《2号线一期工程热滑工作方案-930版c.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2号线一期工程热滑工作方案-930版c.docx(39页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、哈尔滨市轨道交通2号线一期工程供电工程接触网热滑工作方案(第一阶段)哈尔滨地铁集团有限公司2020年8月目录一、工程概况及技术标准-2-二、热滑范围-3-三、热滑目的-3-四、热滑应具备的条件-3-五、热滑机构设置及职责-5-六、热滑准备工作具体内容-12-七、车辆组织-20-八、热滑试验时间-20-九、热滑试验项目-20-十、热滑方法及步骤-22-十一、热滑行车指挥流程-22-十二、电客车动车前准备工作具体安排-22-十三、热滑组织程序-23-十四、热滑执行时间表-23-十五、热滑试验路径-26-十六、应急预案-27-十七、安全措施-31-十八、其他注意事项-32-附录-33-为提前谋划2号
2、线一期工程热滑工作组织,保障热滑准备工作按期完成,明确实施阶段具体工作任务及责任分工,确保热滑工作安全有序开展,有效检验接触网质量状况,特制定本工作方案,以指导相应工作。一、工程概况及技术标准哈尔滨轨道交通2号线一期工程起于呼兰区江北大学城站,止于香坊区气象台站。线路串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊五区,是联系松花江两岸的过江线路。一期工程全线长约28.7km,共设19座车站,车站全为地下站。最大站间距约3506m,最小站间距约729m,平均站间距约1566.5mo换乘站8座,车站与1、3、4、5、6、8号线形成换乘。线路最小平曲线半径300m,轨距1435mm,正线均采用9#道岔,受电弓有效
3、工作宽度800mm,采用B型列车。地铁正线采用汇流排+接触线型式的刚性悬挂供电,接触线工作支高度405Omm(距轨面),标准跨距采用8m,拉出值最大为25OmnU一般锚段长度不超过250m,架空地线锚段长度一般不大于2000mo二、热滑范围本方案适用于哈尔滨市轨道交通2号线一期工程供电工程。冷滑范围包括:哈北车辆基地库内L27-L28股道,库外LT股道至出段线(右线),正线哈尔滨北站站、大耿家站、龙川路站右线。三、热滑目的接触网进行全面静杰检查、冷滑试验合格后,在接触网受电条件下,对接触网质量状况进行的动态试验检查。即通过受电弓与接触线接触,检测弓网磨合状态,保证车辆安全可靠受电。检查接触网系
4、统设备安装和调试的性能在受电状态下是否符合设计要求,检验接触网的安装质量能否满足机车运行要求,是联调联试的准备阶段。四、热滑应具备的条件1.接触网已经送电,各牵引混合变电所、主变电所有人值守;2 .区间具备临时照明;3 .具备摄像监测设备一套,用于监测弓网受流状况;4 .具备热滑用电客车一列(车上配置灭火器),热滑视频记录摄像头完成安装,车辆完成调试具备动车条件;5 .热滑区段限界检查已完成,侵限问题已全部整改完毕并通过确认符合标准,无影响行车的障碍物;6 .接触网受电前发布接触网已受电、线路封锁等安全通告,并于热滑前三天在沿线所有出入口、重要通道处张贴接触网受电、线路封锁、进行热滑试验告示;
5、7 .临时车挡安装完毕;8 .通信系统LTE功能具备现场指挥条件;9 .各道岔分别安排一名信号专业人员负责道岔操作,一名轨道专业人员负责道岔钩锁,轨道专业人员负责向行调报告钩锁完成;10 .热滑区段具备动车条件,并且清除了一切影响热滑车行车的杂物;IL供电施工单位提供一台工程车用于救援(停于车辆基地内);12 .沿线轨道线路已完全封闭,各车辆段、车站及区间所有可能进入轨行区的入口都已封闭,并有专人把守,严禁非试验人员进入;13 .参与热滑各部门需在热滑前向参与人员进行交底,落实各岗位人员工作,分配劳保用品;14 .巡道工程车出段前,热滑进路必须办理完毕,进路上的道岔必须置于正确位置;15 .接
