XXX市市政道路工程施工组织设计.docx

《XXX市市政道路工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XXX市市政道路工程施工组织设计.docx（62页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、XXX市市政道路工程施工组织设计编制：审核:=审力匕：三三三二O二X年XX月目录一、工程概况4二、主要工程项目的施工方案、施工方法9（一）工程测量9（二）拆除工程9（三）路基挖方9（四）路基填方10（五）路槽修整10（六）道路基层施工11（七）道路面层施工11（八）钢筋碎雨水箱涵的施工13（九）钢筋碎排水管17（+）给水管道施工18（十一）电力管沟及电信管线等19（十二）主要分项工程施工工艺框图19三、主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械进场计划283.1 劳力组织及参加人数283.2 设备人员动员周期283.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法283.4 设备周期进场计划表293.5

2、施工人员动员周期表303.6 设备313.7 材料31四.确保工程质量技术组织的措施34（一） 质量检查组织机构35（二） 质量控制程序381 质量控制程序382 .质量保证框图403 .工序质量控制40与道路等其他专业图纸桩号标注不同。以下为渠道桩号与道路与其他专业桩号对比表:点名XY渠道桩号道路桩号起点19449.097100358.6310+5850+182.157直线端点19471.396100293.7590+653.5970+250.754曲线终点19472.333100282.5120+6650+261.696（相对道路中心垂直距）（二）本工程为东西走向，路面结构为：机动车道：中

3、粒式沥青硅抗滑表层（AK-16A）厚4cm；粗粒式密级配沥青碎（AC-25I）厚8cm；6%水泥稳定石粉渣厚20cm；4%水泥稳定石粉渣厚25cm0非机动车道、人行道：24.5X24.5X5预制30#混凝土彩色方砖1:4水泥砂浆厚2cm；4%水泥稳定石粉渣厚15cm。（三）本工程标准横断面及管线布置图见下图分项工程子目工程单位数量备注道路工程挖方m3557.23含弃方超运填方m3856.39含填方超运4%水泥稳定石粉渣m3382.363人行道及车行道6%水泥稳定石粉渣H?362.113车行道平缘石,立缘石m513.45彩色人行道方税2m580.00给水工程各类给水管道安装m116.10各种规格

4、阀门安装个4各类阀门井座4消火栓个1排水工程各类排水管道安装m181.20各类检查井砌筑座8.00单翦雨水口座4.00沟槽土方及软基处理挖方4864.38挖淤泥m31132.17弃方5361.27填方m32343.63回填石粉m3585.30换填开山石石粉渣m31132.56各占50%排洪箱涵ClO垫层H?84.50C25S6抗渗碎m3831.25沉降缝m221.40I级钢筋制作安装t2.3111级钢筋制作安装t94.02电力及通讯工程各类电力电讯组合排管m92.50各类通信人孔井座3LOmXLOm电缆沟m78.10垫层砌体盖板支架等电缆井座1PVC160塑料排水管m17.00拆除工程拆除他路

5、面m3279.90拆除豉、石砌体（挡墙）m3213.33拆除碎结构（基础）m380.00拆除钢筋碎结构（盖板）n?96.00拆除平缘石,立缘石m106.66各占50%二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）工程测量1 .对监理工程师提供的标桩及基准资料，进行精密的复核。2 .根据施工图纸及基准资料，恢复定线测量，其精度应符合有关规定要求，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。3 .对永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、排水渠、D场地平整等工程的控制桩应树立易识别的标志并妥加保护。4 .为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的坐标控制点和高程水准点

6、，且经常进行复核测量。5 .随着各工序的施工，进行定位测量和标高测量，做到测量及时准确，不影响施Io（二）拆除工程工程内容本工程为旧路改造工程，施工段内先需拆除原有旧构筑物方能进行下一步施工工作，此工程拆除工程为：拆除旧险路面279.90?,拆除各类结构砌体389.33,拆除缘石、侧石各计53.33m。（三）路基挖方（1）清除路基范围内树根、草皮，拆除影响施工的建筑物、障碍物及旧路面等，移走树木，复核开挖边线。（2）全断面开挖直接用挖掘机分层进行开挖，每层深度最好控制在边坡的一道台阶深度，D区场平根据网格做好控制。挖至路基标高时，用人力跟随清底。边坡和路基都严禁超挖，机械开挖时一定要留有余地，

7、一般控制在30CM以内。雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定坡度，以利排水。（3）半挖半填断面：应由上往下开挖，开挖方法视挖掘土层的厚薄深度而定。（4）弃方处理对路基开挖未被利用的剩余土石方、淤泥，清理场地的杂物不适合作填方材料运至弃土区。弃土点应事先作好选点踏勘工作，选择好弃土行车路线，避免在交通繁忙地通行或重型车辆禁行路段行驶。弃方堆应堆放稳定，有较规则的形状，弃渣场应作好排水和防护工作。弃方堆放时不得干扰正常交通和污染环境。（四）路基填方（1）测量放线后，进行地面清理，先将原地表翻松或作成台阶，再分层填筑。（2）路基填料应符合要求。（3）填土每层填筑厚度控制在30Cnl左右

8、，用振动压路机碾压密实，经检测合格后，再进行下层填筑，直至路床。填石路堤应分层填筑，每层厚度不大于50CM,石块最大尺寸应不小于层厚的2/3,路床面15CM厚度内不应采取填石路堤，填石路堤压实采用振动压路机分层碾压。（4）应做到当日填土，当日碾压完毕，不留虚土过夜。（5）由于本工程施工地段为旧城区，无堆土场地，开挖堆土均要外运弃土填土不足时，需从外地借土，因此借土前需对土源地点进行考查，并对土质进行送检，符合设计及规范要求的方能利用。（6）对于排洪箱涵下部的淤泥的地段，采取挖淤泥外运换填开山块石和石粉渣。块石及石粉渣的粒径、强度、含土量等均应符合规范要求。（7）箱涵施工完毕后，箱涵两侧的回填土

