锅炉主汽温度控制调整技术.docx

《锅炉主汽温度控制调整技术.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锅炉主汽温度控制调整技术.docx（19页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、锅炉主汽温度控制调整技术汽温是机炉安全经济运行所必须监视与调整的主要参数之一，由于影响汽温的因素多，影响过程复杂多变，调节过程惯性大，这就要求汽温调节应勤分析、多观察,树立起超前调节的思想。在机组工况发生变化时，应加强对汽温的监视与调整，分析其影响因素与变化的关系，摸索出汽温调节的一些经验，来指导我们的调整操作。下面,我们对一些典型工况进行分析,并提出一些指导性措施。由于汽温变化的复杂性,大家在应用过程中要结合实际遇到的情况学会灵活变通,不可生吞活剥。锅炉汽温调整：1锅炉机组运行中，应注意调整过热蒸汽温度，主蒸汽温度应保持在4855oCo2汽温变化时，应相应调整减温水量，调整时幅度要小，严禁猛

2、加猛减减温水，做到勤观察、勤调整，防止汽温大幅度波动及减温器损坏。3前后减温器应均匀投入，严禁只投入一台减温器运行。4当汽温投入自动调节时，应密切监视汽温变化，如锅炉机组异常或自动调节失灵时应将自动调节切换为手动调节。5下列情况应特别注意汽温变化：锅炉负荷异常变化时。给水温度、给水压力异常变化时。安全阀动作时。水位过高、过低时。锅炉机组发生故障或燃烧不稳时。一、机组正常运行中的汽温调节汽温调节可以分为烟气侧调整、蒸汽侧的调整，烟气侧的调节过程惯性大；而蒸汽侧的调节相对比较灵敏。因此正常运行过程中，应保持减温器具有一定的开度，一般应大于7%;如果减温器已经关完或开度很小时,应及时对燃烧进行调整可

3、适当加大风量,或设法使火焰中心上移）,使汽温回升,减温器开启,在吹灰过程中出现汽温低时,应先停止吹灰；使汽温回升稳定后再考虑是否继续吹灰。如果各级减温器开度均比较大时（若大于60%）,同时也应从燃烧侧调整，或对炉膛进行吹灰，以关小各级减温器，使其具有足够的调节余量。锅炉圈【ID:cfbl2315分享锅炉知识，笑傲技术江湖！电厂锅炉运行必备公众号，运行调整、现象分析、事故处理、技术资料，一网打尽！总之，在机组正常运行时，各级减温器后的温度在不同工况下是不相同的。应加强对各级减温器后温度的监视，并做到心中有数，以便在汽温异常时作为调整的参考。避免汽温大幅度波动。二.机组滑停过程汽温调节的注意事项1

4、.机组滑停以前必须对锅炉进行一次全面吹灰，以关小减温器，可以使汽温在下滑过程中较好控制,使滑停过程顺利进行。2、滑停过程中应尽量依靠减弱燃烧来使汽温下滑，不宜采取开大减温水的方法来下滑汽温，如汽温下降速度较慢或居高不下时，可以加大下层磨的出力减小上层磨的出力，或者停运上层磨，减少磨煤机的运行台数。另一方面可以适当的开大上排二次风档板，关小下层二次风档板的方法使汽温下滑。3、滑停过程中，应尽可能的保持火嘴集中运行，使燃烧稳定。停磨前应先将磨的煤量减至最小，再停止磨煤机运行。停磨后应适当加大其余磨的出力，保持总磨煤量小幅度变化，以防止汽温下降速度过快。4、滑停过程撤油应逐支撤出,不允许一次多支撤出

5、,防止汽温下降速度超限。5、正常情况下,滑停至给水主、付阀进行切换时各减温水调门及总门应该已经全关。如果由于操作不当，至给水主、付阀进行切换时各减温水调门及总门仍在开启状态压制汽温时,我们应考虑暂缓减负荷,通过燃烧侧调整或利用随着时间延续炉膛蓄热的减少降低汽温,关闭减温水后再切换。防止由于切换时给水压力的突增，导致减温水流量突增，使汽温产生突降（低负荷下蒸汽流量很小,减温水量稍增就可能造成汽温突降,因此,在负荷越低的情况下使用减温水一定要小心）。三、滑参数启动过程中的汽温调节及注意事项1.对于打过水压后的锅炉，由于过热器及再热器中存着较多的积水，为了使汽温与汽压相匹配，建议在点火前全开过热器及

