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1、目录1,编制范围、编制依据及原则11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则12.工程概况21. 1线路概况22. 2主要技术标准23. 3设计概况32.3.1孔跨布置32.3.2梁体混凝土及梁段划分32.3.3混凝土箱梁结构32.3.4混凝土箱梁预应力筋52.3.5混凝土箱梁普通钢筋72.4主要工程数量72.5自然特征82.5.1地形地貌82.5.2气象水文82.5.3工程地质92. 6施工环境93.总体施工组织及计划103. 1施工组织103. 1.1施工组织机构103.1 .2施工组织人员职责113.2 施工计划123.2.1 总体施工工期123.2.2 主要阶段工期124.混
2、凝土主梁施工方案131 .1施工方案概述134 .2混凝土箱梁施工流程134. 2.1梁部施工流程概述134. 2.2梁部施工流程图154.3混凝土箱梁支架施工194.3.1支架设计概况194.3.2中支墩施工204.3.3墩身牛腿施工274.4支座安装324.4.1支座类型324.4.2支座安装334.4.3支座纵向偏移344.5.1底模设置354.5.2顶模设置354.5.3直腹板模板设置364.5.4斜腹板底模设置364.5.5风嘴侧板设置374.6钢筋及预应力管道施工374.6.1钢筋绑扎及预应力管道安装顺序384.6.2底板钢筋及预应力管道(筋)安装384.6.3腹板钢筋、预应力管道
3、(筋)安装384.6.4顶板钢筋、纵向横向预应力管道(筋)安装384.6.5人行道竖墙钢筋安装394.7混凝土施工404.7.1混凝土浇筑方案概述404.7.2施工工艺及方法404.8预应力施工474.8.1进场要求474.8.2波纹管的施工工艺494.8.3钢绞线的下料、编束和穿束504.8.4预应力束某拉524. 9孔道压浆及封端545.高性能混凝土585.1 主桥上部结构混凝土设计要求585. 2原材料的控制585. 3高性能混凝土的搅拌595. 4高性能混凝土的运输605. 5高性能混凝土的泵送615. 6高性能混凝土的养护626. 附属工程施工626.1 桥面防水、排水626. 1.
4、1桥面防水627. 1.2桥面排水636.2挡咋墙、人行道边墙及人行道板646.3桥面人行道栏杆及声屏障646.4接触立柱布置、综合接地656.5接主桥照明656.5.1主梁箱内照明656.5.2主桥梁面照明656. 6梁底检查小车656. 6.1检查小车主要构造667. 6.2检查车的制造和要求707资源配置737. 2人力资源配置748.冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系748.1 冬季施工安排及质量保证措施748. 1.1冬季施工安排748. 1.2冬季施工质量保证措施748. 2雨季施工安排及质量保证措施758. 2.1雨季施工安排758. 2.2雨季施工质量保证措施768
5、. 3夏季施工安排及质量保证措施778. 3.1夏季施工安排778. 3.2夏季施工质量保证措施778. 4台风期施工安排及防台风措施788. 5.安全保证体系788. 5.1安全目标788. 5.2安全保证体系798. 5.3主要项目的施工安全技术措施849. 可能出现的应急事故及其处理措施959.1施工风险分析959.1.1气象情况及风险分析959.1.2施工意外及风险分析959.2主要对策969.2.2设置通讯及救助络系统969.2.3施工突发事故预警应急预案969.2.4工期紧某的风险防范措施及对策979.2.5机械设备的风险防范措施及对策979.2.6大临设施的风险防范措施及对策98
6、9.2.7材料、预制构件供应紧某或出现质量问题的风险防范措施及对策989.2.8夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策989.2.9电力供应风险对策989.2.10测量、监控、检测方面的风险评估对策999.2.11高空、水上作业的风险防范措施999.2.12自然灾害的风险防范措施999.3施工预案1019.3.1防台风、季风预案1019.3.2防潮(汛)预案1089.3.3防暴雨预案1099.3.4防雷暴预案1109.3.5防冰雹预案1109.3.6防飓线预案1109.3.7防龙卷风预案Ill9.3.8防雾预案Ill9.3.9防火灾预案Ill9.3.10高空作业安全预案1129.3.11吊装施工
7、防坠落预案113附件L甬江特大桥现浇箱梁钢管贝雷梁-落地支架水预压方案附件2:甬江特大桥现浇箱梁支架方案设计计算书附件3:甬江特大桥主桥现浇梁模板支架计算书附件4:附图甬江左线特大桥主桥混凝土主梁专项施工方案1.编制范围、编制依据及原则1.1编制范围甬江左线特大桥主桥(53+50+50+66+468+66+50+50+53)m钢箱混合梁斜拉桥的混凝土主梁施工。1.2编制依据(1)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工招标文件、参考资料及补遗书;(2)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工投标文件;(3)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工合同;(4)宁波铁路枢纽北环线甬江斜拉桥第五册第二分册混凝土主梁施工图、第三分
