3、有砟铁路人工铺单开道岔施工技术交底.docx

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1、项目名称:技术交底书B技术交底书表格编号ZTJJ-GGB-20x-113施工部位有硅铁路人工铺单开道岔施工技术交底交底日期2017.XX,XX一、技术交底内容：有硅铁路人工铺单开道岔施工。二、技术交底范围；本技术交底仅适用于有硅铁路人工铺单开道岔施工。三、设计情况；轨路等级、设计速度、主要工程数量等四、开始施工的条件及施工准备工作；经过调查，注明施工场地周边的实际水文地质条件、人文环境条件、施工便道条件等。注明施工前应做的准备工作，包含但不限于施工人员、施工机械设备、施工所需物资等。五、施工工艺；5.1作业准备：5.1.1主要材料：转辙器、辙叉、护轨、连接部分、岔枕、垫板及口配件。5.1.2主

2、要机具：撬棍、夹轨钳、钢轨锯、道尺、间隔绳、钢尺、粉笔。5.1.3人员及技术准备：5.1.4熟悉定型图、设计图等道岔技术资料。5.1.5查清材料、转辙器、连接、辙叉及护轨、岔枕四大部分分类清查，丈量岔枕、钢轨、垫板等长度，划记号挂木牌，分类整齐摆好，登记造册。在工厂已捆好的垫板等，不要拆开，以防止混乱。5.2技术要求：5.2.1平整道硅。道磴必须符合设计标准铺磴前先铺一层厚度不小于20CIn的碎石道磴，其宽度岔前不少于3m,依次递增至岔（硅）后不少于5.4%按控制桩平整道硅并与相邻道岔或者线路高差进行顺坡处理。5.2.2散布岔枕用机械吊铺岔枕就位。用测绳自岔前至岔后拉直，并标出岔枕间隔距离，逐

3、根散布，小范围内的细方岔枕用撬棍调整。5.2.3上轨连接夹板道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位，曲股人工用撬棍拨移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀，岔前接头方正，道岔纵向误差不宜超过5mm。如果与其他道岔相连，将龙口连接好后，留有轨缝，为保证后继道岔及龙口渡线位置，误差也可超过5mm。5.2.4画轨枕印、细方轨枕道岔钢轨上所画的岔枕印应严格要求，测量准确、标志明显。应按标准图要求点画，并注意各岔枕的方向及直股的角度关系。5.2.5上扣件上扣件前应先垫好钢轨下塑料垫板及橡胶垫板，胶垫圆点朝下，沟槽朝上，特别注意斜坡胶垫不要放错位置。60kg/m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕扣件种类较多，

4、安装前要按标准图对号核实就位。组装时对一些不合适的扣件不可用锤硬打入位，以防打坏配件和轨枕挡肩。按规定力矩拧紧扣件。5.3施工程序与工艺流程：5.3.1工艺流程图摆岔枕5.3.2根据工艺流程图描述1、排好岔枕，用岔枕间隔绳，沿直股一侧拉开，固定在岔头至岔尾按岔枕长短依次按间隔位置散布开。摆正、摆齐岔枕，先按与直股垂直初步摆正，直股一端取齐，枕木头与直股中心桩距1.25米。在直股一端顶面上划出钢轨底外边线。2、按定型图规定散布、各种垫板滑床板、轨津、夹板、螺栓等，散布时可放在岔枕顶面上或枕木头外侧的路基面上。3、铺设轨道铺设道岔钢轨：按顺序抬摆钢轨，先直股使岔头、岔尾与中心桩对齐。连接钢轨，注意

5、轨缝放轨缝卡片，岔头、岔尾接头要与中心方正。划间隔印：用长钢尺，按岔枕间距累计数在直股钢轨外股内侧划上间隔印，从辙叉前一根起到岔后长岔枕下股也划上间隔印。4、检查整理工作质量检查各部尺寸，符合技术要求。标记尺寸：在曲上股内侧轨腰，相应轨距位置，写出轨距。在曲上股个侧轨腰，相应轨距位置，写出支距尺寸，在直股及曲股支距点位置上轨头外侧划出支距点箭头。在曲下股外侧轨腰，划枕木长度分界位置箭头，写出枕木长度尺寸。在护轮轨内侧写1391、1348O写尺寸及划箭头，先用红铅油打底，后用白铅油印字。检查尖轨密贴情况。整理：补充全部道钉，上紧各部螺栓。仔细拨正道岔位置，使之与前后轨道连接方向顺直。5.4施工要

