MGO英文缩写大全.docx

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2、wsulphurHFO,进入特定海域或港口时使用MDOiMarinedieseIoil,船用柴油，进入特定海域或港口时使用，还有用于主辅机换油(比如进坞坞修)MGO:MarinegasoiL船用轻柴油，进入特定海域或港口时使用(美国加利福尼亚或欧洲北海等很少的特定区域)低硫HFo燃油系统：MDO柴油(Sv2.0%)和DMA轻柴油(SL5)系统。但所有HFO油舱均可贮存常规燃油或低硫燃油。在船舶营运中，应根据实际航区的环保要求由船东决定燃用何种燃油。为检测所加注燃油的质量，在注油管站上，设有燃油取样阀。MDO:船用重柴油MGO：船用轻柴油船用燃料油(GB17411-2015)是2016年7月1日

3、实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于中国国家能源局。船用燃料油(GB17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海洋船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种储分燃料油和8种残渣燃料油。其中储分燃料DMX供柴油机应急时使用。2船用燃料油(GB17411-2015)与船用燃料油(GB/T17411-2012)相比主要技术变化如下：标准由推荐性转为强制性；第1章范围规定为适用于海洋船用柴油机及其锅炉用燃料油；微分燃料油按照硫含量分三个等级，并增加了硫含量有关检测方法；储分燃料DMZ的闪点由不低于43修改为不低于60：储分燃料和DMZ硫含量指标由不大于1.5%修改为不大于1.0%：RMA10和RMB30号残渣燃料油按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%和0.1%三个等级，其他牌号按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%两个等级；增加了净热值指标及相应的检测方法；增加了残渣燃料油的清洁度和相容性资料性附录