8、册钢箱主梁施工图、第五分册附属工程施工图。(5)国家的政策法规、行业标准、技术规程;(6)施工技术调查资料;(7)类似工程的施工经验;一体化管理体系文件要求。1.3编制原则(1)施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进,力求工艺成熟,具有较强的可操作性。(2)根据甬江左线特大桥的设计成果、施工方案,结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。(3)在保证工程质量的前提下,确保计划工期。2.工程概况1 .1线路概况宁波铁路枢纽新建北环线位于浙江省宁波市,线路在既有萧甬线洪塘乡站接轨沿既有镇海支线至沈家,跨甬江后线路折向西南
9、与既有北仑线并行,继续往南至云龙站与甬台温铁路接轨,线路全长39.9km。其中新建双线22.9km,并修建北环线至既有北仑支线方向的联络线长1.2km,桥梁占线路总长的81%。甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线上规模最大的桥梁工程,位于宁波绕成高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。大桥设计桥型钢箱梁混合梁斜拉桥,全长909.1m。设计结构新颖,建设规模宏大。2 .2主要技术标准(1)线路标准铁路等级:I级正线数目:双线设计行车速度:货车最高运行速度120kmh线间距:4.Om(2)设计荷载双线,中一活载。(3)建筑限界满足开行双层集装箱列车运输要求。(4)线路平纵断面主桥位于1%。纵坡上,关于主跨
10、中心对称,平面位于直线上。(5)通航标准通航净高不小于30.86m,净宽不小于200m,设计最高通航水位3.241m02.3设计概况2.3.1孔跨布置根据河道水文、防洪通航、工程地质、线路纵坡、规划道路、工期、美观等因素设计采用与下游公路桥对孔布置的钢箱混合梁斜拉桥,主跨以468m钢-混结合梁跨越甬江,边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨,孔跨布置为(53+50+50+66+468+66+50+50+53)m,主桥平面位于直线,立面位于1%。纵坡上,变坡点位于主桥中心,里程DK18+354.33。2.3.2梁体混凝土及梁段划分混凝土箱梁采用C60高性能混凝土,钢-碎结合段采用C60补偿收缩混凝土
11、。主跨两侧混凝土箱梁长度均为244.4m,每侧共分为5个节段,长度分别为:71m(第一混凝土浇筑段)、49.5m(第二混凝土浇筑段A)、45.5m(第二混凝土浇筑段B)、43.9111(第三混凝土浇筑段4)、345m(第三混凝土浇筑段B)。梁段划分见图2.3-1。2.3.3混凝土箱梁结构混凝土箱梁采用单箱三室等高截面,截面全宽21m中心处梁高5Omo分标准横截面和加厚横截面两种截面,紧临索塔边跨侧第一对索与中跨侧第二对索之间为加厚截面区域,其它为标准截面区域。标准横截面中室梁顶、底板厚度均为40cm,边室顶、底板厚32cm,直腹板厚45cm;加厚横截面中室梁顶、底板厚度均为50Cnb边室顶、底
12、板厚40cm,直腹板厚60cio图2.3-1混凝土箱梁梁段划分图混凝土箱梁每8m9m布置一道厚35Cm斜拉索横梁,与斜拉索位置对应设置。全桥共计46道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁,其中P2P4号墩顶、P7P9号墩顶、结合块横隔梁厚2.0m,其他墩(塔)顶横隔梁厚2.5m,全桥共计12道墩(塔)顶横隔梁。各斜拉索横梁墩(塔)顶横隔梁均设置过人孔,其中中室过人孔尺寸宽X高=I.2X1.8叫顶部倒角;边室过人孔尺寸中L2m。除结合段位置有所调整外,其他边室人孔距结构中心线水平距离5.6m,高度与横隔板倒角相切。为降低箱梁内外温差,混凝土梁段设置通风孔,具体设置方案
13、:下斜底板设置中15cm通风孔,要求每室每两道斜拉索横梁间设置不少于4个,中腹板与此对应布置。设置时需避开锯齿块及纵、横、竖向预应力筋;S3S4、S9S10斜拉索梁段见,顶板左右两侧均设置80Cnl通风检查孔,上设支柱及活动盖板,有利于通风及检修;PlP2(P10P9)P2P3(P9P8)P3P4(P8P7)P4P5(P7P6)墩之间,中腹板分别设置80Cm通风过人孔,交错布置。梁端两个节间及顶板设置通风孔的梁段,要求底板设置IOCm泄水孔。2.3.4混凝土箱梁预应力筋混凝土箱梁采用三向预应力体系,纵向预应力索规格为17-s15.2mm15-s15.2mm12-s15.2mm、7-s15.2m
14、mo横向预应力索规格为5-65.2mm,竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢筋。图2.3-4混凝土梁标准截面构造图图2.3-5混凝土梁纵向预应力筋布置示意图1、纵向预应力索纵向预应力索均采用符合GB5224-202*规定、公称直径si5.2mi抗拉强度标准值fpk=1860MPa的低松弛钢绞线。顶底板贯通索ZT、ZB、腹板索F和BF系列、底板索B系列、顶板阶段索T13T24系歹U规格为17-6si5.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;顶板节段索T1T12系歹IJ采用规格15-625.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;下斜板索SB1SB12系列、结合段索JHl规格为7-si5.2mm,波纹管内径70mm、外径83mm;下斜板索SB13SB16系列、结合段索JHI规格为12-4si5.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;纵向预应力索均为伸长量及某拉力双控。腹板索(BFI-1、BFl-3BF2-1、BF2-3、Fl-lF5-hFl-3F5-3)一端采用连接器接长、另一端某拉;结合段索JHl采用一端某拉;其他个纵向预应力索均为两端某拉。部分纵向预应力弯索根据布置要求,采用平弯+竖弯结合的方式。全桥纵向预应力索除SB13SB16