换水管施工-技术（安全技术）交底.docx

《换水管施工-技术（安全技术）交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《换水管施工-技术（安全技术）交底.docx（51页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、技术交底记录工程名称天津地铁8号线一期工程湘江道站土城站区间明挖停车线交底单位中国铁建大桥工程局集团有限公司施组总设计交底口单位工程施组交底施工方案交底口专项施工方案交底回施工作业交底口其他交底部位换水管施工接受交底范围现场队伍及后勤人员交底内容:一、分部分项工程概况明挖停车线及DN1500换水管工程概况和特点1.1明挖停车线基本情况湘江道站土城站区间明挖停车线位于解放南路与湘江道交口处南侧，停车线主体沿解放南路设置，为地下两层结构，设计起讫里程为ZDK26+726.146ZDK27+08L925,YDK26+726.146YDK27+078.106,左线中心线长355.779m,右线中心线长

2、351.960m。停车线东侧设置一处区间风亭。停车线线路平面两端为直线，中间为曲线，主体结构直线标准段宽度21.8m,曲线段结构宽度23.05m。结构竖向沿线路左线中心线由小里程向大里程2%o降坡。基坑开挖范围周长约为770m,面积约为8059户。停车线主体结构采用明挖法施工，小里程端接顶管隧道，为双线顶管始发井；大里程端区间隧道采用盾构法施工，为双线盾构接收井。停车线标准段顶板覆土约4.46m。主体基坑标准段开挖深度约20.38m,小里程顶管井基坑开挖深度约21.734m,大里程盾构井基坑开挖深度约22.246mo1.2DN1500换水管工程概况2021年11月11日上午9:30左右，在明挖

3、停车线主体围护结构小里程端头（即解放南路与湘江道路交叉口位置）第131幅地下连续墙抓槽至约4.5m时，抓斗碰到坚硬物体，随即出现大量涌水，现场立即停工。经过多方调查得知，该处为管线综合图上未体现的四新桥泵站DN1500mm换水管，随后由排水五所对该管道进行抢险维修恢更调水功能。通过现场挖探调查，该管道斜穿明挖停车线地连墙131幅、132幅、1幅及2幅，管顶埋深约4.5m,管底埋深约6m,与明挖停车线围护结构、主体结构平面位置及高程相冲突。换水管与明挖停车线的位置关系根据对该管线的深入调查，结合明挖停车线基坑施工完成状态、周边建构筑物、管线及其它环境情况，经过各方多次讨论研究，该DN1500换水

4、管不具备永久切改的条件，且明挖停车线主体结构无法避让该管线因此针对该DN1500换水管的情况，对明挖停车线围护结构及主体结构进行变更，对该管道进行原位保护。换水管与明挖停车线（变更后）的剖面位置关系1.3周边环境条件（1）湘江道站土城站区间明挖停车线位于解放南路与湘江道交口处南侧，沿解放南路设置。DN1500换水管位于明挖停车线小里程端头，即解放南路与湘江道交口处。（2）换水管基坑周边主要建构筑物均在3倍基坑外。（3）解放南路现状路宽约31m,双向六车道，交通繁忙。湘江道现状道路宽21m左右，双向4车道，明挖停车线主体施工期间主要占用解放南路中间区域，利用围墙两侧人行道及路侧绿化带进行交通导行

5、，换水管保护段落位于主体场地封围内。换水管与明挖停车线封围及周边道路关系平面图换水管基坑开挖前，前期工程已经完成，根据规划切改路由以及现场实际施工情况，改迁完成后其他周边管线与换水管基坑的情况如下：临近管线情况平面图临近管线情况统计表序号名称管材类型管径(Imn)埋深(m)与基坑最小净距(In)与基坑关系描述1雨水碎DN12002.83.7位于基坑东侧2雨水险DN8003.35.4位于基坑北侧3换水管碎DN15006本身管道基坑4排水箱涵砖砌十伦盖板3600X36005.59.7基坑北侧5电力/IOKV0.652.2位于基坑东侧L4主要工程量清单主要工程数量表序号项目名称项目特征单位数量1土方

6、人工填土、粘性土、粉土、粉砂IDj543.22板撑及挡墙C30混凝土IDj36.53HPB300、HRB400钢筋t18.7854钢支撑A402根105钢围模HW300*300m1106钢板桩Q295bz-400170根507降水井/口2二、施工准备及施工组织安排2.1施工平面布置基坑开挖前，按照城市轨道交通工程文明施工标准化图集统一设置现场木料及模板堆放区、钢筋加工区、钢筋成品堆放区、钢支撑临时存放区、拉森钢板桩临时存放区、废料存储区、氯气乙块存放库房、标养室、冲车台、大型设备存放区等区域。明挖停车线平面布置，详见附件。2.2施工用电及施工道路(1)根据临时用电施工组织设计，施工现场采用围护

7、结构施工时布置的4台400KVA杆式变压器，满足施工需求。按照TN-S系统进行线路敷设，满足三级保护两级控制的用电要求，做到一机一箱一闸。现场临时用电系统已经过验收。(2)基坑开挖时的临时电线采用主体基坑围护结构施工的布设(沿围墙布设)方式，在相应位置接驳引入到在基坑位置，施工过程中安排专人定期检查电缆有无裸露，灯具等照明设施有无松动情况，严防触电情况的发生，发现问题及时解决。(3)现场道路为前期主体基坑围护结构施工阶段硬化后道路，宽12m(局部位置为6m),厚25cm,C25钢筋混凝土,设置单层双向钢筋网，满足土方运输车运输能力，施工期间不再做硬化处理。2.3施工进度计划换水管保护预计工期时

