整后的场地作为起重平台和起重车辆进出场的道路，起重平台的布置由富有经验的起重师傅到场指导场地平整情况。2）施工的前几天需为晴天，这样道路及起重平台在运输和起重时承重较好。3）施工前应对操作人员进行技术安全交底，明确任务和分工。4）对所选用的工器具及起重钢绳必须进行外观检查，未经试验的工器具和已过期的工器具一律不得使用。5）作业前应根据设计图纸对起吊材料及安装所用的螺栓进行分类堆放。6）人员进入施工现场后，必须待围栏，警示标志设立完毕后方可进行下一步工作。7）最上面的两节钢管塔在起重组装前将横担组装好，各节

7、的爬梯在轴吊时一并组装。四、技术要求及措施杆塔基础符合下列规定时始可组立杆塔：经中间检查验收合格；混凝土强度符合下列规定：分解组塔时为设计强度的70%；整体立塔时为设计强度的100%,遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度70%时整体立塔。在杆组装过程中，各构件除按设计施工图给定的规定外，还应遵守以下规定：1、螺栓及连接构件要求：（1）螺杆与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。（2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母和长度，对单螺母不应小于两螺距，对双螺母可与螺母相平。（3）必须加垫时，每端不宜超过两个垫片。（4）杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙时，应装设相应

8、厚度的垫圈或垫板。（5）杆塔连接螺栓在组立结束时，必须全部紧固一次，紧固率达到95%以上，架线后还应复紧一次，紧固率达到98%以上。2、螺栓的穿入方向要求：（6）对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上；（7）对平面结构：顺线路方向，由送电侧穿入（本标段由小号侧向大号侧穿入）；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧）；垂直方向由下向上。3、杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm。当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。4、节点间主材弯曲标准：铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过

9、1/800。5、塔脚安装板要求：铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫片,并应灌筑水泥砂桨。6、转角塔、终端塔预倾斜要求：自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜。架线挠曲后，塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。铁塔组立前，必须用仪器检查预偏高度以保证满足技术要求。五、质量要求：1、起重钢绳与塔连接点应加垫保护。2、在组立钢管塔前应根据设计图纸上转角塔的设计预倾值对已成形的基础进行操平，确保钢管塔在以后放线后不出现内倾的现象。3、组立钢管塔时碎的强度应达到设计强度要求。4、钢管塔组立完毕后，钢管塔法兰盘与基础接触处有缝隙的应灌注水泥砂浆。5、钢管塔组立完

10、毕后必须进行接地工作。6、塔组立完毕后施工队采用在横担上挂滑轮用机动绞磨起吊人员进行螺栓复紧。7、钢管塔法兰盘上的螺栓采用管钳或特殊工具进行紧固。六、安全事项：1、起吊过程中应由专业起吊公司派专人进行统一指挥，施工队长负责配合指挥人员的工作，指挥信号应简明、统一、分工应明确，参加起重工作的人员应熟悉起重方案和安全措施。2、施工前在施工地段两端放上醒目的“前方施工，车辆慢行”的警示牌。3、起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质，起重作业前，应将支腿支足够厚的衬垫上。4、吊车摆放的位置根据现现场实际情况在布置起重平台时就应设置好；5、工作前，工作负责人应对起重机具和工器具进行全面的检查。6、在吊件

11、和吊臂活动范围内的下方不得有人过往或停留；7、吊挂钢丝绳的夹角不得大于120,吊件吊离地面IoCm时应暂停，检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。8、吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护,悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室高度；9、不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。10、起吊整度应缓慢、平稳，不得突然起落。11、每组装一节铁塔，必须将下该节下面的法兰螺栓或地脚螺栓拧到位。12、在起吊过程中，无关人员必须与钢管塔保持1.2倍塔高的安全距离。13、危险点预控措施:作业活动危险点预控措施机动车运输违章驾驶持证驾驶，工作期间严禁饮酒，酒后不得驾驶、遵守有关规定不

12、了解路况运输前详细调查道路，需要整修的路桥及时修筑和加固；对经过的险桥、沟坡、险道、坑洼路等，及时向驾驶员详细交底。接送施工人员不守规程车厢栏板必须牢固可靠，车上指定安全监护人；乘车人数不得超员，头、手等不得伸出车厢栏板，栏板上严禁坐人；乘车人员应随时注意安全，及时躲避路边树木及道路上方的防碍物。租用车辆不按规定租用车况良好的车辆，必要时请专业人员检查；聘用当地熟悉路况的驾驶员，查看聘用驾驶员有效证件，先试后用，合格上岗。人力运输道路不符合要求事先明了道路障碍物情况；修整山区路宽，以满足抬运重大物件的要求。工器具使用方法不当重大物件不得直接用肩扛抬，抬运时必须设立专人指挥，步调一致，同起同落；

13、作用工器具前认真检查，应牢固可靠，笨重物件装卸用跳板的强度、搭设角度，应符合要求；雨后抬运重大物件，应有防滑措施。起重机械装卸吊件滑落绳索断裂起吊物和起重臂下方不得有人，吊件严禁从人身上或驾驶室上空通过起重臂上及吊件上严禁有人或有浮置物、起吊速度均匀、平稳，不得突起突落，吊挂钢丝绳夹角不得大于120,吊件吊起约IOCm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。吊件不得在空中长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。起吊场地不平整作业前平整场地将起重机支腿支在坚实地面上或采取可靠的垫护措施绳索强度不够根据强度、安全系数及受力情况，正确选用，绳套插接长度符合规定绳索磨

14、损、断股或缺油做好日常维护及时注油，避免露天堆放，使用前检查外观和标识避免错用、误用不符合要求的绳索现场布置制动地锚布置不当制动地锚位于主杆的延长线中，距离主杆顶部的距离不小于5m各系统布置不在一线上底滑车地锚抱杆中心轴线、铁塔中心及制动绳地锚，四者成一直线相互间横向编差不超过0.20.5m起重工器具超负荷使用根据使用应力，安全系数来选用工器具，不得超负荷使用。起吊系统工作不协调及未检查专人检查与指挥制动系统未检查由制动作业人员进行逐项检查拉线系统无专人检查临时拉线设专人看守、检查牵引系统专人负责指派牵引系统负责人,由牵引系统作业人员进行检查抱杆系统选用不当抱杆规格及布置应符合要求吊车系统起吊

15、不当起吊前应根据地形和起吊物体，合理选择起吊高度和吊点。严禁超载起吊。临时拉线不合格1、调整主材时，不得用松开拉线的方法调整。2、临时拉线必须使用合格钢丝绳。各系统布置不在一线上1、底滑车地锚抱杆中心轴线、铁塔中心及制动绳地锚，四者成一直线.2、相互间横向编差不超过0.20.5m抱杆系统抱杆规格及布置应符合要求滑车情况异常未及时处理绳索缓慢受力时，如发现卡绳、磨绳及钢丝绳互相磨擦等现象，应立即进行调整和处理。高处作业，作业人员未使用劳保防护用品或未正确使用1、必须着装正确，系牢安全带（绳），且宜使用全方位防冲击安全带2、禁止穿硬底鞋。与带电体安全距离不够在带电体附近作业时，距离必须满足安全要求。无法满足要求时，必须采取可靠的安全技术措施。吊车系统吊车系统高空落物1、高处作业垂直下方禁止人员逗留。2、妥当放置、使用或安装高处作业用