二公司宁波铁路枢纽北环线第三项目部甬江左线特大桥主桥混凝土主梁专项施工方案正文.docx

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1、目录1,编制范围、编制依据及原则11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则12.工程概况21. 1线路概况22. 2主要技术标准23. 3设计概况32.3.1孔跨布置32.3.2梁体混凝土及梁段划分32.3.3混凝土箱梁结构32.3.4混凝土箱梁预应力筋52.3.5混凝土箱梁普通钢筋72.4主要工程数量72.5自然特征82.5.1地形地貌82.5.2气象水文82.5.3工程地质92. 6施工环境93.总体施工组织及计划103. 1施工组织103. 1.1施工组织机构103.1 .2施工组织人员职责113.2 施工计划123.2.1 总体施工工期123.2.2 主要阶段工期124.混

2、凝土主梁施工方案131 .1施工方案概述134 .2混凝土箱梁施工流程134. 2.1梁部施工流程概述134. 2.2梁部施工流程图154.3混凝土箱梁支架施工194.3.1支架设计概况194.3.2中支墩施工204.3.3墩身牛腿施工274.4支座安装324.4.1支座类型324.4.2支座安装334.4.3支座纵向偏移344.5.1底模设置354.5.2顶模设置354.5.3直腹板模板设置364.5.4斜腹板底模设置364.5.5风嘴侧板设置374.6钢筋及预应力管道施工374.6.1钢筋绑扎及预应力管道安装顺序384.6.2底板钢筋及预应力管道(筋)安装384.6.3腹板钢筋、预应力管道

3、(筋)安装384.6.4顶板钢筋、纵向横向预应力管道(筋)安装384.6.5人行道竖墙钢筋安装394.7混凝土施工404.7.1混凝土浇筑方案概述404.7.2施工工艺及方法404.8预应力施工474.8.1进场要求474.8.2波纹管的施工工艺494.8.3钢绞线的下料、编束和穿束504.8.4预应力束某拉524. 9孔道压浆及封端545.高性能混凝土585.1 主桥上部结构混凝土设计要求585. 2原材料的控制585. 3高性能混凝土的搅拌595. 4高性能混凝土的运输605. 5高性能混凝土的泵送615. 6高性能混凝土的养护626. 附属工程施工626.1 桥面防水、排水626. 1.

4、1桥面防水627. 1.2桥面排水636.2挡咋墙、人行道边墙及人行道板646.3桥面人行道栏杆及声屏障646.4接触立柱布置、综合接地656.5接主桥照明656.5.1主梁箱内照明656.5.2主桥梁面照明656. 6梁底检查小车656. 6.1检查小车主要构造667. 6.2检查车的制造和要求707资源配置737. 2人力资源配置748.冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系748.1 冬季施工安排及质量保证措施748. 1.1冬季施工安排748. 1.2冬季施工质量保证措施748. 2雨季施工安排及质量保证措施758. 2.1雨季施工安排758. 2.2雨季施工质量保证措施768

5、. 3夏季施工安排及质量保证措施778. 3.1夏季施工安排778. 3.2夏季施工质量保证措施778. 4台风期施工安排及防台风措施788. 5.安全保证体系788. 5.1安全目标788. 5.2安全保证体系798. 5.3主要项目的施工安全技术措施849. 可能出现的应急事故及其处理措施959.1施工风险分析959.1.1气象情况及风险分析959.1.2施工意外及风险分析959.2主要对策969.2.2设置通讯及救助络系统969.2.3施工突发事故预警应急预案969.2.4工期紧某的风险防范措施及对策979.2.5机械设备的风险防范措施及对策979.2.6大临设施的风险防范措施及对策98

6、9.2.7材料、预制构件供应紧某或出现质量问题的风险防范措施及对策989.2.8夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策989.2.9电力供应风险对策989.2.10测量、监控、检测方面的风险评估对策999.2.11高空、水上作业的风险防范措施999.2.12自然灾害的风险防范措施999.3施工预案1019.3.1防台风、季风预案1019.3.2防潮(汛)预案1089.3.3防暴雨预案1099.3.4防雷暴预案1109.3.5防冰雹预案1109.3.6防飓线预案1109.3.7防龙卷风预案Ill9.3.8防雾预案Ill9.3.9防火灾预案Ill9.3.10高空作业安全预案1129.3.11吊装施工

7、防坠落预案113附件L甬江特大桥现浇箱梁钢管贝雷梁-落地支架水预压方案附件2:甬江特大桥现浇箱梁支架方案设计计算书附件3:甬江特大桥主桥现浇梁模板支架计算书附件4:附图甬江左线特大桥主桥混凝土主梁专项施工方案1.编制范围、编制依据及原则1.1编制范围甬江左线特大桥主桥(53+50+50+66+468+66+50+50+53)m钢箱混合梁斜拉桥的混凝土主梁施工。1.2编制依据(1)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工招标文件、参考资料及补遗书;(2)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工投标文件;(3)新建宁波铁路枢纽北环线工程施工合同;(4)宁波铁路枢纽北环线甬江斜拉桥第五册第二分册混凝土主梁施工图、第三分

8、册钢箱主梁施工图、第五分册附属工程施工图。(5)国家的政策法规、行业标准、技术规程;(6)施工技术调查资料;(7)类似工程的施工经验;一体化管理体系文件要求。1.3编制原则(1)施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进,力求工艺成熟,具有较强的可操作性。(2)根据甬江左线特大桥的设计成果、施工方案,结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。(3)在保证工程质量的前提下,确保计划工期。2.工程概况1 .1线路概况宁波铁路枢纽新建北环线位于浙江省宁波市,线路在既有萧甬线洪塘乡站接轨沿既有镇海支线至沈家,跨甬江后线路折向西南