6、求：5.4.1铁路道岔铺设方法沿线车站的正线道岔，利用汽车将岔料运输到位，在正线铺架到达前先期预铺,不具备预铺条件时，采用临时轨节过渡，使正线铺轨到达时直接通过，加快铺架进度。正式道岔利用已铺正线运输，在设计岔位外侧搭设平台进行组拼，利用铺架运输间隙拆除临时短轨，换铺正式道岔。站线道岔影响站线机械铺轨的，在站线机铺前利用汽车将岔料运输到位，进行预铺；不影响站线机械铺轨的在正线铺轨通过后，利用正线或汽车运输岔料，在站线铺轨前预铺,其余的利用正线运输岔料，汽车吊配合人工现场散铺。5.4.2一般规定1、铺设道岔的路基应稳定，排水良好，不得有翻浆冒泥、冻害、不均匀下沉等病害。2、道岔施工前，应对站场进

7、行复测，重点测量路肩标高、底硅标高及宽度、道岔岔位桩。道岔位置应该按设计铺设，困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下，将道岔位置前后移动不得大于0.5米。3、道床应采用一级道硅，岔枕下应有不少于30Cnl厚度的道硅，磴肩宽度应不少于40cm,喳肩堆高由岔枕顶面往上IOCn1,铺岔前应摊铺2025Cm道疲，道岔前后各30m范围应做好顺坡，硅面平整度用3m靠尺不得大于30mmo4、道岔轨面高程应与连接的主要线一致，与另一线的轨面高差，应自道岔后普通轨枕起向站内顺接。顺接坡度不应大于该线最大设计坡度。交叉渡线铺设时，四组单开道岔与主要连接线应在一个平面上，次要连接线

8、上的道岔与前后连接线轨面高差，按规定顺坡，并兼顾相邻道岔。5、与正线连接的道岔前后各50根、与站线连接的道岔前后各15根（含岔后长岔枕）轨枕的类型应与岔枕类型相同，每千米铺设根数及扣件应与连接线路标准一致。6、当道岔轨型与连接线路轨型不一致时,道岔前后应各铺一节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨；在困难条件下，长度可减小到4.5米。前后两道岔间距小于9米，且道岔轨型不一致时，应用异型轨连接。7、可动心轨辙叉道岔起道作业时，两股道应同时起平，保证可动心轨辙叉在-个平面上，做好道岔前后及道岔的曲股顺坡。8、可动心轨辙叉道岔应采用调整不同号码轨距挡块调整轨距，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超

9、过2mm。9、道岔进场后，材料部门及质检部门应按道岔铺设图对道岔进行检查，确认道岔及岔枕的类型、规格和质量是否符合设计要求和产品标准规定，并查验产品合格证和质量证明文件。并及时将道岔铺设图提供给技术部门，技术部门审核图纸后复印发放到道岔铺设施工队伍。10、道岔铺设前，应仔细阅读道岔铺设图的内容，对有疑问的地方及时向技术部门咨询。5.4.3道岔铺设程序1、道岔选料：选择所需道岔类型、叉心辙叉、直股钢轨、曲股钢轨、尖轨、翼轨及按道岔标准图排列的各种垫板及岔枕。2、散布岔枕：岔枕按标准图检尺，并将长度写在岔枕上，然后在地面上划出岔枕分界点及岔枕取齐线，按点线散布岔枕，岔枕应成组进行发放。3、散布钢轨

10、及配件：人工抬运或汽车吊按标准图钢轨排列顺序从岔头起，先直股后弯股散布，定出岔位，连接钢轨，并拨正位置，并在钢轨腰上标明岔枕间距线，按轨腰上的岔枕间距方枕，然后按照道岔组装标准图将所需螺栓、垫圈、道钉、垫板、轨撑、连杆等按正确位置散布。4、组装道岔：放妥垫板，先钉直股，拨正拨顺，丈量支距，再钉曲股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。花枕道岔，量好轨距后再上轨撑，注意不要先上轨撑把钢轨挤倒，导致轨距不满足要求。5、道岔整修：道岔钉完后由全部人员将道岔各部位拨顺，整修空吊板，检查各部位的材料数量、道岔位置、轨距、导曲线支距、附带曲线支距、轮缘槽宽度、尖轨密贴等项目是否符合规定。六、质量标准；