9、应同时进行回填，回填厚度同样控制在30Cnl左右，用蛙式打夯机振实后，并对每层回填密实度检测合格后才能进行下层回填。（五）路槽修整（1）用平地机或人工进行路槽修整，严格控制标高和纵横坡度。准确做好路拱曲线。（2）平整后，再进行碾压，一经压实后，低洼处不准土补填，须用砂或级配碎石补填，高的地方再用人工铲平，再次压实。（3）路基整型完毕后，路基范围内不准堆放废弃杂物。5.路基检测（1）填土段每层填土时均应进行密实度检测，不符合设计要求不能继续进行回填。（2）路槽修整后，要全面进行纵横坡、平整度、中线及宽度、密实度、弯沉、承载力及回填横量检测，保证质量达到合格为止。(3)对路基密实度及回弹模量要求如

10、下：填方路槽下080cm:行车道293%人行道290%填方路槽下80cm:行车道290%人行道288%挖方路槽下030cm:行车道293%人行道290%土基回弹模量30MPa(六)道路基层施工1 .设计稳定层有4%和6%水泥石粉硝两种。2 .水泥选用425#或终凝时间较长、标号较低的水泥。石屑采用由质地坚硬岩石轧制的筛余料，粒径不应大于8MM,小于0.7的颗粒含量不应大于10%,具有合适级配，洁净，无土块等杂物。3 .测定石粉渣松散系数，确定每一层石粉渣铺设厚度，然后用水湿润，按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后摊匀水泥。4 .施工采用分段流水作业，根据施工时的气温及水泥终凝时间，确定每

11、一作业段长度，按规定处理好段间接头。5 .水泥石粉渣采用机械搅拌，压路机碾压。机械搅拌要注意拌和深度。既要搅拌到底，又不许将底下土层翻起。拌和到碾压不得超过三个小时。6 .压实整平，等水泥终凝后，进行洒水养护。保证达到设计要求的各项指标。养护期间禁止任何机械或车辆通行。7 .各层回弹模量及弯沉值设计要求不低于如下值：6%水泥稳定石粉硝回弹模量(Mpa)HOO弯沉值(0.378mm)4%水泥稳定石粉磴回弹模量(MPa)900弯沉值(1.38mm)(七)道路面层施工本工程道路面层采用沥青碎路面，结构上层为中粒式沥青混凝土抗滑表层(AK-16A),厚度4cm；结构下层为粗粒式密级配沥青混凝土(AJ2

12、5I),厚度8cm。道路面层结构回弹模量及弯沉值不得低于如下值：沥青混凝土抗滑表层回弹模量(Mpa)HOO弯沉值(0.282mm);粗粒式沥青混凝土回弹模量(MPa)HOO弯沉值(0.282mm)。路面施工前，尚应具备下列几个条件：路基工程取得工程师的认可，路基的中线、高程、横坡度、压实度、弯沉值、边坡坡度均应满足要求；各项标准试验完成，并取得工程师的认可；在施工安排上，应争取主动，工序衔接紧凑，部分施工准备工作可提前与路基施工平行作业，设备安装调试及材料进场，可提前进行，同时.，在路基施工中也可考虑拌和场附近的路基先完成交工，为路面施工早开工创造条件。本合同段路面工程的施工方案是按流水线施工

13、法统一部署，在基层不窝工和不空闲的情况下，利用工作面，在不浪费资源的情况下组织生产。首先选择试验段长度选为200300m,试验段成功后,按监理工程师审批内容逐步分段进行施工。进行沥青碎面层施工时，全部采用机械化作业。拌合设备采用NP220x,能自动配料拌合、电脑控制。摊铺设备为进口的摊铺机，能自动控制平整度、厚度、宽度等，即能在路面全宽内一次性连续摊铺。沥青碎施工工艺流程如下：备料一安装调试拌合设备一试拌一拌合一清理铺筑面一测量放线、铺设基准摊一试摊一摊铺一碾压一冷却后开放交通。1、混合料的拌和：粗、细集料应分类堆放和供料，并且充分烘干。沥青、石料的加热温度及混合料的出厂温度均应符合要求。2、

14、混合料的运送：运送中产生离析的混合料及低于铺筑温度或被雨水淋湿的混合料均应废弃。3、摊铺沥青混合料，采用沥青混合料摊铺机全路幅摊铺。摊铺时，应严格控制混合料的温度，不低于110130度。凡接触混合料的机械和工具的表面，宜涂上一薄层油水混合液或进行加热。沥青混合料的松铺系数,可通过碾压后确定,一般在1.151.35之间，摊铺后，应随时检查摊铺厚度、平整度和横坡度，发现问题及时修正。4、碾压成型：碾压必须进行混合料温度控制。碾压成型分为初压、复压和终压三个阶段。初压时用6-IOT震动压路机以1.52.0kmh的速度止震静压2遍，使混合料得到初步稳定。初压后随即用IOT以上震动压路机以5IoknI/h的速度震动复压46遍，至稳定和无明显轮迹为止。复压是混合料能否达到规定密实度的关键阶段。终压是在复压后，用68T震动压路机以23kmh的速度静压24遍，消除复压产生的轮迹,以确保表面平整。运至现场的混合料，应在当天当班完成压实。终压结束后，待面层完全冷却，才开