GB 14227-2006 城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法.docx

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1、中华人民共和国国家质监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布ICSU.MOQ84中华人民共和国国家标准GB142272006代替GB142271993,GB/T14228-1993城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法Acousticalrequirementandmeasurementonstationplatformofurbanrailtransit2006-08-01 实施2006-02-07发布前言本标准第4为通*性的.再余为推荐性的.本标准同时代替GB14227-1993卜怏道车站站台噪声碾值和GB/T14228-1993卜铁道车站站台噪商测量力本标鹏与GB14227-)993

2、和GB/T14228-1993相比生要变化如下阳整了标准名称：适用苞阳增加了轻轨Iim整了城帙手站站台的嚎声限值制定了轻轨车站站台的*声限eb弱懦了混咱时间的晚定.本标准由中华人民共和国建设部提出.本标准由建设部标准定Si研究所打口.本标准由铁道科学研究院负责起草.北京市触怏运管公巾、广州市地下铁道总公司、南车四方机车车辆股份有限公司等用位参加起草.本标痕主要起草人I焦大化.李小安,刘扬、马筠、肖彦君、余哲夫.许韵武、谭绍军.本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB142271993.GB/T142281993.城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法1范国本标准规定了城市轨道交通车站列车进、

3、出站盟站台的噪声限值、混响时何、测方法和试验报告的主要内容.本标疽适用于城巾轨道交通系统中境铁加粒轨车站的声学环境设计和津价.2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标席的条款.凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单（不包括勘漫的内容）或修订版均不适用于本标准.然面,鼓励根据本标准达成协汉的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡通不注日期的引用文件.其新版本适用本标准.GB/T3785声级汁电、声性能及费鼠方法GB/T8I7O败位修约就则GB/T15173声校准器GBZT17181积分平均卅级计CBJ76厅堂混响时网测*规范3术语和定义下列术语和定义适用于本标席.3.1等效

4、声级equivalentsoundpressurelevelLrL.r在凝定的时间内，某一连续栩l态声的A计权声质.具有与时变的噪声相同的均方A计权声压.则这一连续Il态向的点级就是此时变噪用的等效声4R.注Ix等长*0t的单位用分贝（dB）我示.注2,等铁*缰的情算见式（】）,J7。i!瞥&-”I）式中，Ljr等败心flt金位为分SlyB），-r-统定的S闺IMM力秒，*r）-（A计权/伍.位为帕（PA，A-*EGB/T3947-1996.定义】3.73.2混响时闾reverberationtime声音巳达到核定后停止声源平均声健3f度自原始值衰变到其百万分之一(60dH)所第要的时同.GB

5、/T3947】996.定义12.473.3背景望声backgroundnoe没有列车通过时站台上的噪声.3.4率组setofcars编成固定基本行车单元、可在轨ai上效立运行的车辆加合体.3.5列车tnln以在运营线路上运行为目的而T祖的由个或多个车组组成的集合体.4声学要求4.1地铁和抬轨.乍站列车进、出站时站台上联户等效声级/y的*大容许Ritfl应符合费1的要求.表1车站站台量大容许*声限值位为分贝(dB)列车运行状Ii*用限值列进站8列车出站W4.2地蚊和轻就率站站台上500HZ倍第程中心棘率混响时间的量大容许限值为1.5*.5曝用SJ方法5.1割，的噪声测量的为列车进站、出站时晚定测

6、量条件下的快(FaSt)档等效声级Lf.5.2测仪315.2.1测量应采用I型根分式声级计.其性能应符合GB/T3785,GBT17181的规定.也可采用性能等效的其他仪器.班级校相11性能应符合GB/T15173的埠定.5.2.2测St前应使用1%用想&准器校准声级it.测量姑束后再用声级校座器检女声级计示值，偏心应不大于0.5dB.否WI测量无效.5.2.3声徵计和声级校准器应约国室认可的计量事位椅定合格.并在有效期限内使用.5.3环境条件5.3.1露天站台测St时，应选择在无雨、无雷.战速小于5m/*的气象条件b.5.3.2凿点周困2m以内不应有声反射物.5.3.3测量时应最开会车.5.

7、3.4测0时站台的背景嶂声应低于被费噪声IOdB以上.否则应技衰2进行修正.差值小于5dB时应重新衣!量.表2背景魄声修正值单位力分贝(dB站台声*rn*声的点/值M8*R级的修正值1。_06701ST25.3.5测量时应避免受到广播等各神非列车运行事J*的干扰.如受到影响.应在测报告中说明.5.4传声Il位置测看时传育H应置于车站站台中部、距地面高度为1.6m的位置.传声器1S编应朝向被测列车轨道一俯.其轴向与统1方向看夏.测量时传/H应使用网罩.5.5舞时间间居5.5.1列车进站的测量时间间隔为列车头部进站到停止的时间.5.5.2列车出站的测时间间隔为列车起动到列乍兄郎离站的时间.5.6测

8、次敷褥肿列车运行状态的测量次数不应少于IO次.5.7敷掇处理每种列车运行状态的测量数据经算术平均后按照GB/T8170的境则修约到整数位的数值作为评定值.6混修时间图方法6.1混响时间的测假按照GBJ76的方法进行，同时注应符合本标准的晚定.6.2测量混响时何所选取的倍M!程中心M!率为500Hz.6.3测*时站台应保持空场状态.6.4测点应在站台上有代表性的位置布设.井应偏离站台纵向中心线1.5m.Mf点应不少于3个.传声:S距地面高度应为1.6m.6.5测量用声源应置于站台m.距地面高度应为1.5m.7域5报告试会报告至少应包括以下内容Ia）测0地点，b）测It仪器：名称.型号.编号.检定

9、日期:c仪If校准记录,d）测点位置1e）背景噪声:f）测量效IK和结果Z测量时间间隔.混响时间.数据处理结果等；g刑*过程中可能影响结果的情况说明；h）测*日期、潮量春.看文献1JGBZTl.l-2OOO标准化工作导则索I部分：标准的结构和编nAl则2GB/T20001.1-2001斥准1写蜕则第1部分：术沼3jGB/T3947-1996声学名词术语41550/DIS309512001RailwayapplicationAcousticsM4urcmcntofnoiseemittedbyrailboundvehicles5ISO/DIS3381：2001Railwayapplication-AcousticsMeasurementofnoiseinsiderailboundvehicles