8、间为2022年8月20日至2022年9月5日完成。实际施工开始时间根据施工现场具体情况进行调整，木工程工期时间段固定。2.4材料与设备计划(1)根据基坑施工工作任务与施工总体安排布置施工机械，主要用于土方开挖、渣土外运、碎支撑施工、钢支撑安装等。施工机械设备配置表设备名称规格型号数量技术状况拟用何处自行式振动压路机XSM2201良好排水沟槽回填钢板桩打桩机1良好排水基坑打桩光轮压路机JY1821,3Y181良好排水沟槽回填挖掘机ZX200,ZX200LC1良好排水沟槽开挖长臂挖掘机PC220-8（18米）1良好排水沟槽开挖装载机ZL-5O1良好砂石料装运汽车吊QYlOO1良好管道吊装运行车10

9、轮若干良好土方倒运大口井钻机SPJ300型1良好大口井施工高压旋喷桩钻机XP-30型1良好高压旋喷桩泥浆泵1良好高压旋喷桩空压机1良好高压旋喷桩交流电焊机2良好焊接水钻（M02钻头4良好地连墙开洞潜水泵2寸2良好降水潜水泵8寸2良好排水（2）本工程段工程所需主要材料根据施工安排和进度计划采取提前组织，分批次进场。主要材料有商品混凝土、钢筋、钢板等，所用材料提前材料需求计划。同时根据月、季度、年度施工进度计划，按计划组织进料。主要材料按提前20天备料的原则，商品混凝土提前订货，即时供应，满足现场施工需要。（3）项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。（

10、4）按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。（5）开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按施工进度计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误。（6）主要材料详见本文中L5节中的材料。2. 5劳动力计划（1）为了加强现场的管理，在保证工期的情况下拟在本项工程投入55名劳动力，主要为管道工、普工、钢筋工和混凝土工及其他特种作业人员，如情况发生变化再进行适当调整。深基坑开挖人员配备具体见下表。人员配备表序号工作岗位人数1挖掘机司机22运

11、土车司机23吊车司机24现场领工员25信号工26机械修理工27电工18电焊工19钢板桩、钢支撑（腰梁）安装610人工开挖411边坡防护施工412管线安装工（含浇筑睑等）1013钢板桩打桩机司机214高压旋喷作业人员315钢筋工10安全文明施工人员合计55人三、施工工艺流程及施工方法2.1. 技术参数本工程施工前，主体基坑围护结构闭合，冠梁支撑强度满足设计要求。换水管保护基坑工程总体施工工艺流程：换水管保护总体工艺流程3. 2施工方法及操作要求4. 2.1测量放线（1）施工现场为明挖停车线主体结构施工场地封围内，可以满足正常施工需求，无需再次平整场地，但应将打桩部位的路面结构拆除并弃运，防止钢板

12、桩无法打入路面内。（2）根据设计图纸坐标放出定位桩，复核永久水准点建立临时水准点并做好标记。（3）开工前，根据给定的桩位和设计图纸施放管道中心线和拉森钢板桩的具体位置，回填前对管顶高程进行复测，测点距离为5m。回填后及时测量检查井井底高程，各检查井之间的距离，以及回填后的地面高程。3.2.2围护结构施工D拉森钢板桩施工（1）钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。（2）本工程采用长15m拉森钢板桩+两道内支撑进行基坑支护，钢

13、板桩之间采用HW300*300型钢围楝进行连接，钢围楝与拉森钢板桩采用混凝土填实。（3）根据本工程施工进度要求，一次性完成拉森钢板桩的投入量，支撑工序紧跟开挖工序，减少无支撑暴露时间，基坑开挖至支撑安装，8h内必须安装钢支撑，不能长时间暴露。2）钢板桩吊运及堆放（1）装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：（2）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；（3）钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；3.2.3钢板桩的打设1）

14、施工机械采用振动打桩机施工。（1）打桩围楝支架（导向架）的设置。为保证钢板桩沉桩的垂直度，在钢板桩打入时应设置打桩围樵支架，围橡支架采用H型钢。围榭支架由围楝及围楝桩组成。（2）安装板桩施工导向装置设导向装置是确保施工后的板桩在同一轴线上，在板桩的内外口两端各打两根定位桩，而后将导向板桩焊在定位桩上，导向木的长度为1012米，每隔23米嵌一道临时垫木，逐步下移至打桩结束。（3）钢板桩打设采取单桩打入法施工，即以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至工程结束，这种打入方法施工简便，可不停顿地打，桩机行走路线短，速度快。具体操作如下：先用打桩机钳口将钢板桩钳起，同时人工挂安全挂钩，防止钢桩脱落，然后进行插桩，插桩时锁口要对准，振动下沉；在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用全站仪在两个方向加以控制；开始打设的、二块钢板桩的位置和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入Im应测量-次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围棵支架焊接固定。定位放线，根据基准点放出引孔部位控制线；引孔机就位，移动钻机