6、触网终端标示牌已安装到位,在热滑起点和终点左右线设置临时红闪灯。五、热滑机构设置及职责2号线一期工程接触网热滑工作由运营事业总部总体部牵头组织;建设分公司、运营事业总部总体部、工程部、安质部负责完成热滑前期各项准备工作及热滑试验现场保障;运营事业总部指挥中心负责行车组织及行车调度、指挥;运营事业总部工程部系统专业组负责试验过程观测与记录。具体机构及职责如下:1 .领导小组组长:刘宝玉成员:范国荣、姜安顾问:李耀宗、李广俊、(申通咨询专家)职责:负责整个热滑准备及热滑过程的领导工作。2 .现场指挥组组长:范国荣成员:丁磊、赵云龙、邹永志、王皓、王洪祥、姜海波、公严鸿、卢琦、唐红金、胡艳伟、刘伟伟
7、职责:负责热滑当天现场的总体指挥、组织协调。3 .总体协调组组长:丁磊(总体部)成员:邹永志、王皓、王洪祥、姜海波、公严鸿、卢琦、唐红金、胡艳伟、刘伟伟联络人:徐冰、孙明月职责:负责热滑工作总体协调。组织召开工作讨论会;组织土建、供电、轨道、通信、信号、车辆基地等专业完成热滑前的建设任务,场地、设备达到热滑条件;组织开展热滑准备工作及配套保障措施;负责协调制约热滑的各类问题,确认热滑各项准备工作的完成情况;负责跟踪热滑试验现场推进情况,跟踪热滑进度、掌握热滑试验存在问题;负责组织制定问题整改计划并跟踪整改;组织对热滑场地进行恢复。4 .设备保障组组长:邹永志(工程部-系统专业组)成员:吉泽成、
8、苏洋、武广君、董光、张兵涛、庄新建王志斌、王介友、孙超、赵文斌、母望文、崔行旺联络人:魏佑博职责:制定热滑前工程目标,组织供电、通信、信号施工单位完成热滑前的建设任务,设备达到热滑条件;组织制定热滑试验保障措施,通信专业负责热滑当天通讯保障;负责配合开展热滑条件检查及安全检查;供电专业负责组织接触网送电相关工作,负责热滑试验技术把控、监管试验监测和问题记录、制定接触网问题整改计划、组织实施接触网问题整改及复查,组织施工单位出具热滑试验报告等。5 .机电保障组组长:王洪祥(工程部-机电设备组)成员:吕世龙、刘显宇联络人:王华伟职责:梳理现阶段水管、动照、站台门等专业施工进度,制定热滑前水管、动照
9、、站台门等专业工程目标,组织相关施工单位完成热滑前的建设任务;负责保障热滑期间的区间照明;组织机电施工单位制定热滑区段各车站轨行区封闭方案、车站出入口看护方案,并组织实施。6 .车辆及场段保障组组长:王皓(工程部-车辆场段组)成员:张天帅、赵鹏、姜宇、范金宝、曾昭强联络人:赵鹏职责:梳理现阶段车辆段施工进度,制定热滑前车辆段工程目标,组织施工单位完成相关建设任务;制定车辆段及出入段线轨行区封闭措施及配套保障措施,统一车辆段轨行区进出管理口径;制定车辆段封闭及出入口安保方案;组织施工单位制定车辆段安全看护方案,负责车辆段内土建施工的安全防护,严禁车辆段施工人员进入热滑轨行区。组织首列车到货及接车
10、相关工作;组织对首列车进行相关调试;与供电专业对接安装摄像检测装置,满足弓网检测要求;组织随车技术人员于热滑当天随车保障列车正常运行;负责组织司机承担热滑当天电客车驾驶任务。7 .轨道保障组组长:姜海波(工程部-轨道监管组)成员:刘军、孙振明、高凯、车彦海、贺兴发联络人:王冰职责:制定热滑前轨道工程目标,组织施工单位完成相关建设、调试任务;完成临时车档安装;组织对线路进行出清,确认线路状态满足热滑条件;热滑试验当天负责道岔操作及钩锁,并向行车指挥汇报进路。8 .外部供电保障组组长:丁磊(外部供电组)成员:王鹏博、白方周、苏子天、郭大伟联络人:郭大伟职责:制定热滑前外部供电工程目标,组织施工单位
