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1、青海1-12月份全省生产经营性事故统计分析一、事故总体情况12月份,全省生产经营性事故10起,死亡10人,受伤10人。同比事故增2起,升25%;死亡增7人,升233.3%;受伤增3人,升42.9机112月份,全省生产经营性事故253起,死亡194人,受伤225人。同比事故减8起,降3.1%;死亡增29人,升17.6乐受伤减15人,降6.3机与2019年同期相比,事故减142起,降35.9%;死亡减60人,降23.6%;受伤减185人,降45.现。其中,较大事故7起,23死9伤;同比增3起,升75%;死亡增6人,升35.3%;受伤增3人,升50%。与2019年同期相比,事故减5起,降41.7%;
2、死亡减23人,降50%;受伤增1人,升12.5%。二、地区事故情况12月份,各市州事故情况:海东市1起1死;海西州5起,5死3伤;海北州1起,1死1伤,果洛州2起2死;玉树州1起,1死6伤。112月份:西宁市事故90起,42死76伤。同比减21起,降18.9%;死亡减2人,降4.5%;受伤减30人,降28.3机海东市事故53起,40死39伤。同比起数持平;死亡增19人,升90.5%;受伤减10人,降20.4%。海西州事故41起,49死27伤。同比减10起,降19.6%;死亡减2人,降3.9%;受伤减22人,降44.9%。其中较大事故3起,10死3伤。海南州事故17起,22死14伤。同比起数持平
3、;死亡增5人,升29.4%;受伤增10人,升250%。其中较大事故2起,6死2伤。海北州事故14起,12死11伤。同比增6起,升75%;死亡减1人,降7.7乐受伤增7人,升175机玉树州事故7起,6死15伤。同比增2起,升40%;死亡增3人,升100%;受伤增10人,升200%。果洛州事故4起,3死4伤。同比增1起,升33.3%;死亡减2人,降40.0%;受伤减1人,降20%。黄南州事故2起,2死1伤。同比增1起,升100%死亡增1人,升100%;同期无受伤。不纳入地区单独统计的:高速公路道路运输业事故22起,13死34伤(较大事故1起,4死2伤)。涉军较大事故1起,3死2伤;农业机械事故2起
4、,2死2伤。三、行业事故情况12月份,行业领域中:建筑业(公路工程):2起2死。交通运输业8起,8死10伤。其他行业(水利、环境和公共设施管理业):1起1死。1一12月份:交通运输业180起,115死210伤。同比减29起,降13.9%;死亡增3人,升2.7%;受伤减23人,降9.9%。其中,较大事故6起,20死7伤。建筑业37起,41死4伤。同比增17起,升85%;死亡增19人,升86.4%;受伤增1人,升33.3%。其中:房屋建筑12起,13死1伤;市政工程1起1死;公路工程6起,7死2伤;铁路工程1起2死;水利工程3起4死;电力工程4起4死;其他建筑10起,10死1伤。商贸制造业17起1
5、7死。同比增2起,升13.3%;死亡增3人,升21.4%;受伤减3人。其中:化工5起5死,工贸10起10死,其他商贸2起2死。采矿业6起,4死3伤。同比减5起,降45.4%;死亡减7人,降63.6%;受伤增2人,升200%。其中:金属非金属矿山5起,3死3伤,其他采矿业1起1死。农林牧渔业(农业机械)2起,2死2伤。同期未发生事故。其他行业11起,15死5伤。同比增5起,升83.3%;死亡增9人,升150%;受伤增5人,同期无受伤。其中:居民服务、修理和其他服务业1起,2死3伤;电力、热力、燃气及水生产和供应业3起3死;水利、环境和公共设施管理业5起6死;租赁和商务服务业1起1死;涉军事故1起
6、,3死2伤。四、事故主要特点(一)矿山安全形势总体平稳,顶板事故防范存在薄弱环节。根据国家统计局发布的2023年流通领域重要生产资料市场价格同2022年同期数据作比较,矿产品近两年价格持续高位,在市场供求影响的前提下,全省112月未发生煤矿事故,金属非金属矿山事故起数、人数同比分别下降37.5%、62.5%,总体形势平稳。但顶板事故防范仍存在薄弱环节,连续三个月发生3起顶板类事故,占金属非金属矿山事故总量的60船反映出矿山事故企业顶板管理制度不落实、支护设计不合理,甚至明知风险隐患仍冒险作业等问题。(二)商贸制造业风险依然突出,特殊作业环节事故较多。商贸制造业事故起数、伤亡人数,较同期分别上升
7、13.3%和21.4%,其中中毒和窒息(有限空间作业)3起、高处坠落4起,暴露出部分企业在特殊作业时风险辨识不清、或违规将特殊作业随意指派,加之现场管理混乱导致事故发生。化工企业事故集中发生在风险相对较低的生产过程和周边环节,4起机械、车辆伤害事故占事故总量的80%,反映出化工企业对易燃易爆、有毒有害生产环节的安全管理重视程度较高,但在一般风险领域存在规章制度执行不力、忽视安全风险的问题。(三)建筑施工领域风险点多面广,较前五年平均数增幅较大。建筑施工事故多发,起数和死亡人数较同期分别上升85%和86.4%,较前五年平均数上升48%和57.7%。房屋建筑、公路工程、铁路工程、水利工程、电力工程