6、再热器，主、再汽管道所有疏水门，进行充分疏水；点火后及时开启高旁、低旁阀，使过、再热器中的积水及时排走。保证过、再热汽温与压力的匹配关系。2、对于极热态机组，当汽机调跳闸，锅炉灭火后，应立即关闭所有减温水调门及总门，并开启排汽电动门或旁路门（汽机允许条件下），开启过、再热器疏水门。减少过、再热汽温的下降，为短时间恢复作好准备。锅炉在点火前尽量开大旁路门降压，吹扫完毕后应立即点火，以减小炉膛热损失，保持较高的火焰中心高度，并保持较高的氧量值，以使汽温尽快达到冲转参数。3、在机组启动初期低负荷时，投入减温水时，应注意一级减温器后的温度以及事故喷水后的温度应高于对应的过、再热汽压力下的饱和温度，以防

7、过、再热器积水振动。4、滑参数启动过程中，付阀切换为主阀后，给水泵转速下降会使减温水压力降低，汽温上升速度加快。如果在主付阀切换后短时间内启首台磨,会使汽温上升速度更快，故建议在启动过程中，主付阀未切换以前，尽量不要投减温水，如汽温上升速度过快时，最好采用调整燃烧的办法来调整汽温。启首台磨时为了减小对汽温影响程度，可以采用切换油枪的办法或调整风量的办法来弥补。四.变工况时汽温的调节变工况时气温波动大,影响因素众多,值班员应在操作过程中分清主次因素,对症下药,及早动手提前预防.必要时采取过调手段处理,不可贻误时机,酿成汽温事故.变工况时汽温的变化主要是锅炉的燃烧负荷与汽轮机的机械负荷不匹配所造成

8、的。一般情况下，当锅炉的热负荷大于汽轮机的机械负荷时，汽温为上升趋势，两者的差值越大，汽温的上升速度越快。因此在变工况时，应尽量的保持锅炉的热负荷与汽机的机械负荷相匹配。下面对几种常见情况分析如下：1 .正常加减负荷时的汽温调节。正常加负荷时，在调门开度保持不变时，当燃烧加强后，蒸汽侧的蒸发量要滞后于燃烧侧的热负荷的加强,对于过热器来说，由于蒸发量的逐渐增加，对汽温来说还有一定的补偿能力。而对于再热器则没有这种补偿能力。因此在加负荷过程中再热汽温的上升速度要比过热汽温的上升速度快。这时我们可以采用开大汽轮机调门的办法，或适当开启减温水的办法来调节汽温。减负荷过程与此相反。2 .快速减负荷过程中

9、的汽温调节。快速减负荷是指机侧由于某种原因使汽轮机调门迅速关小。根据前面的分析可得，过再热汽温的上升速度是比较快的。因此,在开大减温水的同时,应根据负荷减少情况打掉12台磨煤机（正常次序应该是在决定快减负荷时首先打磨）,在旁路投运正常情况下,可先开启旁路（此时应注意旁路减温水情况,防止对再热汽温造成冲击）,或用开启向空排汽的办法来控制汽温。开排汽时应注意水位变化。3、启.停磨煤机时对汽温的影响及调整。磨煤机启动时，相当于燃烧侧负荷突然加强，因此过再热汽温一般为上升趋势，并有可能超温。故在启动磨煤机以前可以先适当的降低汽温，启磨后适当的降低其它磨的出力，保持总煤量在小范围内变化，并注意风量的调整

10、（在启磨前应先适当的增加风量，对于启磨所增加的煤量,风量无法迅速按比例增加），防止缺风运行，保持氧量在46%范围内。4 .高加投切时对汽温的影响。高加解列后由于给水温度降低，要维持蒸发量，就必须增加燃料量，故过热汽温为上升趋势。但由于高加解列后I、口、In段抽汽要进入汽轮机做功，会使机组负荷突然增加，尤其是在高负荷时，有可能使锅炉超压，安全门动作，故此时不宜加煤量,相反还应适当减小燃料量，待负荷和压力下降后再加燃料量。同时，应加强对过再热汽温的调整，以防超温，投入高加时应缓慢投入，以防产生较大的扰动。高加解列后对再热汽温的影响与过热汽温有所不同，由于抽汽量减少，使再汽压力升高流量增大，在燃烧还

11、未变化时，再热汽温暂时下降（约510）,但随着机组工况趋于稳定，再热汽温随即会迅速上升，监盘人员要做好预想工作，及时进行调整。5 .再热汽温的调节特点及注意事项。由于再热汽的比热相对于过热汽要小，且补偿能力差，故在负荷以及流量发生变化时，易引起再热汽温的大幅度波动，比较难控制。因此，在启、停磨煤机以及加减负荷时,应加强对再热汽温的监视与调整，并对有预见性的变化可以进行适当的超前调整。再热汽温的调整主要采用燃烧器摆角进行调温，微量减温调节为辅，并设有事故减温。因此,再热汽温的调节不能单纯的依靠减温水进行调节。另外，我们还可以通过改变燃烧侧风煤配比的办法来调整再热汽温。例如，我们可以通过改变各磨煤