9、与既有北仑线并行,继续往南至云龙站与甬台温铁路接轨,线路全长39.9km。其中新建双线22.9km,并修建北环线至既有北仑支线方向的联络线长1.2km,桥梁占线路总长的81%。甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线上规模最大的桥梁工程,位于宁波绕成高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。大桥设计桥型钢箱梁混合梁斜拉桥,全长909.1m。设计结构新颖,建设规模宏大。2 .2主要技术标准(1)线路标准铁路等级:I级正线数目:双线设计行车速度:货车最高运行速度120kmh线间距:4.Om(2)设计荷载双线,中一活载。(3)建筑限界满足开行双层集装箱列车运输要求。(4)线路平纵断面主桥位于1%。纵坡上,关于主跨

10、中心对称,平面位于直线上。(5)通航标准通航净高不小于30.86m,净宽不小于200m,设计最高通航水位3.241m02.3设计概况2.3.1孔跨布置根据河道水文、防洪通航、工程地质、线路纵坡、规划道路、工期、美观等因素设计采用与下游公路桥对孔布置的钢箱混合梁斜拉桥,主跨以468m钢-混结合梁跨越甬江,边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨,孔跨布置为(53+50+50+66+468+66+50+50+53)m,主桥平面位于直线,立面位于1%。纵坡上,变坡点位于主桥中心,里程DK18+354.33。2.3.2梁体混凝土及梁段划分混凝土箱梁采用C60高性能混凝土,钢-碎结合段采用C60补偿收缩混凝土

11、。主跨两侧混凝土箱梁长度均为244.4m,每侧共分为5个节段,长度分别为:71m(第一混凝土浇筑段)、49.5m(第二混凝土浇筑段A)、45.5m(第二混凝土浇筑段B)、43.9111(第三混凝土浇筑段4)、345m(第三混凝土浇筑段B)。梁段划分见图2.3-1。2.3.3混凝土箱梁结构混凝土箱梁采用单箱三室等高截面,截面全宽21m中心处梁高5Omo分标准横截面和加厚横截面两种截面,紧临索塔边跨侧第一对索与中跨侧第二对索之间为加厚截面区域,其它为标准截面区域。标准横截面中室梁顶、底板厚度均为40cm,边室顶、底板厚32cm,直腹板厚45cm;加厚横截面中室梁顶、底板厚度均为50Cnb边室顶、底

12、板厚40cm,直腹板厚60cio图2.3-1混凝土箱梁梁段划分图混凝土箱梁每8m9m布置一道厚35Cm斜拉索横梁,与斜拉索位置对应设置。全桥共计46道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁,其中P2P4号墩顶、P7P9号墩顶、结合块横隔梁厚2.0m,其他墩(塔)顶横隔梁厚2.5m,全桥共计12道墩(塔)顶横隔梁。各斜拉索横梁墩(塔)顶横隔梁均设置过人孔,其中中室过人孔尺寸宽X高=I.2X1.8叫顶部倒角;边室过人孔尺寸中L2m。除结合段位置有所调整外,其他边室人孔距结构中心线水平距离5.6m,高度与横隔板倒角相切。为降低箱梁内外温差,混凝土梁段设置通风孔,具体设置方案

13、:下斜底板设置中15cm通风孔,要求每室每两道斜拉索横梁间设置不少于4个,中腹板与此对应布置。设置时需避开锯齿块及纵、横、竖向预应力筋;S3S4、S9S10斜拉索梁段见,顶板左右两侧均设置80Cnl通风检查孔,上设支柱及活动盖板,有利于通风及检修;PlP2(P10P9)P2P3(P9P8)P3P4(P8P7)P4P5(P7P6)墩之间,中腹板分别设置80Cm通风过人孔,交错布置。梁端两个节间及顶板设置通风孔的梁段,要求底板设置IOCm泄水孔。2.3.4混凝土箱梁预应力筋混凝土箱梁采用三向预应力体系,纵向预应力索规格为17-s15.2mm15-s15.2mm12-s15.2mm、7-s15.2m

14、mo横向预应力索规格为5-65.2mm,竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢筋。图2.3-4混凝土梁标准截面构造图图2.3-5混凝土梁纵向预应力筋布置示意图1、纵向预应力索纵向预应力索均采用符合GB5224-202*规定、公称直径si5.2mi抗拉强度标准值fpk=1860MPa的低松弛钢绞线。顶底板贯通索ZT、ZB、腹板索F和BF系列、底板索B系列、顶板阶段索T13T24系歹U规格为17-6si5.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;顶板节段索T1T12系歹IJ采用规格15-625.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;下斜板索SB1SB12系列、结合段索JHl规格为7-si5.2mm,波纹管内径70mm、外径83mm;下斜板索SB13SB16系列、结合段索JHI规格为12-4si5.2mm,波纹管内径90mm、外径103mm;纵向预应力索均为伸长量及某拉力双控。腹板索(BFI-1、BFl-3BF2-1、BF2-3、Fl-lF5-hFl-3F5-3)一端采用连接器接长、另一端某拉;结合段索JHl采用一端某拉;其他个纵向预应力索均为两端某拉。部分纵向预应力弯索根据布置要求,采用平弯+竖弯结合的方式。全桥纵向预应力索除SB13SB16

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