8、等多个领域都有事故发生,事故特点是:建设项目方主体责任不落实、同类型责任事故不断。青海机场建设项目2月8月各发生一起,加西公路5月6月12月各发生一起。暴露出建设项目方安全发展理念树的不牢,对己发生的事故心存侥幸,对施工、监理单位失管漏管,屡次触碰安全底线。集团公司系统安全管理层层弱化。中国铁塔青海海东、海西、海南分公司于5月9月10月各发生一起,其中高处坠落事故2起,电线杆倒伏打击事故1起。暴露出集团公司安全管理存在宽松软,系统内对劳务分包方的安全管理漏洞较多;分公司“看客”心态严重,对其他地区事故举一反三,及时排查整改本地区类似问题隐患不力。小散工程和零星作业监管不到位。临时施工引发事故8
9、起,死亡9人。相比大型建设项目,自建房、设备安装、拆除改建等一些小型建设项目,因规模小、工期短等因素重视不够,存在队伍管理职责不明晰,安全监管不到位的问题。(四)客货营运安全风险较大,外地车辆事故率较高。112月生产经营性道路交通事故占事故总量的71%,其中较大事故起数、死亡人数同比分别上升50%、17.6%,是影响全省安全形势的重点行业。按事故车辆类型分析,货运占61%,出租客运和网约车占14%,公路客运和旅游客运占10%,公交客运占7%,其他营运车辆占8%。“510”海南州旅游大巴车多人涉险事故、“64”果洛州客运翻车事故虽未造成严重后果,仍反映出货运和客运车辆营运蕴含重大风险,安全隐患不
10、容忽视。按事故原因分析,外地车辆不熟悉青海境内路况,不适应高寒缺氧,公路线长车稀,驾驶员警惕性不高,多因疲劳、超速、强行超车造成事故较多。2023年全省安全生产形势严峻复杂,统筹发展和安全的能力不强、安全责任不落实等问题在一些地区和行业依然存在,安全生产领域一些根源性、基础性的问题集中暴露:一是安全发展理念不够牢固。一些地方安全把关不严,甚至在“放管服”改革中安全责任悬空,降低安全门槛,导致安全风险在一些区域加速集聚。一些央企、国企,国资委监管的集团公司,在快速发展中弱化安全管理,对下属、控股或参股企业安全生产管控不力。二是安全责任措施落实不到位。地方监管执法宽松软,督查检查表面化、形式化,对
11、事故企业的严管重罚不够,一些企业漠视安全生产法律法规,发生事故后不警醒不整改,放任违法行为和安全风险长期存在。三是安全基层基础短板突出。非技术类一线员工年龄偏大,文化偏低,用工素质不高甚至有下降趋势;一些企业受供应链影响,生产强度忽高忽低,关键岗位人员流动频繁,临时用工安全管理难度大;劳务派遣企业对员工安全培训、安全投入不足等问题普遍存在。五、工作建议(一)坚持生命至上,统筹发展和安全。全面深刻理解统筹发展和安全的本质要义,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,认真贯彻党中央、国务院决策部署和省委省政府工作要求,坚持人民至上、生命至上,坚持稳中求进工作总基调,坚持高
12、质量发展和高水平安全良性互动,安全生产固本强基,全力防范化解重大安全风险,坚决遏制重特大事故发生。(二)压紧压实安全责任,强化措施落实。推动地方各级党委政府坚持“属地管理”原则,进一步压紧压实安全生产党政领导责任、“三管三必须”的部门监管责任和企业主体责任,加强地区、领域、企业单位的风险辨识管控,落实安全生产措施,切实查风险、除隐患、防事故。对责任不落实、治理走过场、突出问题隐患治理不及时、不认真,导致事故反复发生的责任单位和责任人,依法依规问责追责,强力推动责任措施落地见效。(三)坚持问题导向,持续推进安全专项整治。聚焦当前制约安全生产的深层次矛盾问题,着力教育培训企业主要负责人,完善重大事
13、故隐患判定标准体系,动态清零重大事故隐患,加大安全科技支撑和工程治理、提升从业人员安全素质、健全完善安全管理体系,努力实现本质安全。全力防范矿山、工贸、危化、消防.、建筑施工、交通运输等重点领域重大风险,“过筛子”“拉网式”开展行业安全整治,持续推进“安全隐患动态清零”,发挥各级安委办职能作用,督促指导各有关部门有力推进安全生产治本攻坚。(四)加强风险研判,防范次生灾害事故。加强冬季极端天气安全风险研判,及时发布预测、预报、预警,进一步强化行业部门协调联动和企业动态监管,严防因自然灾害引发各类生产安全事故。加强应急队伍建设和应急物资装备储备,加强应急演练和值班值守,提升应急处置能力,切实维护全省安全生产形势稳定,确保全省人民过一个安定祥和的春节。附件:LKh-12月份重点行业生产安全事故统计表XlS2.0h12月份各地区生产安全事故统计表.XlS