11、完成相关建设任务;主变电所完成送电,具备向牵引供电系统送电条件;热滑当天外部供电专业负责对主变电所正常运转进行保障。9 .土建保障组组长:(建设分公司)成员:张基明、王勋、王凯、常洲联络人:职责:负责热滑区段土建施工的安全看护工作,严禁土建施工人员进入车站站台层及热滑轨行区。10 .调度指挥组组长:公严鸿成员:刘炳强、靳添舟、张跃、韩石、李娇娇、赫亮、王健博、曹国庆、裴立伟、张鸿瑞、时永学、唐洪波联络人:靳添舟职责:负责制定热滑行车指挥流程、明确电客车动车前准备工作具体安排、热滑组织程序,编制热滑行车时间表、热滑试验路径等热滑行车实施相关内容;组织向热滑司机进行交底,联合司机、指挥人员对现场环
12、境进行查看;热滑当天负责临时接管热滑区段的行车指挥权;负责向各道岔操作、站台出清确认人员下达调度命令;负责热滑过程中列车动车前的进路确认及热滑过程中行车指挥工作。IL安全监察组组长:卢琦成员:韩咏麟联络人:韩咏麟职责:安排专人包干负责轨行区封闭期间车辆段关键位置的安全监管工作,确保现场安全管控及措施到位;负责进行电客车登乘人员提前审批及登乘证的颁发及监管工作。12应急保障组组长:丁磊成员:卢琦、韩咏麟、解凯森、董光、张冰涛职责:负责组织相关部门、施工单位开展热滑前的运营预-Il-案编制和桌面演练;负责处理热滑过程中的突发事件。六、热滑准备工作具体内容(一)总体协调组具体工作1.收集各专业热滑前
13、施工计划、调试计划,统筹各项施工、调试工作安排;2 .组织各工作组开展热滑准备工作,制定相关实施方案和配套保障措施并进行审核;3 .组织召开热滑工作协调会,解决制约热滑的各类问题,确认热滑各项准备工作的完成情况;4 .组织各工作组提报参与热滑工作人员名单,确定添乘人员名单;6 .热滑当天跟踪试验现场推进情况,跟踪进度、掌握试验存在问题;7 .组织相关专业编制问题整改计划,跟踪整改进度;8 .组织对热滑场地进行恢复。(二)设备保障组具体工作信号专业1.制定热滑前信号施工计划及调试工作计划,明确各项施工任务、调试任务具体完成时间;2 .组织施工单位按期完成施工及调试;3 .组织对热滑轨行区信号施工
14、人员、机具进行出清,并配合开展热滑前线路清理检查;4 .梳理热滑区段道岔统计表,内容包括道岔编号、道岔位置、定位、反位等内容,并提前向调度指挥组交底,便于热滑当天行车指挥人员掌握道岔信息。通信专业1.制定热滑前通信施工计划及调试工作计划,明确各项施工任务、调试任务具体完成时间;5 .组织施工单位按期完成施工及调试;6 .组织对热滑轨行区通信施工人员、机具进行出清并配合开展热滑前线路清理检查;7 .制定热滑试验当天车辆段、出段线及正线热滑区段的通讯实施方案,保证热滑试验过程中各岗位人员间的正常通讯;同时需提前制定通讯保障措施,保证一旦出现通讯中断故障,能够及时采取措施恢复通讯;提前完成各通讯组的
15、设置工作,组织各专业提报所需手台数量完成手持台的发放;8 .热滑试验当天组织专人负责通讯保障。供电专业1 .制定热滑前供电施工计划及调试工作计划,明确各项施工任务、调试任务具体完成时间;2 .组织施工单位按期完成施工及调试,完成接触网送电,具备热滑试验条件;完成热滑区域当天的送电与确认工作。3 .组织对热滑轨行区供电施工人员、机具进行出清并配合开展热滑前线路清理检查;4 .组织施工单位提前准备摄像监测设备,并与车辆专业对接完成安装调试;提前协调准备轨道车及过度车钩在热滑当天备用;5 .组织专人进行热滑当天随车技术指导并全过程监督问题记录;6 .组织专人对热滑当天各牵引变电所的正常运行进行保障,监测记录供电电流数据曲线,便于后续分析;组织成立牵引变设备应急抢修队伍,保障牵引变故障及时恢复。7 .组织施工单位安排现场施工负责人,全面负责接触网热滑试验的问题处理工作,组织建立接触网应急抢修队伍,保障接触网故障及时恢复;8 .组织施工单位安排现场安全负责人,全面负责接触网热滑试验的安全工作,人身安全,发现问题及时解决,必要时采取紧急措施;9 .