11、6.1道岔铺设用料必须符合设计要求。6.2各种轨道部件应符合国家现行的有关标准，并具有产品检验合格证。特定的轨道部件应按设计要求办理，并经鉴定合格后方可使用。6.3道岔铺设要求6.3.1道岔各部位尺寸及零部件的安装符合设计图纸。6.3.2直线尖轨刨切起点处宜股轨距1435l三o尖轨非工作边最小轮缘槽允许为-2mm。其余部位轮缘槽宽度允许为+3Inm,Tmm。6.3.3在安装外锁闭装置之前，两尖轨应分别与相应的基本轨作密帖检验，确认尖轨在轨头范围内与基本轨的缝隙均小于l三u基本轨落槽，滑床板平直，滑床板与尖轨间不得有空隙。6.3.4顶铁与尖轨或可动心轨轨腰间隙应Wlmn1。6.3.5转辙器垫板的

12、滑床台应平滑。6.3.6尖轨的轨底应与下部滑床密帖，整组道岔不密帖率允许不大于8%。各牵引点在左右枕上的滑床台必须与尖轨的轨底密帖（指有磨痕或缝隙不大于lmm）o允许其中一块滑床板的间隙大于Imm,但应小于等于2mm。6.3.7各部分紧固螺栓须拧紧，拧紧的要求是：1）安装弹条时，螺栓拧紧程度以弹条中部前端下颊与轨距块接触为准2）弹簧垫圈没有错口，呈压平状态或拧紧螺栓扭矩为120Nm6.3.8道岔铺设时，要求转辙器两根基本轨安装外锁闭铁的螺栓孔应在同一轴线上，允许偏差3mm。6.3.9转辙器必须扳动灵活，尖轨与基本轨密贴，在转辙杆接连处，尖轨与基本轨的间隙不得大于2mm。尖轨无损伤，尖轨顶面宽5

13、0mm及以上断面处，不低于基本轨轨面2mm。6.3.10轨距允许误差，装有控制锁设备的道岔，除尖轨尖端处为h三外，其余各部位均为+3mm,-2mio绝缘接头轨缝不得小于6mm。查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm,护背距离（翼轨作用面至护轨头部外侧距离）不得大于1348三o6.3.11导曲线应圆顺，支距正确，其误差不得大于2mn,直线用IOm弦线，正线和到发线不得大于4mm,其它站线不得大于6mn,连接曲线用IODl弦线，连续正矢差，正线和到发线不得大于3mm,其它站线不得大于4皿。6.3.12道岔铺设后，应先串硅找平，逐步捣固整道，全部滑床板应在同一平面上，轨面应

14、平顺，在道岔全长内高低差、正线和到发线不得大于4mm,其它站线不得大于6mn,导曲线不得有反超高。6.3.13头尾接头相错量W15mm,接头错牙、错台WImm。尖轨尖端相错量Wu)Dlm。6.3.14尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离Innno6.3.15岔枕间隔、偏斜土20mm。6.3.16道岔各类螺栓丝扣均应涂有效期不少于2年的油脂。6.4道岔整道要求6.4.1整道后的道岔应道床饱满,捣固密实。道床整理顶面宽度允许偏差+50mm,厚度允许偏差50mm。6.4.2轨面高程与设计高程差允许为+50,-30三,导曲线不得有反超高。6.4.3钢轨接头、尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板；

15、其他部位不得有连续空吊板，空吊板率不得大于8%。6.4.4在静止状杰下,尖轨尖端至第一牵引点应与基本轨密帖，间隙小于O.2mm,其他地段小于1mm。6.4.5滑床板与尖轨间离缝及轨撑不密帖离缝W2三,每侧允许1处大于2三u6.4.6轨枕扣件不良者不得大于8%例：铁路轨道工程施工质量验收标准(TB/10413-2003)高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010轨道工程设计图纸轨道工程施工组织设计如果建设单位、设计单位有特殊要求可自行进行调整。七、安全、环保、文明施工等技术措施；7.1安全保障措施7.1.1建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产安全操作。7.1.2认真组织干部职工学习安规，定期组织考核，合格后方可上岗。7.1.3安全员应现场跟班作业，做好各项安全工作的检查。7.1.4各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定的安全距离，严禁发生碰撞。7.1.5道岔铺设作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1)道岔及其组件吊装挂钩不牢、吊具磨损严重、下方站人，运输过程中捆绑不