12、机的出力（在总煤量不变时），各二次风的配比等办法来改变火焰中心高度，以达到调节再热汽温的目的。目前，再热汽温的自动调整特性较差，故在再热汽温投自动时应加强对再热汽温的监视。如自动调整特性呈发散型时应立即改为手动调整，并及时联系热工进行处理。在工况变动较大时，应解列再热汽温自动，进行手动调整。五、影响直流炉汽温的因素（参考，也许还有更好的方法）1 .煤水比。直流锅炉运行时，为维持额定汽温，锅炉的燃料量B与给水流量G必须保持一定的比例。若G不变而增大B,由于受热面热负荷q成比例增加，热水段长度Lrs和蒸发段长度Lzf必然缩短，而过热段长度Lgr相应延长，过热汽温就会升高；若B不变而增大G,由于q并

13、未改变，所以（Lrs+Lzf）必然延伸，而过热段长度Lgr随之缩短，过热汽温就会降低。因此直流锅炉主要是靠调节煤水比来维持额定汽温的。若汽温变化是由其他因素引起（如炉内风量）,则只需稍稍改变煤水比即可维持给定汽温不变。直流锅炉的这个特性是明显不同于汽包锅炉的。对于汽包锅炉，由于有汽包，所以煤水比基本不影响汽温。而燃料量对汽温的影响，也由于蒸汽量的相应增加，因而影响是不大的。因此，直流锅炉都是用调节煤水比作为基本的调温手段，而不像汽包锅炉那样主要依靠减温水。否则，一旦燃烧率与给水量不成比例，喷水量的需求将是非常大的。2 .给水温度。机组高压加热器因故障停投时，锅炉给水温度就会降低。若给水温度降低

14、，在同样给水量和煤水比的情况下，直流锅炉的加热段将延长，过热段缩短（表现为过热器进口汽温降低），过热汽温会随之降低；再热器出口汽温则由于汽轮机高压缸排汽温度的下降而降低。因此,当给水温度降低时，必须改变原来设定的煤水比，即适当增大燃料量,才能保持住额定汽温。这个特性与自然循环汽包锅炉也是相反的。3 .受热面沾污。在煤水比不变的情况下，炉膛结焦会使过热汽温降低。这是因为炉膛结焦使锅炉传热量减少，排烟温度升高，锅炉效率降低。对工质而言，则Ikg工质的总吸热量减少。而工质的加热热和蒸发热之和一定，所以，过热吸热（包括过热器和再热器）减少。但再热器吸热因炉膛出口烟温的升高而增加，故过热汽温降低。对于再

15、热汽温，进口再热汽温的降低和再热器吸热量的增大影响相反，所以变化不大。对流式过热器和再热器的积灰都不会改变炉膛出口烟温，而只会使相应部件的传热热阻增大，因而传热量减小，使过热汽温和再热汽温降低。在调节煤水比时，若为炉膛结焦，可直接增大煤水比；但过热器结焦，则增大煤水比时应注意监视水冷壁出口温度，在其不超温的前提下来调整煤水比。4 .过量空气系数。当增大过量空气系数时，炉膛出口烟温基本不变。但炉内平均温度下降，炉膛水冷壁的吸热量减少，致使过热器进口蒸汽温度降低，虽然对流式过热器的吸热量有一定的增加，但前者的影响更强些。在煤水比不变的情况下，过热器出口温度将降低。过量空气系数减小时，结果与增加时相

16、反。若要保持过热汽温不变，也需要重新调整煤水比。随着过量空气系数的增大，对流式再热器的吸热量增加，对于显示对流式汽温特性的再热器，出口再热汽温将升高。5 .火焰中心高度。当火焰中心升高时，炉膛出口烟温显著上升，再热器无论显示何种汽温特性，其出口汽温均将升高。此时，水冷壁受热面的下部利用不充分，致使Ikg工质在锅炉内的总吸热量减少，过热汽温降低。由上述分析可见,直流锅炉的给水温度、过量空气系数、火焰中心位置、受热面沾污程度对过热汽温、再热汽温的影响与汽包锅炉有很大的不同。有些影响是完全相反的。对于直流锅炉，上述后四种因素的影响相对较小，且变动幅度有限，它们都可以通过调整煤水比来消除。所以，直流锅炉只要调节好煤水比，在相当大的负荷范围内，过热汽温和再热汽温均可保持在额定值。通过研究影响汽温变化的因素及影响趋势，我们不但可以在扰动发生时,提前调整和干预，也可以根据预知扰