开题报告-多轴式越野汽车用贯通式驱动桥设计.docx

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1、开题报告一、毕业设计（论文）题目多轴式越野汽车用贯通式驱动桥设计二、本课题的研究目的与意义随着科技的发展和汽车工业水平的提高，驱动桥的设计、制造工艺都在日益完善。驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能好坏直接影响整车性能，对于多轴式越野汽车显得尤为重要。目前国内外驱动桥在设计方面出现了一些变化，例如主要部件和功能向驱动桥的中部集中。部分厂家开始把主减速器、制动器和行星减速机构等集合在桥的中部,但其优点尚待考证。另有桥壳采用球墨铸铁，加工成本低，其铸造及加工后的外观质量均比现在大多采用的铸钢桥有了很大的提高。为适应主机产品的特殊要求，驱动桥产品供应厂家设法在桥上增加引进了一些特殊功能如自动充气功能

2、等，增加了驱动桥产品的适应性。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前多轴式越野汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的驱动桥己成为未来多轴式越野汽车的发展方向。三、本课题的主要研究内容（提纲）和成果形式研究内容：1 .驱动桥结构方案的确定：驱动桥的结构种类和设计要求；主减速器结构方案的确定；差速器结构方案的确定；半轴形式的确定；桥壳形式的确定。2 .主减速器的设计：计算出主减速比；主减速器计算载荷的确定；主减速器齿轮参数的选择；主减速器齿轮强度计算；主减速器轴承计算；主减速器齿轮材料及热处理等。3 .差速器的计算：差速器齿轮参数的选择；

3、差速器齿轮尺寸的计算；差速器齿轮强度的计算；差速器齿轮材料的选择。4 .半轴设计：半轴载荷的确定；半轴杆部直径的选择；半轴强度计算；半轴花键的强度计算；半轴材料的强度及热处理。.驱动桥桥壳的设计：桥壳设计的基本要求；桥壳的结构形式；桥壳的我强度分析。成果形式：1.绘制所设计多轴式越野汽车用贯通式驱动桥的相关结构图纸（2.5张以上AO打印图纸）。2 .撰写设计说明书（IoOoo字以上，正页30页以上）。3 .翻译相关英文资料（3000字以上）。四、拟解决的关键问题1 .汽车驱动桥方案设计。2 .驱动桥结构形式分析和主要参数的确定。3 .保证汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。4 .在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。5 .对驱动桥重要部件的设计要详细，工艺要合理，成本要低，可靠性要高。五、研究思路、方法和步骤研究思路及步骤：（1）驱动桥的结构方案分析；主减速器的结构形式的选择;（3）主减速器基本参数的选择与计算载荷的确定；（4）主减速器锥齿轮强度的计算；（5）主减速器轴承的设计；（6）差速器的设计、计算及其校验；（7）半轴的设计；（8）驱动桥壳的选择；（9）轮边减速器的设计；方法：（1）查阅国内外相关参考文献以及相关内容的设计参数；（2）请教指导老师及相关从业人员；六、指导教师意见指导教师（签字）：